Welches Öl für einen 3.0tdi?
Hi,hab mir vor kurzen einen Audi A6 4f 3.0tdi gekauft,jetzt steht der erste Ölwechsel an,meine frage welches Öl ist besser für den Motor das 502.00 oder das LL 507.00???Und soll ich das Auto lieber auf Festintervall umcodieren und alle 15.000tsd Ölwechseln lassen,und welches Öl dafür besser???
Mfg Alex
Beste Antwort im Thema
Ich kann immer wieder (als Angestellter im Ölkonzern) nur den Kopf über diese Öldiskussionen schütteln.
Nehmt doch einfach das was der Hersteller vorschreibt.
Die Toleranzen bei den heutigen Motoren sind im Hinblick auf das Motorenöl inzwischen dermaßen schmal, dass es immer weniger Raum für Experimente gibt.
Beachtet einfach die VW-Norm - in dem Fall VW 507.00 und gut iss.
Es geht auch nicht mehr wie früher häufig 5W40 iss 5W40. Die Viskosität ist eine rein physikalische Meßgröße, die keine Auskunft über die wahren Fähigkeiten eines Motorenöls gibt.
Maßgebend sind einzig und allein die Herstellerfreigaben.
Wir haben z.B. inzwischen 30 verschiedene Motorenöle mit der Viskosität 5W30 im Programm. Aber alle mit unterschiedlichen Herstellerfreigaben.
Und bitte kein Halbwissen verbreiten.
Mit der Leistungsdichte heutiger Motoren, Abgasnachbehandlungssystemen etc. nicht mehr gut vereinbar.
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421 Antworten
Das Öl fahre ich schon seit einigen Jahren.
@golfer0510: das fahre ich auch schon seit 2 jahren... ohne probleme und ist sehr gut. Preis/Leistung stimmt
Anbei mal eine Auflistung (Original VW Angaben):
Für Fahrzeuge mit Longlife Technik:
# 504.00 (alternativ 503.00 - Kombiprodukt 503 00/ 506 00) für Benzinmotoren (R3-, R4-, R5-Zylinder inclusive FSI; V6-, V8-Zylinder; VR5, VR6 ohne FSI)
# 504.00 (alternativ 503.01) für Benzinmotoren (R4 TSI, VR6 FSI, W8-, W12-Zylinder)
# 507.00 für Dieselmotoren (3-, 4-, 6-Zylinder) mit DPF
# 506.01 (Passat-Motorkennbuchstabe: BGW, Sharan-Motorkennbuchstabe: BRT)
# 507.00 (alternativ 506.01 - Kombiprodukt 503 00/ 506 00/ 506 01) für Dieselmotoren (3-, 4-, 6-Zylinder) ohne DPF
# 506.01 (Kombiprodukt 503 00/ 506 00/ 506 01) für Dieselmotoren (R5-, V10 TDI Pumpe-Düse) mit und ohne DPF
Einige Kommentare von mir:
Das 504 00/ 507 00 ist immer ein Kombiprodukt (darf aber auch in der Limousine eingesetzt werden :D ).
Für ein Fahrzeug mit DPF muß immer ein low-SAPs Öl (Aschearm) eingesetzt werden, außer bei einigen PD Motoren.
Für den A6 3.0TDI mit DPF ist die Norm 504 00/ 507 00 in Kombination mit der Mercedes Benz Norm MB 229.51 empfehlenswert (strenge Ölnormen). Ein Produkt ist z.B. das Mobil 1 5W-30 ESP, aber auch da ist es empfehlenswert 1xJahr / 15tkm zu wechseln.
Zum Ruß: kristalliner Ruß ist wie Sand --> schmiert nicht / Graphit-ähnlicher Ruß kann schmieren
Generell ist Ruß im Öl schlecht, da: er das Öberflächen benetzt und damit das Öl hindert, sich an diesen festzusetzen. Er verändert die chemischen Eigenschaften des Öles, Ruß verbindet sich mit dem Öl/Öladditiven.
Hallo,
habe jetzt Shell Helix 5W 30 genommen und dieses "Liqui Moly 1018 MotorProtect"!
Definitiv ist der Motor ruhiger geworden und das gelegentliche rasseln der Steuerkette ist weg.
Nach meinem empfinden ist der Motor aber immer etwas Laufruhiger nach einem Ölwechsel geworden, werde die Sache mal beobachten :D Soll jetzt aber keine Werbung für Liqui Moly sein :D
ich fahre in meinem 3.0 TDI mit DPF das folgende Öl:
Motoröl Megol 5W-40 Super Leichtlauf 5 Liter vollsynthetisch Meguin Germany
Hab es bei Amazon gekauft, und bin top zufrieden damit. Ist vom Hersteller ausdrücklich für DPF freigegeben. Meiner Meinung nach das beste Preis/Leistungsverhältnis
Da ich kein neues Thema anfangen will stelle ich es hier rein .
Habe auch ab und zu ein leichtes Kettenrasseln und will jetzt das Beste Öl dafür
Motor ein 3.0 TDI Bmk mit DPF und was ich so mit bekommen habe daher 507.00.
andi spider hat geschrieben durch Liqui Moly 1018 MotorProtect ist sein Kettenrasseln weg ist das möglich ?
und geht das nur mit Liqui Moly 1018 MotorProtect oder kann das auch sein mit Link
weil würde eher das Castrol nehmen was sagen die Profis ?
Danke euch im Vorraus
Gruß Rene
Mein 3.0 TDI hat jetzt das Vapsoil 50700 bei Audi bekommen. Kann mir einer sagen, um was es sich dabei genau handelt?
Ist eine VW/Audi Marke und wird, glaube ich, von Esso oder Shell produziert.
Was für ein kompliziertes Thema.
Ob ich nun entsprechend der Freigabe 507 00 das SHELL HELIX ULTRA AV-L SAE 5W-30 oder das Aral SuperTronic LL III 5W-30 nehme, spielt keine Rolle/ ist eine Glaubensfrage!?
Ansonsten stelle ich per VCDS auf Festintervall um, was sicherlich selbsterklärend ist oder!?
Außerdem hole ich mir vor dem Wechsel noch eine Ablassschraube, bzw. eine Dichtung- das wird mir der :) ja sicherlich sagen.
LG, Tom
So ist es, Glaubensfrage, Preisfrage und "Geschmacksfrage".:D Das Aral hole ich beim selben Anbieter, allerdings direkt unter www.levoil.de. Ist dann noch einmal günstiger.
http://www.levoil.de/.../?...
Ich hab das ARAL Öl jetzt mal bestellt. Wird schon schief gehen.
Kann ich diesen Ölfilter verwenden? Da wird es doch nicht auch wieder wissenschaftliche Unterschiede geben oder? :)
Den Rest würde ich dann bei Bedarf zum Wechsel nutzen.
LG, Tom
Zitat:
Original geschrieben von tom-tom-84
Ich hab das ARAL Öl jetzt mal bestellt. Wird schon schief gehen.
Kann ich diesen Ölfilter verwenden? Da wird es doch nicht auch wieder wissenschaftliche Unterschiede geben oder? :)
Den Rest würde ich dann bei Bedarf zum Wechsel nutzen.
LG, Tom
Ich bleibe immer bei Originalteilen, da man auch diese recht günstig bekommt:
Ölfilter:
http://www.ebay.de/itm/130708461397?...
Luftfilter:
http://www.ebay.de/itm/130708461365?...
oder du wirst hier fündig:
http://shop.ahw-shop.de/.../3.0-tdi-v6-239ps
Ich habe vor das hier zu kaufen
http://www.ebay.de/.../400874942369?ebayCategoryId=30892
5 Liter MANNOL Energy Combi LL 5W-30 API SN CF Motoröl 5W30
Kann jemand etwas dazu sagen? Ist wohl Preis Leistungssieger...
Mal eine blöde Frage am Rande, wir das Öl in einem angebrochen Kanister auch schlecht? Z. Bsp. Die zwei restlichen Liter von vor zwei Jahren die übrig geblieben sind?
Zitat:
@halbkreiskick schrieb am 20. Mai 2015 um 00:40:08 Uhr:
Mal eine blöde Frage am Rande, wir das Öl in einem angebrochen Kanister auch schlecht? Z. Bsp. Die zwei restlichen Liter von vor zwei Jahren die übrig geblieben sind?
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