Welches Öl für einen 3.0tdi?
Hi,hab mir vor kurzen einen Audi A6 4f 3.0tdi gekauft,jetzt steht der erste Ölwechsel an,meine frage welches Öl ist besser für den Motor das 502.00 oder das LL 507.00???Und soll ich das Auto lieber auf Festintervall umcodieren und alle 15.000tsd Ölwechseln lassen,und welches Öl dafür besser???
Mfg Alex
Beste Antwort im Thema
Ich kann immer wieder (als Angestellter im Ölkonzern) nur den Kopf über diese Öldiskussionen schütteln.
Nehmt doch einfach das was der Hersteller vorschreibt.
Die Toleranzen bei den heutigen Motoren sind im Hinblick auf das Motorenöl inzwischen dermaßen schmal, dass es immer weniger Raum für Experimente gibt.
Beachtet einfach die VW-Norm - in dem Fall VW 507.00 und gut iss.
Es geht auch nicht mehr wie früher häufig 5W40 iss 5W40. Die Viskosität ist eine rein physikalische Meßgröße, die keine Auskunft über die wahren Fähigkeiten eines Motorenöls gibt.
Maßgebend sind einzig und allein die Herstellerfreigaben.
Wir haben z.B. inzwischen 30 verschiedene Motorenöle mit der Viskosität 5W30 im Programm. Aber alle mit unterschiedlichen Herstellerfreigaben.
Und bitte kein Halbwissen verbreiten.
Mit der Leistungsdichte heutiger Motoren, Abgasnachbehandlungssystemen etc. nicht mehr gut vereinbar.
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421 Antworten
Zitat:
@Hoppels18t schrieb am 23. Nov. 2016 um 19:33:34 Uhr:
Das Öl tausche ich je nach Zeit und Laune manchmal schon bei 12tkm max bei 18tkm
Das ist auf jedenfall noch die beste Maßnahme, handhabe ich auch so....
Ihr mit eurem Öl immer. :D
Wir haben mittlerweile 8 Audis in der Firma gehabt (3xA6,2xA8,A5,2xA4). Alle mit 3.0 TDI. Alle haben ohne Murren über 300.000 km geschafft mit dem 5W30 und einer fährt heute noch rum mit über 450.000 km (BMK).
Es gab nie defekte Turbos oder Injektoren oder sonst was. Nur regelmäßigen Service.
Privat fahre ich auch einen 2010er und der bekommt auch nur das Öl, was Audi vorschreibt.
Macht euch doch nicht so verrückt, nur weil es hier 10 Leute gibt, die Probleme mit ihrem Motor haben. Von den A6 gibt es zig-tausende die keine Probleme haben und auch nie haben werden! :)
Öl ist eine Glaubensfrage und genau darauf läuft es hinaus: Man muss an Öl "X" oder Öl "Y" glauben ;)
Bekommt er nicht org 0W30?
An und für sich ist das keine Glaubensfrage. Manche User hier machen nur eine daraus.
Leider kann man als Laie Öle nur an Hand der Freigaben beurteilen.
Auf geänderte Laufgeräusche gebe ich überhaupt nichts.
Alle Motoren, die ich in den letzen dreissig Jahren gefahren habe, haben tagesabhängig in meinen Ohren immer anders geklungen. Aber habe ich tags zuvor das Öl gewechselt, dann soll das am Öl gelegen haben...
Bestimmte Motoren mit systematischen Bau bz.w. Konstruktionsfehlern profitieren von höherviskosen Ölen.
Bei anderen hat das eher den Charakter einer Versicherung, die ja nur dadurch bezahlbare Prämien hat, weil die meisten Kunden sie nie in Anspruch nehmen. Heißt, auch wenn 10 Wagen keine Problem hatten, könnte der 1000te doch welchen bekommen. Vielleicht.
Zitat:
@Alwin83 schrieb am 24. November 2016 um 14:28:23 Uhr:
Macht euch doch nicht so verrückt, nur weil es hier 10 Leute gibt, die Probleme mit ihrem Motor haben.
Sage ich auch immer:) Wenn das Auto kaputt gehen soll, dann geht es kaputt, hier nützt auch das beste Öl nix mehr.
Das Einzige, worauf ich immer achte, sind ca. 12 Monate. Alle 12 Monate in die Werkstatt und neues 5W-30 rein und gut ist, kostet ja heutzutage kein Geld mehr so ein LL Ölwechsel.
Selbst das mache ich nur, weil ich sehr viel Kurzstrecke fahre. Wäre das nicht der Fall, hätte ich alle 30tkm gewechselt.
Ich bin ja manchmal auch etwas über-sensibel, was mein Auto angeht. Das sind, denke ich mal, sehr viele hier! Und das ist auch nicht schlimm. Nur habe ich mir abgewöhnt, gleich immer verrückt zu spielen, wenn bei Minusgraden mal etwas knarzt oder quietscht. Es ist halt, mal stupide betrachtet, ein mechanisches Zusammenspiel. Eine AAS steht auch nie top gerade, da muss man sich auch erst mal dran gewöhnen, wenn man vorher ein s-line-Fahrwerk hatte ;) Aber egal.
So ein Motor darf auch mal brummen, wenn´s kalt ist :)
Wenn mein Dicker eine Woche schneebedeckt in Österreich bei -10° gestanden hat, schüttelt er sich auch kurz, rappelt und dengelt vor sich hin und läuft nach 5 sec sauber ohne Probleme. Selbst, wenn mal -20° waren gab es kein Problem! Ich tendiere da eher zur Glaubensfrage Kraftstoff. So a bissl 2-Takt-Öl bringt schon enorm viel ;)
Zitat:
@Alwin83 schrieb am 25. November 2016 um 09:34:38 Uhr:
So a bissl 2-Takt-Öl bringt schon enorm viel ;)
bezug auf...?
bezug auf...?
bessere Schmierung des Diesels ! Da gibt es seit 2005 Tausende Beiträge darüber:)
ja und hier ist einer mit über 1600 Seiten darüber ;)
http://www.motor-talk.de/.../2-takt-oel-dieselkraftstoff-t623039.html
Und ja, mein 3.0 bekommt seit 60.000km Monzol in den Tank ;-)
Hallo User,
kriege ziemich günstig (6€/Liter) das Mobil 1 Super 3000 Formula V 5w30. Kann man den Schmierstoff also das Öl für den 3.0 TDI verwenden?
Ja, erfüllt die Standard VW-Norm 50700 und es ist aschearm nach ACEA C3. Ich würde es nach 12 Monaten bzw. 15 tkm erneuern.
wenn man sich ein 20L kanister zb. Aral 5w30 super tronic gönnt, liegt man bei etwa 4,2€/1L.
bei Kurzstrecke alle 10-12tkm wechseln, billiger gehts kaum.
wenn ein Firmenwagen im Jahr 50tkm macht dann würde ich auch alle 30tkm öl wechseln, sprich alle 7-8 monate.
Hallo,
ich fahre öfters Kurzstrecken, jedoch wechsle ich das Öl alle 10-12 tsd km. Mein Auto wird demnächst auch kein DPF haben. Ich wollte halt beim Öl eher auf einer bekannteren und gängigeren Marke bleiben. Bis dato habe ich Castrol Edge FST 5w30 verwendet und wollte umsteigen. Najo schau ma mal, ob noch paar Antworten kommen...
Danke und LG
