Welches Öl für einen 3.0tdi?
Hi,hab mir vor kurzen einen Audi A6 4f 3.0tdi gekauft,jetzt steht der erste Ölwechsel an,meine frage welches Öl ist besser für den Motor das 502.00 oder das LL 507.00???Und soll ich das Auto lieber auf Festintervall umcodieren und alle 15.000tsd Ölwechseln lassen,und welches Öl dafür besser???
Mfg Alex
Beste Antwort im Thema
Ich kann immer wieder (als Angestellter im Ölkonzern) nur den Kopf über diese Öldiskussionen schütteln.
Nehmt doch einfach das was der Hersteller vorschreibt.
Die Toleranzen bei den heutigen Motoren sind im Hinblick auf das Motorenöl inzwischen dermaßen schmal, dass es immer weniger Raum für Experimente gibt.
Beachtet einfach die VW-Norm - in dem Fall VW 507.00 und gut iss.
Es geht auch nicht mehr wie früher häufig 5W40 iss 5W40. Die Viskosität ist eine rein physikalische Meßgröße, die keine Auskunft über die wahren Fähigkeiten eines Motorenöls gibt.
Maßgebend sind einzig und allein die Herstellerfreigaben.
Wir haben z.B. inzwischen 30 verschiedene Motorenöle mit der Viskosität 5W30 im Programm. Aber alle mit unterschiedlichen Herstellerfreigaben.
Und bitte kein Halbwissen verbreiten.
Mit der Leistungsdichte heutiger Motoren, Abgasnachbehandlungssystemen etc. nicht mehr gut vereinbar.
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421 Antworten
da es nur unwesentlich teurer ist, als andere markenöle und ich bis dato auch nur gutes gelesen habe über rowe wollt ich das mal ausprobieren. fahre damit eh keine ll intervalle, wechsel alle 10-15tkm das öl.
kann nicht schaden und soviel geld kostet das nicht, da tue ich meinem motor lieber mal was gutes :D
Schau mal zu ATU. Es gibt dort einen Ölwechsel mit Castrol EDGE 5W-30 für 79,99€ inkl. allem. Reinfahren, halbe Stunde zuschauen, rausfahren, 80€ zahlen - das war's.
http://www.atu.de/.../...-mit-Castrol-Longlife-Motorenoel-5W-30-1ON111
Stimmt, nur in Köln veranschlagt ATU tatsächlich 1 Stunde und so langsam arbeiten die auch. Aber der Preis ist top. Ich sehe dort zwar die Ölfässer nicht, glaube aber mal, das ATU das beworbene Öl verwendet. Habe das Angebot von denen tatsächlich mal genutzt.
Zitat:
@kotakpay schrieb am 17. August 2016 um 08:50:28 Uhr:
Schau mal zu ATU. Es gibt dort einen Ölwechsel mit Castrol EDGE 5W-30 für 79,99€ inkl. allem. Reinfahren, halbe Stunde zuschauen, rausfahren, 80€ zahlen - das war's.
http://www.atu.de/.../...-mit-Castrol-Longlife-Motorenoel-5W-30-1ON111
Hast das ausprobiert?
Wenn die merken das wir 8.2l Öl brauchen schlagen die bestimmt auf :-)
Ist so üblich bei denen.
Der Typ an der Kasse benötige viele Minuten um seinem PC beizubringen, dass 8,2 Liter rein müssen, da war er nicht drauf vorbereitet. Aber er hat mir zu dem Schnäppchen gratuliert :-) War im letzten Sommer.
Zitat:
@Michi126 schrieb am 22. August 2016 um 20:46:43 Uhr:
Hast das ausprobiert?
Wenn die merken das wir 8.2l Öl brauchen schlagen die bestimmt auf :-)
Ist so üblich bei denen.
Klar. Letztes Jahr hat es sogar nur 69,90€ komplett gekostet, dann haben sie 10€ aufgeschalgen, weil es zu viele A6 3.0TDI Fahrer zum Ölwechseln kamen:D
Fährst ganz normal hin und lässt es machen. Der Preis bleibt bei 79,90€, egal wie viel Öl dein Motor benötigt.
Die neue Ölablassschraube kam mit € 2,50 noch dazu, Öl und Filter inkl. ;-)
8,2l ist zuviel dann ist er leicht überfüllt.
Ich fahre nur noch vollsynthetisches Motul X clean 5W30 Öl mit 50700 Zulassung.
Außerdem erfüllt es die strengere BMW und Mercedes Norm.
Ne, Olablassschraube war bei mir inkl., 69,37€ habe ich letztes Jahr gezahlt.
Wie der Hoppels bereits schrieb, lieber 7,8l einfüllen lassen (mache ich auch so, auch bei Audi).
Bin ganz neu im A6-Forum. Meinneuer braucht demnächst einen Ölwechsel. Das es die 507.000 Freigabe braucht habe ich schonaus dem langen Thread gesehen.
Fahre ab Montag übrigens einen 3.0 TDI mit 239 PS. Was hat es sich in Sich mit dieser Intervallumstellung von 30 auf 15 tkm??
Muß man das ändern auch wenn man alle 15 tkm den Ölwechsel durchführen lässt und der Serviceintervall bei 30 tkm bleibt?
Kannst du auch so lassen,und dann halt alle 30.000Km wieder zurückstellen lassen.
Auf 1.000Km eher oder später kommt es nicht drauf an.
Der 30.000 intervall errechnet die Restkilometer,der Festintervall ist fix 15.000Km.
Gruß
Fährt jemand von euch ein 0W40?
Z.B. solch ein Öl :
http://www.idealo.de/.../3855981_-super-tronic-0w-40-4-l-aral.html?...
Hat ja auch die Freigabe von BMW (BMW Longlife 04) und die Mercedes Freigabe (MB 229.51).
Zitat:
@S0784 schrieb am 26. September 2016 um 08:20:27 Uhr:
Fährt jemand von euch ein 0W40?
Z.B. solch ein Öl :
http://www.idealo.de/.../3855981_-super-tronic-0w-40-4-l-aral.html?...
Hat ja auch die Freigabe von BMW (BMW Longlife 04) und die Mercedes Freigabe (MB 229.51).
Aber nicht die VW-Freigabe 50400/50700 für Fahrzeuge mit DPF. Das wäre das richtige:
http://www.motoroel100.de/.../?...
Das Aral Super Tronic 0W-40 ist aber genauso wie das Mobil ESP 0W-40 ein Low-Ash-Öl und damit für den Betrieb mit DPF geeignet. Wenn das Fahrzeug aus der Garantie / Kulanzzeitraum raus ist, kann man das verwenden. Werde ich beim nächsten Wechsel auch probieren.
Morgen Leute,
an alle Nicht-LongLife-Öl-Fahrer: Welche Öle fahrt ihr als Alternative zum LL-Öl?
Ist das Aral SuperTronic 0W-40 ein LL-Öl?