Welches Öl für einen 3.0tdi?
Hi,hab mir vor kurzen einen Audi A6 4f 3.0tdi gekauft,jetzt steht der erste Ölwechsel an,meine frage welches Öl ist besser für den Motor das 502.00 oder das LL 507.00???Und soll ich das Auto lieber auf Festintervall umcodieren und alle 15.000tsd Ölwechseln lassen,und welches Öl dafür besser???
Mfg Alex
Beste Antwort im Thema
Ich kann immer wieder (als Angestellter im Ölkonzern) nur den Kopf über diese Öldiskussionen schütteln.
Nehmt doch einfach das was der Hersteller vorschreibt.
Die Toleranzen bei den heutigen Motoren sind im Hinblick auf das Motorenöl inzwischen dermaßen schmal, dass es immer weniger Raum für Experimente gibt.
Beachtet einfach die VW-Norm - in dem Fall VW 507.00 und gut iss.
Es geht auch nicht mehr wie früher häufig 5W40 iss 5W40. Die Viskosität ist eine rein physikalische Meßgröße, die keine Auskunft über die wahren Fähigkeiten eines Motorenöls gibt.
Maßgebend sind einzig und allein die Herstellerfreigaben.
Wir haben z.B. inzwischen 30 verschiedene Motorenöle mit der Viskosität 5W30 im Programm. Aber alle mit unterschiedlichen Herstellerfreigaben.
Und bitte kein Halbwissen verbreiten.
Mit der Leistungsdichte heutiger Motoren, Abgasnachbehandlungssystemen etc. nicht mehr gut vereinbar.
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Hast du noch Garantie?
Dein Motor wird mit Sicherheit davon nicht defekt!
Das Problem ist nicht der Motor,sondern der Partikelfilter.
Der könnte evtl. sich etwas eher füllen,was ich aber gern in kauf nehmen würde.
Es zwingt dich ja auch keiner.
Zitat:
@Airway schrieb am 3. Dezember 2015 um 21:54:42 Uhr:
...wieso,war das Beispiel mit dem Motorradmotor nicht so gut?...Du hast doch verstanden,was ich meinte....höhere Drehzahlen,höhere Temperaturen,vollkommen richtig...deswegen ein gutes Öl und ja kein LL-Öl...
Den Grundsatz habe ich verstanden. Dennoch ist es ein nicht so gutes Beispiel, weil eben viel höhere Drehzahlen. Aber egal:)
Solange 5W-30 bei mir und meinem Freundeskreis keine Probleme macht, werde ich es fahren und auch weiterempfehlen. Und wenn jemand bei seinem Wagen wie ein blöder auf die Tube drückt, und bei einem Motorschaden dann die Schuld auf's Öl schiebt... sein Recht;)
Zitat:
@-4Ringe- schrieb am 3. Dezember 2015 um 22:24:14 Uhr:
Jetzt mal ganz im Ernst wenn ihr sagt man soll ein Öl nehmen welches NICHT die Freigaben für den 3.0 TDI erfüllt und wir dann einen Motorschaden erleiden übernehmt ihr die Kosten für den Austausch?
Es kann ja gut sein das die nicht freigegebenen öle gut sind aber sie sind halt NICHT freigegeben.
...Nein,übernehme ich natürlich nicht...und der :) ,würde es auch nicht tun....aber da ich seit jeher die Services bei meinen Fahrzeugen selber mache,brauche ich darauf keine Rücksicht nehmen....den 3,2er habe ich seit 7 Jahren und seither läuft er vollkommen ohne Probleme....
Wer zum Service zum :) fährt,ist natürlich auf eine Freigabe angewiesen,das ist klar.....
Wobei mit dem richtigen Öl,selbst ohne Freigabe,garantiert nichts kaputt gehen würde.....
Ich habe noch Mobilitätsgarantie
Ich mache meine Service auch beim Freundlichen und der füllt mir mein Öl auch ein!
Wo ist das Problem?
In der Garantiezeit habe ich das auch nicht gemacht.
Jetzt füllt er das ein,welches ich mitbringe.
Und ja,er findet das Öl auch besonders empfehlenswert:-)
Gruß
Dadurch verlierst du aber die Mobilitätsgarantie. Kannst dann gleich zu einer freien Werkstatt gehen.
Wer brauch schon Mobilitätsgarntie,wenn man den ADAC hat:-)
Die Arbeiten absolut TOP im AZ. Außerdem kann ich den Mechanikern über die Schulter schauen und dumme fragen stellen:-) Man lernt ja nie aus!! Dazu noch einem fairen Preis,wenn man sein Öl mitbringt!
Stempel gibts dazu,warum sollte ich wegen 40€ darauf verzichten?
Gruß
Ich habe letztes Mal auch 8L Mobil 1 ESP 5W-30 mitgebracht. Sie wollten sonst 26€ pro Liter kassieren, was natürlich ein purer Wahnsinn ist (bei 8,2L sind es dann knapp 220€). Für kleine Inspektion mit Bremsflüssigkeit habe ich dann 320€ gezahlt, was wirklich noch in Ordnung ist. In einem halben Jahr ist die große Inspektion mit Kraftstoff- und Luftfilter dabei, da werde ich wohl gut 500€ zahlen müssen.
Ja,da sind wir mal wirklich einer Meinung,das die Ölpreise beim AZ absolut irre sind!! (hier 29€)
Wie gesagt,bin mit meinem AZ total zufrieden,vorallem weil ich mit in die Werkstatt darf!
Bei meinem S4,bei welchem damals der Motor zerpflückt wurde konnte ich daneben stehen unnd Fotos machen usw..
Deswegen bin ich auch bei Audi geblieben,trotz meinem ganzen Ärger mit den vorgängern!
Die kamen mir immer entgegen:-)
Du machst also zwischen den Insp. nochmal einen Ölwechsel oder?
Zitat:
@Tobiasww schrieb am 4. Dezember 2015 um 10:09:20 Uhr:
Ja,da sind wir mal wirklich einer Meinung,das die Ölpreise beim AZ absolut irre sind!! (hier 29€)
Wie gesagt,bin mit meinem AZ total zufrieden,vorallem weil ich mit in die Werkstatt darf!
Ich komme normalerweise hin, stelle das Auto ab und werde dann von einem Mitarbeiter zurückgefahren. Wenn das Auto fertig ist, rufen sie an und schicken ein Auto zum Abholen vorbei.
Bei Inspektion möchte ich gar nicht hin schauen, ist ja langweilig. Bei Reparatur ist es was anderes.
Zitat:
Du machst also zwischen den Insp. nochmal einen Ölwechsel oder?
Ja, letztens bei ATU. Castrol EDGE FST 5W-30 + Filter + Ölablassschraube = 69,37€.
Mittlerweile verlangen sie 10er mehr, also 79,90€.
Ich schaue ja nicht die ganze Zeit zu.
Aber man bekommt viele Infos über Probleme bei verschieden Motoren usw.
Die Jungs da sind direkt am Puls....mehr Feedback kann man nicht erreichen.
Der Preis den du genannt hast ist absolut i.o.
Hab für den letzten Ölwechsel beim AZ 108,72€ (inkl.Luffi)
Gruß
108,72€ + das eigene Öl?
Ja klar,sonst wäre der Preis einwenig zugünstig für Audi!
Finde ich voll i.O.:-)
Öl kaufe ich im Großhandel ein.
Gruß
Wie gesagt, für Zukunft - ATU macht dir Ölwechsel inkl. allem für 79,90€, aber mit dem EDGE FST 5W-30 Öl.
Ich habe es auch momentan drin das EDGE FST 5W30 bis jetzt ohne Probleme und ich fahre auch ab und an mal Vollgas über die bahn oder beschleunige auch mal schneller.
Einzige was NOCH nicht drin ist das ist ein Chip (bin noch am suchen)