Welches Motorrad für mich als Einsteiger?
Servus Gemeinde,
Ich bin in einigen Wochen stolzer Besitzer des Führerscheins der Klasse A.
Ich versuche mich kurz zu fassen.
Zu erst einmal meine Daten:
- Alter: 26
- Ersterwerb des Motorradscheins: Ja
- Größe 184cm, Gewicht 100Kg
- BAB? Landstraße? Stadt? 20/20/60
- Wunschklasse: Supersportler (evtl. Sporttourer)
- Modelle: CBR 600, Yamaha R6, 750 Gixxer, Ninja zx6r, zx9r, tona 675
- Fahrleistung: Kann ich nicht sagen. Grob 4000-6000KM im Jahr
- Hubraum: 600-900
- Budget: 3000-4000 Euro
- Baujahr: egal, Hauptsache moderner look, d.h. z.B. kein Singlescheinwerfer
Natürlich muss ich jede einzelne noch Probefahren um dann das mir am beste passende auszusuchen, jedoch würde ich gerne vorab schon einmal einige Tipps und Infos einholen.
Dinge die ich weiß:
- Supersportler sollen auf Dauer unbequem sein, ist mir am Anfang aber zu 100% egal, da einfach nur diese optisch ins Beuteschema passen
- Alle haben kein ABS in der Preisklasse
- Ich muss selber und subjektiv entscheiden
Gibt es evtl. schon einige Erfahrungen bei einigen die mit ähnlichen Daten (Größe, Gewicht,Anfänger...)Erfahrungen haben?
Dinge die ich gehört habe:
- Ich höre immerwieder dass die CBR die härteste und unbequemste sein soll.
- Suzuki hat den besten Wiederverkaufswert
- Tona 675er soll oftmals Testsieger gewesen sein
- R6 ist für etwas kräftigere Menschen ungeignet
Ich weiß garnicht was ich euch alles fragen kann... Am besten wäre es, wenn jemand seine Erfahrungen über alles und jenes für diese Motorräder aufzählen kann.
Die wichtigsten Fragen:
- Welche DIESER Modelle ist für einen Anfänger am einfachsten zu fahren? Z.B. nicht zu starke Gasannahme.
- Welche ist am robustesten?
- Welchen bekomme ich bei einem potenziellen Verkauf unter normalen Umständen am schnellsten wieder los
- Wie viel KM darf das Bike Maximal haben?
- Auf welche Sachen muss ich beim Kauf achten? Bewusst sind mir Inspektion, maximal 2.Hand, Scheckheft und deutsche Papiere
- Lohnt sich ein Kauf beim Händler? Wie oft wird die Gewährleistung notwendig sein? Natürlich grober Durchschnitt auf ein Jahr gerechnet.
ALLE Punkte einfach auf Durchschnittswerte beziehen.
Ich möchte vorab schon einmal so viele Informationen wie möglich holen, damit ich nicht erst nach dem Führerschein den ganzen Stress hab und mich dann nach den Probefahrten leichter entscheiden kann.
Mein optischer Favorit ist mit Abstand die Triumph Daytona 675. (Übrigens:, was ist der Unterschied zwischen der 675er und der 675er Triple?)
Danach kommt die R6, CBR 600,ZX6R und zuguterletzt die GSXR 750.
Ich würde ja eigentlich gerne mit einer billigen alten Kiste für bis 1500 Euro anfangen, aber ihr kennt es ja. Wenn man erst einmal den Schein hat, dann will man gleich das Beste haben. Mir gefallen alle alten Motorräder leider kein bisschen. So grob ab 2001/2002 fangen sie mir an zu gefallen.
Danke für eure Hilfe, Tipps und Ratschläge!
Lg
Sahin
Beste Antwort im Thema
Supersportler, 20% BAB und 60% Stadt?
Egal, da kannste nach Optik kaufen... Blau ist immer gut.
Beim Rest spürst Du als Anfänger und "Stadtfahrer" eh keinen Unterschied.
Viel Spaß.
84 Antworten
Zitat:
@089 schrieb am 9. April 2016 um 01:55:51 Uhr:
...
Zu erst einmal meine Daten:- Alter: 26
- Ersterwerb des Motorradscheins: Ja
- Größe 184cm, Gewicht 100Kg
- BAB? Landstraße? Stadt? 20/20/60
- Wunschklasse: Supersportler (evtl. Sporttourer)
- Modelle: CBR 600, Yamaha R6, 750 Gixxer, Ninja zx6r, zx9r, tona 675
...
- Baujahr: egal, Hauptsache moderner look, d.h. z.B. kein Singlescheinwerfer
...
Ich habe mal ein paar Fakten hervorgehoben. Das ergibt doch von alleine einen hohen Unterhaltungswert 😁
Sentenced7 hat das so schön mit der Sitzhaltung in der Stadt beschrieben. Und das mit der Grösse und 100kg. Da braucht der TE ein paar gute Handgelenke. Aber wahrscheinlich ist das Übergewicht reine Muskelmasse, besonders am Rücken. Dann ist das kein Problem.
Etwas Selbstreflektion wäre nicht schlecht, auch wenn es weh tut, bevor es richtig weh tut.
Ich gebe mal meinen Senf dazu, als 22 jähriger Jungspund der vor 1-2 Jahren genau da stand wo du jetzt stehst halte ich mich für Qualifiziert. Ich wollte unbedingt einen Supersportler. Mein Fahrprofil ist zwar 90% Landstraße aber egal.
Ich bin bei den Naked Bikes fündig geworden. Hab mir eine Kawa ER6-n rausgelassen (2007er, die wär dir vermutlich zu klein 😁). Sieht verdammt cool aus, durchaus mit den SSP zu vergleichen (finde ich) und kann beides: In aufrechter Sitzhaltung Ampelzuckeln und Kaffeefahrten, zum Kurven wetzen mit dem Arsch weit hinten und tief gebeugt.
Zugegeben, nicht alle Naked Bikes lassen eine "Sportliche" Sitzhaltung zu, aber dir geht es ja mehr um die Optik. Um von den Technischen Vorzügen eines Supersportlers zu profitieren sind wir Anfänger noch Jahre entfernt (sofern man das auf öffentlichen Straßen überhaupt je kann). Und wenn du dir die Vielfalt der Naked Bikes auf dem Markt offen und ehrlich anschaust wirst du dir eingestehen müssen, dass da verdammt scharfe Teile dabei sind.
Ich weiß, das war nicht was du hören wolltest, aber siehs dir ruhig mal an. Supersportler a la R6 sind mir mittlerweile schon bei mir auf dem Land zu ungemütlich. Tu dir das nicht an, wohnhaft in der Stadt bist du ohnehin nicht zu beneiden
LG
wePsi
Hallo 089, hier ist schon viel richtiges gesagt worden. Ich stand vor zwei Jahren auch vor der Entscheidung: Neuer FS - Welche Maschine? Mit den SSPs: Gut und schön! Machen sicher was her vor der Eisdiele oder bei scharfer Beschleunigung.
Aber Du musst Dir mal die Frage beantworten: Willst Du anderen imponieren, oder willst Du lange was von Deinem FS haben und das Motorradfahren genießen?
Nach zwei Jahren kann ich für mich sagen, die richtige Entscheidung getroffen zu haben, die von Vernunft bestimmt war: Ich habe mir eine Honda NC 750 geholt (neu). Gut, ich hab jetzt die S, die bei meiner Körpergröße (1,75) ideal ist, die aber Dir bei Deiner Körpergröße vermutlich zu klein wäre. Für Dich wäre die NC 750 X vermutlich die bessere Wahl. Die Maschine ist robust, hat ein vorbildliches Fahr- und Kurvenverhalten, einen niedrigen Schwerpunkt, stabilen Geradeauslauf, Helmfach an der Stelle des Tanks und viele andere Vorzüge. Kurzum: Ein ideales Motorrad für Anfänger. OK. Zugegeben: - kein optischer Ey-Catcher, wie Du ihn willst.
Stell Dir also die Frage (und vor allem: Beantworte Dir die Frage!), was Dir wichtiger ist: Vernunft oder Imponieren?
Ich finds immer wieder lustig hier, er sucht ne SSP oder zumindest keinen Oldschool Scheinwerfer und dann kommen wieder mal die SV und die NC als Vorschlag 😁 😉
Die Moppeds mögen wirklich super sein, sind aber out of the Box auch wunderschön häßlich. Mit den Böcken hör ich lieber das Fahren auf als an, bevor ich unterm Fahren noch ständig kotzen muß.
Wenn ihr ihm die SSPs schon ausreden wollte, dann bringt wenigsten Moppeds die ihm evtl. gefallen könnten.
Ähnliche Themen
Hornet PC41
Suzuki GSR600
Aber hey... alles "Singlescheinwerfer"...
Bleibt nur die Street Triple.
z.B. ja.
Ich würd auch die Z´s mal in den Raum werfen, zwar auch Singlescheinwerfer aber wenigsten etwas aggressiv designed
Das Problem ist, das alle diese Moppeds nicht nach 320km/h Topspeed aussehen.
Hey, da ist die Chance eh schon gleich null dass er auf uns hört und dann lass uns doch einfach mal die Honda NC in den Raum werfen. Genial. Die Idee hätt von mir sein können.
Wenn wir schon dabei sind schmeiss ich auch noch mit paar Mopeds rum:
Kawa Z800, Yamaha MT07 & 09, Kawa ER6-n und -f.
Wobei die ER6-f vielleicht wirklich gut wär, bequem wie die n aber Verkleidung wie ein SSP. Und bezahlbar auch noch.
Edit: Ups, da hab ich Posts verpasst. @WorldEater666: naja z.B. die Z's sehen schon verdammt scharf aus 😉
Zitat:
@DerZombie schrieb am 9. April 2016 um 17:58:52 Uhr:
Ich finds immer wieder lustig hier, er sucht ne SSP oder zumindest keinen Oldschool Scheinwerfer und dann kommen wieder mal die SV und die NC als Vorschlag 😁 😉Die Moppeds mögen wirklich super sein, sind aber out of the Box auch wunderschön häßlich. Mit den Böcken hör ich lieber das Fahren auf als an, bevor ich unterm Fahren noch ständig kotzen muß.
Wenn ihr ihm die SSPs schon ausreden wollte, dann bringt wenigsten Moppeds die ihm evtl. gefallen könnten.
Hey Zombie, der Tenor meines Postings lag nicht darauf, ihm die NC anzudrehen, sondern klar und eindeutig darauf, dass er sich Gedanken machen soll, was er wirklich will und was ihm wichtig ist (das betont nochmals der letzte Satz!).
Und mit dem "hässlich" - das ist reine Geschmacksache. Ich finde eher Harleys hässlich... Und bevor es jetzt wieder Protest hagelt: Es IST Geschmackssache!
Er will eine SSP.
Nicht einer hat eine vorgeschlagen, oder ich habs überlesen.
Ich wäre für Ducati. 848 1098 1198. Oder so. Fahren sich in der Stadt beschissen aber sehen geil aus.
Natürlich ist es Geschmackssache, keine Frage...........aber der TE sagte SSP und soll nicht altbacken aussehen und am besten kein einzelner Scheinwerfer. Letzteres wird in der Preisklasse schwierig bei Nakeds (fallen mir wirklich nur die beiden Tripple und meine ein) aber dann kann man wenigstens Modelle raussuchen die ihm vermutlich gefallen, und nicht die die am wenigsten Emotionen wecken (NC) oder verdammt altbacken (SV) aussehen. Da wirds dann noch schwerer ihm von nicht SSP Modellen zu überzeugen.
Wobei ich ja nicht eure Meinung teile, das man auf ner SSP nicht fahren lernen könnte oder das es sonderlich schwer wäre. Ganz im Gegenteil..........nur in der Stadt wirds wirklich auf Dauer schmerzhaft, weil man automatisch auf die Handgelenke abstützt.
Zitat:
@adi1204 schrieb am 9. April 2016 um 18:55:26 Uhr:
Er will eine SSP.
Haben wir verstanden. Wenn er da so festgelegt ist, sind hier viele Ratschläge überflüssig.
Genau das ist das Problem hier im BT, eigentlich ist egal was der TE möchte, es kommen immer die gleichen ungefragten Antworten........aber schön dass du es bemerkst, dass außer mein erster Post alles andere nur Spam war.
Einfache Frage. Einfache Antwort.
http://www.motorcyclespecs.co.za/.../Yamaha%20FZR600%2089%20%201.jpg
Dann schlage ich die 2003er Fireblade vor. Schnell genug, Honda sagt man nach die alltagstauglichsten Motorräder zu bauen. Und sie hat sogut wie Doppelscheinwerfer. 🙂