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Welches Motoröl für Mazda 626 GE bj 92

Themenstarteram 16. Juni 2005 um 17:59

Hallo Leute,

wollte fragen welches öl ich für den Mazda benutzen sollte, bin schon seit wochen am überlegen zu wechseln.

Der Mazda hat jetzt 222 000 km drauf und zuletzt hab ich bei 206 tkm gewechselt. Hab gerade SAE 15w-40 drin und wollte auf

LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGH TECH 5 W-40 HD

wechseln, ist das ok oder schrotte ich nur den motor damit. wäre echt dankbar für eine antwort

die daten noch:

Mazda 626 GE 2.0 116 ps motor code fs bj 04.92

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49 Antworten

Wenn Du das bei der Motorleistung und dem jetzt verwendeten Öl machst, kannste Dich bald von dem Motor verabschieden. So wie Du fragst, war Dir die Antwort doch schon vorher klar ;) Viel zu dünn das Zeug

Themenstarteram 16. Juni 2005 um 18:25

ja aber da hat mal einer geschrieben in dem forum glaub sternendoktor das das zeug gut wäre für das auto nicht direkt für das auto, das war für ein anderes auto aber in dem gleichen bj

am 16. Juni 2005 um 18:33

du wirst dir meiner meinung nach keinen gefallen tun.... weil sich bei mineralischem öl ablagerungen bilden, die dann auch zur dichtheit beitragen. wenn du jetzt nen ein (teil)synthetisches nimmst werden genau die ablagerungen beseitigt... und dein ölverlust geht in die höhe. außerdem ist das lagerspiel ja nedmehr wie bei 0km (zumal bei der fertigung des motors andere toleranzen üblich waren als es heute der fall ist) und jetzt rat ma was passiert...

das öl läuft durch die lager ... und baut langsamer druck auf, sprich der motor läuft länger ungeschmiert

weisste warum die ganzen werkstätten etc immer das 0w30 einfüllen wollen??? ganz einfach das 100l fass kost 30% mehr und im verkauf gibts 300% mehr als für 15w40

sovie dazu

gruß cabbiman, der motul 4100 15w50 technosynthese fährt (aba keinen mazda hat... guck doch ma bei www.motul.de das dickste empfohlene für deinen motor)

Themenstarteram 16. Juni 2005 um 19:03

Zitat:

Original geschrieben von cabbiman

du wirst dir meiner meinung nach keinen gefallen tun.... weil sich bei mineralischem öl ablagerungen bilden, die dann auch zur dichtheit beitragen.

les dir mal die pdf durch da steht was anderes,

weiss vielleicht jemand ein alternativ öl vielleicht auch ein mazda fahrer.

http://www.pixelgate.info/privat/stefan/%f6lweisheiten.pdf

am 16. Juni 2005 um 20:41

welches öl auch immer man fährt...

ich haben vieles gehört...

aber was ich fast immer gehört habe...

was man eingefahren hat,.. soll man bis zu ende fahren...

also wenn du 200tkm mit 15W40 klargekommen bist,... bleib dabei...

erhöhe evt die wechselintervalle....

z.b. von 10.000km auf 7500km...

am 16. Juni 2005 um 20:54

also das alles sind immer meinungen einzelner... kannst ja auch mal auf www.motorrevision.de nachlesen... der kerl war motorenentwickler bei mercedes... und hat nen patent auf ne nocke (ich war da und hab die einbaun lassen...) und der mann hats echt druff ... und ist anderer meinung.

wenn du bisher gut gefahren bist (im wahrsten sinne), warum dann jetzt das dünne zeusch reinmachen?!?! nach über 200tkm von mineralisch auf synthetisch umstellen würd ich aus den oben genannten gründen lassen

am 16. Juni 2005 um 21:04

@ Lvikt

warum willst du überhaupt wechseln?

Wenn der Motor doch ordentlich läuft, ist doch alles OK.

Schon oft ist hier das Problem mit den Hydros (klackern) beschrieben worden und ob voll oder teilsynthetisches Öl, oder ob 5W30 oder 10W40 usw. usw..........

Vielleicht mal vor dem nächsten Wechsel eine Motorspülung, wenn die noch nicht gemacht worden ist.

Ansonsten lass alles beim Alten, wie JasperBones (oder auch die Anderen)

es schon geschrieben haben.

Grüße

Themenstarteram 17. Juni 2005 um 3:56

motorspülung wollte ich ja vor dem ölwechsel machen aber wollte ja eine andere marke probieren weil es klackert wirklich, das kommt bestimmt von dem billigöl was ich gerade verwende. trotzdem danke für die tipps

Ich würd Dir empfehlen ein 10/40 er HC Öl zu verwenden!!

Is n guter Kompromiss zu 5/ 40 was für die GE`s zu dünn ist! Das Klakkern kommt vermutlich von den Hydros.Wenn de Glück hast verschwindet es nach ner Motorspülung.Dann gutes 10/40 rein un der Motor dankt es dir!

Gruss

Themenstarteram 17. Juni 2005 um 14:39

alles klar danke leute, ich wollte wechseln weil ich gedacht habe das der motor so länger hält und weil er einbisschen unruhig im leerlauf ist, werde dann aufs 10w-40 umsteigen, kennt einer ne gute marke vielleicht

am 17. Juni 2005 um 17:41
Themenstarteram 19. Juni 2005 um 10:05

damit klarheit herrscht, es gibt kein dünnes öl also werde ich auf 5w-40 umsteigen hier zum nachlesen:

http://www.motor-talk.de/showthread.php?...

am 19. Juni 2005 um 11:24

mach rein was du willst... aber beschwer dich nachher ned, dass du öl brauchst wie bekloppt.... und die hydros klappern

am 19. Juni 2005 um 11:53

Zitat:

Orginal von Lvikt: damit klarheit herrscht, es gibt kein dünnes öl also werde ich auf 5w-40 umsteigen hier zum nachlesen:

Ich hatte 5W 30 Öl drin und die Stössel/Ventile haben manchmal kurz nach dem Start geklappert. Letzten Ölwechsel mit 10W 40 und Motorreinigung. Das Ergebnis: Kein Klackern mehr. ;)

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