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Welches Motoröl für Golf 7 1.4 TSi
barchko
Themenstarter
Hallo Leute, Anfang der nächsten Woche bringe ich meinen Wagen zum Ölwechsel zu meinem freundlichen. Ich habe mich dazu entschieden, das Öl selber zu kaufen und zum Termin mitzunehmen. Die VW Werkstatt verlangt nämlich 120 € für das reine Öl, was mir zu viel ist. Nun sagte mir der Herr am Telefon, ich solle darauf achten, dass eine Freigabe für VW 504.00 und 507.00 besteht. Könnt ihr mir ein longlife Öl empfehlen, was ein gutes Preis Leistungsverhältnis hat. Ich benötige etwa 4–5 Liter.
Vielen Dank
Beste Antwort im Thema
Dafür gibt es hier einen extra Thread: https://www.motor-talk.de/forum/welches-motoroel-t230315.html
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198 Antworten
@tamwiri
@Schattenparker50214
Warum geht ihr hin und empfehlt ihm 5W30 LL III nach 50400? VW hat die Viskosität für LL III auf 0W30 geändert und 5W30 ist veraltet.
Zudem bekommen die neuen Motoren ein 0W20 LL IV nach 50800, also empfehlt ihm doch kein Öl welches für Eure veralteten Motoren ist.
Zudem war der Motor ab Werk bestimmt mit 0W20 befüllt.
Er hat auch eindeutig geschrieben das er ein Öl von Castrol möchte.;)
@207ccFeline
Ich kann da nur für mich sprechen. Und ich halte das LL3 5W30 immer noch für den besten Kompromiss in unseren Breitengraden.
Wenn der 1,5 TSI eine Freigabe für die VW Norm 50700/50400 hat, dann würde ich auch genau das einfüllen. Das er diese Freigabe haben muss hatte ich geschrieben.
Die neuen Motoren werden allein aufgrund der etwas niedrigeren CO2 Einstufung mit dem dünnflüssigen 0W20 Ölen bestückt. Und da ich meine Fahrzeuge gerne länger fahre, bin ich absolut kein Fan der 0W20 Öle.
Bei meinem letzten Audi A4 haben wir aufgrund des hohen Ölverbrauch > 1 Ltr/ 1000 km 2 x einen Austauschmotor erhalten.( 54.000 km und mit 134.000 km.)
Das Problem des Ölverbrauch bestand aber weiterhin.
Auf drängen des Audi Werkskundendienst wurde der Audi dann, ebenso wie die zwei anderen A4 im Vertrieb, auf Festintervall und ein 10W40 umgestellt.
Der A4 hat wurde dann mit ca. 290.000 km verkauft. Der Ölverbrauch war zuletzt immer noch bei unter 1 Ltr / 10 tkm.
So hat eben jeder seine eigenen Erfahrungen.
Und nein, er hat nicht geschrieben das er ausdrücklich ein Öl von Castrol möchte, sondern nur das der Preisunterschied bei Castrol 1,- € beträgt.:)
Das ist leider falsch, die LLIII gibts immer noch neu in 5w-30 (siehe das “VW-eigene“ Öl). Dass 0w-30 auch existiert bestreite ich nicht.
Die 5w-30 kann immer noch verwendet werden.
Den Zusammenhang zwischen längerer Nutzung und 0w20 sehe ich nicht wirklich. Ich würde einfach das einfüllen was an Werk drin war. Da die Ölpumpe überarbeitet wurde ist ein weiterer Grund wegen 0w20 nicht nur co2.
Und das Wechseln auf dickeres Öl um den Ölverbrauch zu kaschieren, naja..
Aber solange die Freigabe da ist, füllt ein was ihr möchtet.
Laut Bedienungsanleitung sind beide Öle zulässige. 50800 und 50400. bei dem 5w30 steht nur dabei das die Abgaswerte etwas schlechter sein können
Zitat:
@tamwiri schrieb am 18. Oktober 2019 um 19:11:33 Uhr:
@207ccFeline
Ich kann da nur für mich sprechen. Und ich halte das LL3 5W30 immer noch für den besten Kompromiss in unseren Breitengraden.
Wenn der 1,5 TSI eine Freigabe für die VW Norm 50700/50400 hat, dann würde ich auch genau das einfüllen. Das er diese Freigabe haben muss hatte ich geschrieben.
Die neuen Motoren werden allein aufgrund der etwas niedrigeren CO2 Einstufung mit dem dünnflüssigen 0W20 Ölen bestückt. Und da ich meine Fahrzeuge gerne länger fahre, bin ich absolut kein Fan der 0W20 Öle.
Bei meinem letzten Audi A4 haben wir aufgrund des hohen Ölverbrauch > 1 Ltr/ 1000 km 2 x einen Austauschmotor erhalten.( 54.000 km und mit 134.000 km.)
Das Problem des Ölverbrauch bestand aber weiterhin.
Auf drängen des Audi Werkskundendienst wurde der Audi dann, ebenso wie die zwei anderen A4 im Vertrieb, auf Festintervall und ein 10W40 umgestellt.
Der A4 hat wurde dann mit ca. 290.000 km verkauft. Der Ölverbrauch war zuletzt immer noch bei unter 1 Ltr / 10 tkm.
So hat eben jeder seine eigenen Erfahrungen.
Und nein, er hat nicht geschrieben das er ausdrücklich ein Öl von Castrol möchte, sondern nur das der Preisunterschied bei Castrol 1,- € beträgt.:)
@tamwiri
Mit dem nur Castrol haben wollen, habe ich leider mit einem anderen Thema verwechselt. Tut mir leid.
Aber die hier so oft geschriebene Angst vor dem 0W20 gab es vor Jahren auch im Ford Forum und bis heute gibt es keine Motorschäden bei Fordmotoren durch das 5W20.
@Schattenparker50214
Ich habe ja nicht geschrieben, dass man das 5W30 50400/50700 nicht mehr verwenden darf, sondern die neuere Viskosität von 50400/50700 ist das 0W30 ! Mehr habe ich nicht geschrieben.
...und auch das stimmt nicht! Nach der Erwin Freigabeliste, Stand 05/2019, sind sowohl 0W30 als auch 5W30 Oele nach Norm 504/50700 klassifiziert.
Und Oele nach Norm 508/50900 sind nicht rueckwaertskompatibel, d. h. diese Oele duerfen in Motoren, die fuer diese Norm nicht freigegeben sind, nicht verwendet werden (wegen abgesenktem HTHS).
Zitat:
@Grossstaedter schrieb am 19. Oktober 2019 um 15:47:54 Uhr:
...und auch das stimmt nicht! Nach der Erwin Freigabeliste, Stand 05/2019, sind sowohl 0W30 als auch 5W30 Oele nach Norm 504/50700 klassifiziert.
@Grossstaedter
Wow, was Du nicht sagst. Richtig lesen und Dein Kommentar wäre überflüssig gewesen.
"...die neuere Viskosität von 50400/50700 ist das 0W30!"niemand schrieb das man 5W30 nicht mehr verwenden darf!:D:p
Und Oele nach Norm 508/50900 sind nicht rueckwaertskompatibel, d. h. diese Oele duerfen in Motoren, die fuer diese Norm nicht freigegeben sind, nicht verwendet werden (wegen abgesenktem HTHS).
@Grossstaedter
Und wir sprachen hier von den neuen Motoren.:D:p;):cool:
Hauptsache was schreiben, auch wenn es total nicht passt.
@Grossstaedter
Wie viel Liter brauche ich für ne komplette Füllung? Reichen 5l
Ja, in aller Regel schon. Genaueres steht in der Anleitung oder dem Service-Heft.
Steht es nicht mehr dort drin, steht es mit Angabe des Motorcodes irgendwo im Internet.
Zitat:
@GolfVII-Reida schrieb am 20. Oktober 2019 um 09:32:51 Uhr:
Wie viel Liter brauche ich für ne komplette Füllung? Reichen 5l
@GolfVII-Reida
Wenn man z.B. bei Castrol das Öl sucht für Deinen 1,5 TSI 110 KW dann steht dort:
"Volumen für Fahrzeugkomponenten
Füllmenge (gesamt) 4,3 Liter (Servicebefüllung)"
Auch bei Addinol steht:" Füllmenge (gesamt)4,3 Liter Servicebefüllung"
Hallo,
wer etwas sucht wird auch fündig. Manchmal auch hier im Forum.
https://www.motor-talk.de/.../...l-beim-1-5-ltr-benziner-t6276197.html
Wichtig: Motoröle der Spezifikation VW 50800 sind – im Gegensatz zu 50400 Motorölen – nicht rückwärtskompatibel. Das bedeutet, sie dürfen nicht in älteren VW-Motoren eingesetzt werden, sondern nur in den neuen, die genau diese Spezifikation erfordern.
Entgegen der hier verbreiteten Meinung bedeutet dies jedoch das die 1,5 TSI sehr wohl mit den 5 W30 LL 3 Ölen der VW Norm 50700/50400 betrieben werden können. Tatsächlich wird das 5W30 wohl immer noch als Erstbefüllung parallel in den 1,5 TSI Motoren verwendet. Zumindest bei den Konzerntöchtern.
Dagegen darf das 0W20 der VW Norm 50800 nicht bei den älteren Motoren, wie z.B. 1,4 TSI, verwendet werden, da ggf. Motorschäden drohen.
Nun darf sich jeder selbst fragen warum im Konzern das 5W30 der Norm 50700/50400 präferiert wird, wenn es doch ein neueres 0W30 der gleichen Norm gibt.
Hier gibt es noch mehr Informationen....
https://www.auto-motor-oel.de/.../
Im Grunde bleibt es jedoch dabei das man grundsätzlich nur die Öle verwenden sollte für die es eine Freigabe gibt, und welches genau den vom Hersteller geforderten Spezifikation entsprechen.
Ein Blick in die Bedienungsanleitung kann Klarheit bringen. Ich würde dazu raten auch beim eigenen Händler nachzufragen, da es aufgrund von Logistik und Lagerhaltung sein kann das dort ebenfalls das 5W30 LL3 verwendet wird.
Seit Einführung der EA211 Evo Modelle wird bei VW 0w20 erstbefüllt. Was die Konzerntöchter tun ist tatsächlich deren Bier.
Ansonsten stimmt das. Man könnte wahlweise auf 5w30 gehen, der Grund, außer dass einige diese Viskosität hier hart fangirlen, erschließt sich mir nicht.
@HerrVoennchen
Viele hier haben Angst vor dem abgesenkten HTHS-Wert beim 0W20. Darum wollen sie das 0/5W30 einfüllen, sonst gibt es keinen Grund.
Und bei Audi und Skoda sind nur noch 0W20 erlaubt.
Hallo @tamwiri , aus Deinem Link, auf Seite 1 dieser Beitrag und Dein angehängtes Foto ist von einem älteren Skoda Oktavia ab 02.2017 und bei Modellen mit OPF kein 50200 mehr zulässig ist.
17. März 2019 um 18:03:02 Uhr
89075rgb
Der 1.5 TSI ACT Motor 110 kW gehört zur VW Baureihe EA 211 evo und wird ab Werk mit Öl zur erforderlichen VW-Norm 508.000 befüllt, nämlich Castrol Edge Professional LL IV FE 0W-20.
Auch beim 1.4er darf das 0W20 genommen werden, wenn die Vorraussetzungen erfüllt werden. Soweit ich weiss ab MJ2018. Hier kann man entweder 504 00 oder 508 00 nehmen.
