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Welches Motoröl für Golf 7 1.4 TSi
barchko
Themenstarter
Hallo Leute, Anfang der nächsten Woche bringe ich meinen Wagen zum Ölwechsel zu meinem freundlichen. Ich habe mich dazu entschieden, das Öl selber zu kaufen und zum Termin mitzunehmen. Die VW Werkstatt verlangt nämlich 120 € für das reine Öl, was mir zu viel ist. Nun sagte mir der Herr am Telefon, ich solle darauf achten, dass eine Freigabe für VW 504.00 und 507.00 besteht. Könnt ihr mir ein longlife Öl empfehlen, was ein gutes Preis Leistungsverhältnis hat. Ich benötige etwa 4–5 Liter.
Vielen Dank
Beste Antwort im Thema
Dafür gibt es hier einen extra Thread: https://www.motor-talk.de/forum/welches-motoroel-t230315.html
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198 Antworten
Zitat:
@gromi schrieb am 23. Juni 2019 um 11:05:46 Uhr:
Auch bei diesem Auto kann er das problemlos tun. Nichts anderes sagt meine Aussage, man achte auf die Formulierung, aus.
Die Garantie der Leute ist mir egal, warum soll ich die übernehmen, wer bin ich denn? Die Wohlfahrt? Da muss jeder selbst wissen was er tut.
Außerdem, wenn dus auf den einen Nutzer beziehst, so dürfte der genau wissen was er tut. Nämlich genau das Richtige.
Lesen und verstehen ist das Geheimnis. Das Tete86 das , wie schon geschrieben, bei seinem 10.2014 nehmen kann ist logisch. Oder hat der schon einen OPF?:D:p;)
Dann solltest Du bei Deinen Empfehlungen ein bisschen mehr darauf achten was Du empfiehlst. Die Garantie der Leute ist Dir egal, aber Du empfiehlst bei Motoren mit OPF ein Öl nach 502.00 als bessere Wahl.;)
Im Gegensatz zu Dir weiß Tete86 das ganz bestimmt. :p;):cool:
Oh Gott, du hasts nicht verstanden...
Zitat:
@gromi schrieb am 23. Juni 2019 um 11:29:29 Uhr:
Oh Gott, du hasts nicht verstanden...
Ich bin nicht Gott.;)
Trotzdem habe ich verstanden, aber Du nicht.:cool:
Ich habe mal bei Erwin geschaut.
Motoren für die das 508 00 nicht geeignet ist haben einen Hinweis im Motorraum (welches Öl eingefüllt wurde)
Flexibler Service bei Motor CZCA = 508 00 oder 504 00
Und gem. Erwin ist meiner Modelljahr 2018
Zitat:
@Bl@ck-H@wk schrieb am 23. Juni 2019 um 14:50:01 Uhr:
Ich habe mal bei Erwin geschaut.
Motoren für die das 508 00 nicht geeignet ist haben einen Hinweis im Motorraum (welches Öl eingefüllt wurde)
Flexibler Service bei Motor CZCA = 508 00 oder 504 00
Und gem. Erwin ist meiner Modelljahr 2018
Vielen Dank für Deine Bestätigung. Genau das habe ich ja schon geschrieben, aber der liebe @Schattenparker50214 will das nicht verstehen.
Zitat:
@Tete86 schrieb am 22. Juni 2019 um 23:24:49 Uhr:
Zitat:
@Marki_M. schrieb am 22. Juni 2019 um 14:34:46 Uhr:
Das 508 00 kann man beim 1,4 TSI verwenden, sofern es schon ein MJ 2018 ist. Das kann man beim :) erfragen.
Diese Info erhielt ich von meiner VW Werkstatt:"Der Hersteller gibt für diesen Motor, mit dem Kennbuchstaben: CZCA, sowohl die "alte" Ölnorm 50400, als auch die "neue" Norm 50800, zur Verwendung frei."
Damit man sich schneller ein neues Auto kaufen muss? :D
Ich bleib beim 5W40...
Ich hatte gerade nach 12 Monaten auch das Öl gewechselt. Habe das 5W30 genommen. Das reicht völlig aus.
Hallo
Ich bin seid letzter Woche Besitzer einer neuen Golf 7 1.4 TSI MKB CZCA Bj. 2018
Die erste Frage die ich mir stellte, war die nach dem Motorenöl.
Was ist drin, was kann rein wenn ich unterwegs mal was brauche.
Die Antwort von VW war sehr dünn im Nährwert.
Ich hab gelesen das ab Werk wohl 50800 0W20 drin sein soll. Mit einem grünlichen Farb-Indikator......lange suche im Netz kein brauchbares Bild gefunden um einen Vergleich durchzuführen.
Viele Forenbeiträge gelesen.....
keine eindeutiges Ergebnis ...
Ich mir also das Castrol Professional LL IV 0W20 bestellt, weil das ja ab Werk drin sein soll....
Kleines Experiment
Einfach mal Ölmessstab gezogen den Tropfen auf ein Weißes Zewa gemacht, und daneben einen Tropfen vom Castrol 0W20....
Ergebnis
Mein Golf scheint kein 0W20 drin zu haben.
Komisch..... Sollte ja laut VW drin sein .......
Im Anhang mal ein Bild auf dem der Unterschied zu sehen ist, damit man mal ein Gefühl dafür bekommt wie '' Grün '' das Öl im Neuzustand wirklich ist.
Für alle die Anzweifeln das es sich nicht um 0W20 handelt, bei dem bei mir eingefüllten Motoröl, möchte ich sagen, das man auch am Kriechverhalten der beiden Proben einen deutlichen Unterschied sehen kann ( siehe Bilder )
Die Tropfen sind nahezu zur gleichen Zeit auf das Zewa aufgetragen worden.
Ich hoffe ich konnte Helfen um dem Raten ein Ende zu machen.
Zitat:
@mckrisch schrieb am 30. August 2019 um 10:59:50 Uhr:
Hallo
Ich bin seid letzter Woche Besitzer einer neuen Golf 7 1.4 TSI MKB CZCA Bj. 2018
Die erste Frage die ich mir stellte, war die nach dem Motorenöl.
Was ist drin, was kann rein wenn ich unterwegs mal was brauche.
Die Antwort von VW war sehr dünn im Nährwert.
Ich hab gelesen das ab Werk wohl 50800 0W20 drin sein soll. Mit einem grünlichen Farb-Indikator......lange suche im Netz kein brauchbares Bild gefunden um einen Vergleich durchzuführen.
Viele Forenbeiträge gelesen.....
keine eindeutiges Ergebnis ...
Ich mir also das Castrol Professional LL IV 0W20 bestellt, weil das ja ab Werk drin sein soll....
Kleines Experiment
Einfach mal Ölmessstab gezogen den Tropfen auf ein Weißes Zewa gemacht, und daneben einen Tropfen vom Castrol 0W20....
Ergebnis
Mein Golf scheint kein 0W20 drin zu haben.
Komisch..... Sollte ja laut VW drin sein .......
Im Anhang mal ein Bild auf dem der Unterschied zu sehen ist, damit man mal ein Gefühl dafür bekommt wie '' Grün '' das Öl im Neuzustand wirklich ist.
Für alle die Anzweifeln das es sich nicht um 0W20 handelt, bei dem bei mir eingefüllten Motoröl, möchte ich sagen, das man auch am Kriechverhalten der beiden Proben einen deutlichen Unterschied sehen kann ( siehe Bilder )
Die Tropfen sind nahezu zur gleichen Zeit auf das Zewa aufgetragen worden.
Ich hoffe ich konnte Helfen um dem Raten ein Ende zu machen.
0W20 ist erst bei den E211 Evos drin. Die 1.4ler müssten noch 5W30 rein bekommen haben.
Deine Betriebsanleitung sagt dir was rein soll.
Am Schlossträger unter der Motorhaube ist evtl ein Aufkleber, der dir auch einen Hinweis geben kann.
CZCA, allerdings etwas älter von 2016-2018, kenne ich etliche und die fahren mit 5W40 oder 5W30.
502.00 geht im Festintervall bestimmt, weil alte Motorgeneration. Dazu würde ich raten und ein Öl mit niedrigem Verdampfungsverlust wählen.
Öl mit Freigabe 504.00/507.00 kommt bei dir rein. Normalerweise ein 5W30
Warum überhaupt der Griff zum.0W-20, wenn unklar ist, was drin war ?
0W-20 ist nicht abwärtskompatibel, Motorschaden droht ggf.
Weil laut VW 0W20 drin sein soll.
Da ich ein Modelljahr 2019 fahre was aber 2018 gebaut wurde.
Weiß anscheinend keiner was da eingefüllt wurde.
Zitat VW -> es handelt sich um ein hochwertiges LL Öl
Wenn kein Aufkleber auf dem Schlossträger dann 0W20.
0W20 ist definitive nicht drin.
Mehr wollte ich nicht sagen.
Gruß
Zitat:
@mckrisch schrieb am 30. August 2019 um 11:39:23 Uhr:
Weil laut VW 0W20 drin sein soll.
Da ich ein Modelljahr 2019 fahre was aber 2018 gebaut wurde.
Weiß anscheinend keiner was da eingefüllt wurde.
Zitat VW -> es handelt sich um ein hochwertiges LL Öl
Wenn kein Aufkleber auf dem Schlossträger dann 0W20.
0W20 ist definitive nicht drin.
Mehr wollte ich nicht sagen.
Gruß
Den E211 Evo gibts seit mitte 2017 (MJ2018) und die letzten 1.4er sind mit MJ2019 Geschichte. Bist Du dir mit BJ bzw. Modelljahr sicher?
Edit: CZCA ist 1.4l 92Kw. der ist Mitte 2018 (bei Start MJ2019) rausgeflogen. Also hast Du einen MJ2018, der noch 2018 gebaut wurde. Ergo älterer Motor -> 5w30
Die Aussage von VW ist nicht falsch bezogen auf MJ2019 Motoren
Und mit Modelljahr 2018 geht im Festintervall auch 5W40.
Sorry
Hab mich vertippt
Meinte auch Modelljahr 2018
Nach Aussage von VW
Soll aber ab Modelljahr 2018 0W20 drin sein. Außer man hat diesen besagten Aufkleber auf dem Schlossträger.
Aufkleber hab ich nicht
Darauf hin sagt VW 0W20
Das habe ich schriftlich von VW.
Ich persönlich halte von dem 0W20 nicht soooo viel.
Seid Ewigkeiten fahre ich 5W30 in meinen vorhergehenden VW's, und hatte damit noch keine Probleme.
Werde ich auch weiter so Hand haben
.
