welches motoröl für den 3.2 fsi ??
hallo
habe einen gebrauchten audi a6 4f 3.2 FSI frontantrieb gekauft bj. 04
habe selber noch keinen ölwechsel gemacht, da er noch nicht fällig ist, müsste aber etwas öl nachkippen, weiß aber nicht welches öl.
also der letzte ölwechsel würde von einem audi zentrum gemacht, da steht aber nicht auf dem zettel im motorraum welches öl drin ist.
welches motoröl benutzt also audi für diesen motor ??
ich hoffe jemand kann mir helfen. danke !
Beste Antwort im Thema
...also,wenn Du es wirklich gut meinst mit Deinem Auto,solltest Du(vor allem beim 3,2FSi)die Ölwechsel im Festintervall vornehmen lassen,das wäre dann im jährlichen Rhytmus ,bei max. 15 000 Km....
Natürlich dann auch ein Öl für Festintervall hernehmen,wie z.B. das OMV Bixxol premium NT,oder vergleichbares,kostet gerade mal die Hälfte vom LL-Öl...
Selbst,wenn das aktuelle LL-Öl 3,lange nicht mehr so schlecht ist wie das anfängliche 1er(deswegen wurde ja nachgebessert),ist der Verschleiß eines Motors einfach größer,als im Festintervall und im Falle des 3,2ers,kann das halt ganz "böse"enden...
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...Zeitraum 13 000 Km-passt sehr gut...LL-Öl ist da sowieso nur unnötiges Geld verschenken...nachkippen,kannst Du auch schon das Festintervall-Öl....Ölverbrauch wird dann sowieso zurückgehen,wenn komplett umgestellt ist(ich brauche zwischen den Intervallen[15 000Km] nichts nachfüllen-ehrlich)..Vollsynthetik....dein Motor wird(kann)sich drauf freuen....
Okay, vielen dank für deine Hilfe. Ich hoffe mein dicker wirds mir nicht übel nehmen :)
Wünsche dir noch weiterhin viel Freude und eine Gute fahrt mit deinem dicken!
eigentlich wollte ich mich hier raushalten aber ......
Ich fahre viel Kurzstrecke: OVM Premium NT 5 W 40 Service Ölwechsel alle 8000 km oder 180 Tage
Viele lachen darüber, aber der 100 er ist es mir wert
Gruß Wolfgang
ich mache auch alle 8000 km einen Ölwechsel, da ich viel Kurzstrecke fahre und lasse das OMV BIXXOL premium NT SAE 5W-40 einfüllen.
Die freie Werkstatt meines Vertrauens belächelt das auch, aber das ist mir wurscht.
Diesen Tipp habe ich von Airway und m.E. hat er mehr Fachwissen, wie so mancher Meister in einer Audiwerkstatt!
ja, was meinst Du wohl, wie oft ich belächelt werde..... das macht mir aber gar nichts.
Erst gestern noch, ich war bei "Audi" und habe die Verzurrhaken für den Kofferraum geholt, man hat sich die ziemlich erstaunt angesehen, die kannte dort niemand. Der Ersatzteil - "Mensch" hat dann festgestellt, dass die auch noch in viele andere VAG-Fahrzeuge passen und schon hatte er eine Sammelbestellung von/für seine Kollegen.
In meiner freien Werkstatt wird im Normalfall Motul- Öl genommen.
Ich habe mal die Datenblätter verglichen, das Öl ist auch nicht schlecht.
Gruß Wolfgang
Hallo Miteinander,
kann alle nur warnen den 3,2 FSI Motor mit LL Öl zu fahren. Hatte deshalb einen Motorschaden. Kulanz gibt es keine, obwohl Audi das Problem bekannt ist und "totschweigt". Habe dies von Angestellten bei Audi erfahren.
Das Ll - Öl führt zu Beschädigung der Kettenspanner und letztendlich der Steuerkette bei Nutzung von mehr als 10.000 km. Dies macht sich zunächst durch sehr kurzes Rasseln der Steuerkette (klingt wie das Klappern von Hydrostößeln) bei Anlassen des kalten Motors bemerkbar. Die Kette überspringt dann später oder reist sogar wie bei meinem Fahrzeug zwischen 100.000 und 140.000 KM, mit der Folge eines Kopfschadens. Da die Kette zwischen Motor und Getriebe liegt muss der Motor bei einem Wechsel raus.
Die Beschädigung der Spanner durch das Öl muss wohl an einer veränderten Konsistenz bei lange Nutzung liegen. Genaueres kann wohl nur ein Chemiker sagen.
Grüße
wer möchte und sich dafür interessiert, dem kann ich eine Studie darüber zusenden - ist allerdings über 150 Seiten lang- Anfrage bitte per PN mit mail
Gruß Wolfgang
p.s der ist jetzt verlinkt in dem 3.2 FSI Motorschaden - Sammelthread
und schon ist der link wieder weg :rolleyes:
...eben,das ist es ja...das LL-Öl schädigt nicht nur die Kolbenlaufbahnen bei den langhubigen Alusilmotoren....es schädigt auch die Steuerketten und die Gleitlager der Turbolader an anderen Motoren....
Man kann es einfach nicht oft genug sagen,das das LL-ÖL einfach nur Scheixxe ist.
Einem Festintervallöl(5w40) in allen Belangen unterlegen.
Der lange Wechselintervall tut dann noch sein Übriges.
Das Ll-Öl beschädigt auf lange Sicht Kolben,Laufbahnen,Steuerketten und Spanner und auch den Turbo.
Der Diesel ist nicht so anfällig bei den Laufbahnen durch den kurzen Hub und der geringen Drehzahl.
Sehrwohl aber bei den Steuerketten und Gleitschienen.
Für den Benziner(FSI) allerdings ist es der sichere Tod.
Ich würde das LL nichtmal dann einfüllen,wenn ich einen DPF hätte.
Da wäre mir der DPF egal.
Würde ihn sowieso rausprogrammieren.
Ein 0W-40 ist als Festintervall Öl die sicherste Variante, und zwar das von Mobil1 New Life, hab es selber drin und lasse es jedes Jahr bei MC Oil wechseln.
Beim nächsten Wechsel bei MC Oil nehme ich aber derren Öl was sie anbieten (Shell Helix).
Zitat:
@UncleBarisch schrieb am 13. Dezember 2014 um 20:07:26 Uhr:
Ein 0W-40 ist als Festintervall Öl die sicherste Variante, und zwar das von Mobil1 New Life, hab es selber drin und lasse es jedes Jahr bei MC Oil wechseln.
Beim nächsten Wechsel bei MC Oil nehme ich aber derren Öl was sie anbieten (Shell Helix).
glaube ich nicht!
Mal abwarten was Airway dazu sagt.
Was glaubst du nicht?
Das ein 0W-40 die beste Variante ist?
Zitat:
@zalticko schrieb am 13. Dezember 2014 um 20:18:44 Uhr:
glaube ich nicht!
Ist aber so.
ich hatte das Shell Helix 4 Jahre drinnen und dann mußte der komplette Kettentrieb erneuert werden, da 2 Ketten übersprangen und die Dritte sich gelängt hatte.
Alleine nur die Ersatzteile kosteten 1100 Euro, siehe Bild.
Zitat:
@Chefkoch1984 schrieb am 14. Dezember 2014 um 11:09:06 Uhr:
Zitat:
@zalticko schrieb am 13. Dezember 2014 um 20:18:44 Uhr:
glaube ich nicht!
Ist aber so.
Danke :D
@Zalticko: Das ist bitter und tut mir leid, aber ich denke dass das an dem Helix sicher nicht gelegen hat, Spanner hatten sicher schon einen Weg!
Hier im Forum fahren viele mit dem Shell Helix Ultra 0W-40 rum, und noch mehr mit dem Mobil 1 New Life 0W-40 wie auch ich.