- Startseite
- Forum
- Auto
- Audi
- A4
- A4 B6 & B7
- 2.0 TDI Welches Motoröl empfehlenswert
2.0 TDI Welches Motoröl empfehlenswert
Hallo Leute!
Da ich demnächst zur 60000er Inspektion muss, bin ich am überlegen, ob ich nicht das scheiß Longlife 0 W 30 abschießen und gleich auf ein anderes Motoröl mit festem 15000 km-Intervall wechseln soll. Welches Öl ist für den 2.0 TDI 140 PS empfehlenswert? In meinem alten Auto hatte ich 10 W 40 drin.
Oder sollte ich es nicht wechseln und das 0 W 30 drin lassen? Im Bordbuch steht glaub ich was wegen dem DPF, dass man da nur 0 W 30 fahren soll...?
Was denkt ihr?
Grüße und ein erfolgreiches neues Jahr!
Andy
Beste Antwort im Thema
Guck doch BITTE in dein Handbuch, da steht drin was du reinkippen darfst.
Du darfst immer VW 507.00, was immer ein 5W30 und IMMER longlife ist. Natürlich darfst du Longlife auch nach einem Jahr bzw. 15.000 km rauswerfen, das ist nicht verboten.
Bei 15 tkm/1J Kurzintervall ist auch ein Öl zugelassen, was VW505.01 erfüllt und dort sind auch 0W40 bzw. 5W40 Öle verfügbar.
Die besseren dieser W40er Öle erreichen auch die Benznorm 299.51. Und eine Übersicht aller von Benz(!) freigegeben Öle mit jeweiliger Viskositätsklasse:
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_de.html
Da steht u.a. das Mobil 1 ESP als 0W40, 5W40 und 5W30 drin.
Vergleich der Ölnormen untereinander: Siehe http://sas-origin.onstreammedia.com/.../index.html
Sorry, mehr als die o.g. Chart kann ich dir auch nicht sagen. Mit diesem Tool kannst du gerne die Features der verschiedenen Ölnormen vergleichen und gucken, welche dir persönlich am ehesten zusagt. Die VW505.01 ist z.b. deutlich schlechter wie die Benznorm 229.51.
Wenn du ab und zu mal richtig Feuer gibst: W40 Öl wie das Mobil 1 ESP 0W40 nach Benznorm 229.51 und dieses nach 15tkm/1J wechseln. Wenn nicht reicht 5W30 nach VW507.00 ... Ein W40 Öl nach 507.00 kann es nicht geben.
Ähnliche Themen
104 Antworten
Das Öl hat die hier jemand für deinen Diesel empfohlen?
Das x-cess kann man für Benziner nehmen.
Das x-clean kann man für Benziner/Diesel nehmen.
Nein, bei mir in der Stadt, im KFZ Zubehör Handel.
Dort stand aber was von Benziner und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader.
Klar, für alte Diesel mit 50500. Nochmal, das clean hat gegenüber dem xcess aber die 50501 bzw ein C3 Profil und das xcess nur ein altes A3/b4. Aus die Maus.
okay, danke.
Hallo...
kauf dir von VW das 5w30 für 80 euro 5Liter.
Dann bist du auf der sicheren seite...
MFG QUEENS
für 80€ kriegt man 16 Liter 5w30 LL im Netz.
Zitat:
Original geschrieben von Chefkoch1984
Klar, für alte Diesel mit 50500. Nochmal, das clean hat gegenüber dem xcess aber die 50501 bzw ein C3 Profil und das xcess nur ein altes A3/b4. Aus die Maus.
"Nur" ist gut. Für einen Benziner dieser Baujahre wärs die richtige Entscheidung. Ein 1.9 TDI ohne DPF kann den auch nehmen. Aber alle mit Dieselpartikelfilter brauchen zwingend ein ACEA "C" Profil, keinesfalls A oder B.
Ich fahre in meinem seit Jahren das Castrol 5w30 kein Longlife.
Bekommt man 5 Liter in der Bucht für 37 €
Alle 15000 KM bekommt er neues.
Seit einigen Monaten verkauft z. B. auch amazon Öl, da bekommst du 5 Liter Castrol EDGE 5W-30 für 33,99 Euro, Versand ist bei dem Betrag inklusive und das Altöl kannst du unter Vorlage deines Kaufbeleges kostenlos bei ATU loswerden.
Grüße
Das ist praktisch, wusste ich gar nicht! Danke!
Zitat:
Original geschrieben von Andi-B7
Ich fahre in meinem seit Jahren das Castrol 5w30 kein Longlife.
Bekommt man 5 Liter in der Bucht für 37 €
Alle 15000 KM bekommt er neues.
Ob das dann einen Vorteil hat? Gibt auf dem Markt praktisch kaum 5W30 Öle die nicht Low-Saps sind (der Nachteil am Longlife Öl).
Wie ist denn die genaue Bezeichnung und welche Freigaben hat es?
Zitat:
Original geschrieben von Felux
...Gibt auf dem Markt praktisch kaum 5W30 Öle die nicht Low-Saps sind (der Nachteil am Longlife Öl)...
Gibt einige 5W-30 die kein LowSaps sind, findest du zb. im Blatt MB 229.5
https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html
5W-30 mit LowSaps wären im Blatt MB 229.51 zu finden.
http://www.amazon.de/.../ref=pd_sim_263_3?...
Ist dies ein passendes Longlife für den BPW 140PS 2.0 TDI?
Und wenn du das Öl bei dem geringen Preis nach einem Jahr rauswirfst, dann dankts dir der Motor. Diese Longlifeöle haben ein Basenzahl die etwa halb so hoch ist wie die von Ölen, die "früher" im Jahresintervall eingesetzt worden sind. Quasi aschefrei (wegen Partikelfilter) und mit vielen Additiven für besten Korrosionsschutz zusammen geht nicht.