- Startseite
- Forum
- Wissen
- Kaufberatung
- Welches Auto ist das richtige? (Sportcoupes)
Welches Auto ist das richtige? (Sportcoupes)
Hallo Freunde,
ich möchte mir demnächst ein neues Auto zulegen. Nachdem ich nun jahrelang Polo gefahren bin, darf es diesmal etwas sportlicher sein. Ich habe von Autos wenig bis gar keine Ahnung, also entschuldigt die vllt ein oder andere (dumme) Frage.
In meine engere Auswahl haben es drei Sportcoupes geschafft:
Audi TT (evtl. auch Audi S3)
Nissan 350Z
Mazda RX-8
Womit wir auch schon bei meiner ersten Frage wären - warum ist der RX-8 im Vergleich zu den anderen beiden mit deutlich weniger km-Laufleistung DEUTLICH günstiger? Gibts da irgendwelche bekannten "Krankheiten"? Halten die allgemein nicht so lange? Wer hat Erfahrung mit diesem Auto und kann mir helfen?
Und welche weiteren Sportcoupes in dieser Klasse könnt ihr mir empfehlen? Ich bin für jeden Tipp dankbar.
Und gibt es irgendwo so eine Art Gebrauchtwagen-"Checkliste", da ich wie gesagt von Autos kaum Ahnung habe?
Liebe Grüße
Beste Antwort im Thema
Moin,
Da würde ich aber mit sehr spitzem Stift mal rechnen - bis 9000 km im Jahr ist oft selbst ein Clio RS günstiger als ein 2L Diesel - der im Budget dann auch eher 150.000 als 100.000 gelaufen sein wird d.h. er kommt zügig in ein Fenster wo er teure Wartungsreparaturen braucht. Und ob so ein eher normalabgestimmtes Auto ähnlich Spaß macht sei dahingestellt.
MfG Kester
Ähnliche Themen
442 Antworten
Zitat:
@greentea868 schrieb am 14. Februar 2016 um 15:41:54 Uhr:
Zitat:
Es gibt keine Halogenlampe die ausleuchtet wie Xenon oder so weiß ist, das kann man vergessen ;-)
Dann ist es halt nur 95% ... meine Güte
Zeig mal welche.
Würde mich ja wirklich interessieren ...
Gibt mittlerweile 8500k mit E-Zeichen und Zulassung gibst du einfach bei Amazon ein "H7/H4/H1 8500k" Ich selbst hab Xenon und nen paar Areitskollegen haben diese Lampen drin und die sind wirklich kaum schlechter.
Davon abgesehen, wenn man Xenon nicht gewohnt ist vermisst man es auch nicht.
Kauft bloß nicht so eine schrottige 8500k Lampe. Kauf was von Osram Philips oder Bosch.
Bedründung? Die laufen seit 2 Jahren in den Autos ohne Probleme.
Zitat:
@Rikuray schrieb am 14. Februar 2016 um 17:47:02 Uhr:
Bedründung? Die laufen seit 2 Jahren in den Autos ohne Probleme.
Kann aus eigener Erfahrung nur ompres Aussage bestätigen. Die ganzen. Pseudo xenon 8500-12000k auch 100 Watt Birnen. Sind ganzen schlecht. Die. Optik reicht überhaupt nicht an xenon ran und die ausleuchtung ist schlimmer als mit 3€ Birne. Das bisschen blauschimmern ist was zum Posen auf dem Parkplatz. Das. Belegen auch fast jährlich die Lampen Tests bei. Ams und co.
Naja empfindet vllt auch jeder anders, kann gut sein. In meinem A3 hatte ich die teile von Philips drin und ich persönlich fand die Mist, und diese günstigen von Amazon waren schon echt gut.. aber eigentlich wollte ich dem TE auch damit nur sagen, dass wenn man kein Xenon hatte man es auch nicht vermisst. Vllt ist das Xenon vom Golf 5 GTI auch nur nicht sogut?
Jetzt muss ich aber nochmal fragen: Kurzstrecken sollen ja für jedes Auto Gift sein. Und da der RS unser nächstes "Alltagsauto" wird, werden sich Kurzstrecken nicht komplett vermeiden lassen. Wie schädlich ist das denn wirklich, wenn man nur 5 bis 10 Minuten zum Supermarkt fährt und später wieder die gleiche Strecke zurück? Und wie kann man das möglichst schonend machen?
Was mich auch direkt zur zweiten Frage führt: Ab wann darf man eigentlich "Stoff geben"? Wann ist so ein Motor richtig warmgefahren? Und wie lange sollte man ihm nach dem Stoff geben abkühlen lassen?
Mögen für manche doofe Fragen sein, aber ich frag lieber einmal zuviel als einmal zu wenig ;)
Man sollte das zwar beachten, aber nicht übertreiben. Generell sollte man halt extreme Kurzstrecken vermeiden, aber 10 min zum Supermarkt machen da nichts kaputt.
Nach dem Kaltstart sollte man schon erstmal ruhig angehen lassen. Einfach solange, bis das Kühlwasser warm ist plus 5 Minuten oder so. Hängt aber auch vom Wetter ab. Wenn im Sommer die Sonne auf die Motorhaube geballert hat geht es viel schneller als im Winter.
Zum Kaltfahren: Ist auf jeden Fall wichtig den Motor nicht nach Volllast sofort auszumachen. Am Besten einfach die letzten Minuten langsam angehen lassen und wenn das nicht geht den Motor noch etwas im Stand laufen lassen.
..schonened ?
nur mit einem Umweg sodass der Motor Betriebstemp. (Öl-Temp min. 80-Grad)
erreicht oder den Wagen stehen lassen.
10min, sind ja bei manchen grad mal 2 bis 3km.. Aushalten tun dasd viele,
aber dann sollte mann auch öfter das Öl wechseln, weil, durch das viele
"auf-und abkühlen2, ensteht dieser herrlicher "Ölschlamm" schneller durch
Kondenswasser.
Warmfahren, wenn keine Öl-temp verbaut ist, dann "pi-mal-Daumen"..
I.d.r. "sagt mann"
- ca. 5 bis 10min nachdem die Wassertemp. die 90-Grad Markierung erreiuht
hat,
oder
- ca. 10 bis 12km.. fahrt
"Kalt" laufen lassen :
- z.b. auf einer BAB-Rasttsätte, je nach vorherigen "Gas-Fuß" so 30 bis 60sec im
Stand Motor laufen lassen.
- Ansonsten kann mann ja schon vor dem "halt" die Drehzahl runter "nehmen" und
z.b. die letzten 2 / 3 km im gemächlichen Tempo fahren..
Grüße
Danke euch beiden!
Das klingt ja gar nicht so kompliziert, wie ich befürchtet habe. :D
Mal im ernst, vor 20 Jahren waren die Turbos wie rohe Eier zu behandeln, aber heute ist das garnicht so schlimm wie manche behaupten. Falls deiner keine Öltemperatur Anzeige hat heißt es du kommst von der BAB und bist 190+ gefahren also höhere Drehzahl da ist das Öl laut meiner Anzeige bei 96-102 bis man meistens dann aber von der BAB am Parkplatz ankommt ist das schon lange wieder bei 90 und dann kannst den auch ausmachen. Klar wenn du richtig ballerst im Sommer und auf die Raststätte fährst, erklärt sich selbst da musst du dann halt nen bisschen nachlaufen lassen.
@Guzzi97 Der RS-Monitor zeigt tatsächlich die Öl-Temperatur an. Wie hoch sollte die sein?
Wie tragisch ist das eigentlich, wenn man während der Probefahrt nicht auf die Autobahn kommt?
Bin gerade beim planen der Fahrt und bis zur Autobahn würde es alleine schon 45 Minuten dauern, das würde wohl etwas den Rahmen sprengen :o
Es wird eh nichts mit dem Kauf, sorry :D
Autobahn ist eigentlich nicht so wichtig. Ob er die Vmax erreicht, wird bei dem Auto eh etwas schwierig zu ermitteln. Aber so 100-120 wäre mal gut zum testen, ob bei hohen Geschwindigkeiten nix vibriert. Auf ner 100er Landstraße kann man das mal kurz testen.