Welcher Turbo-Benziner ist der Richtige für mich?
Guten Tag,
am besten ist es natürlich die drei Turbobenziner des A3 Sportbacks mal Probe zu fahren. Keine Frage, allerdings hätte ich vorab schon mal ein paar Fragen zu den verschiedenen Motoren. Wie ich es richtig sehe, gibt es den 1.4 TFSI mit 125 PS, dann einen 1.8TFSI mit 160 PS und einen 2.0TFSI mit 200 PS.
Ich fahre ca. 15000 km im Jahr und muss mich natürlich etwas nach den Geldbeutel richten. Deshalb hätte ich vorneweg schon mal ein paar Fragen zu den Motoren:
- Wie sieht es mit der Haltbarkeit aus?
- Gibt es einen der drei Motoren, von dem ihr grundsätzlich abraten würdet?
- Wie liegen diese Motoren hinsichtlich der KfZ-Steuer?
Außerdem würde mich noch interessieren, ob man sich auch beruhigt ein Vor-Facelift Modell kaufen kann oder ist das Facelift ab 06/08 deutlich besser?
Vielen Dank schon mal.
Gruß Pruck
Beste Antwort im Thema
Das kann man einfach den Geldbeutel entscheiden lassen, wo die Verbrauchs-Schmerzgrenze ist:
über alle (!) A3-8P-Fahrer bei spritmonitor.de gemittelt:
1.4T: 7,5l/100 km
1.8T: 8,5l/100 km
2.0T: 10l/100 km
S3 2.0T: leicht unter 11l/100 km
Von diesen Verbräuchen bewegt man sich in der Praxis bei normaler gemischter Fahrweise nicht großartig weg. Es darf einen also nicht stören, ständig eine "8,5 l/100 km" Anzeige im FIS Ebene 2 zu haben, wenn man den 1.8T gekauft hat. Das ist normal. Wer dann wegen dem Verbrauch mit knausern anfängt und sich so jeden Fahrspaß raubt, hat den falschen Motor gekauft.
Der Mehr-Fahrspaß beim nächstgrößeren Motor ist meiner Meinung nach aber viel größer als der Mehr-Verbrauch. Ist wie immer also nur eine Frage des Geldes, das man mit Leichtigkeit ausgeben kann oder eben nicht.
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194 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von akbaL25
auf eine "mafgische grenze" kommt es nich an, eigentlich auch nich auf den preis, aber meine meinung is nun mal: wer einen 2,0 TFSI fahren will, sollte sich auch super+ leisten können, wer dies nich kann oder einsieht, der sollte es lassen!
Wozu super+? Das Auto ist mit roz95 angegeben, also tank ich auch nur super. Was bringt es denn super+ zu tanken, außer weniger Geld im Geldbeutel?
scorp1on,
du hast einen Facelift und damit nen EA888. Das ist die günstigere 2.0T-Version mit Steuerkette, keine Nockenwellenverstellung, IIRC Euro 5 usw. Der hat soweit ich weiß ein ROZ95-Kennfeld.
Also immer schön differenzieren.
Allgemein kann ich akbal25 aber nur voll zustimmen. Was bringt es, sich einen teuren Motor zu kaufen, wenn man dann über die Spritkosten erschrocken ist und vor lauter Geiz dann wegen lächerlichen 6 Cent Unterschied pro Liter minderwertigen Sprit tankt und nur noch das Gaspedal streichelt? Das hat mit Fahrspaß nichts mehr zu tun, da hat man einfach den falschen Motor gekauft!
Dann lieber nen Golf mit 1.8T und den regelmäßig in den Begrenzer fahren und Spaß dabei.
meiner is z.b. noch mit ROZ98 angegeben ;)
und auch heute wird ROZ 98 noch angebrachter sein, aber aus marketing gründen wird halt ROZ95 daraus gemacht. warum dies gemacht wurde brauche ich jetzt glaube ich nich erläutern:D
gruß tino
Wir haben ja auch noch den 2.0T für echte Männer wie im S3, Golf/Scirocco R. ;)
Die Super-Plus-Diskussion ist aber echt müßig finde ich. Sollen doch die Leute weiter nach Dubai in den Urlaub fliegen weil sichs toll anhört und dann die ganze Zeit im Hotel rumsitzen, weil alles zu teuer ist. ^^
:D
gruß tino
ok sry, dann nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil. Wo super+ gefordert wird, muss auch super+ rein!
Hallo,
ich habe mich mal etwas umgesehen und hätte gerne mal euere Meinung zu diesem Fahrzeug gewusst:
http://vtp.audi.com/.../controller.do?...
Ist preislich leider nicht ganz das, was ich mir vorstelle. Mir würde das Auto auch mit 40000 km und BJ. Ende 08 gefallen. ;)
Von der Ausstattung her finde ich ihn okay, allerdings bekommt man über J&K oder Carneoo einen Neuwagen mit ähnlicher Ausstattung für den gleichen Preis...
Bin mal auf die Expertenmeinungen in dieser Runde gespannt ;)
man wird über den link an kein auto weitergeleitet, eventuell den link nochmal bearbeiten!
gruß tino
Jetzt sollte es klappen:
http://vtp.audi.com/agwb/controller.do?act=offer&carid=DEU25712001023
Was ist euere Meinung dazu?
Sieht echt gut aus. Wenn du kein DSG willst beim 1.8T kannst du aber auch einen mit Q nehmen.
Ja farblich und mit der Ausstattung bin ich zufrieden. Allerdings finde ich den Preis nicht ganz so attraktiv. Klar, das Auto ist nichmal nen Jahr alt, aber man bekommt man ja auf Neuwagen auch ca. 15% Rabatt bei diversen Vermittlern...
Bei mobile.de bekommt man ähnlich ausgestattete Wagen mit Xenon für deutlich weniger Geld. Allerdings nicht vom Audi-Händler... Das ist ein großer Nachteil!
Hier mal ein Top-Angebot von mobile, ist so etwas zu dem Preis überhaupt seriös?
sorry, aber der link funktioniert wieder nich:(
zu dem angebot gestern, fand ich gar nich so schlecht, baujahr, motorisierung und laufleistung sind ja top bei dem preis. einzig die ganzjahresreifen würden mich stören, da wären dann gleich wieder zwei neue sätze (sommer/winter) dran! oder sollten dann gleich sommerreifen draufziehen, dann hätteste auch komplett neue räder, zum selben preis versteht sich!
gruß tino
Servus,
der Link hat heute morgen noch funktioniert. Das Auto ist auf Mobile aber tatsächlich nicht mehr verfügbar. Es war ebenfalls ein S-Line 1.8TFSI aus 2009 mit ca. 6000 km, Xenon und anderen Extras für knappe 22000 Euro. Es war ein Sportpreis und der Händler war zwar kein Audi-Händler aber machte einen seriösen Eindruck. Der Name ist mir entfallen.
Allgemein kann ich auf mobile fesstellen, dass meine Wunschausstattung und mein Wunschpreis gar nicht so weit auseinanderliegen. Ich verstehe nur nicht, warum ein drei Jahre altes Auto mit ca. 50000km und ein Jahreswagen aus 2009 mit 5000 km preislich doch recht eng zusammenliegen. Weiß das jemand?
Meine Schmerzgrenze waren 20000 Euro und lieber warte ich dann noch etwas ab, anstatt mir jetzt ein Vorfacelift zu holen oder auf das S-Line Paket zu verzichten.
Gruß
Hallo,
gibt es Unterschiede zwischen s-line ambition und dem s-line exteriorpaket?
Danke