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Welcher Kraftstoff empfiehlt sich?

Audi TT 8S/FV
Themenstarteram 30. Juli 2016 um 12:43

Hallo allerseits.

Ich habe mir heute die Frage gestellt, welchen Kraftstoff ihr so fahrt. Mein TT braucht noch 2 Monate, bevor er vom Band läuft, doch schon jetzt mache ich mir Gedanken ob ich normal Super, Super plus, Aral Ultimate 102 oder das eigentlich unbezahlbare V Power Racing tanken soll.

Was tut dem Motor gut, ist eine Mehrleistung oder ein verbessertes Ansprechverhalten merkbar?

Hat jemand von euch Erfahrungen über längere Zeit sammeln können?

Über zahlreiche Antworten wäre ich sehr dankbar!

PS: Bei mir handelt es sich um einen 2.0 TFSI mit Quattro und Stronic.

Beste Antwort im Thema

Die Motoren sind für normal Super ausgelegt und entfalten damit auch die volle Leistung.

Mit allem anderen tust du weder dir, noch dem Auto einen Gefallen. Lediglich die Ölkonzerne freuen sich wenn man den Quatsch tankt, wenn der Motor es nicht benötigt. Es gibt genügend Tests die belegen, dass es keinen Unterschied im Verbrauch gibt, noch das die Motoren mehr Leistung haben.

Also tanke normal super und erfreue dich an dem Auto.

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Jetzt muss ich doch auch noch meinen Senf dazu geben... :)

Die Frage bezog sich auf den "normalen" TT.

Ich fuhr meinen anfangs auch "nur" mit 95ROZ Sprit und konnte beim Wechsel auf >= 98ROZ einen Unterschied feststellen. Zwar minimalst, aber Klangbild und Ansprechverhalten ist gefühlt etwas besser geworden.

Natürlich geht der Motor mit 95 nicht kaputt, aber das Steuergerät scheint dennoch etwas anderst auf den Sprit zu reagieren.

 

Und hey, der TT ist ein Spaßauto und die Preisdifferenz zwischen 95 und 98 ist es mir persönlich bei dem Auto einfach wert! Genauso wie der 2-mal jährliche Ölwechsel ;)

Okay, dann wäre ja die eine Frage geklärt und dann gehen wir zu diesem Thema über.: also welcher Sprit ist der "Beste"? :D

Selbstgebrannter natürlich :D

Na, ob der dann mehr als 95 Oktan hat? ;)

Wenn Celsi den brennt, dann ganz sicher! :-))

Audi scheint sich öfters mal neu zu entscheiden bezüglich der Spritsorte. Möglicherweise hängt es mit Abgaswerten zusammen. Es gab auch mal ne Zeit lang S3s, die nur 95 Oktan im Tankdeckel stehen hatten.

Die SuperPlus-Angabe für den aktuellen 45er ist mir auch schon aufgefallen, weil meiner nur Super braucht.

 

Fahre schon seit meinem A3 (1.4 TFSI) fast ausschließlich min. SuperPlus und meistens Ultimate. Der Aufpreis von 8-10€ pro Tankfüllung ist mir schon alleine wert, dass der Auspuff weniger schnell verrußt. Jetzt beim TT hab ich das so beibehalten, dem OPF wird es sicherlich nicht schaden.

Der TT lässt sich in seinen 4 Zylinderausführungen auch spritsparend bewegen so dass die Mehrkosten für Qualitätssprit geringer ausfallen als bei den höherzylindrigen Sportwagen.

Qualitätssprit schmiert zusätzlich und klopft und russt nicht.

Ich schau dann mal in den Tankdeckel unseres 45ers im Juli. Oder kann mal einer ein Bild eines gerade in diesen Tagen ausgelieferten 45ers schicken?

Zitat:

@TPursch schrieb am 30. April 2021 um 08:40:17 Uhr:

Ich schau dann mal in den Tankdeckel unseres 45ers im Juli. Oder kann mal einer ein Bild eines gerade in diesen Tagen ausgelieferten 45ers schicken?

Hab beim Händler nachgefragt, der hat im Tankdeckel geguckt, beim 45er TFSI ist es genau wie den anderen Super ROZ 95, konnte er sich auch nicht erklären warum es auf der Audiseite anders steht. Er sagt auch Fehler bei Audi.

Es war aber doch nur an EINER Stelle die Info Super 98, oder? Von daher wird das ein Fehler sein. Was "alle anderen", auch und vielleicht gerade VW beim Golf GTI nennt, hatte ich ja angeführt.

Zitat:

@TPursch schrieb am 30. April 2021 um 08:59:54 Uhr:

Es war aber doch nur an EINER Stelle die Info Super 98, oder? Von daher wird das ein Fehler sein. Was "alle anderen", auch und vielleicht gerade VW beim Golf GTI nennt, hatte ich ja angeführt.

Es steht so im Konfigurator und es stand bei der Motorisierung immer unter den ausgedruckten Angeboten der Händler. Aber das wird ja wahrscheinlich auch von der Audiseite kommen.

Evtl. lassen sich die angegeben Verbrauchs-/ Emissionswerte nur mit SuperPlus erreichen. Deshalb steht es im Konfigurator und im Tankdeckel steht dann die niedrigste Anforderung, also 95er oktan. Was der Nutzer tankt, ist dann seiner Überzeugung überlassen.

Das muss dann aber auch immer kommuniziert werden. BMW macht das, wobei die zu Recht bei der Leistung das sicher behaupten und sich beim Verbrauch zurückhalten. Denn den Verbrauch kann man so nicht darstellen!

Super E10 statt E5 https://www.automobilwoche.de/.../...nstaub--prozent-weniger-stickoxid

Hab bis jetzt auch nur Super plus E5 getankt, aber eigentlich warum auch nicht E10 , ist ja auch freigegeben .Irgendwie Gewohnheit bei mir ...

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