- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 4
- Welcher ist der beste erste Wagen?
Welcher ist der beste erste Wagen?
Hallo.
Ich heiße Patricia bin 16 Jahre alt und komme aus Neuhaus in Österreich.
Ich fange bald meine Lehre an und brauche ein Auto da ich mit dem Bus 1:50 Std zur arbeit brauche und man mit dem Auto nur eine halbe Stunde fahre.
Ich möchte den L17 Führerschein machen.
Ich will einen Golf 4 haben der nicht viel in der Versicherung kostet.
In Frage kommen der 1.9 SDI Diesel mit 68ps oder der 1.4 Benzien mit 75PS.
Welchen würdet ihr mir empfählen?
Meine Mutter will das ich den Benziener nehme aber ich habe schon öfters von Motorschäden gehört.
Beste Antwort im Thema
So. Ich habe dieses Wochenende endlich ein Auto gekauft.
Golf SDI
Bj.2001
168000km
2100 Euro
Erstesitz
Ähnliche Themen
211 Antworten
Ich tendiere zur Zeit mehr zum Sdi weil er weniger Verbraucht und in der Versicherung noch ein bisschen günstiger ist. Außerdem muss ich da nicht mit der Kurbelheitzung schauen.
Noch dazu ist der Diesel günstiger.
Dann wäre die Frage, welcher ist der erste beste Wagen ja geklärt.
Viel Erfolg beim suchen und kaufen.
Zitat:
@Patricialove schrieb am 26. September 2016 um 18:49:13 Uhr:
Ich tendiere zur Zeit mehr zum Sdi weil er weniger Verbraucht und in der Versicherung noch ein bisschen günstiger ist. Außerdem muss ich da nicht mit der Kurbelheitzung schauen.
Noch dazu ist der Diesel günstiger.
Manchmal frage ich mich, ob hier überhaupt alle Beiträge gelesen werden?
Kurbelgehäusedurchlüftung! Wurde mehrfach genannt u. Frost-Thread verlinkt.
Alternativ 1.4er BCA ab ca. Anfang ´02 suchen. Werksseitig verbaut. Vor Wochen bereits geschrieben ....
Frühe SDI (wie auch 1.4/1.6) haben bis etwa Ende 2000 unterdimensionierte Getriebe-Nieten. Gefahr von Getr.-Schäden.
= SDI ab 2001 oder 1.4er BCA ab ´02 und dann den besten Wagen finden.
Falls es überhaupt gelesen wird ... :rolleyes:
@Wendtland = Ruhig bleiben und Durchatmen ...ist doch normal in Foren ;-)
Wenn ich beim Sdi ab Bj2001 schauen kann ist das auch einfacher da 2001er billiger sind.
Danke für eure Hilfe.
Jetzt heißt es suchen da viele sdi schlecht ausgestattet sind oder sehr viele km haben.
Es gibt auch nicht so viele sdi am Markt
Also ich finde das Angebot ist doch noch ordentlich:
http://suchen.mobile.de/.../search.html?...
Ich weiß du kommst aus Österreich, aber ein Import aus Deutschland sollte ja kein Problem sein, da EU konforme Papiere mittlerweile die Pflicht sind.
Puh...aber in der Tat...alle "weichgeklopft" mit in der Regel 200 TKM und mehr...der eine mit 62000 km kann nur "tachooptimiert" sein...(siehe Sitzwangen und Innenraumzustand, der sogar auf den Bildern übel ist).
Wenn der Motor als klassischer Saugdiesel vielleicht auch noch mal 200 TKM macht...das Fahrwerk wird "breit" sein...Folgekosten für den "in die Werkstattabgeber" unkalkulierbar...
Mit den Werkstatt-Abgebern kann ich nur zustimmen. Das trifft aber auf nahezu jeden Golf zu.
Eine komplette Revision der Verschleißteile sollte man einkalkulieren.
Ansonsten würde ich die km nicht als Kriterium heranziehen.
Lieber kaufe ich mir ein Langstreckenfahrzeug mit 250.000km als ein Kurzstreckenfahrzeug mit 150.000km.
Meint ihr diese blaue Golf 4 Krücke??
Um Himmels Willen!
Innenraum total verranzt, keine Klimaanlage, seit Juli keinen TÜV mehr, ein "Jallah-Händler", der garantiert nicht an Privat verkauft, nur Export (da wette ich!). Die Kiste hat vermutlich 260tkm drauf, statt den angegebenen 70tkm. Und wenn der KM-Stand echt ist, dürfte der Dieselmotor dann auch Fritte sein.
Kann man die TE nicht dazu bringen, sich für 4000€ einen kleinen Japaner zu suchen? Bei aller Liebe zum 4er Golf, da pumpt man immer Geld rein und man sollte bereit sein und die Möglichkeiten haben, selbst daran Hand anzulegen.
Hier mal andere Beispiele:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../...l_s:benzin+autos.km_i:,100000
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../...l_s:benzin+autos.km_i:,100000
Ich gehe langsam davon aus, dass die TE Probleme hat, einen anständigen SDI zu bekommen...
schon versucht Cabrioracer-Tr....es soll unbedingt ein Golf4 mit wenig Leistung (Steuer in Austria) sein....
Vielleicht nen büschen groß für den Anfang (Dimensionen)...aber, warum nicht :
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
und steht in Austria...
Vielleicht doch ein 3Ltr, Lupo, wenn der Unterhalt günstig sein soll? Muss der Diesel?
1x TDI immer TDI. Also bisher musste ich nie groß Geld in all meinen TDIs stecken, wobei ich ja selbst schraube.
Die höchstens Kosten wären wenn man was machen lässt:
- Zahnriemenwechsel
- Buchsen Hinterachslager
- Kupplung / Zweimassenschwungrad
Alle anderen Reparaturkosten bezüglich Verschleiß sind überschaubar wie ich finde, man sollte dann natürlich ne freie Werkstatt aufsuchen.
Ich nehme einen Sdi weil ich da nicht mit der Kurbelhwellenheitzung achten muss.
Lupo und Cob sind Alles 3 Türer für den l17 muss man einen 5 Türer haben da der Fahrlehrer eine eigene Tür braucht.
Zitat:
@Patricialove schrieb am 1. Oktober 2016 um 10:13:52 Uhr:
Ich nehme einen Sdi weil ich da nicht mit der Kurbelhwellenheitzung achten muss. (...)
Das alles hier ist seit Wochen nicht zielführend. Bin raus!