Welcher Diesel-Motor für den 5er
Liebe BMW Fans
Nach anfänglicher Skepsis ("Da war das Vorgängermodell schöner"😉 bin ich mittlerweile auch ein Fan des neuen G30/31. Wenngleich ich schon sagen muss, dass der Wagen mindestens eine Line (Sport/Luxury), am besten dass Sportpaket braucht, um auch wirklich optisch was her zu machen. Ansonsten sieht er wirklich schlechter aus als der Vorgänger.
Nun aber zu meiner Frage: Welchen Motor kann man empfehlen für den G30/31. Auf jeden Fall will ich einen Diesel haben, der fährt sich meiner Meinung nach einfach besser und ich finde es einfach stark, so ein großes und starkes Auto mit 5-6 Litern bewegen zu können.
Im F30 reicht mir der 20d völlig, da der neue G30 deutlich leichter ist als der Vorgänger denke ich dass die knapp 200 PS reichen müssten. Wie seht ihr dass? Bin kein Raser aber wenn man mal voll durchdrückt sollte schon ein bisschen was passieren, damit man ab und an a bisserl spass haben kann.
Beim 25d bin ich etwas skeptisch. 2 Liter Maschine, über 230 PS bei 4 Zylindern, denke das ist gefährlich (Langlebigkeit, Turbolader etc.)
Dann wären wir auch schon beim 30d, der ist mir aber zu teuer. Wenn ich den Motor hätte würde ich ihn auch mit Allrad haben wollen um die volle Leistung auch auf die Strasse bringen zu können. Und dann kostet er schon wieder 10' Euro mehr und verbraucht vermutlich knapp 2 Liter mehr. Somit wäre der 20d erste Wahl und ich wäre dankbar, wenn man mir etwas über den Motor in diesem auto erzählen könnte. (Lautstärke, Verbrauch etc.)
Auf xDrive würde ich eher verzichten, denn ich mag nur für die ein, zwei Mal die man den Allrad brauchen könnte nicht permanent einen halben Liter mehr brauchen und am Anfang erst mal 1500 mehr bezahlen.
Und noch eine Frage: Bei der Limosine gibt's hab ich gesehen nun eine 520d ED, die nochmal etwas weniger verbrauchen soll. Kostet kaum Aufpreis, hat aber im Gegensatz zu der Effizienzdynamic Version des F30 genauso viel PS wie der normale. Folglich kann er doch nicht Sparsamer sein, oder? Irgendwie etwas seltsam, aber damit ich künftig nur noch alle zwei Jahre tanken muss würde ich die dann schon nehmen. Beim Touring aber habe ich sie nicht gefunden.
Ausstattung würde ich das Navigationssystem Prof nehmen, die Automatik mit Schaltwippen und das M-Paket, die adaptiven LED, recht viel mehr brauche ich nicht, die ganzen Assistenten werde ich eh ned groß hernehmen, vll. Mit Außnahme des Fernlichtassistenten.
Also wie gesagt, wer was zum neuen 5er erzählen kann, bin dankbar für jede Meinung.
Beste Antwort im Thema
Was ist jetzt der Richtige Motor?
Ich denke es kommt immer darauf an wen man fragt!
Der 530d Fahrer wird Dir sagen der 530d ist eine andere Welt als der 520d.
Der 540d Fahrer wird Dir sagen der 540d ist eine andere Welt als der 530d.
Der 550d Fahrer wird Dir sagen der 550d ist eine andere Welt als der 540d.
Und irgend ein Alpina, Schnitzer...Fahrer wird Dir sagen der Alpina, Schnitzer... ist eine andere Welt als der 550d.
Und jetzt?
Vor wenigen Jahren war ein 200PS Auto ein überaus gut motorisiertes Fahrzeug.
Und vermutlich, wirst Du mit dem 520d in 98,5% aller Situation bestens motorisiert sein. In den restlichen 1,5% tröstest Du dich mit dem günstigen Verbrauch. Man kann sich immer mit Neid nach oben orientieren. Zufriedener ist man wenn man nach unten schaut!
Gruß,
Rudi (G31 - 530d)
173 Antworten
Zitat:
@Rudi8891 schrieb am 2. September 2017 um 17:06:43 Uhr:
Was ist jetzt der Richtige Motor?
Ich denke es kommt immer darauf an wen man fragt!
Der 530d Fahrer wird Dir sagen der 530d ist eine andere Welt als der 520d.
Der 540d Fahrer wird Dir sagen der 540d ist eine andere Welt als der 530d.
Der 550d Fahrer wird Dir sagen der 550d ist eine andere Welt als der 540d.
Und irgend ein Alpina, Schnitzer...Fahrer wird Dir sagen der Alpina, Schnitzer... ist eine andere Welt als der 550d.
Und jetzt?
Vor wenigen Jahren war ein 200PS Auto ein überaus gut motorisiertes Fahrzeug.
Und vermutlich, wirst Du mit dem 520d in 98,5% aller Situation bestens motorisiert sein. In den restlichen 1,5% tröstest Du dich mit dem günstigen Verbrauch. Man kann sich immer mit Neid nach oben orientieren. Zufriedener ist man wenn man nach unten schaut!
Gruß,
Rudi (G31 - 530d)
Ich weiß was Du meinst, aber Du musst zugeben, dass der Unterschied zwischen dem 520d und dem 530d am größten ist. Und wahrscheinlich hast Du deshalb keinen 520d genommen.
Der größte Reichtum ist natürlich die Zufriedenheit. Weil etwas Besseres wird es immer geben. Für mich ist mein 520d Xdrive das beste Auto, dass ich jemals besessen habe. Nicht zu vergleichen mit meinen Vorgängern X3 20d Xdrive F25 und mit meinem X4 20d Xdrive F26 - Ich freue mich jeden Tag wenn ich mit meinem wunderschönen, kräftigen und total bequemen G30 20d unterwegs sein darf. Ich bin mit der Motorisierung total zufrieden und brauche wirklich nicht mehr.
Es freut mich wenn jemand gut mit dem 520d klar kommt. Für mich kam er nach einer Probefahrt nicht im Frage.
Und das ist genau der Punkt: man muss den 520d und den 530d im Vergleich Probe fahren! Da nützen tausende Kommentare nichts. Man muss es selber erleben.
Das ist vollkommen richtig. Ich habe ja auch oben weiter schon geschrieben, dass derjenige, der einen 520d kaufen will, mit dem 530d am Besten gar keine Probefahrt machen soll, weil er dann mit dem 520d keine Freude mehr haben wird. Das ist Fakt
Ähnliche Themen
Einfach reinsetzen und fahren; und zwar Beide!
Macht abe nur Sinn, wenn man sich den 30d auch wirklich leisten könnte oder wollte, sonst Finger weg.
Ganz klar 50d ... darunter bist nur ne Verkehrsbehinderung ...
Und ansonsten fand ich den 30d schon immer die goldene
Mitte und neben den 20d am sinnvollsten.
Mit wieviel PS sind die denn mittlerweise ausgestattet ?
Zitat:
@-> Neurocil <- schrieb am 2. September 2017 um 21:04:57 Uhr:
Ganz klar 50d ... darunter bist nur ne Verkehrsbehinderung ...
Thema verfehlt!
😕
Auch wenn es wahr ist!
😁
Zitat:
@-> Neurocil <- schrieb am 2. September 2017 um 21:04:57 Uhr:
Ganz klar 50d ... darunter bist nur ne Verkehrsbehinderung ...Und ansonsten fand ich den 30d schon immer die goldene
Mitte und neben den 20d am sinnvollsten.Mit wieviel PS sind die denn mittlerweise ausgestattet ?
Schau mal,unter V12 oder zumindest V8 UND MINDESTENS 600PS ist alles furchtbar
und eine Katastrophe. Unfahrbar (weiß wovon ich spreche, fahre diese Dinger).
Aber,jetzt im Ernst :
Ich würde zwar keinen 20d und auch keinen 50d fahren wollen.
Aber objektiv betrachtet,ist die Leistung des 20d vollkommen ausreichend,man wird
mit dem stärkeren kaum früher ankommen und es bleibt trotz Sparmotorisierung
ein gutes Auto - ein 5er halt.
Wenn dem Threadersteller die Leistung des 20d reicht,macht er damit nichts falsch.
Gruß,Butl
Also für mich käme ein 20d nicht in Betracht. Warum?
Erstens bin ich altmodisch und finde, in einen 5er gehört ein Sechszylinder.
Zweitens bewegst du dich mit einem 20d im Duchzug auf dem Niveau eines Octavia 2.0 TDI. Wenn ich einen 5er BMW fahre, erwarte ich souveräne Fahrleistungen. Wenn der Octavia nach rechts fährt, möchte ich zügig überholen können, auch wenn er seinen TDI noch so sehr quält. Das ist für mich Souveränität. Das mag manchem kompetitiv und albern erscheinen, für mich ist es ein wesentliches Kriterium.
Mit dem 30d geht das einigermaßen, mit dem 40d hoffentlich noch müheloser. Deshalb habe ich mich für den 540d entschieden.
Danke erstmal für die vielen Beiträge
Hat eigentlich jemand Erfahrungen mit dem 25d?
Und wie schauts bei euch mit dem Verbrauch aus?
Denke mal der 20d 5-6 Liter, der 30d nochmal einen bis 1,5 mehr. Der 25d ist vermutlich vom Verbrauch her so wie der 20d. Aber im Ernst: 4 Zylindern, 2 L Maschine mit über 230 PS? Habe da so meine Bedenken. Würde also sagen entweder 30d oder dann doch nur den 20d Motor. Oder wäre der 25er doch ne Option, wie seht ihr dass?
Soweit mir bekannt ist, werden im 25d höherwertigere Werkstoffe und Verarbeitungsprozesse eingesetzt, die der höheren thermischen und mechanischen Belastung gerecht werden sollen.
Ich hätte keine Bedenken einen 25d zu kaufen, abgesehen von der Tatsache, dass er zu wenig Leistung hat 😉
Ich glaube nicht, dass BMW den 25d anbieten würde, wenn er nicht standfest wäre. Die bieten ja auch einen Dreiliter mit 400 PS an.
Das werden viele anders sehen, aber ich würde eher einen 330d als einen 520d fahren.
Habe natürlich keine persönliche Erfahrung mit dem 25d.
Könnte mir aber vorstellen,das der 25er ein guter Kompromiss sein kann. Verbrauch wird sich
bei gleichem Fahrprofil vom 20d nicht viel unterscheiden und die Mehr PS spürst du sicher.
Wegen der Literleistung würde ich mir keine großen Gedanken machen.
Der ausgequetschte 50d hat auch nur 3L Hubraum und 400PS,da müsste der 2L Motor schon
266.7PS bringen um auf die gleiche Literleistung zu kommen.
Gruß,Butl