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Welchen TDI????
Hallo,
ich interessiere mich für einen gebrauchten Golf V TDI. Welcher TDI ist zu empfehlen, es gibt ja 1.9 mit 90 PS oder 105 PS und dann den 2.0 mit 140 PS. Möchte max. 15.000 € investieren.
Haben die einzelnen Varianten Schwächen in Verarbeitung, Zuverlässigkeit?
Wie sieht es aus mit der Steuer für den Diesel? Habe bisher noch keinen Diesel besessen.
Gruss desmoss
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17 Antworten
Dann fahre erstmal welche probe ob ein Diesel zu Dir passt.
Ansonsten sind die Steuern quasi identisch,Zuverlässigkeit usw kein Problem.
Ansonsten musst du halt schauen, ob du nur von a nach b kommenw illst oder SPass haben willst.
Der billigste istd er 90 PS TDI, der spassigste der 140 PS TDI.
Über Nach- und Vorteile kann leider nichts sagen, da ich keinen Vergleich habe.
Die KFZ Steuer bei Dieselfahzeugen beträgt bei EURO4-Abgasnorm 15,44€ je angefangene 100 cm³ Hubraum.
Der 140er dürfte auch gebraucht schwerlich um die 15k Euro zu finden sein, außer er hat ordentlich Kilometer auf der Uhr.
Ich denke, das 105 PS Modell ist ein guter Kompromiss aus Preis & Leistung.
Die Steuern belaufen sich auf 15,44 € je angefangene 100 ccm.
Konrekt sind dass dann bei den 1,9er Maschinen mit Abgasnorm Euro4 293,36 Euro im Jahr
Hi,
also ich kann nur für den 140PS TDI mitreden...
Bin vorher auch noch nicht zumindest privat Diesel gefahren und bin schon schwer beeindruckt, wieviel "Dampf" dieser Wagen hat...
Schönes flottes Auto und der Verbrauch ist für diese Fahrleistungen imho vollkommen in Ordnung.
Also wenn Du die Möglichkeiten hast, in Deinem finanziellen Rahmen, den 2.0 TDI zu bekommen, machst Du sicherlich nix falsch...
Habe für meine Kiste, gerade 15 Monate alt und liegt in etwa in Deinem Preisrahmen, gerade die Kfz-Steuer bekommen: 308€
Ist im Vergleich zu meinem alten Golf II (mit G-Kat), nur ca. 30€ Differenz, also für mich locker zu verschmerzen :-)
105 PS:
Kraftfahrzeughaftpflicht 17
Vollkasko / Teilkasko 17 / 22
140 PS:
Kraftfahrzeughaftpflicht 15
Vollkasko / Teilkasko 19 / 24
---------
Warum ist der 105er bei der HF höher eingestuft???
Zitat:
Original geschrieben von timkawa
105 PS:
Kraftfahrzeughaftpflicht 17
Vollkasko / Teilkasko 17 / 22
140 PS:
Kraftfahrzeughaftpflicht 15
Vollkasko / Teilkasko 19 / 24
---------
Warum ist der 105er bei der HF höher eingestuft???
Das musst Du die Versicherung fragen.
Zitat:
Original geschrieben von timkawa
105 PS:
Kraftfahrzeughaftpflicht 17
Vollkasko / Teilkasko 17 / 22
140 PS:
Kraftfahrzeughaftpflicht 15
Vollkasko / Teilkasko 19 / 24
---------
Warum ist der 105er bei der HF höher eingestuft???
Ich denke mal das liegt dran das mehr 105 als 140 auf Deutschlandsstraßen unterwegs sind. Und wenn es mehr gibt, sind diese auch mehr in Unfällen verwickelt. Was sich dann in eine höhere Typklasse wiederspiegelt.
Zitat:
Original geschrieben von Golffred
Ich denke mal das liegt dran das mehr 105 als 140 auf Deutschlandsstraßen unterwegs sind. Und wenn es mehr gibt, sind diese auch mehr in Unfällen verwickelt. Was sich dann in eine höhere Typklasse wiederspiegelt.
Naja, es müssen ja schon auch prozentual mehr Unfälle geschehen?! Ich denke mal, dass der 105 vielleicht auch eher für Fahranfänger (sprich: 1. Auto von Papi) interessant ist?!
Zum Thema:
Der 2.0 ist etwas leiser, und schon nen gutes Stück stärker.
Der 1.9 ist wesentlich billiger, reicht völlig aus, verbraucht u.U. bisschen weniger.
Der 1.9 ist die vernünftigere Wahl, ich persönlich würde den 2.0 kaufen :D
Hallo,
das gleiche ist zum Beispiel Vergleich Golf 1,9Tdi 105PS zu
Jetta 2.0 mit 140PS
Da ist der Jetta in der HP billiger als der Golf.
Wird halt an der heufikeit der Fzg und der Motorenwahl beim Verkauf liegen.
Mfg
Ich weiß noch früher waren Fahrzeuge nach ihrer Leistung in Klassen unterteilt. Alles was über 150 PS lag war gleich teuer in der Haftpflichtversicherung.Irgendwan war es dann so das die Fahrzeuge nach Anzahl der Unfallbeteitigung eingestuft wurden. Heute kann es sein das ein Kleinwagen ( meist Fahranfänger hohes Unfallrisiko ) Versicherungstechnisch teuerer ist, als ein Luxusfahrzeug ( ältere, reifere Fahrer ).Genauso sind zu 99% Dieselfahrzeuge teuerer als Benziner, weil diese im Jahr eine höhere Laufleistung haben (Unfallbeteitigung größer) .
Also....
Als WIR uns dazu entschlossen hatten unseren 4er in Rente zu schicken, haben wir einige Autohäuser abgeklappert und auch die verschiedenen Diesel gefahren.
Für uns ist der 77 KW Diesel die goldene Mitte, von der bezahlbarkeit und und vom Fahrspass her.
Als ausstattung kann ich die Sportlineausstattung wirklich empfehlen, der erste Golf den wir hatten und Wandeln durften :/ , hatte die Trendlineausstattung und uns fehlte doch das ein oder andere was wir ausm 4er vermissten.Der neue hat nun die SL und ist für uns völlig ausreichend.Was DIR gefällt solltest du trotzdem selber ERFAHREN.
Welchen TDI gebraucht kaufen?
Hallo!
- wenn's sparsam sein soll aber ab und zu auch 'mal auf die BAB geht: 1,9 L-TDI, 90PS (= reicht eigentlich vollkommen aus!)
- wenn's sparsam und auch durchaus "flott" sein soll: 1,9 L-TDI 105 PS
- wenn's in Relation zur Leistung sparsam und durchaus "zügig" und dazu mit einem gewissen Spassfaktor sein soll: 2,0 L TDI, 140 PS
- wenn's richtig "Spass" machen soll: GT-TDI (ab 23.5.06 wird meiner zugelassen)
Sind natürlich alles nur Schlagwörter, die aber nach m.M. den Kern durchaus "treffen".
Der Durchschnittverbrauch ist variabel in Abhängigkeit von Deiner Fahrweise: ~4,5 - 8,5 L Diesel
Allen TDIs ist gemeinsam:
entsprechende Pflege, sowie rechtzeitige Inspektionen vorausgesetzt (u.a. teuerer Zahnriehmenwechsel ~Euro 700,00!), sind die TDI-Motoren i.d.R. genügsam/robust/langlebig.
Der Golf V, SP-TDI hat u. U. einen erhöhten Reifenverschleiss.
Versicherung:
Da ich Haft-Pfl. 35% u. Voll-Kasko 30% fahre, ist der Aufpreis beim 140/170PS für mich nicht sehr hoch.
Als sog. "Vielfahrer" würde ich auf jeden Fall die "Teil-Kasko ohne Selbstbeteiligung" empfehlen!
Spätestens nach dem Ersatz der 1. Frontscheibe oder nach einem Wildschaden hat sich der etwas höhere Tarif bereits mehr als bezahlt gemacht!
Schau hier bei "MT" 'mal unter der Such-Funktion nach und Du wirst sicherlich zu jedem TDI-Typ umfachreiche Threads zu Deiner Fragestellung finden.
Bis dann
coeln16
__________________
z.Z.16.Golf: Golf V, SP-TDI 2.0, Bj. 10/'04, KM 116.000
- bis auf die "Bridgestone Potenza" keine grossen Probleme
bestellt 17.Golf: Golf V, GT-TDI
welcher tdi
hallo desmoss guter tip lasse die finger vom 105 ps. der is lahm u. braucht viel diesel. habe selber den fehler gemacht. nie wieder. hole dir den 140 ps. der 105 is eine zumutung. fahre beide u. du wirst an meine worte denken. so viel spass beim suchen.
@ luisiana
Lahm?Verbraucht viel Diesel?
Ich glaub du fährstn Trekker :-P
unglaublich....