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Welchen Motor habt Ihr im Beetle.... Und, würdet Ihr ihn wieder kaufen?
Hallo zusammen,
mich interessiert mal welche Motoren Ihr so in eurem Beetle Cabriolet habt, und (ganz objektiv) ob Ihr diesen wieder kaufen würdet?
Gruss Fredi
Beste Antwort im Thema
"Die kleinen krächzen nur Rum" ist natürlich für den 105 PS Motor eine maßlose Übertreibung und vom Saugstrom haben wir nach einem Jahr und 8tkm auch nichts gemerkt.
So werden Legenden gebildet von Leuten die den Motor wahrscheinlich gar nicht kennen aber auf jeden Fall viiieel Hubraum brauchen um andere Defizite auszugleichen.
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88 Antworten
Wir haben das Cabrio mit 105 PS als Handschalter ohne Leder und es reicht. Allerdings als Zweitwagen zum Spaß haben. Sind offen über die Autobahn zur BST 2016 gefahren und haben nicht ein PS mehr gebraucht. Uns steht aber noch als "Erstwagen" ein BMW 5er Touring mit genug PS zur Verfügung, den wir für weitere Strecken nutzen....
Maschii
Bis zu welcher Höchstgeschwindigkeit zieht der 1,2 TSI denn relativ unproblematisch und bleibt dabei einigermaßen sparsam.
bis 160 kann man ohne zu Orgeln gut mitschwimmen. Ab 180 tut sich dann kaum noch etwas;)
Zitat:
@maschii schrieb am 28. März 2017 um 18:46:46 Uhr:
Wir haben das Cabrio mit 105 PS als Handschalter ohne Leder und es reicht. Allerdings als Zweitwagen zum Spaß haben. Sind offen über die Autobahn zur BST 2016 gefahren und haben nicht ein PS mehr gebraucht. Uns steht aber noch als "Erstwagen" ein BMW 5er Touring mit genug PS zur Verfügung, den wir für weitere Strecken nutzen....
Maschii
So ist es bei uns auch, für größere Sachen und mit Gepäck kommt der Beetle dann eh nicht in Frage und zum abchillen und für den Alltag reicht auch eine kleine Motorisierung...
Zitat:
@i need nos schrieb am 29. März 2017 um 09:21:27 Uhr:
bis 160 kann man ohne zu Orgeln gut mitschwimmen. Ab 180 tut sich dann kaum noch etwas;)
Sehe ich genau so.
Gruß Achim
1.2tsi bis 180 km/h ohne Problem
Schneller fährt ma eh nur auf Strecken größer 30 km
Zitat:
@mayorbeetle schrieb am 29. März 2017 um 14:49:58 Uhr:
1.2tsi bis 180 km/h ohne Problem
Wieviel PS hat der 1.2er denn?
Warte grad auf meinen 1.4 TSI mit 150 PS
105
„Leistung ist durch nichts zu ersetzen –
außer durch noch mehr Leitung!“
Klar reichen 105 PS....ist halt wie beim Metzger. Der fragt auch immer ob es etwas mehr sein darf. Und da sagt kaum einer nein.
Und wenn man von der Wurst dann nur 105 Gramm isst und die restlichen 45 Gramm wegschmeißt, hat man genauso Geld zum Fenster rausgeworfen wie bei der Motorenwahl. ;)
Man kann es meines Erachtens so zusammenfassen, dass der Beetle mit allen Motoren ausreichend motorisiert ist. Dann gehts nur noch um den persönlichen Geschmack, wieviel es denn mehr sein darf.
Ich fahre sonst 220 PS, habe aber aktuell ein Cabio mit 105 PS als Leihwagen. In der Stadt vollkommen ausreichend, auf der Autobahn sind gute 180 drin und der Wagen bleibt dabei angenehm ruhig.
Gruß, Pistensau
Zitat:
@herm1947 schrieb am 9. Mai 2017 um 12:08:46 Uhr:
„Leistung ist durch nichts zu ersetzen –
außer durch noch mehr Leitung!“
Klar reichen 105 PS....ist halt wie beim Metzger. Der fragt auch immer ob es etwas mehr sein darf. Und da sagt kaum einer nein.
nicht?! Also wenn ich 250 gr. Hack haben will, dann sage ich auch nicht, dass 300 OK sind:confused:;)
Fast nur Benziner :-) Liegts am Skandal, am Preis, oder passt der Diesel einfach nicht zum Cabriolet? Vom Durchzug und Verbrauch macht er ja eigentlich Spaß....
Nö, Diesel und Cabrio geht (für mich) wirklich nicht zusammen. Diesel ist so ein "Langstreckenvernunftsding" und das passt nun wirklich nicht zum Beetle Cabrio. Der Sound und die Vibration im Stand würden mich verrückt machen.
Nachdem meine Mutter ein Beele Cabrio mit 2,0 TSI (211PS und DSG) und meine Schwiegermutter einen mit dem 1,2er TSI (Handschalter) fährt, habe ich den direkten Vergleich zwischen beiden Motoren. Natürlich ist der 2.0er gefühlt 3x so stark und bietet in jeder Lebenslage (auch dank DSG) immer mehr als genug Leistung für einen Beetle, dennoch fühlt der 1,2 er sich kräftiger an, als die 105 PS vermuten lassen. Das ist definitiv nicht vergleichbar mit den Basismotorisierungen von früheren Fahrzeugen aus dem VW-Konzern die reine Sauger waren (Ich denke da z.B. an meinen 4er Golf mit dem 1,4er Motor oder an meinen 1,6er FSI im A3 8P). Auch wirkt der 1,2er deutlich laufruhiger, was aber sicher in erster Linie der AGA und des Soundaktors des 2,0er geschuldet ist. Beim 1,2er ist man sich manchmal garnicht sicher, ob er schon an ist, beim 2,0er ist man sich sicher :)
Dann ist da natürlich noch die Sache mit der Lebensdauer. Zum 1,2er kann ich nicht wirklich viel sagen, da ich mich mit diesem Motor nicht viel beschäftigt habe. Gefühlt ist das aber schon wieder viel zu viel Leistung für den Hubraum und LL wird er sicher (so wie alle kleinen Motoren aus dem Konzern) auch nicht mögen. Hat der eigentlich eine Kette oder einen Zahnriemen? Zum 2,0er neuer Generation ist aber zu sagen, dass es sich hier um einen soliden Motor handelt, der mit festen Serviceintervallen und vernünftigem Umgang sicherlich eine hohe Laufleistung erreichen wird.