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Welchen Motor habt Ihr im Beetle.... Und, würdet Ihr ihn wieder kaufen?

VW Beetle Dune (5C), VW Beetle 5C
Themenstarteram 22. März 2017 um 12:37

Hallo zusammen,

mich interessiert mal welche Motoren Ihr so in eurem Beetle Cabriolet habt, und (ganz objektiv) ob Ihr diesen wieder kaufen würdet?

 

Gruss Fredi

Beste Antwort im Thema

"Die kleinen krächzen nur Rum" ist natürlich für den 105 PS Motor eine maßlose Übertreibung und vom Saugstrom haben wir nach einem Jahr und 8tkm auch nichts gemerkt.

So werden Legenden gebildet von Leuten die den Motor wahrscheinlich gar nicht kennen aber auf jeden Fall viiieel Hubraum brauchen um andere Defizite auszugleichen.

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Stimmt wahrscheinlich :-)

Wir holen uns ja auch keinen neuen. Unser Allstar ist ja quasi wie neu...

Zitat:

@NSU_1200 schrieb am 23. März 2017 um 16:22:17 Uhr:

Zitat:

@woody_wob schrieb am 23. März 2017 um 15:04:10 Uhr:

Habe für mien Fruu den kleinen Diesel bestellt, den großen wollte sie nicht wird ihr zu teuer...

*blitz*

TRAUMFRAU!!!!!!!

Stimmt... :)

Ich habe den 2.0l tsi und bin absolut zufrieden. Man kann den Wagen unter 7l/100km bewegen wenn man normal fährt auf Landstraßen und bei bissel zügiger Fahrt pendelt man sich auf 8,5l ein, also absolut ok.

Genug Power obenrum und unten ausreichend Hubraum. Wenn man auch öfters Autobahn fährt würde ich den Motor empfehlen, die kleinen krächzen nur rum und der Turbo entwickelt sich dann zum Saugstrom.

"Die kleinen krächzen nur Rum" ist natürlich für den 105 PS Motor eine maßlose Übertreibung und vom Saugstrom haben wir nach einem Jahr und 8tkm auch nichts gemerkt.

So werden Legenden gebildet von Leuten die den Motor wahrscheinlich gar nicht kennen aber auf jeden Fall viiieel Hubraum brauchen um andere Defizite auszugleichen.

am 24. März 2017 um 17:51

Hi,

 

Bin den 1,2 DSG mal im Coupé gefahren und fand ihn "OK"

 

Mit dem 2,0 DSG habe ich im Golf GTI Cabrio Erfahrungen gesammelt..ganz cool, aber ich habe die Leistung bisher kaum abgerufen..

 

Der 1,4 bleibt die goldene Mitte.. fahre ich in "D" habe ich nen tollen Cruiser, wähle ich "S" ist der Chip aktiv, ich habe 30 PS mehr und ne Rennsemmel..besonders genial sind die Zwischengas-Geschichten beim Runterschalten in Stellung "S"

am 24. März 2017 um 17:56

Zitat:

@JoeHashtag schrieb am 24. März 2017 um 11:04:16 Uhr:

Ich habe den 2.0l tsi und bin absolut zufrieden. Man kann den Wagen unter 7l/100km bewegen wenn man normal fährt auf Landstraßen und bei bissel zügiger Fahrt pendelt man sich auf 8,5l ein, also absolut ok.

Genug Power obenrum und unten ausreichend Hubraum. Wenn man auch öfters Autobahn fährt würde ich den Motor empfehlen, die kleinen krächzen nur rum und der Turbo entwickelt sich dann zum Saugstrom.

Die 2.0 TSI krächzen und die 1.2 TSI schnurren.................................muss es heißen. Das war nur ein Tippfehler.

Grüße

Also ich habe auch den kleinen 1.2 TSI und würde ihn immer wieder nehmen. Bestmöglicher Verbrauch den man für das Cabrio, entsprechende Fahrweise vorausgesetzt, kaufen kann. Um ein Cabrio geniessen zu können, braucht mann kein einziges PS mehr!!

Beste Grüße

Ich habe mich eher auf Autobahnfahrten bezogen, da ist ein bisschen mehr Hubraum eben vom Vorteil. Wenn man nicht so viel Autobahn Fahrt kann man ja auch die kleineren nehmen. Ich habe im Audi A1 den 1.4l drin und da merkt man deutlich, dass der bei gleichen Tempo auf der Autobahn mindestens genauso viel verbaucht wie der 2.0.

Die Einzigen die wohl was kompensieren müssen sind die, die ihre eigene Wahl gleich mit Beleidigungen verteidigen müssen.

Ja genau !

Denn die kleinen krächzen nur rum.

Schau mal in den Spegel !

Was ja wohl eine subjektive Meinung ist, die sich lediglich auf die Leistung des Motors bezieht, nicht auf den Fahrer...

Zitat:

@JoeHashtag schrieb am 24. März 2017 um 11:04:16 Uhr:

Ich habe den 2.0l tsi und bin absolut zufrieden. Man kann den Wagen unter 7l/100km bewegen...

Verbräuche Lt. Spritmonitor (Verbräuche Minimim, Maximum, Durchschnitt)

105 -110 PS Benzin: 5,66-8,44, Schnitt 6,91L

105 -110 PS Diesel: 4,53-6,43, Schnitt 5,14L

150-160 PS Benzin: 6,12-8,58, Schnitt 7,64L

140-150 PS Diesel: 4,94-6,73, Schnitt 6,07L

> 200PS Benzin: 6,95-10,53, Schnitt 8,89L

Zu berücksichtigen ist, dass Spritmonitor-Teilnehmer eher verhalten fahren. Die Durchschnitte sind also eher "untere Kante".

Der größte Kostentreiber bei jedem Auto liegt ja sowieso in der Differenz zwischen Einkauf und Verkauf. Wer da einen guten 2- oder 3-Jährigen mit Garantie findet, ist immer der Gewinner.

Themenstarteram 26. März 2017 um 13:01

Und wie verhält sich der 2-3 Jahre alte Gebrauchte zu einem Neuen mit 5 Jahren Garantie der 25% Rabatt bekommen hat ? ... Ich konnte jedenfalls keinen 1-2 Jahre alten Gebrauchten finden der mit der gleichen Ausstattung günstiger gewesen wäre

1.4 TSI DSG, Cabriolet, 150 PS - den würden wir auch so wieder ordern.

Meine Meinung ...: Never ever ein Diesel ... der Benziner mit 105PS ist mir zu wenig, man will ja auch mal zackig unterwegs sein, der 220 PS's nicht schlecht (bin ihn auch über Tage gefahren) der würde richtig Sinn machen bei Allrad.

Gruß

angeldust

2.0 TSI mit 220 PS

.....Immer wieder.....

Themenstarteram 27. März 2017 um 19:33

Den Motor könnte ich mir auch gut vorstellen.. Aber.... Das schöne Geld, wenn ich es nur über hätte ;-)

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