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Welchen Golf????

Themenstarteram 1. Mai 2006 um 0:52

HI,

will mir einen gebrauchten 3er golf kaufen sollte 1,6 l und 75 PS haben. Und erst ab Baujahr 96, da ja erst ab hier die plastik leisten an den seiten mitlackiert sind.

Ab wie vielen Kilometern sollte ich nicht mehr kaufen???

Ab wie vielen Kilometern fängt der denn an zu mucken```???

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32 Antworten

Da hast du dir aber ein denkbar schlechtes Eingangsposting ausgesucht. Wenn du mal ein wenig aufmerksam die Suche bemühst, findest du sicherlich jede Menge Kaufberatungs-Threads.

Und ob ich nun speziell die Seitenleisten als Kaufargument heranziehen würde, sei jetzt mal dahingestellt. Die kann man auch nachkaufen / nachrüsten. Ich persönlich würde jedenfalls den 1.6er mit 75 PS nicht unbedingt als Glanzstück der Motorenbaukunst bezeichnen, jedenfalls würde ich dann lieber einen der robusten 1.8er in Erwägung ziehen. Die sind anspruchslos und laufen und laufen und laufen... ;)

Re: Welchen Golf????

 

Zitat:

Original geschrieben von Vogelgrippeone

HI,

1. will mir einen gebrauchten 3er golf kaufen sollte 1,6 l und 75 PS haben. Und erst ab Baujahr 96, da ja erst ab hier die plastik leisten an den seiten mitlackiert sind.

2. Ab wie vielen Kilometern sollte ich nicht mehr kaufen???

3. Ab wie vielen Kilometern fängt der denn an zu mucken```???

1. Der 1.6er AEE-Motor ist meiner Meinung nach für einen vernünftigen Fahrer eine gute Wahl. Ausreichend Beschleunigung, ausreichend Höchstgeschwindigkeit, akzeptable Unterhaltskosten. Wenn du aber gerne aufs Gas drückst und auch mal andere Fahrzeuge an der Ampel stehen lassen willst, rate ich dir zu etwas stärkerem. Sonst haben wir hier bald noch jemanden, der sich erkundigt "Wie bekomme ich günstig mehr PS?"

2. Kann man nicht veralgemeinern. Es gibt Wagen, die würde ich mit 100.000 km nicht mehr kaufen, andere würde ich auch noch mit 170.000 kaufen. Kommt halt darauf an, in welchen Händen der Wagen vorher schon war und wie es mit der regelmäßigen Wartung (Scheckheft!!) aussieht. Wenn du aber noch länger etwas davon haben willst, sollte er aber nicht über 150.000 km haben.

3. Gepflegte Wagen mucken nicht.

Mfg

dc

Zitat:

Original geschrieben von GreG_M

Da hast du dir aber ein denkbar schlechtes Eingangsposting ausgesucht. Wenn du mal ein wenig aufmerksam die Suche bemühst, findest du sicherlich jede Menge Kaufberatungs-Threads.

wie du sicherlich gesehn hast, handelt es sich um einen neuling :)

ALSO HERZLICH WILLKOMMEN :D

genrell kann man eigentlich nicht genau sagen, wann man einen golf kaufen sollte und wann nicht.

wie dc-viper schon sagt, es gibt autos die kannste mit 180000 km noch kaufen und dann gibts aber welche da lässt du besser schon bei 100000 km die finger weg. es kommt immer auf den gesammtzustand an. du solltest dich ein bisschen im netz oder wo auch immer umsehen und dann kannst du dich ja hier bei uns melden. wenn du uns ein paar daten und vllt auch bilder gibst, können wir dir die entscheidung ob du kaufen sollst oder nicht bestimmt ein bisschen erleichtern :)

Zitat:

Original geschrieben von FUNKY-ONE

wie du sicherlich gesehn hast, handelt es sich um einen neuling :)

Ja klar hab ichs gesehen. Deswegen hab ich ja auch noch recht freundlich auf die Suchfunktion hingewiesen ;) Man kann garnicht früh genug dahingehend "erziehen" ;) :D :D

^^

am 1. Mai 2006 um 11:33

Nimm den 1.8er 90 PS oder den 1.6er 101 PS !

Nich den 1.8er 75 PS und nich den 1.6er 75 !

Warum gleichen Hubraum und gleiche Steuer, aber weniger Power ?!

Das wäre totaler Blödsinn.....

der AEE mit 1.6 Litern Hubraum ist sehr empfehlenswert... schade dass meiner schon zu 99,9 % verkauft ist, sonst hätt ich ihn dir angeboten.

Verbrauch liegt beim AEE zwischen 6.0 - 8.0 Litern, im Jahresschnitt fahre ich immer so um die 7 Liter...

Lackierte Seitenleisten haben übrigens lange nicht alle ab 1996, das war auch damals nur bei Sondermodellen wie Joker etc. so... aber man kann die genoppten Leisten auch selbst fillern und lackieren (hab ich gemacht!), oder eben bei ebay lackierte kaufen.

 

Ich hab meinen bei 130tkm gekauft, bin nun in einem dreivierteljahr über 22 tkm damit gefahren, am Anfang waren paar Sachen wie Zahnriemen, Anlasser und Zündspule zu machen, seit dem fährt er aber ohne ein Problem...

Ich kenne genug, die mit dem AEE schon die 200tkm-Grenze überschritten haben und immer noch glücklich sind.

Man kanns auch nicht verallgemeinern, da musst du jedes Auto schon genau anschauen, kann sein, dass ein 100tkm-Auto deutlich schlechter beisammen ist, als ein 180tkm-Auto...

Ich habe die Woche einen VR6 angeschaut, gleiches Alter und gleiche km wie meiner, der war im Vergleich nahezu schrottreif, Roststellen, Rostlöcher, technisch total hinüber...

Alles eine Frage, wie sehr jemand sein Auto pflegt. Meiner hat jetzt mit seinen 152tkm keine einzige Roststelle am Blech, neue Bremsen, neue Stoßdämpfer, ist vom Motor her komplett in Ordnung...

MfG

am 1. Mai 2006 um 11:37

nimm nen 1.6er mit 100ps...sterun sind wie beim 75ps auch..udn als netter nebeneffekt ist er auch schneller. Ok jeder 1.8er Fahrer wird sagen nimm den 1.8er mit 90ps.

Ich persönlich würde kein 75ps mit 1,6 nehmen...

am 1. Mai 2006 um 11:38

Würde auch zum 1,8er mit 90PS raten, oder gar zum 2,0 denn die halten lange, sind pflegeleicht und machen Spaß! :)

Zitat:

Original geschrieben von GreG_M

Ich persönlich würde jedenfalls den 1.6er mit 75 PS nicht unbedingt als Glanzstück der Motorenbaukunst bezeichnen, jedenfalls würde ich dann lieber einen der robusten 1.8er in Erwägung ziehen. Die sind anspruchslos und laufen und laufen und laufen... ;)

Hi GreG_M,

sssssoooo schlecht sind die 1.6 L 75 PS auch wieder nicht ;)

Jedoch wenn es dazu kommt dann den AEE 1.6 L 75 PS der ist nach 95 gebaut worden, weil der der ausgereifteste ist !

Ausserdem kann jeder Motor mal Probleme bereiten, dass bleibt nach so vielen Jahren, wo die aufm Buckel haben nicht aus, kommt ja auch darauf an wie der von den Vorbesitzern behandelt wurde ... braucht er nur schlecht behandelt worden sein, sind die Probleme heftiger als bei einem anderen desselben Typs der besser gepflegt wurde !

Deswegen sollte man drauf achten, dass alles gemacht wurde "Lückenlos" im Serviceheft und eben fragen was alles so neu gemacht wurde in den letzten 2 Monaten ! um sicher zu gehen das man keine bösen Überraschungen nachher hat und viel investieren muss ;)

Bzgl Robust sein, mein ABU hat 4 Überhitzungen " 1 x durch Defekt im Temperaturschalter / 1 x Marderbiss / 1 x offener Ausgleichsbehälter / 1 x Luft im Kühlsystem " überlebt ohne Schaden zu nehmen, wo andere schon nach einem Mal ZKD Schaden haben !

Das einzige was halt geputzt hat bei meinem sind Temperaturgeber für Kühlmittel / Thermostat und Ventildeckeldichtung und das wars dann auch schon ... mehr war nicht kaputt nach den Überhitzungen ... soviel mal zur Robustheit der 1.6 L 75 PS Maschine ;)

Und da der AEA / AEE auch nicht anders sind vom Grundaufbau kann man über die auch nicht so herfahren, als wären sie schlecht ! Sie sind genauso gute Motoren wie es ein ABS / ADZ oder sonst was ist und bei allen gilt --- wurden sie gut gepflegt ist jeder Motor ein guter und recht robust !

Zumindest von meinem ABU kann ich sagen ... er ist ein tapferer kleiner Bursche, den man nicht unterschätzen darf und man sieht ja dass der ABU z.b. auch recht gut mithalten kann mitm AEE und die 1.6er z.b. was die 55 kW Maschine angeht wird im Web so als die spritzigere Variante zum 1.8er Fassung mit 55 kW bezeichnet ;)

Wenn ein 1.8 L 90 PS dann den ADZ ... d.h. mein Tipp ist :

1.6 L 75 PS AEE

1.8 L 90 PS ADZ

Gruss Thomas

Naja klar, es kommt natürlich auch auf den Einsatzzweck und die Anforderungen an. Ich mag "die guten alten" 1.8er eben auch lieber als die neueren 1.6er ;)

Also der ABU 1,6l mit 75 PS kann ich nur empefehlen...man muss den Wagen dann aber am besten per KLR auf D3 bringen...sonst muss man soviel Steuern blechen...Und es kommt immer auf die Pflege an wielange ein Motor hält, aber es sind ja die Verschleißteile die an einem Auto teuer werden mit der Zeit..weniger der Motor...

Zitat:

Original geschrieben von GreG_M

Naja klar, es kommt natürlich auch auf den Einsatzzweck und die Anforderungen an. Ich mag "die guten alten" 1.8er eben auch lieber als die neueren 1.6er ;)

Ausserdem braucht ein gut laufender ABU / AEE sich nicht verstecken gegen über dem ABS / ADZ oder einen der neuen 1.6 L 100 PS Versionen aus Golf IV / V und Passat 3B / 3BG.

Ich sehe es ja, mein Golf mit ABU 1.6 L 75 PS Bj 1994 kann den 0.5 t schwereren Passat 3BG Variant Bj 2005 meines Vaters mit 1.6 L 102 PS locker in Schach halten in der Beschleunigung so paradox es klingt ist aber Realität, obwohl der Passat ein höheres Drehmoment als nen AEE hat und normalerweise den Vorteil auf seiner Seite haben müsste, aber das Gewicht der Fahrzeuge spielt auch ne sehr entscheidene Rolle - Golf III = 1.0 t vs. Passat 3BG = 1.5 t ;)

Und in der Endgeschwindigkeit sind beide ähnlich auch wenn der Passat 27 PS mehr hat, aber dank den 0.5 t ist dieser Vorteil so gut wie kaum noch spürbar, wenn die Klima-Anlage dazu auch noch mit läuft und der Wagen schwer beladen ist .... haben wir schon getestet, mein Vater und ich ! Beide Motoren sind 8 Ventiler ;)

Gruss Thomas

re

 

Wen er unbedingt einen 75PS Motor haben will. Dann such einen 1.8L 75PS AAM er hat im Vergleich zu den andern 75PSler (ABU AEA AEE) einfach mehr Puste, und er ist auf jedenfall Robuster und macht bei guter Pflege locker die 300tkm voll wenn nicht noch mehr.

Ich will jetzt keine Diskussion über 1.6L und 1.8L 75PS auslösen. Ich sage nur was Fakt ist.

Er ist halt für SEINE KLASSE en Hubraum Monster. :D

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