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Welchen deutschen Mittelklasse-V8 für 10.000 Euro?

Themenstarteram 17. November 2012 um 18:20

Moin zusammen,

in drei Monaten läuft die Leasing meines Mini JCW aus und meine Chefin ist im sechsten Monat schwanger, weswegen ich mich nun auf die Suche nach einer gebrauchten Familienkutsche mache. In Betracht kommen BMW 5er, Mercedes E-Klasse und Audi A6 - und nach vier Jahren aufgeladenem Vierzylinder möchte ich jetzt wieder einen V8 mit Automatik.

Das Angebot auf mobile.de ist im Bereich um die 10.000 Euro recht umfangreich, weswegen ich die Qual der Wahl nun ein wenig einschränken möchte. Ich habe alle in Frage kommenden Modelle (E39, E60, W210, W211, C5, C6) schon mal gefahren und bin da recht emotionslos, wobei ich die älteren geMOPFten Modelle den neueren vorziehe.

Viel wichtiger als die Marke ist mir zu wissen, mit welchem Wagen am wenigsten Probleme zu erwarten sind. Vielleicht findet sich ja hier ein Spezialist, der mir bei meiner Entscheidungsfindung ein wenig helfen kann. Ein V8 kostet im Unterhalt ja schon genug, da will man weitere Kosten so weit wie möglich im Vorfeld eingrenzen.

Danke für Eure Tipps!

Beste Antwort im Thema

Wo knausert der TE denn? Sein Budget ist absolut realistisch. Da findet man viele Modelle und Fahrzeuge mit sogar noch unter 100.000km aus 1. Hand.

Hier passen Budget, wünsche und Realität echt sehr gut. Der Markt gibt da viel her.

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Na dann...! :D

Ist ja nicht mein Geld. Muss ja auch jeder selber wissen, wo er sein Geld hinschmeisst. ;)

Richtig. Auto ist mein Hobby und das darf halt auch was kosten. Solange man nicht nur fürs Auto lebt/arbeitet ist doch alles OK :)

Und ich denke dem TE gehts ähnlich. V8 macht einfach Spaß und es ist ein besonderes Fahrgefühl. Und wer es sich leisten kann, nur zu.

Mittelklasse mit V8 zum zehntel des ehemaligen Neupreises wird gern von Leuten gekauft, die was zum protzen wollen, aber kein Geld in die finanziell anspruchsvolle Wartung dieser Fahrzeuge stecken. Sobald sich der entstandene Wartungsstau dann dringlich bemerkbar macht, wird das tiefergelegte und breitbereifte Fahrzeug (ggf. mit heruntergedrehtem Kilometerstand) als "Vollvollvoll" bei mobile.de angeboten. Die cleveren rüsten wieder zurück auf Serienzustand, aber zweite oder gar dritte Hand ist es dann immer noch, Finger weg!

 

Mittelklasse mit V8 geht nur aus erster Hand und nur mit perfektem Scheckheft. Wenn die Ausstattung nicht alles beinhaltet, was die Preisliste hergab, ist das eher ein gutes Zeichen (Privatbesitz)

 

Da ist es dann auch egal, ob BMW oder Mercedes. Reine Geschmackssache, beides Spitzenfahrzeuge.

Themenstarteram 20. November 2012 um 17:52

Zitat:

Original geschrieben von warnkb

Mittelklasse mit V8 zum zehntel des ehemaligen Neupreises wird gern von Leuten gekauft, die was zum protzen wollen, aber kein Geld in die finanziell anspruchsvolle Wartung dieser Fahrzeuge stecken. Sobald sich der entstandene Wartungsstau dann dringlich bemerkbar macht, wird das tiefergelegte und breitbereifte Fahrzeug (ggf. mit heruntergedrehtem Kilometerstand) als "Vollvollvoll" bei mobile.de angeboten. Die cleveren rüsten wieder zurück auf Serienzustand, aber zweite oder gar dritte Hand ist es dann immer noch, Finger weg!

Mittelklasse mit V8 geht nur aus erster Hand und nur mit perfektem Scheckheft. Wenn die Ausstattung nicht alles beinhaltet, was die Preisliste hergab, ist das eher ein gutes Zeichen (Privatbesitz)

Da ist es dann auch egal, ob BMW oder Mercedes. Reine Geschmackssache, beides Spitzenfahrzeuge.

Aus dem Protzer-Alter bin ich raus. Und DASS diese Autos zu einem Zehntel des Anschaffungspreises hergehen, nun ja, dafür kann ich ja nix :) Ein Auto ist für mich nicht nur ein Fortbewegungsmittel sondern auch ein bisschen Hobby. Etwas mehr Blech um mich und die Familie herum gibt mir das Mehrgefühl an Sicherheit, welches ich in meinem Mini Status Quo ein wenig vermisse. Und warum V8? Weil ich will, darum. :)

Richtig, wenn ich unbedingt schon ein "unnötig" starkes Auto haben möchte, dann nicht mit Knauserei und das günstigste vom Günstigsten.

Und scheckheftgepflegte mit niedrigem (echten) Tachostand sind eben meist teurer!

Wo knausert der TE denn? Sein Budget ist absolut realistisch. Da findet man viele Modelle und Fahrzeuge mit sogar noch unter 100.000km aus 1. Hand.

Hier passen Budget, wünsche und Realität echt sehr gut. Der Markt gibt da viel her.

Zitat:

Original geschrieben von CoolRockingDaddy

Und scheckheftgepflegte mit niedrigem (echten) Tachostand sind eben meist teurer!

Ist nur ein Beispiel. ;)

Zwar etwas über der Mittelklasse angesiedelt aber durchaus brauchbar: Klick

Aua, der hat das hydraulische ABC-Fahrwerk und ist Baujahr 01, also stark rostgefährdet.

Beides potentielle 5000€-Baustellen, würde ich mir nicht antun.

Dann lieber sowas:

http://suchen.mobile.de/.../168217702.html?...

etwas teurer, der Mehrpreis ist aber gut angelegt , das Auto steht seriös da.

Zitat:

Original geschrieben von warnkb

Aua, der hat das hydraulische ABC-Fahrwerk und ist Baujahr 01, also stark rostgefährdet.

Beides potentielle 5000€-Baustellen, würde ich mir nicht antun.

Komme eigentlich nicht aus dem Benz- sondern eher dem BMW-Lager und habe mich tiefer mit den erstaunlichen Kinderkrankheiten nicht beschäftigt.;)

Für mehr Geld findet sich bestimmt die eine oder andere gute Alternative jedoch stehen hier zumindest 10.000,- im Raum.

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