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Welchen China Roller soll Ich kaufen?????
Weiss nicht welchen Roller Ich kaufen soll ,der soll nicht teuer sein und die Ersatzteile auch nicht !!!!!
Beste Antwort im Thema
Zitat: "der soll nicht teuer sein"!
Darauf begründete sich mein Beitrag zu den 4 Takt Rollern, denn wie "tomS" schon richtig erkannt hat, taugen da nur die teureren Hersteller, die qualitativ besseres Material verbauen, und nicht...nochmal Zitat: "der soll nicht teuer sein" (Ihr Nasen) die billigen Chinakracher 4 Takt, denn mein Teiledealer (mit angebundener Werkstatt) hier sagt er verkauft solch einen Billig-Schrott nicht mehr, weil er damit nur Ärger hat!
Ihr müßt das alles mal im Zusammenhang des Themas vom Threaderstellers und meinem Beitrag lesen, denn ich lese solche Beiträge immer 2x es soll billig sein und billig zu Warten sein, also Ersatzteile und solch Dinge, daher schrieb ich das das nicht taugt und er sich lieber einen Wartungsärmeren 2T zulegen soll, wenn es billig sein soll...nicht wahr? ;)
Und da muß man auch nicht, nur um was unsinniges schreiben zu müssen, einen Beitrag konsequent Zerpflücken...erst immer mal Überlegen! ;)
Gruß
Der Sisko
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33 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Mues-Lee
Zitat:
Original geschrieben von helmutauto
Und wir reden hier nicht von den Chinesen, wo die Wartungsintervalle vorsätzlich auf lächerliche Zeiträume verkürzt wurden.
Schonmal auf den Titel des Threads geachtet? Hier scheints schon um China-Kracher zu gehen.
Soviel dann zum Thema:"Wer lesen kann...." ;)
Lass ihn mal schreiben, anscheinend diskutiert er gerne! ;)
Ich bin nun mal ein 2T Fan, da ich auch schon etwas älter bin und in den 80'ern eigentlich alles an deutschen Mokick's gefaren bin was es zu Kaufen gab (Hercules; Zündapp; Kreidler u.s.w.), von daher weiß ich zum Glück wovon "ich" rede und ich habe auch meine Kisten alle selber instand gehalten und repariert, genau wie meinen jetzigen Roller, den ich gerade erst wieder neu aufgebaut habe incl. Motorüberholung die wie ich fand an teilen nicht teuer war!
Ist halt alles Geschmackssache!
Gruß
Der Sisko
Zitat:
Original geschrieben von Sisko41
Kauf Dir was älteres als 2 Takter und wenn es geht mit einem Minarelli
Motor, denn der ist in vielen anderen Rollern wie Aprilia; Gilera; REX;
Yamaha u.s.w. verbaut, da bekommt man recht viele und günstige
Ersatzteile!
Die meißten Zubehör/Roller Händler die ich kenne, verkaufen erst garkeine 4 Takt Roller, da sie häufiger kaputt gehen, weil mehr bewegliche Teile im Motor verbaut sind (Nockenwelle; Ölpumpe u.s.w.), die es bei 2 Taktern nicht gibt!
Und es ist auch eine Frage, was Du ausgeben willst?
Gruß
Der Sisko
Es waren nur die sehr alten Rex von 96(meine ich) mit Minarelli verbaut
Zitat:
Original geschrieben von lessa89
kauf niemals ein MKS ECOBIKE panther...und mir wurde erzählt alle baugleichen seien auch müll sprich BAOTIAN aber da hab ich keine eigenen erfahrungen
Ihc weiß nur MKS ist schrott...ich hab jez den 11. keilriemen drin die 2. lichtmaschine 2. variomatik. 3. zündkerze. usw usw usw
Hört doch endlich auf , diesen Chinascheiß zu kaufen. Es ist ein Wirtschaftskrieg im Gange, bei dem wir nur verlieren könen, wenn wir auf diese Billigschiene aufspringen. Die Qualität ist schlecht und die Arbeitsplätze bei uns gehen verloren, die Umweld wird mit Füßen getreten. Schluß mit China!!
Egal wie viele Takte - ein Exote käme mir nicht ins Haus. Besorg Dir lieber einen billigen gebrauchten Roller von einer etablierten Marke mit einem zuverlässigen Händlernetz statt solch einer Gurke. Einzige, wenn auch teure Alternative: Elektroroller
Hey Leute, ich fahre im moment einen Benzou-Roller und möchte mir einen Jmstar 4-Takter zulegen. Ich weiß, das es mit Ersatzteilen und Reparaturen sehr schwierig ist. Könnt ihr mir Tipps geben, mit welchem Roller die Marke baugleich ist und ob es sich lohnt, da solche Markenroller wucherteuer sind. Da ich sehr weite Strecken liebe, komme ich von solchen Teilen nicht mehr ab, oder ist es sinnvoller lieber eine gebrauchte 250er Yamaha oder Susuki zu ordern?
Grüße Andi
Zitat:
Original geschrieben von YiYing125
Ich weiß, das es mit Ersatzteilen und Reparaturen sehr schwierig ist.
Davon weiß ich aber nichts.
Zitat:
Könnt ihr mir Tipps geben, mit welchem Roller die Marke baugleich ist
Mehrere chinesischen Fabriken bauen diese Roller unter hunderten von Namen.
Zitat:
Da ich sehr weite Strecken liebe, komme ich von solchen Teilen nicht mehr ab, oder ist es sinnvoller lieber eine gebrauchte 250er Yamaha oder Susuki zu ordern?
Was sind "sehr weite Strecken" für Dich?
Mit meinem 50ccm Baotian Chinaroller habe ich auch eine 1000km Tour gemacht und mehrere über 500km. Natürlich erst, als ich Vertrauen in das überraschend zuverlässige Vehikel hatte.
Jetzt habe ich einen 500ccm Kymco Chinaroller, der ist für solche Strecken bequemer, zumal meine Frau sehr gerne mitfährt. Auch mit dem Neuen sind natürlich schon mehrere solcher Tages- und Wochenend-Touren gefahren worden.
Bei der 50ccm Klasse sind die manchmal unvorhersehbar auftauchenden Kfz-Strassen (oft nur wenige hundert Meter für eine Unterführung oder Brücke) ein Problem. Eigentlich darf man da nicht weiter fahren. Umwege sind weder ausgeschildert noch offensichtlich, meistens aber lästig.
Ferner sind diese kleinen Roller mit Sozia und Gepäck unergonomisch eng und krauchen jede Steigung mühsam hoch. Einen echten Paß (wie in den Zentralalpen) kann man zu zweit gar nicht mehr fahren. Darum habe ich jetzt auch was größeres.
Allein und gemütlich durch die Landschaft zu gondeln, geht aber gerade mit den kleinen Fahrzeugen perfekt. Mein Fahrrad war schließlich auch schon nördlich des Polarkreises. Man braucht dafür halt "etwas mehr" Zeit.
Um unsere Familien in Indien oder Kamerun zu besuchen (das wären für mich sehr weite Strecken), nehmen wir aber nach wie vor das Flugzeug und leihen uns bei Bedarf vor Ort ein Fahrzeug.
Hey Thomas,
Danke für die Tipps...
Was ich unter weite Strecken verstehe, ist z.B. Darmstadt-Berlin oder Frankfurt-München, ich habe neun Jahre lang einen 50er Daelim Roller gefahren und habe ihn erst vor kurzem verkauft. Jetzt habe ich mir einen 125er Benzou-Roller zugelegt, namens yiying. Er fährt top und zieht auch bei 60 noch mal kräftig durch. Er dreht nur ein bißchen zu hoch. Das einzige Problem, ist wenn du Autobahn fahren willst, da habe ich ein bisschen Bammel, denn mit 85 einen Lkw zu überholen ist schon schwierig. Deshalb wollte ich mir einen 250er holen, leider hat mir meine Bank abgesagt. Vielleicht spare ich mir das lieber für einen gebrauchten Kleinwagen, aber die verbrauchen das doppelte. Da kaufe ich mir doch lieber einen günstigen schönen China-Roller. Die kosten in der Anschaffung nur die hälfte. Leider habe ich keine Ahnung, wo man in meinem Umkreis solche Roller reparieren lassen kann. vielleicht kaufe ich mir auch eine gebrauchte 250er Suzuki oder Yamaha, die sind wesentlich günstiger in Angeboten und bei Reparaturen, obwohl ich China-Roller sehr liebe.
Grüße Andi
@Ducay,
Wo finden wir das PDF?
Danke!
Zitat:
Original geschrieben von Ducay
hab meinen zhung yu bei ebay neu gekauft vor 4j, 50er 4takter, 6600km nun gelaufen.
das einzige was kaputt ging war bisher poröser luftansaugschlauch und scheinwerferbirne. anfangs lief der total schlecht, aber nach einlaufphase und 0w40 ölwechsel, getriebeölwechsel und neue zündkerze schon ganz gut. dann gibts da noch ne gute pdf datei wo alles erklärt und gezeigt wird was man noch machen kann, dann läuft der noch besser.
bin damit voll zufrieden, nimmt nur 2L auf 100km, fährt sich gut, keine rep kosten gehabt, sogar noch 1. batterie drin, läuft ungedrosselt und eingefahren so 65-70kmh
der baotian soll ziemlich baugleich sein.
außerdem sieht der v-clic von peugeot 100% gleich aus. ich glaub die importiern den auch einfach aus china und packen ihren namen drauf. wahrscheinlich haben die hauptsächlich nur ne bessere qualitätssicherung und werkseinstellung.
Hallo
Habe mir selber 2008 beim Forstinger so eine
Explorer neu um 800 geholt.
Abgesehen von meinem Eigenverschulden , bei dem
Ich Zylinderkopf, Auspuff und sämtliche Filter tauschen
Musste, sind bisher nur verschleissteile getauscht worden.
2 x zündkerze, 2 x luftfilter und 1x Benzinfilter und neue Batterie., lampen
Hab bis jetzt knapp 5000 km drauf und fahre sie im sommer täglich zur arbeit.
Also ich würde sie jederzeit wieder kaufen
Lg
Das Thema wurde vor 12 Jahren erstellt, ob es auf die heutigen Chinakracher noch anzuwenden gilt ist fraglich.
Zitat:
@garssen schrieb am 27. Juli 2020 um 16:25:23 Uhr:
Das Thema wurde vor 12 Jahren erstellt, ob es auf die heutigen Chinakracher noch anzuwenden gilt ist fraglich.
Er hat ja auch eine andere Zeitvorstellung oder Arbeitsweg von 200m,sonst sind die Sommer sehr sehr kurz bei ihm wenn in 12 Jahren knapp 5000Km zusammen kommen.:D
Bin aus Tirol, auch da laufen die Uhren gleich,
Abgesehen von Urlaub, Schlechtwetter keinen Bock , bin ich
Immer gefahren
Arbeitsweg waren ca. 3km gesamt täglich, hab mur das
Nie ausgerechnet
Lg
So ist es plausibel! 20 Arbeitstage a 3 km Hin und Rückweg wären 60 km pro Monat, abzüglich Regentage oder keinen Bock etwa 50 km.
Geschätzte 8 Monate im Jahr macht 400 km per anno.
In 12 Jahren 4800 km.
Könnte man eigentlich auch mit Fahrrad schaffen, aber wir wissen nicht ob das für ihn möglich ist.
Da mein Dienst um 0430 anfängt hab ich keine
Lust mit dem Fahrrad bergauf zutreten, alles scho probiert
Als Raucher brauch ich da viel zulange
Am schnellsten gehts mit Roller
Lg
Weiss zufällig wer wo man Rep.handbücher
Oder Werkstatthandbücher für solche Roller
Beziehen kann???
Lg