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Welche Verbesserungen würdet ihr euch beim F30 LCI wünschen?

BMW 3er
Themenstarteram 15. Juli 2013 um 15:57

Hallo Gemeinde,

Ich bin etwas früh zu dem Thema, aber was würdet ihr besser machen bzw. Was würdet ihr euch wünschen?

Ich Fang mal mit den LED Scheinwerfern u. mit dem Tacho das unter der km/h Anzeige auch etwas zum sehen ist ( so wie im 5er ).

Lg

Aus Kärnten

Beste Antwort im Thema

okay, das sollte jetzt der Punkt sein, an dem auch du, Klez, erkannt hat, dass du in den F3x-Foren fehl am Platz bist.

Nicht, dass ich dich hier nicht mag, aber die Einsicht sollte doch nun langsam soweit reifen, wie die Erkenntnis zur Hässlichkeit des F3x-Interieurs vorangeschritten ist :D

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am 27. Januar 2014 um 9:57

Sorry, hatte nochmal editiert.

Ich glaube eher nicht, dass ich ein "Glückspilz" bin. Ich war bei weitem nicht der Einzige. Und ich frage mich schon, warum ein Externer mit der Einstellung von BMW Fahrwerken so viel Geld verdient. Er musste mir ja keine Stories erzählen, um eine Marke schlecht zu reden. Es kam aber schnell raus, dass sein Hof Münchner Produkte momentan öfter sieht, als Konkurrenzprodukte.

Und wenn man in drei Jahren eben nichts mehr von den Geradeauslaufproblemem und der Schwammigkeit liest, bin ich offen, wieder einen zu nehmen. Unter Voraussetzung, dass auch die Billigplaste wieder verschwunden ist.

Als besonders wichtig sollten wir noch die rumpelnde Vorderachse aufnehmen. Die ist ebenfalls haptisch spürbar, was aber in diesem Fall überhaupt nicht gut ist...

Und diese Billigplaste muss raus! Die hohe Qualtität, von der Jens immer gesprochen hat, wird durch die brechenden Favoritentasten ad absurdum geführt. Die Kombiinstrumente sehen minderwertig aus und gehören überarbeitet/ersetzt. Nicht falsch verstehen, aber 5er und 7er zeigen, wie es bei aktuellen Modellen aussehen müsste!

Und dieser absolut bescheuerte Getränkehalter. :rolleyes: Es sind für mich zu viele "Kleinigkeiten".

Klez hat mit allen angesprochenen Punkten Recht. Und das wurde in zig anderen Threads ausführlich besprochen. Das mit dem nicht vollständig einsehbaren Tacho habe ich bei egal welcher Lenkradposition, die bei mir eigentlich immer ganz draußen ist. Komischerweise nur beim 1er und 3er, welche übrigens auch qualitativ auf einem Level sind. Den 1er-Fahrer freuts!

Natürlich ist nicht alles schlecht, aber von E9x LCI auf F3x gewinnt man irgendwie nicht viel dazu bzw. verliert sogar in manchen Punkten.

Es gibt Gründe, weshalb ich mehrere E46 gefahren bin, die E9x-Reihe inkl. LCI ausgelassen habe und nun wieder F30 fahre. Diese Gründe haben alle mit Design, Qualität und Anmutung zu tun :D

Gerade dann kann Dein Anspruch nicht sehr hoch sein... Qualität und Anmutung sind beim E90 an praktisch allen Ecken besser. Einzig über das Design kann man streiten... und ist Geschmackssache. Da gefällt mir weder E90 noch der F30 von innen.

Das BMW aber schon seit Jahren auf dem falschen Dampfer ist merkt man schon daran, dass im allgemeinen ein Konsens beim E46 besteht... denn der war Top.

Zitat:

Original geschrieben von Bartman

 

Klez hat mit allen angesprochenen Punkten Recht. Und das wurde in zig anderen Threads ausführlich besprochen. Das mit dem nicht vollständig einsehbaren Tacho habe ich bei egal welcher Lenkradposition, die bei mir eigentlich immer ganz draußen ist.

Ich poste jetzt hier einfach mal meine Position, damit sich jeder seine eigene Meinung bilden kann...

Foto-1
Foto-3

Zitat:

Original geschrieben von Klez

Gerade dann kann Dein Anspruch nicht sehr hoch sein... Qualität und Anmutung sind beim E90 an praktisch allen Ecken besser. Einzig über das Design kann man streiten... und ist Geschmackssache. Da gefällt mir weder E90 noch der F30 von innen.

Das BMW aber schon seit Jahren auf dem falschen Dampfer ist merkt man schon daran, dass im allgemeinen ein Konsens beim E46 besteht... denn der war Top.

Gerade dann weiss ich, was ich am E46 geschätzt habe, was mir am E9x total verloren ging und was ich am F30 jetzt wiedergefunden habe.

Deine subjektive Einschätzung zu Qualität und Anmutung im E90 in Ehren, aber ich kann nach nunmehr fast 2 Jahren im F30 in dieser Hinsicht kaum einen wesentlichen Kritikpunkt an meinem F30 finden.

Im übrigen: Konsens bringt keinen weiter, auch nicht BMW. Entwicklung geschieht nur durch unterschiedliche, teilweise gegenteilige Meinungen. Die Dialektik des Widerspruchs... lohnt sich nachzulesen ;-)

Zitat:

Original geschrieben von Jens Zerl

Ich poste jetzt hier einfach mal meine Position, damit sich jeder seine eigene Meinung bilden kann...

Mit dem M-Lenkrad sieht das gut aus.

Mit meinem Serienlenkrad der Sportline kann ich einstellen, wie ich will. Das gesamte Kombiinstrument kann ich nicht auf einmal einsehen, muss ich aber auch nicht ;-)

am 27. Januar 2014 um 12:54

Zitat:

Original geschrieben von Jens Zerl

Zitat:

Original geschrieben von Bartman

 

Klez hat mit allen angesprochenen Punkten Recht. Und das wurde in zig anderen Threads ausführlich besprochen. Das mit dem nicht vollständig einsehbaren Tacho habe ich bei egal welcher Lenkradposition, die bei mir eigentlich immer ganz draußen ist.

Ich poste jetzt hier einfach mal meine Position, damit sich jeder seine eigene Meinung bilden kann...

Jens, Bild eins und zwei passen aber nun beileibe nicht ganz zueinander.

Bild eins ist von einem Winkel aus aufgenommen, der bei Bild zwei einer Position entspricht, die nicht höher als die Schulter ist.

Mach doch mal ein Foto oder lass eins machen, wo Dein Hinterkopf/Ohr zusammen mit dem Tacho zu sehen ist.

Zitat:

Original geschrieben von Jens Zerl

Zitat:

Original geschrieben von Bartman

 

Klez hat mit allen angesprochenen Punkten Recht. Und das wurde in zig anderen Threads ausführlich besprochen. Das mit dem nicht vollständig einsehbaren Tacho habe ich bei egal welcher Lenkradposition, die bei mir eigentlich immer ganz draußen ist.

Ich poste jetzt hier einfach mal meine Position, damit sich jeder seine eigene Meinung bilden kann...

Irgendwie passen die zwei Bilder nicht überein.

@gogobln

Deine Qualitätsansicht würde ich nach diesem Beitrag gerne verstehen. Und nach jetzt dann drei Lenkgetriebeaustauschen würde ich das ganze dreimal überdenken. Du bist quasi alleine wegen der Lenkung schon dreimal häufiger als ich mit meinem damaligen E91 nach ca 150 Tkm bei einem unangemeldeten Service gewesen. Toll! :D

Zitat:

Original geschrieben von Bartman

Irgendwie passen die zwei Bilder nicht überein.

@gogobln

Deine Qualitätsansicht würde ich nach diesem Beitrag gerne verstehen. Und nach jetzt dann drei Lenkgetriebeaustauschen würde ich das ganze dreimal überdenken. Du bist quasi alleine wegen der Lenkung schon dreimal häufiger als ich mit meinem damaligen E91 nach ca 150 Tkm bei einem unangemeldeten Service gewesen. Toll! :D

Bartman, selektive Wahrnehmung bringt dich auch nicht weiter. Nur ein einfaches Gemüt löst die Probleme nicht.

Es ging hier vornehmlich im Qualität und Anmutung des Innenraums, woran ich nichts auszusetzen habe. Und eine zugespitze Formulierung, wie ich sie im Motor-thread verwendet habe, sollte jeder durchschnittlich begabte User als solche auch erkennen können.

Aber bezüglich der Lenkung hast du vollkommen recht: Diese ist in meinem Fall arg weit weg von meinen Ansprüchen und Erfahrungen mit früheren BMWs.

Ich eine selektive Wahrnehmung bei einem von dir geschriebenen Beitrag? Im F30-Forum?! Welches Problem? Ich habe es mir nicht vor die Türe gestellt, das Problem. :D

Und in diesem Beitrag geht es um den F30 insgesamt. Die Reduzierung auf den Innenraum hast du alleine für dich vorgenommen.

Zitat:

Original geschrieben von dcb_dreier

Jens, Bild eins und zwei passen aber nun beileibe nicht ganz zueinander.

Bild eins ist von einem Winkel aus aufgenommen, der bei Bild zwei einer Position entspricht, die nicht höher als die Schulter ist.

Mach doch mal ein Foto oder lass eins machen, wo Dein Hinterkopf/Ohr zusammen mit dem Tacho zu sehen ist.

Bild 1 zeigt, dass es eine Perspektive gibt, bei der man alles durch’s Lenkrad sieht, Bild 2 zeigt, dass ich dabei nicht unbequem im Auto sitze und den Arm optimal auf der Armlehne ablegen kann. Warum Bild 2 irgendeine bestimmte Perspektive haben muss ist mir schleierhaft, Bild 1 alleine belegt bereits, was ich geschrieben habe.

Zitat:

Original geschrieben von gogobln

 

Mit dem M-Lenkrad sieht das gut aus.

Mit meinem Serienlenkrad der Sportline kann ich einstellen, wie ich will. Das gesamte Kombiinstrument kann ich nicht auf einmal einsehen, muss ich aber auch nicht ;-)

Aber geht’s nicht eigentlich um die Hutze hinter dem Lenkrad und nicht um’s Lenkrad selbst?

Zitat:

Original geschrieben von Jens Zerl

Zitat:

Original geschrieben von gogobln

 

Mit dem M-Lenkrad sieht das gut aus.

Mit meinem Serienlenkrad der Sportline kann ich einstellen, wie ich will. Das gesamte Kombiinstrument kann ich nicht auf einmal einsehen, muss ich aber auch nicht ;-)

Aber geht’s nicht eigentlich um die Hutze hinter dem Lenkrad und nicht um’s Lenkrad selbst?

Sind du Hutzen gleich?

Bei mir verdeckt das Lenkrad einen Teil des Kombiinstrumentes, egal wie ich das auch immer einstelle. Es geht bei mir nicht so einzustellen, so dass ich einen Blick wie auf deinem Bild 1 habe und dabei immernoch bequem und optimal sitze.

Das ist mir jedoch auch nicht so wichtig. Ich habe keine Probleme beim Ablesen der Instrumente.

am 27. Januar 2014 um 14:43

Zitat:

Original geschrieben von Jens Zerl

Zitat:

Original geschrieben von dcb_dreier

Jens, Bild eins und zwei passen aber nun beileibe nicht ganz zueinander.

Bild eins ist von einem Winkel aus aufgenommen, der bei Bild zwei einer Position entspricht, die nicht höher als die Schulter ist.

Mach doch mal ein Foto oder lass eins machen, wo Dein Hinterkopf/Ohr zusammen mit dem Tacho zu sehen ist.

Bild 1 zeigt, dass es eine Perspektive gibt, bei der man alles durch’s Lenkrad sieht, Bild 2 zeigt, dass ich dabei nicht unbequem im Auto sitze und den Arm optimal auf der Armlehne ablegen kann. Warum Bild 2 irgendeine bestimmte Perspektive haben muss ist mir schleierhaft, Bild 1 alleine belegt bereits, was ich geschrieben habe.

Bild 1 zeigt, dass es eine Position gibt, von der aus man den Tacho durch das Lenkrad voll erkennt.

Bild zwei zeigt, dass es eine Position gibt, bei die Hände eines Fahrers bequem auf dem Lenkrad aufliegen.

Wie Bartmann und ich schon schrieben, passen die Winkel von Bild ein -Photoausloser - und Bild 2 - Kopf des Sitzenden - winkelmäßig nicht zueinander.

Ich kann mich irren, beleg es doch einfach durch ein drittes Foto, dass man Hände auf dem Lenkrad bequem liegend den Tacho voll sieht.

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