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Welche Teiferlegung?
Ein gutes neues!
Zum Thema:
Vielleicht hat jemand Erfahrung damit :).
Habe nen Golf 3 GTi 20 Jahre, der jetzt unten 17 Zoll montiert bekommt.
Jedoch ist das Fahrzeug noch zu hoch. Ich will einen gleichmäßigen Radhausschnitt ums Rad haben, oberhalb des Rades ist momentan noch der Abstand zu groß.
Jetzt hoffe ich das von euch jemand erfahrung hat welche Tieferlegung dich dafür eignet.
Hab erst an 40/40 gedacht aber oft ist es dann so das das Auto hinten den Arsch hängt und vorne zu hoch ist.
Denke gerade an 40/30 Federn.
Hoffe jemand kann mir da helfen was Sinn macht das der Auschnitt gleichmäßig wird.
Danke und Grüße
48 Antworten
hole dir doch ein Gewinde Fahrwerk dann kannst dir das so einstellen wie du es brauchst
Ne will nur Federn!
Fahr des Fahrzeug nimmer lang und des lohnt sich nicht wirklich :)
Mit original Dämpfern darfst nur bis 30mm tieferlegen.
wenn du den wagen nicht mehr lange fährst weshalb willst du dir dann die mühen noch machen?:confused:
versteh isch net.......................
je ...
ich fahr des Auto noch eine Saison ist doch auch egal ... Ich hab ja nicht gefragt welchen Sinn das macht sondern welche Federn ich rein mache!!
mit federn isses immer ein wenig roulette!
je nachdem welche federn, dämpfer, zustand der domlager und und und!
wenns genau passend sein soll dann gewinde!
Da hast du recht :) ... Domlager kommen komplett NEU rein!
Ich denke halt das vorne 30mm perfekt wären dann wäre das Raudhaus ums Rad im gleichen Abstand.
Allerdings hat gerade mal H&R ein Gewindefahrwerk im Angebot des 30 - 65mm verstellbar ist und das kostet stolze 1000.- Euro!
Kennt ihr noch eins!
ich muss anmerken das das Plusfahrwerk verbaut ist und somit der Gti um 20mm schon tiefer vom Werk kommt!
in einem anderen forum gibt es recht gute resonanz zum TA Technics ;)
Also ich bin mit den 30/30 Federn von Weitec eigentlich ziemlich zu frieden, ist natürlich etwas schwammiger als mit Sportdämpfern, aber lässt sich noch ordentlich fahren. Abstand vorne / hinten ist ungefähr gleich. Wobei der GTI da ja von Serie aus schon mehr Probleme mit hat als der VR6.
Mir geht es ja jetzt nicht das der Abstand hinten/vorne stimmt sondern das das Radhaus um den Reifen gleichmäßig läuft!
Hast du Bilder von deinem Golf mit Weitec?
Hab grad mal eins gemacht, hoffe man kanns halbwegs erkennen, dass es rundrum ziemlich gleich ist. Hat den Vorteil, dass man im Winter um den reifen noch genug Platz hat, damit sich der Schnee nicht festsetzt. Im Sommer mit 17" sieht das Ganze ordentlich ausgefüllt aus. So siehts auch noch recht dezent aus.
Auf dem Bild täuscht es etwas, in Wirklich ist er ganz leicht tiefer, aber das Auto steht am Schrägen.
Ja des sieht doch gut aus vom Tiefen her!
Was mich jetzt Interessiert!
Bei deinen 30/30 Federn ist dein Golf vorne höher als hinten?
Weil man hört es oft das bei gleicher Tieferlegung sich so ein Unterscheid ergibt!
muss ich leider bestätigen:
kumpel hat in seinem jubi (also auch plus-fahrwerk) ein 60/40 h&r cupkit verbaut..sogar da war er optisch vorne höher als hinten..
nun ist er hinten nochmals 2 nuten höher gegangen und nun schauts recht harmonisch aus.
federn-tieferlegung mit original-dämpfern würde ich dir nicht empfehlen..
sein lassen oder gewinde wäre daher auch mein tipp..
Zitat:
Original geschrieben von Spatwitz
Mit original Dämpfern darfst nur bis 30mm tieferlegen.
bis 40mm
