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Welche spezifische Macken hat der Sportsvan?
Hallo, ich bin VW-Neuling und bekomme in Kürze einen neuen SV (siehe Signatur). Deshalb interessiert mich der natürlich ganz besonders und worauf man sich bei dem Typ ggfs einstellen muss. Die technische Plattform ist ja mit dem G7 identisch, aber Unterschiede gibts im Innenraum und bei der Karosserie ab A-Säule.
Nun lese ich hier immer von Problemen zu Undichtigkeiten bzw. Wassereinbrüchen beim G7. Doch weil es kein gesondertes SV-Forum gibt, würden mich die Erfahrungen anderer User interessieren: hat auch der SV spezielle Macken oder technische Probleme bzw. Unzulänglichkeiten, und wenn ja, welche?
Dann wüsste man von vornherein, worauf man besonders zu achten hätte, bevor der Schaden noch größer wird ... wie zB bei den G7-Undichtigkeiten der hinteren Türen bzw Türlautsprecher.
Danke schon mal.
Beste Antwort im Thema
1. Glückwunsch zum Aufstieg in die Golf- Klasse ;-)
2. es würde mich wundern, wenn man nach nur 2 Jahren Bauzeit von spezifischen Macken sprechen könnte....
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112 Antworten
Zitat:
10 Jahre sind aber das höchste was die Hersteller dir zugestehen möchten.
Dann sollen sie es halt. Es gibt ja außer den westlichen Herstellern genügend andere welche auch gute Autos bauen.
Wenn sie keine Kunden mehr möchten - was soll 's ?
Kein Hersteller will das.
Zitat:
@John-Mac-Dee
und das LED Licht muss für 1000€ pro Seite gewechselt werden ;)
Zum Glück gibt es kein LED für den Svan ;)
Zurück zum Thema.
Meiner hatte Diesel-Verlust relativ bald nach der Zulassung. (war ein Neuwagen vom Lager)
Wurde aber sofort repariert und ist seit dem nicht mehr aufgetreten.
Für das Radio Composition Media gab es einen Rückruf, das wurde beim letzten 30.000 km Jahresservice gemacht (war schon bei etwas über 20.000 km fällig, es war ein Software Update).
Das Problem war, das der Radio zwar funktioniert, aber das Display fällt aus, es ist einfach schwarz.
Man kann sogar noch das Display drücken, auch das funktioniert, aber man sieht eben nicht, was man drückt.
Nach dem nächsten Start geht es wieder.
Ich war der Meinung, das ist behoben, tritt aber jetzt schon wieder auf.
Werde ich wohl beim nächsten Jahres-Service wieder beanstanden.
Ah ja, irgendeine Blende auf der rechten B-Säule ist auch ab gefallen, das wurde anstandslos sofort ersetzt und tritt seit dem nicht mehr auf.
Ärgerlich fand ich, das man bei mir das Infotainment Paket mit App-Connect nicht nachrüsten konnte.
Geht angeblich nur, wenn man entweder die Sprachsteuerung hat oder die Rückfahrkamera.
Da meiner beides nicht hat, habe ich eben Pech.
Ein Navi um einen extremen Betrag möchte ich auch nicht bezahlen.
Also bleibt es bei meinem Svan bei Navigation mit dem Handy.
Das sind jetzt aber keine SV typischen Fehler gewesen ;)
Das CM kommt vom Zulieferer und wenn da die Qualität schwankt kann VW leider nicht viel machen ausser den Zulieferer zu sanktionieren bei Fehlerhäufung. Das Problem ist halt das es sich dabei nicht mehr nur um ein Radio handelt sondern um einen komplexen Rechner der tief im System eingebettet ist. Das ist halt die Kehrseite der Medaille und genau der Grund warum ich privat nie ein Auto das nach den 90ern hergestellt wurde kaufen würde. Solange du Garantie hast ist alles flauschig. Solange du Kulanz hast ist alles flauschig. Aber wenn der Wagen erstmal 6 oder 8 Jahre alt ist und sowas passiert wirds extrem teuer. Nach 10 Jahren wäre es fast ein wirtschaftlicher Totalschaden. Wie ich bereits geschrieben habe beftrifft diese Problematik alle Hersteller und manche sogar noch stärker (Mercedes, BMW) mit ihren riesigen Bildschirmwänden und virtuellen Tachos.
Zitat:
genau der Grund warum ich privat nie ein Auto das nach den 90ern hergestellt wurde kaufen würde.
Nur wirst Du dann mit den mittlerweile zu permanenten Reparaturfällen gewordenen Autos auch nicht glücklich werden.
Es sei denn Du bist ein ausgesprochen fanatischer Autoschrauber der viel und gerne dreckige Hände hast.
Viele dieser Autos in gut erhaltenem Zustand gibt es ja nicht mehr .
Letztendlich ist man dieser Entwicklung fast ohne Ausweg ausgeliefert. Es sei denn man kauft ganz bewußt Marken aus dem Ausland welche diese Entwicklung nicht so stark mitmachen.
Vielleicht werden da chinesische Autos mal zur Wahl weil die können dies mit ihren Verbrauchern in diesem Ausmaß nicht so machen. Wäre für einen Chinesen nicht bezahlbar.
Zitat:
@Ugolf schrieb am 1. November 2016 um 13:23:30 Uhr:
Zitat:
genau der Grund warum ich privat nie ein Auto das nach den 90ern hergestellt wurde kaufen würde.
Nur wirst Du dann mit den mittlerweile zu permanenten Reparaturfällen gewordenen Autos auch nicht glücklich werden.
Es sei denn Du bist ein ausgesprochen fanatischer Autoschrauber der viel und gerne dreckige Hände hast.
Viele dieser Autos in gut erhaltenem Zustand gibt es ja nicht mehr .
Ähem... du weisst aber schon das ich ausser meinem G7 Firmenwagen 4 VWs habe die allesamt älter als 25 Jahre sind? Von permanenten Reparaturfällen kann man da nicht sprechen. Die laufen und laufen und laufen. Wäre ich nicht extremst penibel und würde auf eine gepflegte Optik und einen guten Originalzustand achten müsste ich pro Jahr weniger Geld in die Hand nehmen als der Golf 7 pro Inspektion kostet. Also pro Auto natürlich, wir wollen ja nicht übertreiben :D
Ein fanatischer Schrauber bin ich nicht, ich mache aber gerne vieles selber und das meiste kann man da eben noch selbst machen. Gut erhaltene Volkswagen aus der Ära gibt es noch genug und selbst Exemplare mit viel Wartungsstau bekommt man recht günstig wieder hin sofern kein Unfallschaden und Lochfrass vorliegt. NOCH kann man sich eindecken, irgendwann in ein paar Jahren natürlich nicht mehr. Ich habe jedenfalls gut vorgesorgt und bin glücklich. Im Gegensatz zu den neuen Autos gibt es da nämlich noch Fahrspaß inklusive, egal ob 54 oder 139 PS.
Davon abgesehen wird ein Golf 2 auch in 30 Jahren noch fahren können, ein 7er bestimmt nicht.
Zitat:
@John-Mac-Dee schrieb am 1. November 2016 um 21:48:18 Uhr:
Zitat:
@Ugolf schrieb am 1. November 2016 um 13:23:30 Uhr:
Nur wirst Du dann mit den mittlerweile zu permanenten Reparaturfällen gewordenen Autos auch nicht glücklich werden.
Es sei denn Du bist ein ausgesprochen fanatischer Autoschrauber der viel und gerne dreckige Hände hast.
Viele dieser Autos in gut erhaltenem Zustand gibt es ja nicht mehr .
Ein fanatischer Schrauber bin ich nicht, ich mache aber gerne vieles selber und das meiste kann man da eben noch selbst machen.
Und das ist doch der Punkt. Wer schraubt noch selber? Bei meinem MTB kein Problem. Am Auto? Eher weniger. Das ist keine Frage des Alters des Fahrzeugs, eher von Platz, Werkzeug, Wissen&Geschick etc... Wenn man das nicht hat, dann kann man es mehr oder weniger vergessen.
Bei mir stand bis vor kurzem ein (in den letzten 10? Jahren) wenig genutzter Golf II mit wenig km in der Tiefgarage. Der Erwerb hätte mich wirklich gereizt. Aber ich habe nicht die Möglichkeit das selbst sinnvoll zu unterhalten...
PS: Ich freue mich immer, ältere, gut erhaltene und gepflegte Fahrzeuge im Alltag zu sehen. Ohne Frage.
Es stimmt zwar das schrauben für viele Jugendliche heute uncool ist, aber es hängt trotzdem ganz klar vom Fahrzeugalter ab. Das Schrauben an einem Oldie kann jeder schnell lernen, man kommt gut rein und braucht wenig Spezialwerkzeug. Bei den neuen Autos geht ohne passende Hard&Software erstmal garnichts, ausserdem braucht man einen riesigen Haufen Spezialwerkzeuge selbst für die einfachsten Arbeiten. Mal eben nen Zahnriemen wechseln oder solche Kleinigkeiten kann man bei den meisten neuen Autos vergessen ohne den halben Motorraum zu zerlegen. Es dauert einfach alles viel viel länger. Dazu kommt die Problematik das im Innenraum alles mit Airbags verseucht ist und man kaum noch eine Verkleidung legal entfernen darf.
Für einen gelernten KFZler der bei Bedarf am WE oder nach Feierabend die Werkstatt nutzen kann/darf ist das kein Problem, für den Laien aber eine grosse Hürde.
Also ich könnte am Golf 7 ausser den üblichen Kleinigkeiten wie Räder, Licht usw. nicht viel machen und hätte da ehrlich gesagt auch keinen Bock drauf. Reizt mich einfach nicht. Eigentlich wie beim Computer. So nen alten 486er zusammenzubauen macht (mir) noch immer Spaß, aber ein neues System mit i7 überhaupt nicht. Darum bin ich vor einigen Jahren zu Apple gewechselt. Das läuft einfach, wie ein neuer Golf :)
Zitat:
@John-Mac-Dee schrieb am 1. November 2016 um 23:17:37 Uhr:
Es stimmt zwar das schrauben für viele Jugendliche heute uncool ist, aber es hängt trotzdem ganz klar vom Fahrzeugalter ab. Das Schrauben an einem Oldie kann jeder schnell lernen, man kommt gut rein und braucht wenig Spezialwerkzeug. Bei den neuen Autos geht ohne passende Hard&Software erstmal garnichts, ausserdem braucht man einen riesigen Haufen Spezialwerkzeuge selbst für die einfachsten Arbeiten. Mal eben nen Zahnriemen wechseln oder solche Kleinigkeiten kann man bei den meisten neuen Autos vergessen ohne den halben Motorraum zu zerlegen. Es dauert einfach alles viel viel länger. Dazu kommt die Problematik das im Innenraum alles mit Airbags verseucht ist und man kaum noch eine Verkleidung legal entfernen darf.
Für einen gelernten KFZler der bei Bedarf am WE oder nach Feierabend die Werkstatt nutzen kann/darf ist das kein Problem, für den Laien aber eine grosse Hürde.
John-Mac-Dee, soweit sind wir grundsätzlich nicht auseindander... Jedoch ist das "selberschrauben" für viele einfach nicht mehr machbar. Wenn ich nochmal wählen könnte... Dann vielleicht doch was mit KfZ...
Zitat:
Also ich könnte am Golf 7 ausser den üblichen Kleinigkeiten wie Räder, Licht usw. nicht viel machen und hätte da ehrlich gesagt auch keinen Bock drauf. Reizt mich einfach nicht. Eigentlich wie beim Computer. So nen alten 486er zusammenzubauen macht (mir) noch immer Spaß, aber ein neues System mit i7 überhaupt nicht. Darum bin ich vor einigen Jahren zu Apple gewechselt. Das läuft einfach, wie ein neuer Golf :)
Naja, ob du jetzt nen 486 einbaust oder nen i7... Macht jetzt nicht den Unterschied. Hardware ist sowieso überbewertet. Eh allles nur noch virtuell. Die "Cloud" ist zehn Meter oder 10t km entfernt. Gut, ganz anderes Thema...
Zitat:
John-Mac-Dee, soweit sind wir grundsätzlich nicht auseindander... Jedoch ist das "selberschrauben" für viele einfach nicht mehr machbar
Schon deswegen nicht mehr machbar mangels Fahrzeugen die noch erhaltenswert sind.
Wer hat schon eine Garage mit Hebebühne ? Die braucht man bei solchen Fahrzeugen.
Kann man sich aus dem Kopf schlagen. Das sage ich als 50 Jahre langer Selbstschrauber der heute noch gerne etwas mit dem Schlüssel herumfuchtelt :D
Aber es ist heute unrealistisch für die Allgemeinheit.
Wer es meint noch machen zu müssen soll es tun. Wenn der Rest zur Werkstatt geht ist mir das sowieso lieber .
Dann fühle ich mich sicherer auf der Straße als wenn ich permanent daran denken müßte daß ich Autos begegne deren Bremsen von Leuten mit linken Handen, oft mäßigem Verstand und dem unbändigen Willen nach " need for speed " repariert worden sind...
Zitat:
@spreetourer schrieb am 21. Oktober 2016 um 11:20:43 Uhr:
Welche spezifischen Macken hat der Sportsvan?
Dass er nicht mit 190PS/400Nm TDI in Verbindung mit 7G-DSG zu haben ist? :rolleyes:
Das gehört aber schnellstens berichtigt !
Und zwar kostenlos im Rahmen der Garantie
Ich habe den SV mit Schaltgetriebe und 150 PS seit Ende März und mittlerweile 16000 Km gefahren. Noch nie hatte ich ein Auto dass mir so viel Spaß gemacht hat wie mein Sportsvan!