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Welche Scheinwerfer passen wirklich ??

Volvo V40 1 (V/644/645)
Themenstarteram 7. April 2016 um 19:01

VOLVO V40 Kombi (VW) 1.9 DI Kombi 03/99 - 07/00 95ps

Hallo alle zusammen,

Nach langer suche hier in den Themen hab ich leider nichts zu meinem Problem gefunden.

Und zwar bin ich nicht durch den TÜV gekommen weil mein rechter Scheinwerfer von innen (Reflektor) oxidiert ist.

Nun wollte ich aber gleich alle Lichter (beide Scheinwerfer + beide Blinker ) wechseln weil sie auch von aussen nicht mehr so schön sind.

Bei der Suche bin ich aber auf probleme gestoßen was das Baujahr meines V40 angeht.

Ich habe laut Schlüsselnr. 9101 809 das Baujahr 03/99 - 07/00

Und laut ID Nummer ist mein V40 B.j 2000.

Bei Ebay finde ich sogar einen ganzes Set (beide Scheinwerfer + Blinker) von Polar Parts allerdings sind diese NUR ab 08/00

Die Pole (4-polig) stimmen sogar überein aber laut Schlüsselnummer würden die nur für ein stärkeres Modell passen (102ps + 115 ps) und erst ab 08/00 d.h nur einen Monat später als meiner.....

Meine frage jetzt : passen diese wirklich nicht an meinen Volvo oder ist der unterschied doch so groß ??

Hier ist der Artikel: http://www.ebay.de/itm/Scheinwerfer-Blinker-Satz-Klarglas-chrom-Volvo-S40-V40-08-2000-/301918612867?fits=Make%3AVolvo|Model%3AV40+Kombi|Type%3A1.9+DI&hash=item464bc06d83:g:adsAAOSwjwlXA8~r

Für mein genaues Baujahr gibt es leider kein Set und bei Polar Parts ist dieser eine Scheinwerfer den ich wechseln muss natürlich NICHT vorrätig :mad:

und ausserdem würde man bestimmt den unterschied sehen wenn ich nur diesen einen tausche...

Danke für jede hilfe

LG

Big Daddy

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11 Antworten
am 7. April 2016 um 19:05

Das Problem hab ich auch,meiner ist 2003 bj und da passt nichts von 1995-2002 v40,ich brauch einen Sicherheitsgurt Fahrerseite und Scheinwerfer,nicht passt :/

Moin!

 

Was die Scheinwerfer angeht, passen diese, welche du verlinkt hast. 07/2000 kam das Facelift beim V40/S40. Das heißt also deiner ist einer der ersten mit Facelift. Es ist egal welche Motorisierung du hast, die Scheinwerfer unterscheiden sich nicht. Lediglich die Anzahl der Pole des Anschlusses kann sich unterscheiden, aber diese kann man auf 4 bzw. 5 Pole umrüsten.

 

Viele Grüße

Jan

Themenstarteram 7. April 2016 um 19:36

Na das ist doch mal eine sehr gute Nachricht !! :D:D:D

Ich danke dir JAN_583 :cool:

Dann werde ich die mal morgen gleich bestellen :D

Hoffe daß das mit dem Aus- und Einbau gut klappt :rolleyes:

Dir noch einen schönen Abend

Viele Grüße

Big Daddy

Zitat:

@BigDaddy78 schrieb am 7. April 2016 um 21:36:00 Uhr:

Na das ist doch mal eine sehr gute Nachricht !! :D:D:D

Ich danke dir JAN_583 :cool:

Dann werde ich die mal morgen gleich bestellen :D

Hoffe daß das mit dem Aus- und Einbau gut klappt :rolleyes:

Dir noch einen schönen Abend

Viele Grüße

Big Daddy

Die Scheinwerfer gehen nich so leicht raus. Es hilft ein wenig wenn man die Stoßstange etwas mit dem Knie runterdrückt.

Einige schrauben den Stoßfänger extra ab. Ich habe es auch so geschafft. Vorher ein stück Speck essen :D

Ich habe übrigens noch einen zu Verkaufen, fahrerseite in Chrom.

Falls jemand Interesse hat, kann er sich gerne bei mir melden!

am 8. April 2016 um 2:43

Hallo..... ich hatte einen kleinen rempler mit der Leitplanke. .. dabei hab ich mir den rechten Blinker und den Scheinwerfer etwas ledirt.....

Naja... neuer Strahler und Blinker her..... dann das böse erwachen.... der Scheinwerfer passt... der Blinker ned.....

So lange der Scheinwerfer 4 Pole hat passt der... bei den Blinker gibt es längenunterschiede. Meiner ist Baujahr 7/2000 und hab noch die kurzen Blinker mit der Reflektierenden Umrandung... dann gibt es aber auch längere die um etwa 3, 5 cm länger um die Ecke gehen..... da musst du ein wenig aufpassen.

Der Einbau der Scheinwerfer ist leider nicht so einfach wie gedacht.... um diese aus ihrer Halterung zu bekommen musst du leider der vorderen Stoßfänger abbauen weil die Lippe unter den Scheinwerfern um etwas mehr als 1 cm im weg ist und die Scheinwerfer leider nicht so weit anheben kannst als du müsstest um sie heraus ziehen zu können....

Beim Kauf lediglich darauf achten ob die Scheinwerfer für lichtweitenregelung ausgelegt sind oder nicht.... die sind aber ohne Motor... da baust du dann deine ein aus den alten Scheinwerfer....

Zitat:

@ustrainman schrieb am 8. April 2016 um 04:43:04 Uhr:

... Meiner ist Baujahr 7/2000 und hab noch die kurzen Blinker mit der Reflektierenden Umrandung... dann gibt es aber auch längere die um etwa 3, 5 cm länger um die Ecke gehen..... da musst du ein wenig aufpassen.

Das ist der Unterschied zwischen Baujahr, Erstzulassung und Modelljahr ;) Du hast noch einen Phase I. Phase II hat den längeren Blinker.

Zitat:

@ustrainman schrieb am 8. April 2016 um 04:43:04 Uhr:

Der Einbau der Scheinwerfer ist leider nicht so einfach wie gedacht.... um diese aus ihrer Halterung zu bekommen musst du leider der vorderen Stoßfänger abbauen ...

Wie warfi weiter oben schon schrieb: Es geht auch ohne Abbau der Stoßstange. Macht es am besten zu zweit. :)

 

Beste Grüße vom Sven

 

am 8. April 2016 um 5:40

Ja das geht auch ohne Abbau. ... ich habe kurzerhand aus dem alten ohnehin kaputten Scheinwerfer die inneren Haltebolzen aus dem Gehäuse ausgebohrt und danach mit einem Fräsbohrer die Löcher im gleichen Durchmesser nach oben um etwa 1.5cm verlängert.

Saß ganze anschließend fein säuberlich mit rostschutz behandelt und lackiert... somit bekommt man den Scheinwerfer jederzeit ohne weiteren Aufwand wieder gewechselt ohne dabei Stosstange demontieren zu müssen oder diese mit Gewalt runterdrücken zu müssen.

Das hätten sie auch gleich so bauen können. Wäre aber zu einfach für die Selberschrauber und zudem schlecht für die Werkstätten ;):D

 

Beste Grüße vom Sven

am 8. April 2016 um 11:05

Genau das hab ich mir beim Einbau auch gedacht. ... warum hat man da nich gleich ein Langloch hinein gemacht um den Austausch damit zu erleichtern....

Liegt wohl wirklich am werkstattlohn.... weil so ne Stosstange weg bauen und wieder hin macht mal locker mindestens 1-2 stunden.... bei dem werkstattlohn heute mal eben schnell 200 € für 2 schrauben.....

Vorsicht mit den Baujahren. Es gibt von der Phase I Erstzulassungen bis ins Jahr 2001 hinein. Deshalb kurzer Blinker = Ph I --- langer Blinker = Ph II.

Was den Ausbau des SW angeht. Wenn man es einmal gemacht hat, geht es eigentlich leicht und man muss es nicht zwingend zu zweit machen. Eine Schraube am Innenkotflügel lösen und man kann den Stoßfänger soweit nach vorne biegen, dass man den SW entnehmen kann.

Hat man den SW draußen, kann man alles einzeln ausbauen und sich somit aus zweien ein SW bauen. Man muss zwar beide Schrauben der LW Regulierung quasi rausschrauben (dauert gefühlt eine halbe Ewigkeit) aber man spart sich einen neuen SW. Man kann auch 4 auf 5 Pol umbauen (bzw 5 auf 4). Bei mir waren kurz hinter einander beide kleinen Aufnahmen der LW Regulierung gebrochen. Rechts im November und links im März.

Viel Spaß beim basteln.

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