Welche Reifen für 245/40/18?
Hi!
Die Reifenfrage!
Ich habe bei meinem Feundlichen die freie Reifenwahl heraus gehandelt.
Nun kommt der TT bald und ich bin noch unentschieden.
Da wären – alle in 245/40 R18:
- Bridgestone Potenza – schwer! (ist eigentlich raus!)
- Continental Sport Contact 2 – Felgenschutz, aber Laufleistung?
- Michelin Sport Pilot – Kein Felgenschutz, Laufleistung wohl OK, aber Grip?
- Pirelli P ZERO ROSSO – Kein Felgenschutz
Ich schwanke eigentlich zwischen Michelin und Continental...
WAS MEINT IHR?
Danke und Grüsse,
H.
52 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von dragofoscar
Mein lieber Emu... ;o)
Aber ich hatte doch 2 mal bei Bridgestone angerufen und zwei verschiedene Kollegen haben die Daten exakt gleich genannt.
Der grössre Reifen war komischerweise schwerer - wenn auch nicht viel.
Ich werd zunehmend skeptisch ob die ganzen Hersteller ihre Gewichte kennen 😉
Im Winter werd ich die Turbine mit Bridgestone mal auf ne gescheite Wage legen und danach die Winterreifen auf den 17" Schmiederädern - interessiert mich brennend was rauskommt.
Zitat:
Wo hast Du Deine Gewichtsangaben her?
Das sind die Angaben in der Sport Auto (jeweils vorne die schmaleren und hinten die breiteren).
Schätze die ham's gewogen.
Emulex
Hi,
wie schafft man das eigentlich bei seinem Händler freie Reifenwahl herauszuhandeln? Ich habe meinen heute mal darauf angesprochen und er bestreitet überhaupt irgendeinen Einfluss darauf nehmen zu können. Dabei ist das wirklich kein kleines Autohaus - sondern mit vielen Filialen im Ruhrgebiet/Rheinland.
Nachdem ich den akuellen Test (http://www.autozeitung.de/online/render.php?render=0059767) von den 245/40 ZR 18 auf dem TT gelesen habe, möchte ich eigentlich gar nicht gerne die Conti's bekommen.
Gruß, Katthi
Zitat:
Original geschrieben von katthi
Hi,
wie schafft man das eigentlich bei seinem Händler freie Reifenwahl herauszuhandeln? Ich habe meinen heute mal darauf angesprochen und er bestreitet überhaupt irgendeinen Einfluss darauf nehmen zu können. Dabei ist das wirklich kein kleines Autohaus - sondern mit vielen Filialen im Ruhrgebiet/Rheinland.
Nachdem ich den akuellen Test (http://www.autozeitung.de/online/render.php?render=0059767) von den 245/40 ZR 18 auf dem TT gelesen habe, möchte ich eigentlich gar nicht gerne die Conti's bekommen.
Gruß, Katthi
Kann auch keinen Einfluss nehmen - kann nur gegen Aufpreis austauschen.
Blöder Test - hatte den Conti immer für gut befunden....
Zitat:
Original geschrieben von dragofoscar
Kann auch keinen Einfluss nehmen - kann nur gegen Aufpreis austauschen.
Blöder Test - hatte den Conti immer für gut befunden....
Der liegt schon lange hinter Bridgestone und Michelin - jetzt auch noch hinter Goodyear und Pirelli...wird Zeit dass Conti mal wieder was neues bastelt.
Was ich an dem Test nicht verstehe ist wieso sie den Dunlop SP irgendwas nehmen und nicht den Sport Maxx !?
Dachte letzterer wäre der Sportreifen und der andre eher so ne Komfort-Variante ala PremiumContact ?
Kann mich aber täuschen.
Der Maxx jedenfalls war nicht so schlecht in den bisherigen Tests...
Emulex
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Zitat:
Original geschrieben von katthi
Nachdem ich den akuellen Test (http://www.autozeitung.de/online/render.php?render=0059767) von den 245/40 ZR 18 auf dem TT gelesen habe, möchte ich eigentlich gar nicht gerne die Conti's bekommen.Gruß, Katthi
Toller Test , danke... 🙂
Perfekt, bin gerade am überlegen wegen neuen Reifen für meine neuen Felgen
und dann gibts so nen schönen Test in der Richtigen Größe( 245/40/18) mit dem richtigen Fahrzeug (2.0 TT) , geil 🙂
Das ich das noch mal erleben darf 😁
Also es wird zu 100% der Pirelli PZero...
Zitat:
Original geschrieben von dragofoscar
- Continental Sport Contact 2 – Felgenschutz, aber Laufleistung?- Michelin Sport Pilot – Kein Felgenschutz, Laufleistung wohl OK, aber Grip?
- Pirelli P ZERO ROSSO – Kein Felgenschutz
H.
Eine Frage,
laut Reifendirekt.de etc. hat der Michelin Pilot Sport 2 einen Felgenschutz
Richtig oder vertue ich mich da ?
Bin jetzt doch am überlegen ob ich wirklich den PZero nehme...
den gibt es nicht als 245/40/R18 93Y sondern nur als 245/40/ZR18 97Y
Ist das schlimm (tragfähigkeitsindex und ZR statt R,hab da keine Ahnung) ?
und der PZero hat keinen Felgenschutz...
Und brauche glaub ich einen, fda ich wohl doch 9x18 er nehme...
Allerdings bei rund 55 € mehr pro Michelin gegenüber Pirelli => 220 €
dafür kann man auch 2-3 Mal Felgen Ausbessern lassen , nicht wahr ?
Hallo ihr "Rennfahrer",
fahre seit Frühjahr auf meinem TT 8 J 9 den DUNLOP Sport Maxxx,weil dieser beim Gebrauchtwagenkauf schon
drauf war,und ich bin von dem Grip begeistert. Auch wenn ich voll aufs Gas gehe,drehen die Reifen (Vorderradantrieb) nicht durch. Trocken und bei Nässe.
Habe schon namhafte Reifen auf anderen Autos gefahren - aber diesen Grip hatte kein anderer Reifen !
So,ihr Möchtegern-Rennfahrer - macht nicht so ein "Gewese". Wenn ihr euch nicht gerade für den "Long-Ling"
oder so einen ähnlichen Schubkarrenreifen entscheidet,könnt ihr alle Reifen fahren !
Erst mal richtig Autofahren lernen,und dann sich über die Reifenwahl Gedanken machen .....
@ p.sohr
Hmmmm........ist Dir bewusst, dass Du gerade einen 10 Jahre alten Thread hervor geholt hast.
Und daraufhin andere User beleidigst?!?!