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Welche Reifen-/Felgenkombination ist vibrationsfrei?

Audi TT 8J
Themenstarteram 4. Dezember 2012 um 11:19

Hallo,

da sehr viele hier Probleme mit auftretenden Vibrationen haben, mich inklusive, würde ich gern für alle geplagten hier eine Übersicht schaffen, bei Welcher Reifen-/Felgenkombination keine Vibrationen auftreten. Ich habe nun alles durch, von unzähligem wuchten, über verschiedenen Luftdruck, sowie "huntern" und Selbstmontage von Hand. Hat alles nichts geholfen.

Hilfreich wäre vielleicht auch noch, welches Fahrzeug ihr fahrt. Vielleicht hilft es den geplagten, ihre Probleme in den Griff zu bekommen.

Beispiel an Hand meiner Daten:

Fahrzeug: TTS (Baujahr 2012)

Winterreifen: Dunlop Sport 3d

Felge: Original Audi 18 Zoll

Sommerreifen: Kumho

Felge: Original Audi 19 Zoll

Ich hoffe auf rege Beteiligung. Sollte jemand auch so die ultimative Lösung für mich haben, dann auch gern per PN.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von 100ProzentGwenk

Ich kann euch auch was wuchten ;)

Geh ma kacken! Nix gegen OT, aber bei deinen Beiträgen kommt nur Schaice raus!

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"vibrationsfrei"

Fahrzeug: TT (Baujahr 2010)

Winterreifen: 245er Hankook Icebear w310

Felge: Original Audi 18 Zoll (9x18 ET 52 S-Line)

Sommerreifen: 235er Hankook Evo S1

Felge: Original Audi 19 Zoll (8,5x19 ET 48 Speedline)

Felgen abnehmen, den Sitz ( Nabe ) und die Felgenseite gut reinigen.

Wieder gerade und sauber aufsetzen, Schrauben mit der Hand gerade eindrehen, mit der HAND über Kreuz

festziehen, und zum Schluss mit dem Drehmomentschlüssel über Kreuz nachziehen.

Besonders darauf achten, dass die Felge SAUBER auf der Nabe sitzt.

Andere Möglichkeiten sehe ich nicht.

PS: Keine Werkstatt, die ich kenne, macht es so wie da oben beschrieben ;) ( dank Pressluftwegzeug )

ich mach bei jedem radwechsel, die ganze radnabe schön mit ner drahtbürste blank, danach wische ich noch mit einem tuch den restlichen schmutz weg. ebenso bei der felge, da aber ohne die drahtbürste wg. kratzern, mit einem schwamm. dann wird schön von hand das rad montiert. die schrauben alle "über kreuz" angezogen - wobei bei 5 schrauben gibt es kein direktes "über kreuz" anziehen...

 

und trotzdem vibrieren die winterräder (225/50 r17 dunlop wi sp d3 auf dezent re alu) bei besagten geschwindigkeiten. die sommerräder (245/40 r18 pirelli p zero rosso auf org. audi 5-speiche s-line) sind deutlich vibrationsärmer...

 

die lösung wird sein, dass mein nächstes kfz kein tt mehr sein wird (liegt aber daran das ich zukünftig 4 bzw. 5 türen benötige).

 

 

 

am 4. Dezember 2012 um 13:34

Moin,

ich habe letzte Woche auch auf Winterschuhe gewechselt.

Penibel gearbeitet:

Mit der Drahtbürste alles gesäubert, anschließend mit Schmirgelpapier die Aufnahmeflächen von Felge, Nabe, Bremsscheibe vorsichtig geglättet. Alle Flächen mit Bremsenreiniger gesäubert, Aluzentrierringe montiert, Schrauben über Kreuz von Hand angezogen.

Ergebnis: Es vibriert :mad: :mad:

Zitat:

Original geschrieben von comsat

Felgen abnehmen, den Sitz ( Nabe ) und die Felgenseite gut reinigen.

Wieder gerade und sauber aufsetzen, Schrauben mit der Hand gerade eindrehen, mit der HAND über Kreuz

festziehen, und zum Schluss mit dem Drehmomentschlüssel über Kreuz nachziehen.

Besonders darauf achten, dass die Felge SAUBER auf der Nabe sitzt.

Andere Möglichkeiten sehe ich nicht.

PS: Keine Werkstatt, die ich kenne, macht es so wie da oben beschrieben ;) ( dank Pressluftwegzeug )

Ich kann mich hier nur oben anschliessen.

Ich wechsel, solange ich Auto fahre, meine Räder in der von Com beschriebenen Art.

Ich hatte noch nie Probleme.

TT-2008

Felge: Zubehör-Felge SAT 16, 8x19 mit 245/35 Hankook Ventus S1 Evo

KEINE VIBRATIONEN und diese Räder wurden schon des öfteren bei Audi wegen der vielen Werkstattbesuche an-und abmontiert.

Ich gehe davon aus, dass diese wohl mit dem Schlagschrauber bearbeitet wurden.

Hallo,

wieso sollte hier immer der Schlagschrauber schuld sein? Das muss mir mal einer erklären! Durchs rütteln?

Wie bereits in zig Beiträgen festgestellt, haben dutzende Leute hier im Forum Probleme mit der Unwucht.

Ich selbst bin ebenfalls davon betroffen.

Aber erst, seitdem ich die 16 Zoll mit 225/55 von Pirelli-Sottzero drauf habe. Profiltiefe 5-6 mm. Herstellerdatum 2010.

Die Felgenmarke weiss ich nicht; aus meiner Sicht irgendeine von Points.

Interessant ist aber, dass ich ebenfalls zum zweiten Mal bei Points-Rad-Reifen war und die in der Lauffläche eine Unebenheit festgestellt hatten. Die Lauffläche macht beim genauen hinschauen eine Art "Sinuskurve". Und diese spüre ich am Lenkrad durch eine leichte links rechts Bewegung des Lenkrades zwischen 140-170 Km/h. Nervig, in der Tat.

Neu ausgewuchtet, Reifen auf der Felge gedreht und wieder montiert, ist die Unwucht nur noch ganz leicht zu spüren. Aber nicht ganz weg!

Diese Phänomen kenne ich auch vom Motorrad fahren.

Je mehr runter radiert wurde, desto anfälliger ist solch ein Reifen und eine Verschlechterung der Fahreigenschaften ist deutlich zu spüren.

Null Unwucht habe ich allerdings mit der original Audi TTS Felge 8J0601025R 9x18 ET52 ebenfalls mit Pirelli Reifen.

Marcus

am 4. Dezember 2012 um 18:54

audi tt bj 2008 2.0 tfsi

sommer: hankook 255/35 r19

felge: audi Original Audi 19 Zoll (8,5x19 ET 48)

vibriert auch :(

Zitat:

Original geschrieben von lars.d

audi tt bj 2008 2.0 tfsi

sommer: hankook 255/35 r19

felge: audi Original Audi 19 Zoll (8,5x19 ET 48)

vibriert auch :(

:confused:

Zitat:

Original geschrieben von Olli aus K

Zitat:

Original geschrieben von lars.d

audi tt bj 2008 2.0 tfsi

sommer: hankook 255/35 r19

felge: audi Original Audi 19 Zoll (8,5x19 ET 48)

vibriert auch :(

:confused:

Sind wohl die Zentrierringe, die da Ärger machen :D

Hallo ein freundliches Servus

Fahre seit 1 Woche einen Pirelli P 7 Cinturato Ecoimpact AO. Die ersten Eindrücke sind sehr gut . War mit meinem Pirelli PZerro Rosso 245/40 R18 zufrieden, bis auf kaum spürbare Vibrationen. Nach ca.35 000 klm gewechselt. Wollte mal was neues ausprobieren.

Habe mit diesem Reifen keine Vibrationen!!!!!

Ich wünsch Dir allzeit gute Fahrt und immer Asphalt unterm Reifen.

 

Gruß HerbyTT

am 6. Dezember 2012 um 17:08

Original Audi Felgen 9x19" mit werkseitigen Conti 255/35 19.

Ergebnis: vibriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiieeerrrrrtt seit Km-Stand 3.000 zwischen 120km/h und 160 km/h.

:mad::mad::mad::mad:

Im Sommer: 8J0601025 AN mit Bridgestone Potenza 245/40/18

Im Winter: 8J0601025 AA mit Kumho Snow 245/40/18

beide vibrationsfrei

am 8. Dezember 2012 um 11:24

Zentrierringe?wasn das?:D

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