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Welche Poliermaschine für Anfänger?

Themenstarteram 6. April 2012 um 17:06

Sooo hallo,

bin neu hier im Forum aber das Thema interessiert mich sehr!

So ich muss mich wohl erst mal Entschuldigen, weil leider ein bisschen ein längerer Text kommen wird und das Hoffentlich nicht zu viele Leser abschrecken wird :)

Habe einen 10 Jahre alten Audi A4 in schwarz, bei dem ich gerne wieder das Maximum an Glanz rausholen würde, was man selber mit Geduld und ein bisschen Geld rausholen kann. Ich bin ein kleiner Tüftler und vertiefe mich gerne in Sachen die ich anfange, fast schon ein bisschen perfektionistisch, aber ich bin mir sicher das kommt einigen hier bekannt vor ;-). Denke ich werde die Autoaufbereitung nun auch als Hobby ansehen.

Das Lackbild des Autos sieht schlimm aus. Steinschläge, unzählbare Waschanlagen Kratzer, zwei Kratzer bis auf die Grunddierung, eine Schramme die bis unter den Klarlack geht.

Habe mein Auto letzte Woche gewaschen (nicht mehr in der Waschanlage sondern von Hand, möchte ich jetzt auch gerne beibehalten), den Lack dann gereinigt und mit Sonax Polish and Wax von Hand poliert. Das Ergebnis vom Glanz und von der Tiefe eig. schon sehr schön leider stören mich die Kratzer schon enorm.

Welche Poliermaschine, welche Pads und welche Polierpasten bzw. Schleifpasten könnt ihr mir den empfehlen?

Bin auch gerne bereit mehrere Hundert Euro auszugeben, sprich das Budget macht mir weniger Sorgen. Es sollten aber sinnvolle Anschaffungen sein. Sprich ich kaufe mir keine Festtool Poliermaschine für 500 Euro ... da ich noch keine Ahnung vom polieren hab.

So also als erstes brüchte ich mal die Poliermaschine. Hatte da an eine Exzenterpoliermaschine(!oder?) aus Ebay gedacht. Habe gesehen, da gibt es schon einige vernünftige für 150 - 200 Euro. Die sollen sehr gut gegen Hologrammbildung arbeiten. Hatte mir mal die hier ausgesucht. http://www.ebay.de/.../251032089606?... . Kann mir zu dieser jemand was sagen? Ob sie gut ist, gut für Einsteiger, Finish Ergebnis? Apropro das sehe ich gleich, da gibt es eine für 136 € und welche für 200 € die einen Koffer mit Pads Microfasertücher Knete und und und dabei haben. Lieber die Teurere oder taugt das Zeug nichts und lieber selber zusammenstellen?

Jetzt noch schnell was ich schon besitze:

Sonax Glanz Schampoo Konzentrat

Sonax Multi Schwamm

No Name Schwamm für Felgen

Sonax Premium Class Lack Cleaner (mit Schwamm und MF Tuch)

Sonax Premium Class Spahir Power Polish (mit Polierballen und MF Tuch)

Sonax Premium Class Carnauba Care (mit 2 Schwämmen und MF Tuch)

Sonax XTreme Polish and Wax 2

Fahr ich mit der Sonax Palette schon nicht schlecht oder Empfehlt ihr mir irgendwas günstigeres bzw. (und) besseres?

So ihr seht schon Fragen über Fragen :-).

Ich hoffe es gibt ihr ein paar Lackbegeisterte und Verrückte die mir ein paar Sachen Empfehlen können.

Schon mal vielen Dank für eure Antworten

Gruß aus Süddeutschland

Stefan

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Maverick-KS

Ja das stimmt. Vieleicht sollte man mal eine FAQ für Nachbarn erstellen, zum ausdrucken. Ich unterhalte mich ja gerne aber manchmal artet es aus wenn die halbe Straße um einen Rumsteht und guckt. Das hält von der Arbeit ab ^^....vieleicht sollte ich meiner Einfahrt Stühle aufstellen und Sitzplätze nummerieren....

Das fand ich eine tolle

Idee... Ich hab da mal was vorbereitet... Am Anfang habe ich es noch ernst gemeint, später dann nicht mehr so... :-)

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Zitat:

Original geschrieben von AMenge

Na wenigstens widerspreche ich mir nicht innerhalb weniger Beiträge selbst.

:):confused::D

das tust du aber ... und deswegen schenke deinen, so einigen beiträgen kein wert

dies soll und ist keine provokation sonder meine eigene meinung zu dem was so wiedergibst. überwiegennd beruht sich alles auf sagen und hören

Aus deinem Munde fasse ich das als Kompliment auf.

Ich spare mir die Frage, wo ich mir widersprochen habe. Du würdest eh nur wieder in Plattheiten flüchten oder anmahnen, dass man sich OT befände.

Mein TT hat nahezu die Lackfläche einer Mittelklasse. Das Tuch ist feucht, aber lange nicht nass, wenn ich den TT getrocknet haben. Ich behaupte auch, es würde einen zweiten TT schaffen (beide gewachst).

Was man bei der Diskussion nicht aus den Augen verlieren sollte, ist, dass auf einem gut gewachsten Auto eine erheblich größere Wassermenge stehen kann (in Form von Tropfen) als auf einem versiegelten Auto, wo alles abläuft.

Ein unbehandeltes Auto hingegen steht dazwischen, weil es einerseits weder Tropfen/Perlen bildet, andererseits aber der Wasserfilm nicht aufreißt und das Auto nass bleibt.

So könnte auch das ELITE XXL bei einem Auto, auf dem 5 Liter in Form von Wasserperlen stehen, ordentlich einstecken müssen, während es vielleicht sogar 3 gut versiegelte, extrem sheetende FoFinen trockenlegen könnte.

Soll heißen, ein Vergleich kann hinken/schwierig werden, wenn unterschiedliche LSPs im Spiel sind.

Zitat:

Original geschrieben von MonaLisa_22

Und poste hier Deine Erfahrungen, sobald Du das Tuch hast. Ähhhmm... und mach ein Bild (das Tuch auf dem Dach Deines Autos), damit wir wissen, dass diesmal das Deine EIGENEN Erfahrungen sind. ;)

was soll diese anspielung?

habe keine fremdbilder, weder hier noch woanders verwendet und nur von mir in geposteten eingefügt

 

danke für dein link aber den kann ich nicht leider nicht aufmachen :(

am 11. April 2012 um 12:06

Zitat:

Original geschrieben von Spark

danke für dein link aber den kann ich nicht leider nicht aufmachen :(

Habe gerade gesehen und korrigiert. Danke für den Hinweis.

Zitat:

Original geschrieben von AMenge

Aus deinem Munde fasse ich das als Kompliment auf.

 

Ich spare mir die Frage, wo ich mir widersprochen habe. Du würdest eh nur wieder in Plattheiten flüchten oder anmahnen, dass man sich OT befände.

fasse alles und wie du magst/willst

deine fragen lasse ich wie immer unbeantwortet ... provokationen die zu OT leiten kannst dir auch schenken

 

 

Zitat:

Original geschrieben von MonaLisa_22

Zitat:

Original geschrieben von Spark

danke für dein link aber den kann ich nicht leider nicht aufmachen :(

Habe gerade gesehen und korrigiert. Danke für den Hinweis.

Danke, aber das hift leider nicht weiter. ZUTRITT VERWEHRT ... bin kein Mitglied des Forums

Zitat:

Original geschrieben von Celsi

Mein TT hat nahezu die Lackfläche einer Mittelklasse. Das Tuch ist feucht, aber lange nicht nass, wenn ich den TT getrocknet haben. Ich behaupte auch, es würde einen zweiten TT schaffen (beide gewachst).

 

Das könnte ich mit Fatty und Orange Babies auch nicht. Tücher bleiben feucht obwohl für Wasseraufnahme noch Platz ist. Wirkliche Trocknung ist jedoch sehr schwer weil Wasserstriefen auf Lack gebildet werden

 

Was man bei der Diskussion nicht aus den Augen verlieren sollte, ist, dass auf einem gut gewachsten Auto eine erheblich größere Wassermenge stehen kann (in Form von Tropfen) als auf einem versiegelten Auto, wo alles abläuft.

Ein unbehandeltes Auto hingegen steht dazwischen, weil es einerseits weder Tropfen/Perlen bildet, andererseits aber der Wasserfilm nicht aufreißt und das Auto nass bleibt.

 

Unterschied an Wassermenge an gewachstem bzw. versiegeltem Lack konnte ich nicht feststellen (geschweige messen) da ich nicht jeden "Monat" wachse/versiegele bzw. bestehende Schicht auffrische

 

So könnte auch das ELITE XXL bei einem Auto, auf dem 5 Liter in Form von Wasserperlen stehen, ordentlich einstecken müssen, während es vielleicht sogar 3 gut versiegelte, extrem sheetende FoFinen trockenlegen könnte.

Soll heißen, ein Vergleich kann hinken/schwierig werden, wenn unterschiedliche LSPs im Spiel sind.

 

Ist es bei dem Elite Tuch wirklich so? Meine das nicht nur underschiedliche LSP´s im Spiel stehen. Die Wahrnehmung ist auch noch dabei ;) Werde mir das Elite denoch holen obwohl ich kein Trocknungstuch brauche und auf gezielte Empfehlungen zimlich skeptisch bin

am 11. April 2012 um 13:13

"Welche Poliermaschine für Anfänger?"

;)

am 11. April 2012 um 15:27

Ich versuche hier noch mal einzuhaken, obwohl das schon gefühlte 28 Seiten weiter hinten liegt ;)

Zitat:

Ich les hier schon lange mit aber das jemand die schwarzen RW pads nutzt habe ich noch nicht bewusst mitbekommen.

Dischu nutzt die Orangen und die Blauen ...

Ich nutze die orangen (mittelgroben) Rot-Weiss Pads als "Universalpad" für alle Polituren (Prima Cut, Swirl, Finish und Koch Chemie Antihologramm-Politur). Auf meinem (knüppelharten) Mercedeslack komme ich damit recht gut zurecht. Ich habe selbst 8 Pads gekauft, je nachdem wieviele Durchgänge man fahren muss oder wie gross der Wagen ist, kommt man vielleicht auch mit 6 hin.

Für den PreCleaner dann die blauen (milden) Pads. Da braucht es eigentlich nur eins, da man ja nur einen nicht-abrasiven PreCleaner aufträgt und einmassiert.

Das dazu, bitte weitermachen ;)

Gruss DiSchu

Für den Anfang fallen mir auf Anhieb:

 

- Krauss DB-5200

- Dodo Juice Buff Daddy

- Kestrel DAS6

- Meg G220V oder V2

 

und die tueueren:

 

- Flex 3401

- Festool RO90, RO125 und RO150 

Themenstarteram 11. April 2012 um 16:17

Hab jetzt 2 blaue und 6 Orangene. Denke da es seit langem das erste mal ist das er richtig poliert wird, werd ich wohl zuerst die cut dannach die swirl und dann die finish verarbeiten. Vielleicht auch die stark verkratzten mit der cut dann das komplette mit der swirl und dann komplett mit finish. hoffe 6 orangene reichen. Kann ich im Notfall auch die Blauen für die Finish nehmen?

Ich hoffe wir bekommen dann einen Bericht wie es gelaufen ist. :)

Ich sage grade doch nochmal was zum Elite XL, auch wenn Ihr mich dafür gleich steinigt:D

Ich trockne meine S 211 seit ca. 18- 20 Monaten mit einem Elite XL und bekomme den Wagen, außer im tiefsten Winter, damit immer trocken.

Bei der größe des Wagens und dem alter des Tuchs bin ich damit sehr zufrieden! Allesdings schaffe ich danach mit dem gleichen Tuch keinen Kleinstwagen mehr.;)

Themenstarteram 11. April 2012 um 16:36

Ja aber natürlich bekommt ihr einen schönen Bericht von mir :), wollt ja sicherlich auch wissen wie die Flex mit den RW pads zusammen arbeiten und dazu noch die Prime polituren.

Apropro da es heute geregnet hat, noch zwei Bilder der gestern verarbeiteten SX Premium Class Carnauba Care Wachs. Also es Perlt am ganzen Auto. Jetzt müsste mir nur noch jemand erklären, warum sich teilweise große und teilweise kleine Perlen bilden. Bin ich richtig der annahme das da der Lack teilweise das Wachs nicht genauso aufgenommen hat? Man muss sagen das das auto schon 2 jahre nicht mehr gewachst wurde.

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