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Welche Motorkennung hat der aktuelle 2.0 TDI mit 150 PS (Typ EA 189?????)

VW Beetle 5C
Themenstarteram 22. September 2015 um 12:27

Guten Tag,

habe eine kurze Frage: Welche Motorkennung hat der 2.0 TDI mit 150 PS (Euro 6, aktuell verbauter Motor, mein Beetle wurde im Mai 2015 produziert)?

Würde mich nur mal interessieren ob mein Motor in den USA auch vom "Abgasbetrug" betroffen wäre?

Laut Artikel (siehe Link) sind Motoren mit der Kennung EA 189 betroffen?

http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...etrugs-software-9980939.html

Viele Grüße

schleicher1001

Beste Antwort im Thema

Der deutsche VW-Käufer und seine Panikattacken. Hier im Forum wird das mal wieder überdeutlich.

Also ich bin mit meinem 140PS TDI höchst (!) zufrieden und das bleibe ich auch. Er zieht gut durch, verbraucht sehr wenig und er harmoniert perfekt mit dem DSG-Getriebe. Und das verbaute Dachmodul mit der Fernöffnung per Klick ist das echte i-Tüpfelchen an diesem Fahrzeug.

Ob dort nun irgendeine Software drinsteckt, die Abgastests erkennt oder nicht, ist mir aber auch SOWAS VON WURSCHT!

Deshalb: Nun atmet mal durch und freut Euch, dass ihr so einen schönen Wagen fahrt!

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Zitat:

@rockyrider66 schrieb am 24. September 2015 um 15:31:20 Uhr:

Ich stehe vor dem Kauf eines 2011er Touran 2.0 TDI mit 103KW- und echt verunsichert.

Hier ist oft die reder von dieser Harnstoffeinspritzung?

Wird die manipuliert?

Der Touran den ich ins Auge gefasst habe hat aber doch kein Harnstofftank?

Touran ist ein Modell was nicht davon betroffen ist. Nein hat ernicht, habe selbst gerade eins gekauft. Unsere sind nicht betroffen.

 

Zitat:

Wusste ich das? Aber ich bin ja auch nicht jeder.

Das Auto, des Deutschen liebstes Kind!

Aber so einfältig sein und nicht wissen, was man kauft? Wahrscheinlich auch noch nicht einmal gemerkt, dass das Auto mehr braucht als im Prospekt steht. Solche Käufer wollen einfach nur besch***** werden und haben es nicht besser verdient.

Zitat:

Das Auto, des Deutschen liebstes Kind!

Aber so einfältig sein und nicht wissen, was man kauft? Wahrscheinlich auch noch nicht einmal gemerkt, dass das Auto mehr braucht als im Prospekt steht. Solche Käufer wollen einfach nur besch***** werden und haben es nicht besser verdient.

Wenn ich so etwas lese, fehlen mir echt die Worte.

Zitat:

@UliBN schrieb am 27. September 2015 um 23:49:55 Uhr:

Zitat:

Wusste ich das? Aber ich bin ja auch nicht jeder.

Das Auto, des Deutschen liebstes Kind!

Aber so einfältig sein und nicht wissen, was man kauft? Wahrscheinlich auch noch nicht einmal gemerkt, dass das Auto mehr braucht als im Prospekt steht. Solche Käufer wollen einfach nur besch***** werden und haben es nicht besser verdient.

Ich glaube, du hattest wohl gestern Abend ein, zwei zuviel?! Klingt, als wärst du so'n Gebrauchtwagenhändler, der sich rechtfertigt, weil er ner Oma irgendeine Rostlaube verhökert hat.

Zitat:

@TOMW27 schrieb am 26. September 2015 um 21:13:07 Uhr:

Das ist doch alles Quark. Dein Auto bleibt Euro 5, der CO2 Ausstoß ändert sich nicht und die grüne Plakette hat rein gar nichts mit NOx zu tun, sondern mit Feinstaub und den Partikelfilter wirst Du ja noch haben.

Einer der vielen Mängel bei der sog. Plakettenverordnung. Viele wissen es nicht, aber die Umweltzonen in D sollen auch NOx senken. In der Einführung heißt es: Die Verordnung zum Erlass und zur Änderung von Vorschriften über die Kennzeichnung emissionsarmer Kraftfahrzeuge ermöglicht die Einrichtung von Umweltzonen in Deutschland als Maßnahme zur Einhaltung der Grenzwerte für Stickstoffoxid und Feinstaub.

In der Umsetzung hat man sich fast ausschließlich auf den Feinstaub konzentriert. Daher ist die grüne Plakette auch sehr ungerecht, weil hier Diesel mit Euro 4 und ohne Partikelfilter die gleiche Plakette bekommen wie aktuelle Diesel mit Partikelfilter und deutlich geringeren NOx Werten.

Eine weitere Plakette für diese Diesel und für Benziner mit geringen Partikelwerten ist längst überfällig.

Zitat:

@tbickle schrieb am 28. September 2015 um 05:10:24 Uhr:

Zitat:

@UliBN schrieb am 27. September 2015 um 23:49:55 Uhr:

Das Auto, des Deutschen liebstes Kind!

Aber so einfältig sein und nicht wissen, was man kauft? Wahrscheinlich auch noch nicht einmal gemerkt, dass das Auto mehr braucht als im Prospekt steht. Solche Käufer wollen einfach nur besch***** werden und haben es nicht besser verdient.

Ich glaube, du hattest wohl gestern Abend ein, zwei zuviel?! Klingt, als wärst du so'n Gebrauchtwagenhändler, der sich rechtfertigt, weil er ner Oma irgendeine Rostlaube verhökert hat.

Nach dieser Interpretation wäre dann der von mir zitierte User ne Oma! :rolleyes:

Soll das jetzt tiefsinnig oder lustig sein? Suche gerade danach, ob es hier sowas wie ne Ignorefunktion gibt.

Zitat:

@Manu411 schrieb am 27. September 2015 um 23:15:21 Uhr:

Zitat:

@rockyrider66 schrieb am 24. September 2015 um 15:31:20 Uhr:

Ich stehe vor dem Kauf eines 2011er Touran 2.0 TDI mit 103KW- und echt verunsichert.

Hier ist oft die reder von dieser Harnstoffeinspritzung?

Wird die manipuliert?

Der Touran den ich ins Auge gefasst habe hat aber doch kein Harnstofftank?

Touran ist ein Modell was nicht davon betroffen ist. Nein hat ernicht, habe selbst gerade eins gekauft. Unsere sind nicht betroffen.

Er hat aber den EA 189 Motor, habe ihn trotzdem gekauft.

So...gerade die Abfrage mit der FIN über die Volkswagen Page http://www.volkswagen.de/info gemacht und taaadaaa :D...unser Beetle 2.0 TDI Bj. 12/12 ist NICHT dabei. MKB müsste ich morgen mal nachschauen...ich meine CFF.

Finde ich trotzdem irgendwie seltsam das Ganze. Es müssten ja identische Motorem zum Golf 6 verbaut sein. Schaut man dort ins Forum stellt man fest, dass dort aber viele ( oder alle ) mit dem CFF betroffen sind.

Und der Beetle soll da ne Ausnahme sein?

Nimm es doch einfach hin. Bei dem gleichen Motor muss nicht die gleiche Software drin sein. Und selbst wenn sie drin wäre, muss sie nicht aktiviert sein.

Der erste, bei dem sich die Dollar-Zeichen in Luft auflösen. Sich aber jetzt womöglich wünschen, dass man betroffen ist. Ich verstehe das nicht! :confused:

Ich wäre glücklich. Keine Veränderung der Gegebenheiten, keine Veränderung der technischen Daten. Keine Rennerei! Nur nix zusätzlich mehr im Portemonnaie.

Wie oben schon erwähnt, hier könnt' ihr durch Eingabe der FIN eures Autos checken, ob ihr betroffen seid:

http://volkswagen.de/info

ZITAT:

Prüfen Sie, ob Ihr Fahrzeug betroffen ist.

Die Suche prüft, ob für Ihr Fahrzeug eine Nachbesserung erforderlich ist. Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte Ihren Volkswagen Partner oder den Volkswagen Kundenservice.

Bitte beachten Sie: Das System prüft ausschließlich Fahrgestellnummern der Marken Volkswagen und Volkswagen Nutzfahrzeuge (ausgenommen Amarok). Alle Fahrzeuge, die in den USA und Kanada gebaut wurden, können in der Anfrage nicht berücksichtigt werden.

Bitte geben Sie Ihre Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) ein. Sie finden diese vorne im Service-Handbuch oder im unteren Bereich der Windschutzscheibe.

INFO NACH PRÜFUNG:

Lieber Volkswagen Kunde,

wir müssen Sie leider informieren, dass der in Ihrem Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer WVWZZZxxxxxxxxxxxxxxx eingebaute Dieselmotor vom Typ EA189 von einer Software betroffen ist, die Stickoxidwerte (NOx) im Prüfstandlauf (NEFZ) optimiert. Wir versichern Ihnen jedoch, dass Ihr Fahrzeug technisch sicher und fahrbereit ist!

Wir bedauern zutiefst, dass wir Ihr Vertrauen enttäuscht haben und arbeiten mit Hochdruck an einer technischen Lösung. Volkswagen übernimmt selbstverständlich die Kosten für alle notwendigen Maßnahmen und setzt alles daran, Ihr Vertrauen vollständig wiederzugewinnen.

Ihr Volkswagen Partner wird schnellstmöglich auf Sie zukommen, um Sie über die notwendigen Maßnahmen zu informieren. Sollten Sie keinen Volkswagen Partnerkontakt haben, nutzen Sie bitte unsere Kontaktfunktion auf dieser Website.

Mit freundlichen Grüßen,

Thomas Zahn

Leiter Vertrieb und Marketing Deutschland

VW bemüht sich also. Find' ich gut!

am 3. Oktober 2015 um 7:06

Mein Beetle ist betroffen. Ich habe den 2,0l TDI chippen lassen. Wird das Tuning bei der Umprogrammierung wohl überschrieben? Und muß ich das dann nochmal neu kaufen? Weiß das jemand?

Zitat:

@UliBN schrieb am 2. Oktober 2015 um 22:49:21 Uhr:

Nimm es doch einfach hin. Bei dem gleichen Motor muss nicht die gleiche Software drin sein. Und selbst wenn sie drin wäre, muss sie nicht aktiviert sein.

Der erste, bei dem sich die Dollar-Zeichen in Luft auflösen. Sich aber jetzt womöglich wünschen, dass man betroffen ist. Ich verstehe das nicht! :confused:

Ich wäre glücklich. Keine Veränderung der Gegebenheiten, keine Veränderung der technischen Daten. Keine Rennerei! Nur nix zusätzlich mehr im Portemonnaie.

Das ist mal wieder typisch...das Internet und seine User die in einen Post einfach irgendwas hineininterpretieren.

Das war eine rein technische Frage. Der erste Teil Deiner Antwort hätte vollkommen gereicht, denn dieser hätte meine Vermutung bestätigt, dass es eigentlich rein an den Softwareständen liegt.

Wenn Du meinen VW Vertragspartner und dessen Fähigkeiten kennen würdest dann wüsstest Du, dass ich über jeden Werkstattaufenthalt den ich mir sparen kann absolut glücklich bin.

Das Auto geht nach Vetragsende zurück zum Händler und ich werde wieder einen VAG TDI kaufen ( den 14. ). Ich hoffe, ich habe Deine Welt jetzt nicht völlig aus den Fugen geworfen.

Schön, dass einige Posts hier auch sachdienlich sind ;-)

Woher soll ich das Unvermögen Deines :) kennen?

Zitat:

Finde ich trotzdem irgendwie seltsam das Ganze. Es müssten ja identische Motorem zum Golf 6 verbaut sein. Schaut man dort ins Forum stellt man fest, dass dort aber viele ( oder alle ) mit dem CFF betroffen sind.

Und der Beetle soll da ne Ausnahme sein?

Dann ist die Vermutung missverständlich formuliert.

Ein identischer Motor hat selbstverständlich nichts mit verbauten weiteren Komponenten und erst recht nichts mit identischer Software oder deren Aktivierung zu tun. Also können durchaus gleiche Motoren mit unterschiedlichem Sachstand zum Thema Manipulation verbaut sein. Das jetzt als rein sachbezogene Aussage.

Also ist Freuen angesagt.

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