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Welche Motorisierung beim G31-Benziner?

BMW 5er G31
Themenstarteram 22. September 2019 um 9:58

Hallo zusammen,

erstmal muss ich sagen, ich bin hin und weg vom G31. Der F11 wäre preislich zwar vernünftiger, gefällt mir aber nicht ganz so gut.

Mein Problem ist, dass wir jetzt das zweite Kind haben und wir uns für diesen Fall schon lange einen Kombi wünschen. Momentan haben wir noch die Krücke namens Golf 4 1.4l, da ist der Fahrspaß eher bei Null, ist mit 7l Verbrauch aber eher noch sparsam.

Am liebsten hätte ich gerne den 540i mit XDrive als jungen Gebrauchten, da ich einen 6 Zylinder wegen der Laufruhe und Haltbarkeit für wertvoll ansehe. Zudem schätze ich auch den Sound von 6 Zylindern. Laut Hersteller liegt der Verbrauch bei 8l, laut Spritmonitor und Foren eher bei 10 bis fast 13.

Würde ich denn auch mit einem 4 Zylinder glücklich werden? Ich bin nicht unbedingt der Fan von Autobahnfahrten, schätze aber ein Auto, was auch am Berg ordentlich zieht.

Mein Dilemma ist auch, dass manche Leute die Hinterradlenkung super finden, andere raten eher zu XDrive.

 

Beste Antwort im Thema

Man könnte ja auch als erwachsener Mensch seinen rechten Fuß unter Kontrolle halten ;-)

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81 Antworten
am 24. September 2019 um 11:14

Zitat:

@twinkompressor schrieb am 24. September 2019 um 09:42:08 Uhr:

Zitat:

@stussy82 schrieb am 23. September 2019 um 13:32:58 Uhr:

 

Säufer hat ja keiner geschrieben. Aber 8.3 Liter sind aber bei viel Stadtverkehr und schneller AB-Fahrt, meiner Meinung nach, nicht machbar. Mein F11 530d LCI den ich davor hatte nahm sich, bei identischem Fahrprofil, über 9 Liter.

Also mein G31 530i von 2018 ist auch ein ziemlicher Schluckspecht. Mit dem F10 535D bin ich nie über 9l Diesel gekommen und ich hab den geprügelt, immer auch gerne auf echte 250.

Gleiche Strecken mit dem G31 (Klima immer an, Radio immer an, meistens Öko-Modus, Luftdruck stets etwas höher als angegeben, beide M-Paket) komme ich schon mal auf 12l Superplus.

Vor allem wenn hier und da mal ein Spurt auf der linken Spur erforderlich ist und mich der 4-Zyl-motor ankreischt, was mir denn einfällt das Pedal durchzutreten - die lahmen 230 Spitze wage ich schon gar nicht mehr herauszuquälen.

Finde ich interessant das ich offensichtlich nicht der einzige bin der nen Saufkumpan zum Autokumpel hat.

Hast du einen 520i oder 530i? Der 520i ist bei ca. 230 km/h begrenzt.

Mein 530i läuft mit Super95 in den Limiter bei Tacho 260 km/h.

Blitzer.de spuckt mir dabei immer pendelnd 254-256 km/h aus.

Klar läuft der 530i nicht so schnell in den Begrenzer wie mein 340i, aber er läuft da auch relativ locker rein.

EcoPro fahre ich nicht. Sport Individual mit Getriebe auf Comfort!

 

Zitat:

@rebualru schrieb am 23. September 2019 um 22:14:32 Uhr:

Zitat:

Mit 9l im Schnitt sollte eigentlich jedes Fahrprofil machbar sein, es sei denn, man steht ausschließlich im Stau oder ist wirklich nur auf der Nordschleife unterwegs.

Ich habe beim G31 530i xDrive über 12000Km einen Durchschnitt von 10,1l (Fahrprofil 20% Stadtverkehr und Rest großteils Autobahnpendeln, auf weiten Strecken Geschwindigkeitbegrenzung und 50% der Strecke Baustellen)

Beim xDrive sind bei zügiger Fahrweise weniger als 10 Liter im Schnitt nicht drin, auf gemütlichen Urlaubstouren schaffe ich 9l Autobahnschnitt bei ~130km/h.

Dann ist die Serienstreuung wohl recht gross. Wenn ich im G30 530i xDrive CH-Autobahn (120-135 - und ggf. kleine Abschnitte mit 100) fahre, bin ich bei +/- 7l. Auf m täglichen Arbeitsweg (11km) Aglo-Verkehr, bin ich sogar oft unter 7l (meist im Comfort).

am 24. September 2019 um 12:00

Zitat:

@tobiCH schrieb am 24. September 2019 um 13:40:49 Uhr:

Zitat:

@rebualru schrieb am 23. September 2019 um 22:14:32 Uhr:

 

Ich habe beim G31 530i xDrive über 12000Km einen Durchschnitt von 10,1l (Fahrprofil 20% Stadtverkehr und Rest großteils Autobahnpendeln, auf weiten Strecken Geschwindigkeitbegrenzung und 50% der Strecke Baustellen)

Beim xDrive sind bei zügiger Fahrweise weniger als 10 Liter im Schnitt nicht drin, auf gemütlichen Urlaubstouren schaffe ich 9l Autobahnschnitt bei ~130km/h.

Dann ist die Serienstreuung wohl recht gross. Wenn ich im G30 530i xDrive CH-Autobahn (120-135 - und ggf. kleine Abschnitte mit 100) fahre, bin ich bei +/- 7l. Auf m täglichen Arbeitsweg (11km) Aglo-Verkehr, bin ich sogar oft unter 7l (meist im Comfort).

Kann ich aufgrund des Fahrradträgers so bestätigen. Da lag ich bei etwas über 7 Liter/100km ohne X-Drive.

Zitat:

@rebualru schrieb am 23. September 2019 um 22:22:43 Uhr:

Zitat:

@manfred180161 schrieb am 23. September 2019 um 22:17:21 Uhr:

Du fährst 130 oder die Durchschnittsgeschwindigkeit ist 130? Das wäre schon sehr sportlich und keineswegs gemütlich...

nicht die Durchschnittsgeschwindigkeit der ganzen Strecke ist 130km/h sondern ich fahre großteils im Bereich um 130km/h

Da bin ich beim G31 25d mit 5L dabei

Themenstarteram 28. September 2019 um 12:45

Wieviel kostet euch der 5er ca. im Jahr von wegen Instandhaltung? Hattet ihr schon mal große Reparaturen?

Die Frage kann dir wohl kaum einer beantworten. Ich fahre seit 25 Jahren immer 5er und hatte noch nie größeres Pech ausser dem Einsprizdüsenproblem bei Magermixmotor (523, 528, lange her). Bei den Dieseln ist es bei großer Laufleistung ggf. ein Problem.

Entscheident ist eben die Laufleistung und natürlich kein "Montagsauto" zu erwischen.

Zitat:

@JohnMcClane1987 schrieb am 28. September 2019 um 14:45:21 Uhr:

Wieviel kostet euch der 5er ca. im Jahr von wegen Instandhaltung? Hattet ihr schon mal große Reparaturen?

Eher günstig, Versicherung ist in einer günstigen Einstufung. Sprit Verbrauch speziell bei den Dieseln sehr niedrig. Wartung ist nur alle 2 Jahre oder ca. 30tkm. Im Wechsel klein und gross, 2L Diesel die kleine 250 Euro die Grosse ca. 400 bis 450 Euro.

 

Der Unterhalt ist bei BMWs nicht das Thema ;)

Zitat:

@JohnMcClane1987 schrieb am 22. September 2019 um 12:57:20 Uhr:

Vielleicht kann jemand etwas zum 520i sagen?

Ein moderner Diesel wäre an sich super, aber wäre mir aufgrund der Politik zu heikel.

Vielen Dank für eure Antworten. :)

Das Thema Diesel und NOx ist doch völlig verschwunden. Jetzt ist doch CO2 wieder "in". Ich hab mir daher einen gebrauchten 530d geholt (auch noch schön mit 128 g CO2 nach NEFZ homologiert)

Themenstarteram 28. September 2019 um 23:19

Naja, die diversen Diskussionen kommen und gehen sicherlich. Sind Elektroautos wirklich so nachhaltig? Woher soll soviel extra Strom kommen? Wird nicht auch teilweise Dschungel für die Bestandteile der Akkus gerodet? ;)

Zitat:

@JohnMcClane1987 schrieb am 28. September 2019 um 14:45:21 Uhr:

Wieviel kostet euch der 5er ca. im Jahr von wegen Instandhaltung? Hattet ihr schon mal große Reparaturen?

Reparaturen habe ich ständig, aktuell steht meiner wieder mal in der Werkstatt.

Läuft bisher allerdings alles über Gewährleistung.

Hier kann man Glück oder eben Pech haben. Wenn du dir einen Wagen mit EZ Ende 2017 oder später holst, hast du 3 Jahre Gewährleistung ab Werk und bekommst uU noch Premium Selection mit dazu. Damit fährst du dann in der Beziehung erst einmal ein paar Jahre sorgenfrei.

Die sonstigen Unterhaltskosten sind für ein Auto der Klasse eher günstig.

 

Zitat:

@Master_Pille schrieb am 28. September 2019 um 21:22:35 Uhr:

Das Thema Diesel und NOx ist doch völlig verschwunden. Jetzt ist doch CO2 wieder "in". Ich hab mir daher einen gebrauchten 530d geholt (auch noch schön mit 128 g CO2 nach NEFZ homologiert)

Das Thema ist nur aus den Medien verschwunden, es werden trotzdem weiterhin Fahrverbote verhängt.

Allerdings gehe ich davon aus, dass es die EU6(d temp)-Motoren mittelfristig nicht betreffen wird.

Zitat:

@JohnMcClane1987 schrieb am 28. September 2019 um 14:45:21 Uhr:

Wieviel kostet euch der 5er ca. im Jahr von wegen Instandhaltung? Hattet ihr schon mal große Reparaturen?

2x320d + 2x530d+ 1x428i+ 540i

Ich habe nur KD bezahlt und ein mal die Bremse vorne am 428i (aber immer 3 Jahre und weniger als 90.000 km gefahren)

Themenstarteram 23. Oktober 2019 um 17:54

Zieht ein 530 oder 540 durch das Automatikgetriebe nicht so schnell, dass man es (zumindest als Anfänger mit solchen Autos) kaum kontrollieren kann? Vor allem auf Landstraßen muss das doch teils schwierig sein. Mein bisher stärkstes Auto war ein A3 mit ca. 150 PS und Schaltgetriebe...

Du kannst ja zunächst im Eco-Modus fahren, da fährt er ganz behäbig und dann die andere Modi probieren.

Man könnte ja auch als erwachsener Mensch seinen rechten Fuß unter Kontrolle halten ;-)

Zitat:

@JohnMcClane1987 schrieb am 23. Oktober 2019 um 19:54:27 Uhr:

Zieht ein 530 oder 540 durch das Automatikgetriebe nicht so schnell, dass man es (zumindest als Anfänger mit solchen Autos) kaum kontrollieren kann?

Wenn man einen digitalen Gasfuß hat, macht er das bestimmt.

 

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