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Welche Ladekarte für deutschlandweites laden?
Da ich zwei Kandidaten in meiner Familie habe, die sich eventuell früher oder später einen ID3 kaufen möchten, möchte ich mich vorab mal bei den Experten hier informieren wie das mit dem Laden (deutschlandweit) am Besten gemacht werden kann. Da sich beide technisch jetzt nicht besondern gut aus kennen, sollte es eine möglichst simple Lösung sein... sowas wie Karte dran halten, Stecker einstecken und los laden wäre schon gut.
Welche Karten/App Anbieter sind hierfür denn empfehlenswert, die auch die meisten deutschen Ladesäulenanbieter (was ja etliche sind) abdecken? Bis jetzt habe ich dafür eigentlich nur "Chargemap" gefunden. Die schreiben auf ihrer Webseite aber leider etwas undefiniert: "Wir berechnen eine angemessene Provision für jede Aufladung."
Kann jemand aus Erfahrung heraus sagen, wie hoch diese Gebühren für eine Aufladung sind oder wird das vielleicht Prozentual zum Preis des getankten Stroms berechnet?
Gibt es sonst vielleicht noch bessere Karten/App Anbieter?
Beste Antwort im Thema
Zur Freischaltung der Ladesaeule braucht man entweder ein Smartphone mit NFC (die meisten neueren), oder eine RFID/NFC-Ladekarte oder eine RFID-Schluesselbundchip.
Sowohl die Ladekarte als auch der Schluesselbundchip werden im App zu einem Nutzerkonto zugeordnet. Das Nutzerkonto wird mit einer Abbuchungsmodalitaet verknuepft (meistens einer Kreditkarte). Bei Verwendung der Ladekarte an der Ladesaeule wird das dazugehoerige Nutzerkonto belastet, und bei der hinterlegten Zahlmodalitaet Geld eingezogen.
Das Konto kann mehrere Geldquellen haben, und dem Konto kann auch mehrere Ladekarten zugeordnet werden.
Ich wuerde sagen:
Fuer ein Fahrzeug und zwei Fahrer:innen: eine Karte im Auto belassen.
Fuer mehrere Fahrzeuge: mehrere Karten dem Konto zuordnen, und jeweils eine Karte im Auto belassen.
Alternativ kann man das App auf mehreren Smartphones installieren und sich an beiden mit demselben Benutzername anmelden. Werde ich aber nicht machen, denn da kommt man schnell ins grübeln wenn eine 3. Person mal schnell das Auto bewegen soll. Diese Methode wuerde ich nicht empfehlen, denn auf jedem App wuerde man die Kontoeinstellungen und Zahlungsmodalitaeten einsehen / veraendern duerfen.
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24 Antworten
Zitat:
@Heli220 schrieb am 16. Juni 2020 um 08:05:46 Uhr:
...Sorry, hast du den Eingangspost gelesen?
und weiter (?) - es ging mir doch nur darum, was du selbst beschreibst/nicht zwingend damit dich bloßstellen wollend. sondern die situation an sich gerade.
der ID.3 - angedachter Erbe-des-Golf-in-elektrisch. Also die absolute Masse im Pkw-Geschäft und Klientel dazu. Diese bisher aber noch so gar nicht dem e-Thema konform ist. Gewohnheit von bewährtem inne hat.
Und denen wird ein maßgebliches Detail, das Laden (/ehem. tanken), zum Bestellstart noch in solchem Mißverhältniss dargeboten.
PS: Aber vielleicht täusche ich mich ja. Gehe ins VW-Autohaus demnächst, zeige mein Interesse am ID.3 und ein bestens informierter Verkäufer zeigt auch gerade zu diesem Punkt meine Bedenken gen null zerstreuend.
Alles gut (wenn denn).
@heatschgern_gti
https://emobly.com/de/laden/der-emobly-ladekarten-kompass-juni-2020/
Zitat:
@flex-didi schrieb am 16. Juni 2020 um 18:23:32 Uhr:
Zitat:
@Heli220 schrieb am 16. Juni 2020 um 08:05:46 Uhr:
...Sorry, hast du den Eingangspost gelesen?
und weiter (?) - es ging mir doch nur darum, was du selbst beschreibst/nicht zwingend damit dich bloßstellen wollend. sondern die situation an sich gerade.
der ID.3 - angedachter Erbe-des-Golf-in-elektrisch. Also die absolute Masse im Pkw-Geschäft und Klientel dazu. Diese bisher aber noch so gar nicht dem e-Thema konform ist. Gewohnheit von bewährtem inne hat.
Und denen wird ein maßgebliches Detail, das Laden (/ehem. tanken), zum Bestellstart noch in solchem Mißverhältniss dargeboten.
PS: Aber vielleicht täusche ich mich ja. Gehe ins VW-Autohaus demnächst, zeige mein Interesse am ID.3 und ein bestens informierter Verkäufer zeigt auch gerade zu diesem Punkt meine Bedenken gen null zerstreuend.
Alles gut (wenn denn).
@flex-didi
Von welchem Missverhältnis sprichst Du? Schon vor Monaten wurde die WeCharge-APP für den id.3 mit Zugang zu 155.000 Ladepunkten angekündigt. Und noch mals in der Pressemitteilung vom 03.03.2020, als auch bei der Öffnung des Konfigurators. Alles schön nachzulesen auf der VW-Website.
Darüber hinaus informiert sich, erfahrungsgemäß, jeder zukünftige EV-Fahrer selber über die Lademöglichkeiten und die daraus entstehenden Kosten.
Zitat:
@Alex-120d schrieb am 26. Juni 2020 um 13:31:02 Uhr:
..Von welchem Missverhältnis sprichst Du? ….
Darüber hinaus informiert sich, erfahrungsgemäß, jeder zukünftige EV-Fahrer selber über die Lademöglichkeiten und die daraus entstehenden Kosten.
...also wie Erdgas. Ich selbst muss so affin zu der sache sein - am besten besser als der Verkäufer (!). und bevor ich dort ankomme.
Das wäre fatal und man hat hoffentlich dazugelernt ! Schulung im Vertrieb !!!
Zitat:
@flex-didi schrieb am 26. Juni 2020 um 13:50:30 Uhr:
Zitat:
@Alex-120d schrieb am 26. Juni 2020 um 13:31:02 Uhr:
..Von welchem Missverhältnis sprichst Du? ….
Darüber hinaus informiert sich, erfahrungsgemäß, jeder zukünftige EV-Fahrer selber über die Lademöglichkeiten und die daraus entstehenden Kosten.
...also wie Erdgas. Ich selbst muss so affin zu der sache sein - am besten besser als der Verkäufer (!). und bevor ich dort ankomme.
Das wäre fatal und man hat hoffentlich dazugelernt ! Schulung im Vertrieb !!!
@flex-didi
Welche Informationen erwartest Du denn vom VW-Verkäufer? Dass er Dir jede Ladesäule in EU mit Vornamen und Adresse nenne kann?
gewiss nicht. am beispiel CNG zeigte sich aber z.B., wie sehr man es selbst vorab schon fest entschlossen haben wollen musste. und den verkäufer darauf geradezu ermuntern mußte einem sowas zu verkaufen.
Was ist eigentlich mit der WE Charge Karte und WE Connect wenn zwei Leute das Fahrzeug bewegen? Kann jeder eine Karte / App auf dem jeweiligen Handy auf das Fahrzeug anmelden?
Zur Freischaltung der Ladesaeule braucht man entweder ein Smartphone mit NFC (die meisten neueren), oder eine RFID/NFC-Ladekarte oder eine RFID-Schluesselbundchip.
Sowohl die Ladekarte als auch der Schluesselbundchip werden im App zu einem Nutzerkonto zugeordnet. Das Nutzerkonto wird mit einer Abbuchungsmodalitaet verknuepft (meistens einer Kreditkarte). Bei Verwendung der Ladekarte an der Ladesaeule wird das dazugehoerige Nutzerkonto belastet, und bei der hinterlegten Zahlmodalitaet Geld eingezogen.
Das Konto kann mehrere Geldquellen haben, und dem Konto kann auch mehrere Ladekarten zugeordnet werden.
Ich wuerde sagen:
Fuer ein Fahrzeug und zwei Fahrer:innen: eine Karte im Auto belassen.
Fuer mehrere Fahrzeuge: mehrere Karten dem Konto zuordnen, und jeweils eine Karte im Auto belassen.
Alternativ kann man das App auf mehreren Smartphones installieren und sich an beiden mit demselben Benutzername anmelden. Werde ich aber nicht machen, denn da kommt man schnell ins grübeln wenn eine 3. Person mal schnell das Auto bewegen soll. Diese Methode wuerde ich nicht empfehlen, denn auf jedem App wuerde man die Kontoeinstellungen und Zahlungsmodalitaeten einsehen / veraendern duerfen.
Ok, danke für die umfangreiche Info. Wir sind nur zu zweit, laden unterwegs würden wir nur 3 - 4 Mal im Jahr benötigen wenn wir auf Urlaubstour sind.