welche größe für Winterräder???
Hallo liebe Gemeinde,
ich habe jetzt die Suchfunktion zum Thema benutzt, aber sowohl bei Winterräder und Winterreifen "0" Treffer erlangt.
Somit stelle ich hier mal die Frage welche größe die Winterräder für den Dicken minimal haben können.
Ist es die eingetragene Reifengröße in der Zulassungsbescheinigung I, also 225/50 R17?
Vielen Dank schonmal und eine schönes WE bei dem regnerischem Wetter.
Mfg Biker
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101 Antworten
na klasse... also werden die Winterreifen doch nen ganzes stück teurer grmml....
Ist eigentlich auch ein als Gut getesteter Noname Reifen brauchbar oder doch lieber (teulweise mehr als doppelt so teuer) nen Markenreifen?
Wo würdet ihr euch eure Reifen Kaufen (und jetzt bitte nicht sagen "bei Audi" bin froh das ich den Dicken bezahlen konnte ;o)
Ich habe festgestellt, dass es sich selten lohnt Reifen online zu kaufen. Vor Ort kriegt man die oft beinahe zum gleichen Preis, bei Aktionen sogar billiger. Im Moment ist bei ATU (nur ein Beispiel) z.B. die Montage und auswuchten kostenlos (noch eine Woche). Und deren Online-Preise sind manchmal auch etwas billiger als die im Laden. Also vergleichen und im Laden einfach mit dem Online-Preis oder mit den Preisen von Konkurenz konfrontieren. Oft gehen sie auf den Deal ein ;)
Nichtgetestete Noname-Produkte würde ich persönlich für so einen Wagen nie kaufen. Es gibt riesen Unterschiede bei Qualität, und ne Katze im Sack kaufen und gerade bei Reifen ... ne, danke!
Von NoName Reifen halte ich auch nichts! Was die Kostenersparnis angeht kann ich nur sagen das ich erst alle Reifenhändler in meiner nähern Umgebung abgeklappert habe. Ergebnis: Günstigste Alufelge mit den von mir gewünschten Dunlop Reifen nicht unter 950€. Billigste Komination bei Reifen.com gut 800€. Über Reifen-vor-ort.de bei Reifen.com bestellt 758€. Also über 190€ Estaprnis. Dafür bin ich gerne die 20KM zum Händler gefahren.
P.S. Es gab noch billigere Felgen, war mir aber wegen der Einpressiefe nicht sicher ob die ohne weiteres passen.
Hätte da auch noch eine Frage beüglich der Winterreifen Frage.....
Ich habe noch einen superschönen Satz vom S6 5.2 V10 mit Neuen Winterreifen 245-45-18 auf den Orig. S-Felgen.
Darf ich die auch auf meinem A6 2,7 tdi Quattro mit Luftfederung (aktuell 245-40-18 mit Orig. 25 Jahre Quattrofelgen) fahren, oder gibt es wegen der grösseren Höhe Probleme.
Wäre über einen Tipp sehr dankbar!!!!!
Zitat:
Original geschrieben von Langi0815
Hätte da auch noch eine Frage beüglich der Winterreifen Frage.....
Ich habe noch einen superschönen Satz vom S6 5.2 V10 mit Neuen Winterreifen 245-45-18 auf den Orig. S-Felgen.
Darf ich die auch auf meinem A6 2,7 tdi Quattro mit Luftfederung (aktuell 245-40-18 mit Orig. 25 Jahre Quattrofelgen) fahren, oder gibt es wegen der grösseren Höhe Probleme.
Wäre über einen Tipp sehr dankbar!!!!!
Wenn ich mich nicht total verrechnet hab sind das rund 11% unterschied im Abrollumfang. Glaube der TÜV giebt eine Toleranz von 2%.
Sieht also schlecht aus.
wie macht sich das bemerkbar? dass der tachon nicht mehr stimmt, oder dass der reifen im radkaten schleift?
also besser wäre dann 40-18 zoll. ist die reifenbreite dann auch noch massgebend für die felge oder kann ich bei neuen gummis auch auf 235 runter gehen, da die 245 als WR doch ziemlich dick sind....
was ist denn dann bei den 19 zoll fahrern? das dürfte ja dann gar nicht mehr passen.
Servus
Wenn noch jemand Alufelgen braucht habe Originale 17" Felgen in diesem 5 Speichen Design hier, fast neu und kleinen Gebrauchsspuren
Richtig, das würde bewiken das dein Tacho nicht mehr stimmt. Der Wagen fährt schneller als angezeigt und das ist in Deutschland nun mal verboten. 19 und 20 Zoll Felgen sind beim 4F zugelassen. Ist halt ne Sache der Reifenbauhöhe. 245/40R18 bedeutet das der Reifen 245Milimeter breit ist, 40% der Breite in Milimeter Flankenhöhe hat und einen Innendurchmesser von 18 Zoll hat.
Zitat:
Original geschrieben von PuntoFan
205/55 R16 H M+S sind für meinen 2.7TDI Avant 2WD erlaubt!
Ist aber ein VFL, oder? Beim neuen FL geht es erst ab 225/55 R16 99H M+S los!
Gruß
Thomas
Zitat:
Original geschrieben von aca
Hmm, also die Winterreifen, die bei meinem 4f (2.7 TDI Avant) vom Händler mitgegeben wurden sind:
Michelin Primacy Alpin 205/60 R16 96H
montiert auf original Audi Alufelgen..
Jetzt bin ich am Bedenken tragen, dass die überhaupt ok sind für den A6??
VFL? Da könnte es noch passen; einfach mal in "EWG-Übereinstimmungsbescheinigung" einen Blick werfen, da sind die erlaubten Kombinationen aufgeführt; und der Händler sollte es ja schließlich wissen! ;)
Gruß
Thomas
Zitat:
Original geschrieben von EffDee
Was die Reifenbreite im Winter bzw. unter häufig nasskalten Bedingungen angeht, würde ich bei einem A6 mit 6 Zylindermaschine auch nicht über 225 gehen. Das ist schon ein Idealmaß, was Audi da vorgegeben hat (205er sind ja für die V6er nicht zugelassen). Denn je breiter das Reifenmaß, desto geringer die (zur Haftung erfor-derliche) Flächenpressung - und davon kann man eigentlich gar nicht genug haben.
Ich fahre 245er 18 Zoll Winterreifen (wieder seit letzte Woche drauf) und muss sagen, dass das nicht schlechter ist bei Schnee/Eis als die 225er die ich vorher hatte. Im Trockenen dagegen sind die 245 deutlich besser.
Mein Reifenmensch hat mir gesagt, dass die bei breiteren Reifen größere Auflagefläche problemlos den geringeren Druck (Kraft pro Fläche) wettmacht.
Klingt für mich logisch, denn sonst müssten die Formel 1 Autos bei Regen oder Kälte viel schmalere Reifen fahren...
Und zum 3.0 TDI: Meines Wissens wurde beim FL geändert, dass der 3.0 TDI immer die große Bremse hat, VFL hatte der 3.0 TDI noch serie die 16" Bremse (außer bei S-line)
Cheers
M1972
Zitat:
Original geschrieben von M1972
Ich fahre 245er 18 Zoll Winterreifen (wieder seit letzte Woche drauf) und muss sagen, dass das nicht schlechter ist bei Schnee/Eis als die 225er die ich vorher hatte. Im Trockenen dagegen sind die 245 deutlich besser...
Mein Reifenmensch hat mir gesagt, dass die bei breiteren Reifen größere Auflagefläche problemlos den geringeren Druck (Kraft pro Fläche) wettmacht.
Klingt für mich logisch, denn sonst müssten die Formel 1 Autos bei Regen oder Kälte viel schmalere Reifen fahren...
Ja nee, is klar. Formel 1 Erfahrungen sind natürlich ein unschlagbares Argument für Fahren bei Kälte, Matsch und Schnee :D
Anonsten wirbt die Reifenindustrie z.T. tatsächlich für Breitreifen im Winter, z.B.:
http://www.conti-online.com/.../breitreifen_im_winter_de.html
Aber auch die können die Physik nicht außer Kraft setzen und geben zu, dass für:
* Neuschnee/Tiefschnee
* Schneematsch
schmale Winterreifen bessere Eigenschaften bieten. Zugegeben ist das für die meisten nicht der Regelfall an Straßenbedingungen, kann aber mal vorkommen (insbesondere Schneematsch)... Insofern ist für einen schwereren A6 mit stärkerem Antrieb (zB alle V6) imho der 225er Winterpneu die sinnvollste Kompromisslösung.
Klar wirbt die Reifenindustrie für breite Reifen, die kosten ja schließlich deutlich mehr! :D
Ich frage mich wirklich warum ein 225-er reifen mehr als das Doppelte von einem 195-er kostet. Soviel mehr Gummi ist da auch nicht drin. Ob die Ausbeute durch größere Lauffläche und damit größerer Wahrscheinlichkeit für Ungleichmäßigkeiten im Gummi bei großen Reifen wirklich deutlich kleiner ist, bezweifle ich sehr stark. Ich tippe auf Geldmacherei als Hauptfaktor :D
Wie?? Die Reifenhersteller wollen Geld verdienen? Dachte bisher immer das die zum Selbstkostenpreis verkaufen.:rolleyes: