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Welche Garantiefälle treten auf?
Hallo zusammen,
letzte Woche habe ich festgestellt das meine Spiegelheizung links defekt war.
Das Heizelement im Glas hatte seinen Geist aufgegeben.
Der Tausch war natürlich ein Garantiefall und problemlos.
Welche Garantiearbeiten gab es denn bei Euch?
Es wäre ja interessant zu erfahren wenn bei einigen die gleichen Defekte auftreten würden ??
Gruß Uwe
Beste Antwort im Thema
Schiebetürkontakt im Querschnitt
Nabend Leute,
Zitat:
1 Fehler gefunden:
00930 - Schließeinheit für Zentralverriegelung hinten links (F222)
012 - elektrischer Fehler im Stromkreis - Sporadisch
ich habe mich also entschieden besagten Kontakt auf besagter Seite selbstständig (auf meine eigenen Kosten!) zu wechseln.
Anbei zwei Bilder. Ich habe z.B. den Kopf (mit den drei Kontaktflächen) auf gesägt um zu gucken (siehe Bild 1) wie die Kontaktflächen mit der Steckereinheit am Ende verbunden sind?
Bild 2 zeigt detailliert den komplett zerlegten linken männlichen Stecker.
Meine Vermutung, daß die grüne Moderseuche diese Kontakflächen "unterwandert" hat und somit der elektrische (Schalt-)Strom der ZV behindert wird, hat sich also nicht bestätigt.
Nach dem Wechsel des fehlerhaften Kontakts, war der Fehlerspeicher wieder sauber!
Gruß Torsten
757 Antworten
Habe gerade mal wieder hier in das Caddy-Forum reingeschaut und mit Begeisterung gesehen, das dieser Fred "Welche Garantiefälle treten auf?" unfassbar viele Beitraege und noch viel mehr Leser hat.
Die Probleme sind bekannt. Nach knapp 4 Jahren (kurz vor Verlaengerung der Anschlussgarantie) habe ich mich von der Muehle getrennt, weil zu hoher Zeitaufwand fuer Werkstattaufenthalte und Nervfaktor zu hoch.
Der Turbolader hat dann immer noch nicht laenger als 200km gehalten.
Wurde ausgetauscht gegen Passat 35i BJ 96. Laeuft seit gut einem halben Jahr und Punkt.
Heute war ich mit dem Golf 3 BJ 95 (2. Fahrzeug im Fuhrpark, jetzt also gut 15 Jahre alt) beim TUeV.
Ohne Vorbereitung, hat seit 14 Monaten keine Werkstatt gesehen, Plakette erteilt und Punkt.
Mein Mitleid an alle, die sich heute noch diesen Muell ab Werk holen. Damit meine ich uebrigens nicht speziell den Caddy. Das Problem betrifft wohl alle modernen Autos, weil sich das Konzept der Autokonzerne in den letzten 10 ... 15 Jahren wohl sehr geaendert hat. Heute legt man wohl leider Wert auf Kundenbindung. D.h., der Kunde sollte moeglichst einmal im Monat vorbeischauen und sein Geld dalassen.
Das Geld sollte man lieber versaufen oder fuer andere Hobbies ausgeben.
Gruss hro
Zitat:
Original geschrieben von hro
Mein Mitleid an alle, die sich heute noch diesen Muell ab Werk holen. Damit meine ich uebrigens nicht speziell den Caddy. Das Problem betrifft wohl alle modernen Autos, weil sich das Konzept der Autokonzerne in den letzten 10 ... 15 Jahren wohl sehr geaendert hat. Heute legt man wohl leider Wert auf Kundenbindung. D.h., der Kunde sollte moeglichst einmal im Monat vorbeischauen und sein Geld dalassen.
Das Geld sollte man lieber versaufen oder fuer andere Hobbies ausgeben.
Gruss hro
Kann ich so nicht nachvollziehen. Zb. hat mein T4 in 10 Jahren die Wekstatt nur für Service und Verschleißteile gesehen.
Kaputtgegangen ist nichts. Thema Kundenbindung, es werden sicherlich nicht extraFehler eingebaut, nur für Kundenbindung.
Aber vielleicht ändert sich meine Meinung durch Erfahrung ja noch. T4 ist verkauft und Caddy ist nagelneu. ;)
Zitat:
Kann ich so nicht nachvollziehen. Zb. hat mein T4 in 10 Jahren die Wekstatt nur für Service und Verschleißteile gesehen.
@ transarena
auch wenn ich hro nicht unbedingt beipflichten möchte, so hast Du ihn sicherlich falsch verstanden. Er bezog einen Teil seines Beitrages durchaus auf die Fahrzeuge (ähnlich Deinem T4) welche die Werkstatt nur zu Serviceterminen sehen und nicht ständig "unplanmäßig" in den heiligen Hallen diverser Werkstätten auf Repartur warten.
Darum sprach der ja auch die Liste der Garantiefälle an, welche sich durchaus auch ausserhalb der Garantiezeit erstrecken können.
Das nicht alle Caddys oder Neuwagen von ähnlichen Charakter sein müssen, scheint unumstritten.
Gruss Mario
Hallo Caddyaner,
hab mal wieder ein paar Garantiefälle:
1. Bordnetzsteuergerät war defekt -> Nebelschlussleuchte ging nicht mehr
2. Ein Parksensor hatte nen elektrischen Fehler
3. Türschloss Schiebetür rechts war kaputt.
Gruß Matze
In Anbetracht der Tatsache das ich mir nicht traue einen neuen Thread auf zu machen ;);) nehme ich mal diesen als Grundlage.
Seit ca. 4Wochen begleitet mich ein Knarzen und teilweise Knistern im " Gebälk " welches ich nicht unbedingt als " nett " bezeichnen möchte.
Also: Caddy halb zerlegt um nach der Ursache zu suchen.
Und siehe da, ich bin mir fast sicher sie gefunden zu haben. Siehe Bilder.
Nachdem nun endlich fest zu stehen scheint woher das kommt, weiß ich nicht wie das Geräusch zu bekämpfen ist.
Sollten jetzt Stimmen auftauchen die mir den Besuch beim :) empfehlen, so verweise ich auf meinen ersten Intervallservice.
Das Geräusch entseht nur bei extrem schlechten Strassenverhältnissen oder wechselnden Drehzahlen. Den genauen Bereich kann ich nicht direkt erläutern, mich hat es teilweise doch sehr gestört.
Fazit: Drückt man auf das Plastikteil - mit zwei Fingern - so gelingt es den Ton zu unterdrücken. Er ist nicht so laut wie bei verbauter Ablage (vermute mal die ist solch eine Art Resonazkörper gewesen) aber wie kriege ich dieses Geräusch weg?
Filz verkleben, Loch reinbohren - alles schon überlegt, jedoch ohne fertiges Ergebnis.
Könnt Ihr mir helfen? Danke dafür.
Ich möchte das Problem beseitigen jedoch ohne das Auto zu zerstören.
Das Geräusch kenne ich auch. bin mal gespannt, was für Tips kommen.
Zitat:
Original geschrieben von Grins-Grins
In Anbetracht der Tatsache das ich mir nicht traue einen neuen Thread auf zu machen ;);) nehme ich mal diesen als Grundlage.
Seit ca. 4Wochen begleitet mich ein Knarzen und teilweise Knistern im " Gebälk " welches ich nicht unbedingt als " nett " bezeichnen möchte.
Also: Caddy halb zerlegt um nach der Ursache zu suchen.
D aber wie kriege ich dieses Geräusch weg?
Filz verkleben, Loch reinbohren - alles schon überlegt, jedoch ohne fertiges Ergebnis.
Könnt Ihr mir helfen? Danke dafür.
Ich möchte das Problem beseitigen jedoch ohne das Auto zu zerstören.
Hallo
Ich würde es zuerst mit Silikonspray oder Cockpitspray versuchen.
Olivenöl schmiert auch..:D
Zitat:
Ich würde es zuerst mit Silikonspray oder Cockpitspray versuchen.
Olivenöl schmiert auch.
Die Frage ist nur, wenn man mal sieht wie es da aussieht, wohin?
Ich weiß, das mitunter viel nicht unbedingt viel hilft, daher ist meine Bereitschaft einfach mal so mit der Sprayflasche im Caddy rumzuwirbeln nicht so überzeugend.
In dem Bereich ist nicht auf Anhieb die Möglichkeit gegeben das Spray einzusetzen.
Ein Blick dahin zeugt davon.
Habe auch Geräusche in dem Bereich, allerdings mittlerweile immer weniger und anscheinend nur bei grösseren Temperatur-Differenzen innen/aussen. Fingerdruck auf die Lamellen der Luftausströmer bringt eine Verbesserung, manchmal auch Druck auf die Ablage. Wie bekommt man die Ablage aus dem Armaturenbrett Raus? :confused:
Versuch´ doch erstmal etwas härtere Schaumstoffstücke
dort anzukleben und das Fach wieder reinzuklipsen.
Also Dauerdruck erzeugen, vielleicht hilft´s ja und macht erstmal nichts kaputt..
Gruß Ulf
Zitat:
Wie bekommt man die Ablage aus dem Armaturenbrett Raus?
An der dem Fahrer zugewandten Seite mit kleinem Schraubendreher
in die Schlitze und die Metallcklipse (dann fühlbar) ausrasten.
Dann anheben und Scheibenseitig ausfädeln.
Ja Gummi oder Filz helfen da wunderbar. Hatte auch einige Rappel, Zappel, knarrstellen. Ist eben ein Transporter;)Habe die Stellen mit Hilfe der erwähnten Sachen etwas modifiziert:DViel Ausbauen :(
Leider eine sc... Fummelarbeit, Plastik und deren Nasen waren nie mein Fall ;)
Gruss:D
Zitat:
Versuch´ doch erstmal etwas härtere Schaumstoffstücke
dort anzukleben und das Fach wieder reinzuklipsen.
Also Dauerdruck erzeugen, vielleicht hilft´s ja und macht erstmal nichts kaputt..
Zitat:
Ja Gummi oder Filz helfen da wunderbar.
@ Ulf + mwb73
Danke für die Tipps, das wird es wohl auch zuerst mal seien was ich als Versuch unternehme.
Ein Loch reinzubohren, um Spannung rauszunehmen dürfte nicht so sonderlich erfolgreich sein, denn dafür ist das Loch zu klein und die Fläche zu verwinkelt.
Zitat:
Fingerdruck auf die Lamellen der Luftausströmer
@ atiz
Das Problem habe ich gehabt ist aber verschwunden, von den Ausströmern kommt es nicht mehr.
Kleine Rückinfo.
Filz in ausreichender Menge wurde unter das Ablagefach verklebt, das einsetzen geschah mit "Schwung" denn Druck war zu verspüren.
Ergebnis = Null.
Die Variante war also nicht welche das Geräusch beseitigen half. Schade, aber ich probiere weiter.
Wenn ich hier die ganzen Berichte lese, habe ich ja bisher echt Glück gehabt :cool:
Mein Hugo hat bisher eigentlich nur ein vergleichsweise kleines Problem:
Direkt am Tag nach der Abholung hat der elektrische Fensterheber in der Fahrertür den Geist aufgegeben. Auf halber Höhe blockierte das Fenster und fuhr wieder runter. Diagnose: Motor defekt, wurde direkt getauscht ;)
Nun tritt das Problem drei Monate später wieder auf, dass das Fenster nicht richtig schließt. Auf halber Höhe blockiert das Fenster und fährt wieder runter. Diesmal funktioniert der Motor aber noch. Was mir allerdings aufgefallen ist: Die Scheibe war leicht (1 - 2 mm) nach vorne (in Fahrtrichtung) gekippt. Wenn man die Scheibe während dem Hochfahren leicht nach hinten drückt, funktioniert der Fensterheber einwandfrei. Offensichtlich hat die Scheibe zu viel Spiel in der Führung. :eek:
Dies hatte ich bereits beim ersten Mal als Ursache vermutet, da aber der Fensterheber nach dem Motortausch funktionierte, habe ich mir keine weiteren Gedanken darüber gemacht... :(
Ansonsten habe ich nur ein Klappergeräusch im Bereich Sicherungskasten / Lenksäule auf schlechten Straßen. Bisher konnte ich es noch nicht näher lokalisieren. Es scheint aber temperaturabhängig zu sein. Bei sehr warmem Wetter tritt es nicht auf. Nun ja, das kann sich der :) bei der Gelegenheit mal mit anschauen :D
Die Tage werde ich mal einen Termin vereinbaren und bin mal gespannt, ob das Problem dann erledigt ist ;)
Viele Grüße
Zitat:
Die Variante war also nicht welche das Geräusch beseitigen half. Schade, aber ich probiere weiter.
... ihr sucht viel zu weit oben;), ich glaube ich habe es gefunden, es sind links und rechts die Seitenverkleidungen der Mittelkonsole (das Teil wo auch der Ascher verbaut ist), ich habe auf beiden Seiten "Gummikeile" (Teile von einer Gummifußmatte) reingedrückt, Ruh iss ... ich hoffe das bleibt jetzt so ;)
Gruß LongLive