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Welche Bremsbeläge für GTI?
Servus,
ich wollte demnächst meine Bremsen neu machen. ;)
Vorne sollten gelochte Zimmermann-Scheiben und, klar, neue Beläge rein.
Bei den Belägen tendiere ich zu den Ferodo DS Performance.
Die gibt es auch bei Nordmann unter der Teilenummer BK 3725 DS.
Ich bin mir allerdings nicht sicher, ob die passen. :rolleyes:
Deswegen:
Ihr könnt mir bestimmt Beläge empfehlen, die bei mir passen und die etwas taugen, gelle? ;)
Wenn noch ein Link zu einem Webshop dabei wäre, wäre das traumhaft. :)
Ach ja, die Bremse... ist die 288x25mm vorne! ;)
Gruß
Edit:
Passen die Beläge von der kleineren 280x22mm-Anlage? Nee, oder?
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35 Antworten
ebc greenstuff.link
Servus,
bei den Preisen bei Nordmann hat es mich umgehauen. Dachte zuerst oh, der Presi geht ja........ ABer der Preis war pro Scheibe.
Würde diese für vorne kaufen
http://cgi.ebay.de/...mZ8064473089QQcategoryZ57370QQrdZ1QQcmdZViewItem
Für hinten sind gerad leider keine da.
Die Ferodo DS Performance kannste dafür nehmen. Empfehlt Nordmann auch. Musst halt nur gucken, dass du die großen erwischt ;)
mfg Dominik
Wegen den Scheiben nochmal:
Von Zimmermann gibts ja diese:
288x25x28,5mm
Und von Ferodo diese hier:
288x25x28,2mm
Sollen angeblich beide für Golf GTI / 16V / VR6 ab 96 sein.
Aber die haben ja unterschiedliche Maße, passt das?
wegen der 0,3mm würd ich mir da keinen kopf machen.das passt.
na Seggel, sind deine Bremsen vom rumstehen festgerostet?
Würde auch wegen dem weniger an Bremsstaub die Green Beläge nehmen, andere Sportbeläge quietschen evtl. nur noch rum beim Bremsen.
Zitat:
Original geschrieben von humanerror
wegen der 0,3mm würd ich mir da keinen kopf machen.das passt.
Sicher? ;)
Hier mal der Link zu den Scheiben.
Ist Artikelnummer DRF 706 Golf VR6 Syncro / Variant.
Ich hab zwar ´nen GTI, aber für den GTI gibts da nur die 280x22mm-Scheiben und die GTI-Bremse ist ja mit der vom VR6 identisch, oder? Gut, abgesehen davon dass der Syncro hinten statts der 226mm Scheiben 239mm hat... ;)
Also soll ich besser die nehmen?
Bei den Zimmermännern liest man ja manchmal was wegen Spannungsrissen... :rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von Micki_23
na Seggel, sind deine Bremsen vom rumstehen festgerostet?
Würde auch wegen dem weniger an Bremsstaub die Green Beläge nehmen, andere Sportbeläge quietschen evtl. nur noch rum beim Bremsen.
Ahh, auf dich hab ich gewartet! Kein Scherz! ;)
Du als Bremsenprofi kannst mir sicher sagen ob das passt!
Ich würde lieber die Ferodo-Scheiben mit Ferodo-Belägen nehmen als die Zimmermänner mit Ferodo-Belägen...
Festgerostet ist nix, aber ich brauch doch was passendes für meine Stahlflex-Leitungen! :D
ich fahr zimmermann mit serienbelägen von ferodo.also risse sind da keine trotz sehr sportlicher fahrweise.
Ferodo auf Ferodo kommt sicher gut.
und wegen den 0,3mm dat macht sicher nix aus, wenns überhaupt stimmt.
Zitat:
Original geschrieben von Micki_23
Ferodo auf Ferodo kommt sicher gut.
und wegen den 0,3mm dat macht sicher nix aus, wenns überhaupt stimmt.
Das wollte ich hören! ;)
Welche Beläge soll ich denn nehmen? Die DS 2500?
ich würde keine super Sportbeläge kaufen, hinterher wenns quietscht ärgerste dich nur dumm und duselig.
zum 2500er: Kenne mich da leider nicht so aus, mal googel anwerfen zu dem 2500er, das würde ich mal tun.
@seggel
hast deine flexschläuche nun dran?warte noch auf dein erfahrungsbericht...
dazu hat er im 20 Jahre "OT" Thread was geschrieben
Zitat:
Original geschrieben von Blue Knight
@seggel
hast deine flexschläuche nun dran?warte noch auf dein erfahrungsbericht...
Sorry, ganz vergessen:
Zitat:
Original geschrieben von seggel
Ja Servus,
Bilder und ein genauer Erfahrungsbericht folgen selbstverständlich noch. ;)
Bin nur momentan a bisserl in Eile, weil ich heute noch nach Hessen fahre. ;)
Aber einen kurzen Eindruck kann ich ja schonmal geben. :)
Die Teile sind ansolut lohnenswert, soviel schonmal vorweg.
Die Bremse lässt sich wirklich extrem genau dosieren!
Auf den ersten Millimetern tut sich nix, da ist fast kein Widerstand spürbar, aber dann hat man einen ganz exakten Druckpunkt, der wirklich mit viel Gefühl dosiert werden will.
Hab mich am Anfang auch einmal überbremst. ;)
Ist schon ein echtes Aha-Gefühl, die Bremse hat subjektiv wesentlich mehr Biss, wie ein Anker quasi.
Das geile dran ist halt, dass man bis zu diesem besagten Druckpunkt bremst und das dann wirklich mega-exakt dosieren kann.
Vollbremsung ist ebenfalls merklich besser geworden, einfach bis zu dem Druckpunkt bremsen und dann noch ein kleines Stückerl weiter, schon ist man im ABS-Regelbereich.
Man sollte am Anfang wirklich mal auf einer wenig befahrenen Strecke und ohne Hintermann etwas "Üben", sonst tritt man schnell zu fest drauf. :rolleyes:
Ich hab mich mittlerweile dran gewöhnt und würde mir die Teile immer wieder holen, das hat sich wirklich gelohnt!
Vorteil ist hierbei auch, dass eine ABE dabei ist (Stempel von einer Fachwerkstatt nötig!!!), die Leitungen brauchen also nicht eingetragen zu werden.
Und nahezu unzerstörbar sowie wesentlich unempfindlicher gegen Hitze sind die Teile auch, dazu ist die Ummantelung aus Edelstahl und die Goodridge-Leitungen haben eine "Forever Guaranty", solange sie nicht in ein anderes Fahrzeug verbaut werden.
Fazit:
Absolut empfehlenswert, bin 100%ig davon überzeugt und würde die Teile mir immer wieder holen!
*schieb*
Kann niemand mehr was zu den Belägen sagen...?
Green Stuff oder Ferodo DS2500 mit den Ferodo-Scheiben...?