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Welche Auflösung hat das Navi 900?

Opel Insignia B
Themenstarteram 7. Dezember 2018 um 16:35

Ich kann beim besten Willen keine offiziellen Angaben zur Display-Auflösung des Navi 900 finden.

Kennt jemand hier im Forum diese? Dass Opel sich nicht offen dazu äußern möchte halte ich für ein absolutes No-Go.

Beste Antwort im Thema
am 10. Dezember 2018 um 9:44

Am besten, man baut ein einzelnes Pixel aus und wiegt es. Nun kann man die ganze Anzeige wiegen und weiß die korrekten Anzahl der Pixel. Wenn man nun noch die beiden Seiten der Anzeige misst, kann man die kompletten Pixel ins Verhältnis dazu setzen und hat die Auflösung! :D

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Ein günstiges China-Tablet muss aber keine 8 Jahre halten und starke Temperaturschwankungen und Erschütterungen schadlos überleben. Daher: KFZ Technik *ungleich* Heimelektronik.

Ich z.B. arbeite bei einem Halbleiterhersteller, der unter anderem auch für den Automotive Sektor herstellt. Für diese Produkte gelten z.B. deutlich strengere Regeln was den Prozess und den Umgang mit dem Produkt angeht.

Um nochmal auf die Displayauflösung zum kommen: Sehr feine Auflösungen bedeuten auch sehr feine Bauteile/Leiterbahnen im Display. Gut möglich das diese den Automotive-Anforderungen nicht so gut gewachsen sind. Aber das ist nicht mein Fachgebiet. Ich denke aber, das Display im Insignia und auch den anderen Kandidaten macht seine Sache (Radiosender und Navikarte anzeigen) gut. Man schaut ja auch nicht permanent drauf sondern eher vorne raus. Und dort ist die Auflösung, je nach eigenem Augenzustand, ziemlich gut.

Ich schaue bei KFZ lieber auf andere Dinge, wie z.B. dem vorhandenen Unterbodenkorrosionsschutz. Hier haben in letzter Zeit alle Hersteller angefangen zu sparen/schlampen. Nur noch nackiges Blech. So ein Auto darf ja nichts mehr wiegen und kosten, geschweige denn lange halten. Sowas ist dann wirklich ärgerlich.

Man merkt die schlechte Auflösung schon, wenn man mit Google-Maps navigiert und sich anschaut, wie Text, der sich bewegt „flackert“. Noch besser ist das zu sehen, wenn man die Satellitenansicht gewählt hat.

Aber ich kann da,ist gut leben. Der Insignia ist ja eher ein günstigerer Mittelklassewagen.

am 8. Januar 2019 um 20:24

Immer dieses Argument, dass es nicht viel mehr kosten würde. In anbetracht der Menge der verbauten Baugruppen wird ein Auto mal schnell deutlich teurer. Hersteller und Zulieferer rechnen mit 0,1 Cent. In kaum einer Branche wird so auf den Preis gekuckt.

Ganz genau!

Naja - jeder hat an sein Fahrzeug andere Anforderungen.

Ein höher auflösenderes Display wäre zwar ein "nice to have" aber bei mir kein Entscheidungskriterium für oder gegen den Insignia

Themenstarteram 13. Januar 2019 um 17:06

Zitat:

@Astra Matze81 schrieb am 8. Januar 2019 um 17:08:27 Uhr:

Ein günstiges China-Tablet muss aber keine 8 Jahre halten und starke Temperaturschwankungen und Erschütterungen schadlos überleben. Daher: KFZ Technik *ungleich* Heimelektronik.

Ich z.B. arbeite bei einem Halbleiterhersteller, der unter anderem auch für den Automotive Sektor herstellt. Für diese Produkte gelten z.B. deutlich strengere Regeln was den Prozess und den Umgang mit dem Produkt angeht.

Um nochmal auf die Displayauflösung zum kommen: Sehr feine Auflösungen bedeuten auch sehr feine Bauteile/Leiterbahnen im Display. Gut möglich das diese den Automotive-Anforderungen nicht so gut gewachsen sind. Aber das ist nicht mein Fachgebiet. Ich denke aber, das Display im Insignia und auch den anderen Kandidaten macht seine Sache (Radiosender und Navikarte anzeigen) gut. Man schaut ja auch nicht permanent drauf sondern eher vorne raus. Und dort ist die Auflösung, je nach eigenem Augenzustand, ziemlich gut.

Ich schaue bei KFZ lieber auf andere Dinge, wie z.B. dem vorhandenen Unterbodenkorrosionsschutz. Hier haben in letzter Zeit alle Hersteller angefangen zu sparen/schlampen. Nur noch nackiges Blech. So ein Auto darf ja nichts mehr wiegen und kosten, geschweige denn lange halten. Sowas ist dann wirklich ärgerlich.

Danke für den Einblick, das hatte ich so noch nicht betrachtet. Ich halte das Navi 900 so oder so ja für sehr brauchbar und es ist definitiv sehr viel besser als was man standardmäßig in einem Passt verbaut bekommt, ohne absurde Aufpreise zahlen zu müssen.

Zitat:

@hschweden schrieb am 8. Januar 2019 um 21:24:59 Uhr:

Immer dieses Argument, dass es nicht viel mehr kosten würde. In anbetracht der Menge der verbauten Baugruppen wird ein Auto mal schnell deutlich teurer. Hersteller und Zulieferer rechnen mit 0,1 Cent. In kaum einer Branche wird so auf den Preis gekuckt.

Wenn es keine Alternativen gibt, zwischen welchen der Kunden wählen kann, dann ergibt es aus Sicht des Herstellers durchaus Sinn die günstigere Alternative zu wählen, vor allem wenn sich höchstes 1% der Kunden für die Auflösung interessiert.

Im Fall von VW gibt man die Mehrkosten einfach weiter, dort gibt es u.A. beim Passat beispielsweise 4 verschiedene Systeme, in welchen 3 verschiedene Displays zur Verfügung stehen.

Der Witz dabei ist natürlich, dass ein Alltrack mit einem Basispreis von 45.275,00€ mit einem 6,5"@400x240p Display daherkommt und man für das Upgrade auf das (in meinen Augen) zeitgemäße System nette 2.825,00€ hinlegen muss, wobei man auch für einige andere Dinge bezahlen muss, die wenig mit dem eigentlichen Infotainmentsystem zu tun haben, Sitzheizung beispielsweise.

Zitat:

@KP_Insignia schrieb am 9. Januar 2019 um 21:25:30 Uhr:

Naja - jeder hat an sein Fahrzeug andere Anforderungen.

Ein höher auflösenderes Display wäre zwar ein "nice to have" aber bei mir kein Entscheidungskriterium für oder gegen den Insignia

Absolut und am Ende war es auch nicht das entscheidende Merkmal, beziehungsweise hat der Passat für den ich mich nun entschieden habe ja die gleiche Pixeldichte.

Im aktuellen Passat habe ich schonmal probeweise ein iPad mini angebracht und bin überrascht wie edel diese doch eher einfache Lösung aussieht. Mit ihr werde ich definitiv leben können und hätte es auch im Insignia. So wird sich auf langen Strecken (welche ich durchaus fahre) ein Display um die Navigation und das andere um den Rest kümmern.

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