Wechsel von BMW auf Audi A6!!
Hallo Leute,
ich spiele seit einiger Zeit mit dem Gedanken von meinem BMW Cabrio auf ein Audi A6 zu wechseln.
Die neuen Audi Modelle sind sehr schick und daher wird es eventuell entweder ein SUV oder eben ein A6.
Könnt ihr mir Tipps und Empfehlungen bezüglich des neuen A6 geben, gibt es Dinge die man beachten sollte, oder Schwächen bei bestimmten Motorvarianten??
Auf jeden Fall möchte ich kein Diesel und der Motor sollte nicht zu klein sein, zur Zeit hab ich ein BMW 330 und der Audi sollte ähnlich vom Motor her sein!
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69 Antworten
@Duck: Man kann auch sehr gut die Fronttriebler mit MT vergleichen:
Den gleichen CO2 Ausstoß haben sie, weil der Verbrauch bei deinem Vergleich im Gesamtmix absolut identisch ist.
A6 Limousine
3.2 FSI 188(255) kW(PS) multitronic:
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h
7,0 s
Kraftstoffart
Super bleifrei 95 ROZ
Kraftstoffverbrauch nach 93/116/EG in l/100km städtisch
13,9-14,0 l/100 km
Kraftstoffverbrauch nach 93/116/EG in l/100km ausserstädtisch
7,2-7,3 l/100 km
Kraftstoffverbrauch nach 93/116/EG in l/100km insgesamt
9,7–9,8 l/100 km
CO2-Emmisionen (g/km)
233–235 g/km
A6 Limousine
2.4 130(177) kW(PS) multitronic
Höchstgeschwindigkeit
226 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h
9,2 s
Kraftstoffart
Super bleifrei 95 ROZ
Kraftstoffverbrauch nach 93/116/EG in l/100km städtisch
13,8-13,9 l/100 km
Kraftstoffverbrauch nach 93/116/EG in l/100km ausserstädtisch
7,2-7,3 l/100 km
Kraftstoffverbrauch nach 93/116/EG in l/100km insgesamt
9,6-9,7 l/100 km
CO2-Emmisionen (g/km)
230-233 g/km
Hier wird der sehr geringe Unterschied, den ich auch so erfahren habe, noch deutlicher.
Aber bobbymotsch hat schon Recht: Der Unterschied in der Anschaffung ist bei einem Newuagen schon sehr ordentlich, bei JW wird selbst dieser nochmal massiv zugunsten des 3,2 verkleinert.
Also ich hätte das ehrlich gesagt nicht gedacht. Bei 0,8 Liter Unterschied im Hubraum hab ich da wohl eine mentale Sperre gehabt. Sowas kenn ich bei Audi nur von früher, als es den 2.6 und den 2.8 gab.
Da kann ich mich ja nur freuen einen 3.2 FSI zu haben. Übrigens hab ich jetzt nach 15.000 km zum ersten mal Öl gebraucht. Auch da wird nicht viel verbraucht, trotz einfahren und nicht immer lieb zum Auto sein.
Zitat:
Original geschrieben von Duck
Also ich hätte das ehrlich gesagt nicht gedacht. Bei 0,8 Liter Unterschied im Hubraum hab ich da wohl eine mentale Sperre gehabt. Sowas kenn ich bei Audi nur von früher, als es den 2.6 und den 2.8 gab.
Hat mich auch sehr überrascht, habe mich vor dem Kauf aber gründlich eingelesen und probegefahren, wollte keinen wirklichen Schluckspecht.
Zitat:
Da kann ich mich ja nur freuen einen 3.2 FSI zu haben. Übrigens hab ich jetzt nach 15.000 km zum ersten mal Öl gebraucht. Auch da wird nicht viel verbraucht, trotz einfahren und nicht immer lieb zum Auto sein.
Öl hat meiner, 13TKM, noch keines gebraucht..
Mein 2,4 im 8E war sowohl in Sachen Sprit, als auch Öl schluckfreudiger.
Die Entscheidung ob es nun ein 2.4L oder 3.2L sein soll, ist sehr schwierig merke ich .... vorallem wenn mein kein Neuwagen, sondern einen Gebrauchten kaufen möchte, scheint der 3.2L interessanter zu sein, weil der Preisverfall sehr hoch ist!!
Also wegen dem Verbrauch, Steuern, Versicherung scheint ja laut eurer Infos der 3.2L nicht viel teurer zu sein, dafür hat man aber ein "besseres" Auto mit einem Motor der neuen Generation.
Also ich denk, das ich mich dann auf den 3.2L konzentrieren werde und mal nach einem guten Angebot Ausschau halte ;)
Sicherlich ist doch auch schon die Ausstattungsliste beim 3.2L umfangreicher oder??
Zitat:
Original geschrieben von billy-the-sick
Also ich denk, das ich mich dann auf den 3.2L konzentrieren werde und mal nach einem guten Angebot Ausschau halte ;)
Sicherlich ist doch auch schon die Ausstattungsliste beim 3.2L umfangreicher oder??
Hier mal zwei Quattros, des Händlers bei dem ich gekauft habe:
http://www.schoepf.de/cardb/cardetail.php?id=516
http://www.schoepf.de/cardb/cardetail.php?id=651
So oder so ähnlich sind die eigentlich alle ausgestattet.
Sind halt durch den Quattro etwas teurer, bzw. deutlich mehr km. Muss man selber entscheiden ob man ihn will/ braucht.
Zitat:
Original geschrieben von grizzler
Hier mal zwei Quattros, des Händlers bei dem ich gekauft habe:
http://www.schoepf.de/cardb/cardetail.php?id=516
http://www.schoepf.de/cardb/cardetail.php?id=651
So oder so ähnlich sind die eigentlich alle ausgestattet.
Sind halt durch den Quattro etwas teurer, bzw. deutlich mehr km. Muss man selber entscheiden ob man ihn will/ braucht.
Ich brauche eigentlich absolut KEIN Quattro, für mich uninteressant UND ich möchte auf jeden Fall eine helle Lederausstattung .... dieses amarettobraun sieht gut aus .... oder ein vergleichbares ;)
NAVI, Xenon, Klimaautomatik, schöne Felgen sind Dinge die ebenfalls dabei sein sollten!
Zitat:
Original geschrieben von billy-the-sick
Ich brauche eigentlich absolut KEIN Quattro, für mich uninteressant UND ich möchte auf jeden Fall eine helle Lederausstattung .... dieses amarettobraun sieht gut aus .... oder ein vergleichbares ;)
NAVI, Xenon, Klimaautomatik, schöne Felgen sind Dinge die ebenfalls dabei sein sollten!
Wollte dir eigentlich nur zeigen, wie die oft ausgestattet sind.
Wenn du kein Quattro willst, dann wird es sowohl in Unterhalt, als auch in Austattung billiger. Habe ja selber bewusst keinen genommen ;)
Zitat:
Original geschrieben von billy-the-sick
Ich brauche eigentlich absolut KEIN Quattro, für mich uninteressant UND ich möchte auf jeden Fall eine helle Lederausstattung .... dieses amarettobraun sieht gut aus .... oder ein vergleichbares ;)
NAVI, Xenon, Klimaautomatik, schöne Felgen sind Dinge die ebenfalls dabei sein sollten!
Das würde ich mir aber noch mal ganz genau überlegen. Du fährst schließlich einen BMW - ein Auto mit Heckantrieb. Ein potenter Sechszylinder, der nur über die Vorderräder angetrieben wird, ist fahrdynamisch eine ganz andere Welt. Ob du daran Spaß haben wirst, bezweifle ich. Beim Quattro soll es ja auch noch eine enorme Tendenz zum Untersteuern geben. Bist du den Audi überhaupt schon mal gefahren? Ich jedenfalls muss immer kotzen, wenn ich mal wieder in nem Auto sitze, dass keinen Heckantrieb hat. Liebe Audi-Fans: Fühlt euch nicht beleidigt. Der A6 ist bestimmt toll. Aber nicht jeder hat die gleichen Vorlieben.
Billy, Probiers erst mal aus, bevor du dich entscheidest
Zitat:
Original geschrieben von fastwriter
Das würde ich mir aber noch mal ganz genau überlegen. Du fährst schließlich einen BMW - ein Auto mit Heckantrieb. Ein potenter Sechszylinder, der nur über die Vorderräder angetrieben wird, ist fahrdynamisch eine ganz andere Welt. Ob du daran Spaß haben wirst, bezweifle ich. Beim Quattro soll es ja auch noch eine enorme Tendenz zum Untersteuern geben. Bist du den Audi überhaupt schon mal gefahren? Ich jedenfalls muss immer kotzen, wenn ich mal wieder in nem Auto sitze, dass keinen Heckantrieb hat. Liebe Audi-Fans: Fühlt euch nicht beleidigt. Der A6 ist bestimmt toll. Aber nicht jeder hat die gleichen Vorlieben.
Billy, Probiers erst mal aus, bevor du dich entscheidest
Bin bisher ausschließlich nur Hecktriebler gefahren, BMW ist vom sportlichen und dynamischen fahren her denk ich schon etwas besser, der Audi dafür denke ich etwas komfortabler.
Also der R6 von BMW ist wirklich der Hammer und der Spritverbrauch hält sich ebenfalls in Grenzen .... bei meinem Cabrio ca. 11 Liter Verbrauch .... klar beim A6 wird es nicht mehr ganz so sportlich.
Aber ich brauch ein Ganzjahresauto und deshalb will ich mein Cabrio wahrscheinlich abgeben. Wollte mir erst einen SUV von Lexus holen, aber bin mir nicht so sicher, weil die sehr viel Sprit verbrauchen sollen, daher ist der A6 eine vernünftigere Überlegung.
Zitat:
Original geschrieben von billy-the-sick
Bin bisher ausschließlich nur Hecktriebler gefahren, BMW ist vom sportlichen und dynamischen fahren her denk ich schon etwas besser, der Audi dafür denke ich etwas komfortabler.
Also der R6 von BMW ist wirklich der Hammer und der Spritverbrauch hält sich ebenfalls in Grenzen .... bei meinem Cabrio ca. 11 Liter Verbrauch .... klar beim A6 wird es nicht mehr ganz so sportlich.
Aber ich brauch ein Ganzjahresauto und deshalb will ich mein Cabrio wahrscheinlich abgeben. Wollte mir erst einen SUV von Lexus holen, aber bin mir nicht so sicher, weil die sehr viel Sprit verbrauchen sollen, daher ist der A6 eine vernünftigere Überlegung.
Sorry, fahr ich doch einmal. Dann bist du überzeugt, oder
halt eben nicht.