Wechsel von 4B Allroad zum 4F Allroad
Hallo 4F Allroad Gemeinde,
ich überlege demnächst vom 4B (05/2005) zum 4F Allroad (Mitte 2010) zu wechseln.
Es sollte ein 2,7 oder besser 3,0 TDI sein, mit ziemlich viel drinnen 😁
Welche Kopfschmerzen kann / wird mir der 4F bereiten, gibt es ähnliche "Schwachstellen"
die es beim 4B gab? (Nockenwelle, Luftfederung, Turbo, Einspritzsystem,...)
Meine 4B hat mir zwar unterm Strich keine großen Sorgen gemacht, aber im Forum
liest man ja allerhand...
Passen die Felgen vom 4B auf den 4F (würde mich wundern wenn ja!?)
Danke für eure Infos.
Beste Antwort im Thema
Morgen
So nu mal ich !!! 😉
Also wenn Du dir einen Allroad zulegen möchtest würde ich mindestens einen nehmen ab Mj 2007 ist dann zwar ein vFL was aber kein Problem ist, aber ab da wurde der überarbeitete 3.0TDI verbaut der mit 232PS!
Probleme mit dem Allroad wenn es überhaupt welche gibt sind genau die gleichen wie mit jedem normalen A6 4F auch!!!😎
das heiß:
Injektoren aber eher bis einschlißlich Mj 2006
Drosselklappen
Glühkerzen
Tankanzeige
rost an Türen und Heckklappe (gibt es aber hilfe von Audi in vorm einer großen Rostaktion)
Achte auf die Feldaktionen(werden im Wartungheft eingetragen sind aber auf jedenfall in der Audidatenbank unter der Fahrgestellnummer hinterlegt), müssen nicht alle zutreffen sind auch welche abhängig von der Ausstattung und vom Bj:
13D4 Ersatz Riemenscheibendämpfer?
48H6 Softwareupdate Fahrerberechtigung?
69F7 Softwareupdate Airbagsteuergerät?
91D8 Softwareupdate Telefon STG?
92B8 Heckscheibenwaschanlage Avant?
19F8 Verkabelung Kühlerlüfter?
28E9 Zündspule
55E5 automatisch öffnenden Heckklappe
besonderes Augenmerk solltest Du aber geben auf die 92B8(Fette Schrift) wenn es ein Avant werden sollte muß die auf jedenfall gemacht werden zumindest bei den vFL, es läuft sonst Wasser hinten links in der C-Säule runter auf das Entertainment System!
So wie jung oder alt deiner Wir bestimmt leider wie immer der Geldbeutel!
Ich kann nur sagen ich finde den Allroad echt gelungen schön ist das Luftfahwerk und die Details die ihn eben vom Normalen abhebt!
Zu der Geschichte mit den Felgen:
Klar können die passen!
Wichtig ist die Tragkraft und die richtigen Reifen!
Bei der Traglast ist eben zu beachten das der 4F mit dem TDI recht schwer ist und die Traglast der 4B Felgen ausreichen muß um ihn zu Tragen!
Bei den Reifen ist es so das der 4F Allroad in allem eine Nummer schmaler also anstad 255 fährt er original nur 245 aber in der Flankenhöhe eine Nummer hoher ist heist z.B. bei 19 zoll eine 40 Höhe gegenüber der 35 Höhe beim Normalen hat.
sieht dann so aus:
A6 4F = 255 35/19
A6 Allroad = 245 40/19
sonst ist die Technik Baugleich mit dem normalen A6
Hoffe konnte was helfen, wenn Fragen melde Dich einfach
gruß
Rapi
42 Antworten
Sozusagen hatten nur die 224 PS TDI Probleme mit den Injektoren 😕
Ich hab oben nochmal danke gedrückt, jetzt ging's 🙂
Der 4G mit dem BiTu ist ein sehr schönes Fahrzeug 😉. Letztendlich bin ich beim SQ5 gelandet, Motor und Getriebe sind ja gleich, aber das Angebotnwar besser.
Ja richtig, es gibt insgesamt 3x 3.0 TDI (224, 232 und 239PS)
Der erste hatte die Injektorenprobleme.... 😉
Zitat:
Original geschrieben von SQ5-313
Sozusagen hatten nur die 224 PS TDI Probleme mit den Injektoren 😕Ich hab oben nochmal danke gedrückt, jetzt ging's 🙂
Der 4G mit dem BiTu ist ein sehr schönes Fahrzeug 😉. Letztendlich bin ich beim SQ5 gelandet, Motor und Getriebe sind ja gleich, aber das Angebotnwar besser.
Zitat:
Original geschrieben von Rapinator
Morgen
So nu mal ich !!! 😉Achte auf die Feldaktionen(werden im Wartungheft eingetragen sind aber auf jedenfall in der Audidatenbank unter der Fahrgestellnummer hinterlegt), müssen nicht alle zutreffen sind auch welche abhängig von der Ausstattung und vom Bj:
13D4 Ersatz Riemenscheibendämpfer?
48H6 Softwareupdate Fahrerberechtigung?
69F7 Softwareupdate Airbagsteuergerät?
91D8 Softwareupdate Telefon STG?
92B8 Heckscheibenwaschanlage Avant?
19F8 Verkabelung Kühlerlüfter?
28E9 Zündspule
55E5 automatisch öffnenden Heckklappe
Das habe ich nicht ganz verstanden: diese Dinge / Features sollten bereits
upgedatet bzw. repariert sein bzw. sind ein Muss?
Sehe ich diese Reparaturen in der Rep. Historie des Fahrzeuges?
Zitat:
Original geschrieben von Rapinator
Wichtig ist die Tragkraft und die richtigen Reifen!
Bei der Traglast ist eben zu beachten das der 4F mit dem TDI recht schwer ist und die Traglast der 4B Felgen ausreichen muß um ihn zu Tragen!
Bei den Reifen ist es so das der 4F Allroad in allem eine Nummer schmaler also anstad 255 fährt er original nur 245 aber in der Flankenhöhe eine Nummer hoher ist heist z.B. bei 19 zoll eine 40 Höhe gegenüber der 35 Höhe beim Normalen hat.
sieht dann so aus:
A6 4F = 255 35/19
A6 Allroad = 245 40/19
Mein 4B Allroad fährt im Sommer auf 245/45-18 und im Winter auf 225/55-17.
Vom Gewicht her wird's keinen großen Unterschied geben knapp 2.000kg
Welcher kleine Änderung wäre bei den Felgen notwendig?
Der könnte es werden - die Farbe ist sicher nichts für jedermann - aber für mich okay.
http://suchen.mobile.de/.../182878326.html?...
Bitte um eure geschätzte Meinung: was ist kritisch, was fehlt, was gefällt.
Ach ja, ist beim 4F 3,0 TDI oder 2,7 TDI auch der Zahnriemenwechsel bei 120.000km fällig?
So, gehe jetzt Quallenfischen....
Sponge Bob
Hallo dein Link geht nicht
gruß
Rapi
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Ja richtig, es gibt insgesamt 3x 3.0 TDI (224, 232 und 239PS)Der erste hatte die Injektorenprobleme.... 😉
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Zitat:
Original geschrieben von SQ5-313
Sozusagen hatten nur die 224 PS TDI Probleme mit den Injektoren 😕Ich hab oben nochmal danke gedrückt, jetzt ging's 🙂
Der 4G mit dem BiTu ist ein sehr schönes Fahrzeug 😉. Letztendlich bin ich beim SQ5 gelandet, Motor und Getriebe sind ja gleich, aber das Angebotnwar besser.
Hallo,
die drei Versionen kannte ich 🙂
Ich wusste bloß nicht, das nur der 224'er Probleme machte, ich dachte einige 233'er auch 😉
Ab 233PS wurden die AH´s verbaut 🙂 Hat meiner auch .....
Zitat:
Original geschrieben von Sponge-Bob
Das habe ich nicht ganz verstanden: diese Dinge / Features sollten bereitsZitat:
Original geschrieben von Rapinator
Morgen
So nu mal ich !!! 😉Achte auf die Feldaktionen(werden im Wartungheft eingetragen sind aber auf jedenfall in der Audidatenbank unter der Fahrgestellnummer hinterlegt), müssen nicht alle zutreffen sind auch welche abhängig von der Ausstattung und vom Bj:
13D4 Ersatz Riemenscheibendämpfer?
48H6 Softwareupdate Fahrerberechtigung?
69F7 Softwareupdate Airbagsteuergerät?
91D8 Softwareupdate Telefon STG?
92B8 Heckscheibenwaschanlage Avant?
19F8 Verkabelung Kühlerlüfter?
28E9 Zündspule
55E5 automatisch öffnenden Heckklappe
upgedatet bzw. repariert sein bzw. sind ein Muss?
Sehe ich diese Reparaturen in der Rep. Historie des Fahrzeuges?
Zitat:
Original geschrieben von Sponge-Bob
Mein 4B Allroad fährt im Sommer auf 245/45-18 und im Winter auf 225/55-17.Zitat:
Original geschrieben von Rapinator
Wichtig ist die Tragkraft und die richtigen Reifen!
Bei der Traglast ist eben zu beachten das der 4F mit dem TDI recht schwer ist und die Traglast der 4B Felgen ausreichen muß um ihn zu Tragen!
Bei den Reifen ist es so das der 4F Allroad in allem eine Nummer schmaler also anstad 255 fährt er original nur 245 aber in der Flankenhöhe eine Nummer hoher ist heist z.B. bei 19 zoll eine 40 Höhe gegenüber der 35 Höhe beim Normalen hat.
sieht dann so aus:
A6 4F = 255 35/19
A6 Allroad = 245 40/19
Vom Gewicht her wird's keinen großen Unterschied geben knapp 2.000kg
Welcher kleine Änderung wäre bei den Felgen notwendig?Der könnte es werden - die Farbe ist sicher nichts für jedermann - aber für mich okay.
http://suchen.mobile.de/.../182878326.html?...Bitte um eure geschätzte Meinung: was ist kritisch, was fehlt, was gefällt.
Ach ja, ist beim 4F 3,0 TDI oder 2,7 TDI auch der Zahnriemenwechsel bei 120.000km fällig?
So, gehe jetzt Quallenfischen....
Sponge Bob
Feldaktion sind Mängel oder auch Schwachstellen die sich im laufe der Betriebszeit rausgestellt haben und wo für Audi Lösungen oder Upedates etwickelt haben um diese Schwachstellen abzustellen!
Kann z.B sein das solche Schwachstellen bei einer Inspektion einfach mitgemacht werden ohne das man was dafon mit bekommt!
das Thema mit den Reifen war nur ein Beispiel!
Bei den Wagen gibt es eine sogenante COC/EWG Übereinstimmungsbescheinigung in der sind alle Reifengrößen aufgeführt die drauf dürfen!
als 18 Zoll z.B 245 45/18
als 17 Zoll gibt es auch z.B 215 und 225 breiten die zugelassen sind
der 215 ist z.B für Schneeketten freigegeben!
Wenn deiner ein FL werden sollte, ist deine kleinste Zoll größe so wie so 17 Zoll wegen der Bremsanlage
Die TDIs haben keinen Zahnriemen die laufen alle mit Steuerkette also an und für sich Wartungsfrei!
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Ab 233PS wurden die AH´s verbaut 🙂 Hat meiner auch .....
Vielen Dank für die Infos, jetzt stehe ich voll im Bilde 🙂
Danke - die Buttons drücke ich wieder 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Sponge-Bob
Ach ja, ist beim 4F 3,0 TDI oder 2,7 TDI auch der Zahnriemenwechsel bei 120.000km fällig?
Nein. Die V6 Diesel im 4F haben alle Steuerketten.
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Ab 233PS wurden die AH´s verbaut 🙂 Hat meiner auch .....
ich natürlich auch da meiner ja aus 2007 ist 😁
Gruß an Dich
der
Allroader😛
Zitat:
Original geschrieben von Sponge-Bob
Der könnte es werden - die Farbe ist sicher nichts für jedermann - aber für mich okay.
http://suchen.mobile.de/.../182878326.htmlBitte um eure geschätzte Meinung: was ist kritisch, was fehlt, was gefällt.
Ach ja, ist beim 4F 3,0 TDI oder 2,7 TDI auch der Zahnriemenwechsel bei 120.000km fällig?
So, gehe jetzt Quallenfischen....
Sponge Bob
Beim FL sind die aufgelisteten Aktionen nicht mehr notwendig!
Beim V6 gibt es keinen Zahnriemen.
Die Farbe Satelbraun schaut in natur sehr schön aus!
Ausstattung hat er normal gute 😉
Preis ist auch ganz OK, auch wenn noch Nova und CO2 Steuer dazukommen beim Import
Zitat:
Original geschrieben von Rapinator
Hallo dein Link geht nichtgruß
Rapi
Funzt der?
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a6-allroad-a6-allroad-quattro-3-0-tdi-dpf-tiptronic-dortmund/182878326.html?&origin=PARK&ticket=ST-1635667-WTRfytpFGDNod0utFZr3-mycas47-2_c01_4201Den Allroad finde ich sehr schön!
Die Farbe dürfte Teakbraun sein, konnte man beim Facelift so bestellen. Gefällt mir aber sehr gut. 😉
Die Ausstattung ist wirklich ordentlich, ich vermisse da absolut nichts. Schau dir aber mal die AHK an, ob die oft benutzt wurde 😉
Den Preis finde ich auch gut, kann man nicht meckern.
Der letzte Link funktioniert nicht. Du musst dich erst bei mobile.de abmelden und dann den Link kopieren 😉
Zitat:
Original geschrieben von Sponge-Bob
Funzt der?Zitat:
Original geschrieben von Rapinator
Hallo dein Link geht nichtgruß
Rapi
http://suchen.mobile.de/.../182878326.html?...
komme immer dann nur auf die Registrierseite
Zum Link einstellen darf man nicht angemeldet sein! 😉