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Wechsel vom BMW 5er auf den Insignia? Wer hat es gemacht? Erfahrungen, Meinungen...

Opel Insignia B
Themenstarteram 14. März 2018 um 7:26

Fahre zur Zeit einen BMW F11 530xd Vollausstattung aus Bj. 2011.

Nun bin ich am Überlegen auf einen Insignia GSi (Diesel-Biturbo) umzusteigen...

Der neue Insignia gefällt mir optisch ganz gut, sowohl außen als auch innen. Zugegeben würde mir der neue BMW 5er noch etwas besser gefallen, aber es ist halt auch eine Frage des Preises. Als entweder einen 1-2 Jahre alten BMW oder eben einen neuen Insignia.

Der GSi-Insignia in der Diesel Variante hat nun mein Interesse verstärkt, leider ist dieser noch bei keinen Händler (Österreich) zu besichtigen. Auch bin ich noch keinen Bi-Turbo Diesel mit der neuen 8 Gang Automatik gefahren. Fahre seit rund 10 Jahren die 3.0 / 6 Zylinder Diesel bei BMW zuletzt im F11 mit der ZF 8 Gang Automatik, das ist schon eine gute Kombination. Ob mir also der BiTurbo Diesel im Insignia reicht wird sich erst zeigen, leider gibt es ja keinen stärkeren Dieselmotor. Da hat man bei BMW doch eine ganz andere Auswahl...

Auch habe ich über die neue 8 Gang Automatik im Insignia noch nicht viel herausgefunden?

Wenn das so stimmt, ist die AF50-8 verbaut? Wurde das Getriebe von Opel entwickelt? Vor allem würde mich interessieren für welches Drehmoment dieses ausgelegt ist?

Vermute mal, dass ich im Opel Forum mehr Empfehlungen für den Insignia als für den BMW bekommen werde, interessant wären aber Aussagen, Erfahrungen von ehemaligen BMW Fahrern die eben auf den Insignia gewechselt haben, deren Gründe bzw Erfahrungen...

 

Beste Antwort im Thema

Vorab ich selber BMW Fan aber bisher hat die Vernunft immer gesiegt oft stand ich auch vor der Entscheidung 5er oder A6 1-2 Jahre alt oder Insignia neu. Nun fahre ich schon den 3. Insignia seit 02/18 den BiTurbo Diesel. Ich bin aber in der Familie und beruflich schon oft den E60 und den F10 gefahren meist mit 6 Zylinder Diesel. Auch ich habe trotz des Vergleiches meine Entscheidung nie bereut. Trotzdem wenn das Geld da wäre würde ich den BMW immer vorziehen und ich für mich kann mir nicht vorstellen wenn ich einmal Oberklasse fahren würde mit Mittelklasse glücklich zu werden. Der Insignia B BiTurbo ist ein tolles Auto die AT8 funktioniert gut und die 210 PS machen Laune mit dem Drehmoment. Aber die ZF ist sportlicher und trotzdem bei Bedarf noch etwas sanfter. Der R6 ist eh min. eine Klasse über dem BiTurbo tja und der Innenraum... naja was soll ich sagen einen Teil des Aufpreises wird eben auch in Qualität gesteckt.

Also ich würde mir ein Downgrade genau überlegen vor allem von einem BMW F11 530xd Vollausstattung!!!

der B BiTurbo kann nichts besser.

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Am Besten ist man fragt Fahrer vom Insignia die man so sieht (Supermarktparkplatz o.ä.) ob sie zufrieden sind. Die meisten Leute erzählen gern was von ihrem Auto. So hat man Erfahrungen aus erster Hand. Hab ich auch schon öfters mal gemacht.

Gruß Olli

Ich bin vom F10 530d auf einen Insignia A Biturbo Sportstourer umgestiegen.

Hauptgrund waren die Kosten. Nettoleasingrate 900,- zu 500,- sind schon ein Unterschied. Listenpreis beim Opel 51.900,- beim BMW 83.000,-.

Zusammenfassend nach jew. ca. 70.000 Km kann ich folgendes sagen:

Die Motor/ Getriebekombination im 5er war das beste was ich bisher gefahren bin.

Der Motor und die 6gang Automatik im Insignia haben mich nicht überzeugt. Jedoch konnte der Rest vom Auto durchaus mit BMW mithalten.

Licht, Sitzkomfort und vor allem das Fahrwerk im Opel waren Top. Um Welten besser wie das unsägliche Luftfahrwerk im jetzigen GLE.

Einen Insignia B mit 3l 6 Zyl. hätte ich als Nachfolger gerne genommen.

Wie lange es noch 6 Zyl. bei ABM zu kaufen gibt, bleibt abzuwarten. Sollten die auch dem Downsizing zum Opfer fallen, gibt es keinen Grund , 20-30.000,- mehr für Premium auszugeben.

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