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Wechsel Audi > BMW Innenraumqualität
Hallo Zusammen,
nachdem ich drei Jahre einen Audi A4 Avant gefahren habe, ist es nun ein 530dA Touring. Als Umsteiger fallen mir die deutlichen Unterschiede in der Innenraumqualität auf - positiv wie negativ (natürlich teilweise ausstattungsabhängig). Dabei ist mir klar dass ein "alter" A4 mit einem deutlich teureren und neueren 5er verglichen wird. Erst recht müsste deshalb der BMW in allen Punkten besser sein, ist er aber leider nicht.
Bei BMW schlechter:
- Verkleidung Kofferaum leicht glänzendes Hartplastik mit scharfkantigen Graten statt genarbter Kunststoff
- Kofferaumklappe nur unzureichend lackiert
- Trennetz lässt sich nicht vollständig versenken
- Rollo ist labberig und nicht umkettelt (Ausfransung)
- Keine aktiven Rückstrahler in den Türen (nur Katzenaugen wie am Fahrrad)
- Leuchten unter den Türen strahlen halb in den Innenraum, wenn eine andere Tür geöffnet wird
- Kunststoffabdeckung zwischen Türeinstiegsleiste und Innenraum Hartplastik
- Verriegelungsknöpfe in den Türen Hartplastik und überflüssig
- Ohne Alarmanlage keine Leuchtdiode für ordnungsgemäße Verriegelung
- Lamellen der Lüftungsdüsen sehr dünn und biegsam
- Schließgeräusch der Türen (ohne Softclose)
- Staubanfällige Filzdichtung der Türen
- Mit Warnhinweise fest bedruckte Sonnenblende
- Seitenfächer im Kofferraum haben keine Verkleidung für die Elektronik
Bei BMW besser:
- Verdeckte Scharniere der Kofferraumklappe
- Servoschließung der Kofferraumklappe
- Vorfeldbeleuchtung Türgriffe (Ambientebeleuchtung)
- Beleuchtung unterhalb der Zierleisten (Ambientebeleuchtung)
- HeadUP
- erweiterte Instrumentenkombi
- Wählhebel Automatik (mit Beleuchtung)
- BlackPanel auch bei Klimaanlage
- Oberfläche Amaturenbrett
- Oberflächenqualität Aluminium Feinschliff
- Oberflächenqualität Leder (subjektiv mag ich die dickere Strucktur und deutliche Narbung)
Im Ergebnis ist die Qualität des Fahrgastraumes im 5er deutlich besser als im A4. Ohnehin ist der aktuelle A4 in der Innenraumqualität deutlich schlechter geworden. Dennoch hat BMW gerade am Kofferaum unnötig gespart. Vielleicht liest es ja jemand von BMW für das nächste LCI.
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Du hast hier etwas festgestellt, was durchaus den Unterschied in der Philosophie der beiden Firmen ausmacht. BMW baut höchste Qualität in den Bereichen, die man ständig sieht oder benutzt und hat daher - wie Du auch ganz richtig feststellst - Audi in der Innenraumqualität deutlich überholt. Dafür werden weniger sichtbare oder seltener benutzte Bereiche manchmal etwas vernachlässigt, aber nur soweit, daß es keinerlei funktionale Nachteile bringt.
Das bewertet jeder anders. Ich kann zum Beispiel nicht nachvollziehen, wie sich jemand an der unlackierten Innenseite der Motorhaube eines BMW stören kann. Warum um alles in der Welt soll ich dafür bezahlen, ich öffne die Motorhaube meines Autos in den drei Jahren Leasingzeit vielleicht insgesamt zwei mal. Warum soll ich dann für einen Hochglanzlack bezahlen, was hab ich davon? Oder nimm die Papierdünne Heckablage eines 1ers. Klar, man könnte jetzt "schlechte Qualität" monieren. Aber warum? Das Teil erfüllt seinen Zweck, klappert nicht, verzieht sich nicht, und drauflegen will ich auch nichts. So what?
Ob man jetzt eine Leuchtdiode braucht, um die verriegelte Tür zu erkennen? Na ich weiss nicht. Ich drücke die Verriegelungstaste, dann blinkt das Auto kurz und ich weiss daß es zu ist. Ob da jetzt eine Diode leuchtet oder nicht ist zwar Geschmackssache, aber sicherlich kein Qualitätsmerkmal.
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279 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Zitat:
Original geschrieben von derradlfreak
also ich kenne beide und in vielen Punkten und der Summe der Eigenschaften ist der Golf wertiger als der F10. Scheppernde Türen, schlechte Passungen (A-Säule), fehlende Verkleidungen (V.a. Kofferraum), halbfertige Lackierung etc. gibt es im Golf jedenfalls nicht.
Manchmal ist die Wahrheit eben bitter, v.a. wenn man so viel Geld bezahlt hat.
Spätestens jetzt hast Du dich, bei allem Respekt, selbst disqualifiziert... Selten so einen Quatsch gelesen. Beim Golf ist alles unterhalb des Armaturenbretts Hartplastik. Da willste mir einen von Qualität und schlechten Passungen erzählen?! Komm hör auf...
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Zitat:
Original geschrieben von 7woodman7
Wunder mich schon manchmal wie Wahrnehmungen so unterschiedlich sein können....
Das ist in der Tat erstaunlich. Es gibt hier im Forum sogar Leute, die die Ähnlichkeit der Audi Modelle auf die gleiche Ähnlichkeits-Stufe wie BMW stellen wollen. Ich kann da nur müde lächeln. Wobei eine derartige Verblendung eher zum heulen ist...
man sieht sehr gut wie subjektiv die Wahrnehmung ist. Und ich bleibe dabei: von der Qualitätsanmutung kommt bei mir der F10 nach dem Golf. Schade nur dass manche die Aussage so verstehen, als sei der F10 generell ein schlechtes Auto, was ich nie gesagt oder geschrieben habe. Mir gefällt der F10 sehr gut, aber eben trotz und nicht wegen seiner Qualitätsanmutung. Und dass mancher nach einer so großen Investition eine gewisse selektive Wahrnehmung hat ist auch mehr als verständlich.
Zitat:
Original geschrieben von derradlfreak
man sieht sehr gut wie subjektiv die Wahrnehmung ist. Und ich bleibe dabei: von der Qualitätsanmutung kommt bei mir der F10 nach dem Golf.
Mit der Meinung dürftest Du sehr alleine da stehen...
Das hat auch nichts mit subjektivität zu tun, sondern ist objektiv Quatsch.
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Mit der Meinung dürftest Du sehr alleine da stehen...
Das hat auch nichts mit subjektivität zu tun, sondern ist objektiv Quatsch.
+1 ;)
wer meint nen 5er bmw mit einem golf zu vergleichen, der hat noch nie in seinem leben in einen bmw gesessen ODER die sensorik AM KÖRPER funktioniert so wie die motoren von audi....
ich bin selber nen golf gefahren bj2003 highline und bin dann freiwillig zum 97er e36 compact bmw gewechselt... da habe ich verstanden! golf ist ein billig plastik auto... da ist von qualität nichts zu sehen... der golf5 ebenfalls.... genau so wie beim golf4.. der golf6 genau so...
innenraum vom audi ist qualitativ auch grotten schlecht.... da gabs die b6 modelle wo sich der überzug an den knöpfen nach paar tkm lösten etc... nach 100tkm waren die kisten fertig..... aber sowas von....
ich bin den neuen 5er gefahren..... also qualitativ sehr sehr weit oben. der 5er hat letztens im vergleich gewonnen... gegen den A6.....
Zitat:
Original geschrieben von omf
Der A4 ist halt ein kleiner Blender: hier eine kleine (Plastik)-Chromleiste, da eine Applikation etc. designtechnisch empfinde ich das sehr schlichte 3er Armaturenbrett ohnehin als ideal.
Das ist genau der Punkt, der mich auch am A6 so erschreckt hat (übrigens auch Q7, A7,...). Die aktuellen Audis sind im Innenraum zumeist Blender. Das ganze Hartplastik wirkt nicht nur billig, es ist billig. VW hat hier beim Golf 6 gelernt. Und BMW beim F10/11 zum Glück die geschäumten Kunststoffe vom E60/61 zumeist beibehalten.
Gruß
Maik
Zitat:
Original geschrieben von Corlon
wer meint nen 5er bmw mit einem golf zu vergleichen, der hat noch nie in seinem leben in einen bmw gesessen ODER die sensorik AM KÖRPER funktioniert so wie die motoren von audi....
ich bin selber nen golf gefahren bj2003 highline und bin dann freiwillig zum 97er e36 compact bmw gewechselt... da habe ich verstanden! golf ist ein billig plastik auto... da ist von qualität nichts zu sehen... der golf5 ebenfalls.... genau so wie beim golf4.. der golf6 genau so...
innenraum vom audi ist qualitativ auch grotten schlecht.... da gabs die b6 modelle wo sich der überzug an den knöpfen nach paar tkm lösten etc... nach 100tkm waren die kisten fertig..... aber sowas von....
ich bin den neuen 5er gefahren..... also qualitativ sehr sehr weit oben. der 5er hat letztens im vergleich gewonnen... gegen den A6.....
Gigantisch!
Das eine als völligen Quatsch hinstellen, aber im Gegenzug genau den gleichen Schmarrn für die "eigene Seite" loslassen! Ganz große Argumentation! Glückwunsch!
Fakt ist: Ein Golf VI ist mit einem IV im Innenraum qualitativ überhaupt nicht mehr zu vergleichen. Wenn es für Dich alles "das gleiche billige Plastik" ist, dann erübrigt sich jeder weitere Diskussion in Deine Richtung.
Einfach in den Raum werfen, der 5er hätte letztens einen Vergleich gewonnen, ist auch ganz großer Sport! Während man alle anderen Vergleiche die Jahre zuvor, als es vermeintlich umgekehrt war, als völlig daneben, nicht objektiv und am besten noch von den Herstellern geschmiert abstempelt... :rolleyes: Kann man sich selber eigentlich noch besser bescheissen, als auf diese Weise?!
Sorry, aber wer heute zwischen Audi, BMW und Mercedes noch SIGNIFIKANTE Unterschiede in der Innenraumqualität sieht, der scheint in einer rosaroten Markenwelt zu leben. Nicht mehr und nicht weniger.
Du findest in jedem der Autos heute verdammt billig wirkende Materialien, ja, auch in Deinen Heiligtümern von BMW. Gerade der E60 war zB in meinen Augen ein negatives Highlight was das anging, wenn Du schon alte Modelle hervorkramst...
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Zitat:
Original geschrieben von derradlfreak
man sieht sehr gut wie subjektiv die Wahrnehmung ist. Und ich bleibe dabei: von der Qualitätsanmutung kommt bei mir der F10 nach dem Golf.
Mit der Meinung dürftest Du sehr alleine da stehen...
Das hat auch nichts mit subjektivität zu tun, sondern ist objektiv Quatsch.
Damit ist eigentlich alles gesagt +1!
Auf den Vergleich Golf vs F10/11 sollte niemand ernsthaft eingehen. Das ist doch absurd....
Ich habe 16 Pkw im Fuhrpark (aktuelle Modelle), darunter auch den Golf und Co. Sorry was ist denn hier los..... Schulferien?
golf ist nicht gleich golf. ein golf vi ist ein wirklich gut gebautes auto. aber erst in highline-ausstattung mit leder, dsg und großer navi hat der innenraum eine wertige optik und haptik. klar besser ist trotzdem die wertigkeit des neuen bmw f10/11, audi a6 oder mercedes e-klasse - auch in der grundausstattung. das man nicht wegreden. und man kann diese autos noch mehr veredeln mit leder am armaturenbrett, türtaschen usw.. dann nehmen sie sogar die nächste klasse.
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Zitat:
Original geschrieben von derradlfreak
man sieht sehr gut wie subjektiv die Wahrnehmung ist. Und ich bleibe dabei: von der Qualitätsanmutung kommt bei mir der F10 nach dem Golf.
Mit der Meinung dürftest Du sehr alleine da stehen...
Das hat auch nichts mit subjektivität zu tun, sondern ist objektiv Quatsch.
+1
Der Golf hat eine bessere Qualitätsanmutung als ein Dacia. Und der F10 eine bessere als der Golf. Die Sprünge sind etwa vergleichbar. Aber subjektv nimmt das tatsächlich jeder anders wahr. Es soll Leute geben, die mit einem Dacia zufrieden sind...
Zitat:
.....
Der Golf hat eine bessere Qualitätsanmutung als ein Dacia. Und der F10 eine bessere als der Golf. Die Sprünge sind etwa vergleichbar. Aber subjektv nimmt das tatsächlich jeder anders wahr. Es soll Leute geben, die mit einem Dacia zufrieden sind...
Das ist ja auch nicht schlimm. Im Gegenteil. Ich finde es gut, wenn es unterschiedliche Qualitätsansprüche und Geschmäcker gibt. Ein Hoch auf die Individualität.
Es wird wieder einmal ganz deutlich, dass viele "ihre Marke" als die einzig Wahre darstellen. Materialprobleme gibt es überall. Den aktuellen A4 (8K) habe ich knapp 24 Monate gefahren und dann dank eines BMW-Händlers vorzeitig abgelöst. Der Sprung zu immer dünneren Materialien (dank Kostendruck und sicher auch dank Politik --> CO2, etc.) ist größer als die Technik in Einklang mit Qualitätsempfinden es zulässt.... Knarzende Sitze, klappernde Sonnendächer und Verkleidungen, im Fahrtwind flatternde Motorhauben....
Aber auch im Oberhaus ist längst nicht mehr alles sauber, oder?
Aber wir sollten doch wirklich Äpfel mit Äpfeln vergleichen. Golf vs. A6, 5er oder E-Klasse geht nicht. Da muß man dann schon den Phaeton (richtig geschrieben?) nehmen. Und der ist aus meiner Erfahrung wirklich gut...
In diesem Sinne frohe Ostern und dicke Eier ;-)
ich war überrascht über die viele Resonanz auf meinen Vergleich. Da zeigt sich einfach wie verschieden die Geschmäcker sind. Mich verwundert allerdings wie klaglos die F10-Gemeinde hier unsaubere Passungen (Bsp. A-Säule), unfertige Lackierungen (z.B. Motorhaube), fehlende Verkleidungen (Ablagen, Kofferraum) usw. hinnimmt, v.a. unter Brücksichtigung des Preisniveaus. Und dies sind ja kein Produktionsfehler sondern ist von BMW bewusst einkalkuliert. Und auch wenn es manche nicht hören wollen: all das hat (m)ein Golf nicht. Das Türgeräusch des F10 klingt für mich blechern, aber dass mag jeder anders sehen. Und wenn ich dann einen Blick in mein Depot werfe, hellt sich meine Miene wieder auf und ich sage Euch allen: Danke, Danke und nochmal Danke, Ihr seid spitze! :D
Zitat:
Original geschrieben von derradlfreak
ich war überrascht über die viele Resonanz auf meinen Vergleich. Da zeigt sich einfach wie verschieden die Geschmäcker sind. Mich verwundert allerdings wie klaglos die F10-Gemeinde hier unsaubere Passungen (Bsp. A-Säule), unfertige Lackierungen (z.B. Motorhaube), fehlende Verkleidungen (Ablagen, Kofferraum) usw. hinnimmt, v.a. unter Brücksichtigung des Preisniveaus. Und dies sind ja kein Produktionsfehler sondern ist von BMW bewusst einkalkuliert. Und auch wenn es manche nicht hören wollen: all das hat (m)ein Golf nicht. Das Türgeräusch des F10 klingt für mich blechern, aber dass mag jeder anders sehen. Und wenn ich dann einen Blick in mein Depot werfe, hellt sich meine Miene wieder auf und ich sage Euch allen: Danke, Danke und nochmal Danke, Ihr seid spitze! :D
Gut wir BMW Fahrer sind da nicht so kleinlich bei den einen oder anderen "Plastikteil". Da wir ja das Fahrzeug eh nicht bezahlt haben.
Haben wir alle gekauft nach dem wir die Volkswagen Aktie in der Wirtschaftskrise dank Übernahmeschlacht mit 600% Gewinn verkauft haben.:D
War einmal Volkswagen für was gut.;);)
ad 1. Es gibt Leute, die sind nicht Fett und denen passt der ach so tolle BMW Sportsitz trotzdem nicht. (Im 5er passt der Sportsitz übrigens perfekt - komisch, dass BMW da nicht den gleichen einbaut, obwohl er Deiner Meinung nach "Besser geht's kaum" ist).
ad 2. Der 3.0 TDI war einfach schneller als mein 325d. Und 43PS sind 43PS, ob von BMW, Audi oder sonstwem.
Der 525dA war eine Schlaftablette ab 160km/h. Wenn auch eine mit einen Top-Innenraum (bis auf den Spalt zwischen Türoberkante und Hochtöner im Spiegeldreieck) und tollen Seriensitzen (um mal wieder zum Thema des threads zu kommen,...)
BTW: Wir haben genug 2.7 Audi A6 oder A4 im Fuhrpark (Kollegen) an denen ich aber so gar nicht vorbei komme mit dem 325d. Die sind genau gleich schnell. Und der Kollege mit dem 3.0 TDI Auto hängt mich seltsamerweise ab.
Aber sei es drum: Wenn der neue 3er mit einer zeitgemässen Automatik und Sitzen für etwas größer gewachsene kommt, fahre ich in 3 Jahren eh wieder BMW. Oder wenn ein Tempolimit kommt, dann ist der 520dA wahrscheinlich der optimale Autobahnwagen.
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Zitat:
Original geschrieben von omf
Genau die habe ich und ich hasse sie.
Was bitte hast Du für einen Körperbau das Dir die Sportsitze im 3er nicht passen? Der Sitz lässt sich um jede Achse in jede beliebige Position bringen. Besser gehts kaum. Einzig die relativ engen Sitzwangen sind nichts für fette Menschen.
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Zitat:
Original geschrieben von omf
3.0 TDI -> keine Gurke, sogar recht flott, schöne Traktion
Dann bemüh mal die Stoppuhr und vergleich mit dem 325d... Das der 3.0TDI subjektiv schnell wirkt liegt unterhalb von ca. 2200rpm wohl an dem fiesen Turboloch.
Habe mich bis jetzt zurückgehalten :)
Auch wenn ich es seit Anfang an nicht verstehen konnte, was die Auskleidung des Kofferraums (der ja wie der Name schon sagt zum Aufbewahren von Koffern dient und eigentlich vom Innenraum fest getrennt ist) mit der Innenraumqualität zu tun hat, so kann ich nun hinzufügen, dass beim 5GT der Kofferraum sehr ansehnlich und vollständig mit Teppich ausgekleidet ist.
Auch ist die Innenraumqualität beim GT über alle Zweifel erhaben. Einziges Mankament - die Abdeckungen zwischen der Einstiegsleiste und dem Teppich wirken bei der Innenfarbe schwarz (Leder Elfenbein) etwas billig, da sie glänzend und grob genarbt sind. Ansonsten ist der Innenraum richtig top.
Zitat:
Original geschrieben von omf
ad 1. Es gibt Leute, die sind nicht Fett und denen passt der ach so tolle BMW Sportsitz trotzdem nicht. (Im 5er passt der Sportsitz übrigens perfekt - komisch, dass BMW da nicht den gleichen einbaut, obwohl er Deiner Meinung nach "Besser geht's kaum" ist).
Richtig, ich sagte "kaum"... BMW hats im 5er dennoch geschafft. Trotzdem bist Du der erste den ich kenne, der sagt, dass der 3er Sportsitz "miserabel" sei. Ich vermute es liegt einfach an einer falschen Sitzeinstellung.
Zitat:
Original geschrieben von omf
Und 43PS sind 43PS, ob von BMW, Audi oder sonstwem.
Zum einen sind es keine 43 sondern 36PS (der neue 25d hat 204PS...) und zum anderen sagen PS alleine gar nichts aus. Der Audi ist 165Kg schwerer (entspricht etwa 2 Mitfahrern) und hat zusätzlich noch mit den Reibungsverlusten des Allrads zu kämpfen. Wie gesagt: Pack die Stoppuhr aus und meß mal. Die beiden geben sich nicht viel.
P.S.: Ich will das Thema aber auch nicht ausweiten... Hier solls ja eigentlich um die Innenraumqualität gehen. Diesbezüglich bin ich ohnehin auf die neuen BMW Modelle gespannt... Der X1 ist in der Hinsicht nämlich ein Flop. Auch der X3 kann mich nicht 100% überzeugen.
Hast eh recht,...
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Zitat:
Original geschrieben von omf
ad 1. Es gibt Leute, die sind nicht Fett und denen passt der ach so tolle BMW Sportsitz trotzdem nicht. (Im 5er passt der Sportsitz übrigens perfekt - komisch, dass BMW da nicht den gleichen einbaut, obwohl er Deiner Meinung nach "Besser geht's kaum" ist).
Richtig, ich sagte "kaum"... BMW hats im 5er dennoch geschafft. Trotzdem bist Du der erste den ich kenne, der sagt, dass der 3er Sportsitz "miserabel" sei. Ich vermute es liegt einfach an einer falschen Sitzeinstellung.
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Zitat:
Original geschrieben von omf
Und 43PS sind 43PS, ob von BMW, Audi oder sonstwem.
Zum einen sind es keine 43 sondern 36PS (der neue 25d hat 204PS...) und zum anderen sagen PS alleine gar nichts aus. Der Audi ist 165Kg schwerer (entspricht etwa 2 Mitfahrern) und hat zusätzlich noch mit den Reibungsverlusten des Allrads zu kämpfen. Wie gesagt: Pack die Stoppuhr aus und meß mal. Die beiden geben sich nicht viel.
P.S.: Ich will das Thema aber auch nicht ausweiten... Hier solls ja eigentlich um die Innenraumqualität gehen. Diesbezüglich bin ich ohnehin auf die neuen BMW Modelle gespannt... Der X1 ist in der Hinsicht nämlich ein Flop. Auch der X3 kann mich nicht 100% überzeugen.