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Wassereintritt Fahrerseite, Tür hinten

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 21. September 2015 um 11:12

Mein Fahrzeug steht immer draussen, die Fahrerseite ist dem Wetter ausgesetzt, rechte Seite ist weniger betroffen, da das Auto neben einer Hauswand steht.

Auf der linken Seite steht das Wasser nach kräftigen Regenfällen auf den Türschwellern, besonders auf dem hinteren Schweller. Es kommt vor, das es schon oben auf der Dichtung steht, es ist nur eine Frage der Regenmenge, ich befürchte, dass es über den Schweller in den Innenraum gelangt.

Frage: Ist das schon ein bekanntes Problem beim 7er?

Die Fahrzeuge auf Golf 4 Basis hatten häufig mit Wassereinbrüchen zu tun, Wasser trat zwischen Aggregateträger und Türinnenblech bzw. über den Lautsprecher in den Innenraum ein.

Sind die Türen des Golf 7 etwa immer noch in gleicher Art u. Weise aufgebaut, hat VW nichts hinzugelernt?

Das Auto befindet sich noch in der Garantie, weiss jemand was VW unternimmt, um das Problem zu beheben?

Grüße, Wickerle

Beste Antwort im Thema

Bei mir war auch die Verkleidung vom Schweller nass, ein kleiner See.. Dieser bewegte sich dann in dem Innenraum. Getestet bei offene Türe, Wasser über die Scheibe gegossen und anschließend konnte man sehen wie es aus der Verkleidung lief. Dann habe ich die Verkleidung demontiert und habe das Spiel wiederholt und konnte beobachten wie es aus dem Lautsprecher Wasser lief...

Habe den Lautsprecher gegen ein neuen getauscht und seitdem ist Ruhe,auf beiden Seiten.

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lach...

gibt immer noch bedauerliche Einzelfälle...

schon Autobild testete damals den ersten Golf 7...

und mußte feststellen... Wassereintritt.

Ich hätte es damals 2013 nie gemerkt (Garagenwage) wenn ich nicht bei Starkregen meinen Wagen hätte im Urlaub draußen stehen lassen musste...

Hinten rechts... alles nass,

links partiell die Fußmatten auch naß..

Wassereintritt über Lautsprecher...

nach zwei Garantiereparaturen wurde das Problem beseitigt.

Eerkundige DIch am Besten bei VW an der Hotline nach diesem Problem, das (auch wenn es meine Lieblinge vom VW Team nicht hören wollen)

Es war ein Serienfehler. Die Wasserabläufe in den hinteren Türen waren zu klein...

Wurde in späteren Modelljahren geändert...

suche einfach mal hier im Treat weiter vorn, so im Jahr 2013

und dann versuche Dein Glück auf Kulanz...

PS: Volkswagen und seine "Volkswagenpartner" ein Team aus immer Unwissenden....

und den vielen bedauerlichen Einzelfällen..

Morgen werden bei mir bereits zum 2. Mal die Boxen gewechselt. Der letzte Wechsel wurde im Mai 2016 durchgeführt.

Garantieversicherung ist nach 4 Jahren also seit 1 Monat rum. Wobei die Gewährleistung noch greifen sollte. Bereits mein 4. Wasserschaden (Heckklappe wurde auch getauscht) mit meinem Golf Vii Variant.

So lange die Lautsprecher nur 1 zu 1 getauscht werden, wird der Fehler bleiben.

@OpY:

 

Was war mit deiner Heckklappe?

am 14. Dezember 2017 um 5:02

Ihr macht mir Mut.

An der Heckklappe hatte ich auch schon 2x Wasser. Der Himmel würde schon 2x getauscht. Es war bis runter zum Ersatzrad nass. Zunächst wurde das 3. Bremslicht getauscht, ohne Erfolg. Danach kam neue Heckklappe und es scheint nun zumindest hinten dicht zu sein. VW, echt unglaublich... Hätte zuvor nie gedacht so viele Probleme mit einem Golf zu haben.

Ich besitze 2 Golf 7 Highline 4-Türer.

1. Fzg aus 09/14: 2x Lautsprecherdichtung hinten rechts defekt

2. Fzg aus 08/17: Schon jetzt Lautsprecherdichtung hinten rechts defekt

:mad:

Hallo,

kann jemand berichten mit welchen Bohrer man die Nieten am besten ausbohren sollte?

- M5 oder M6?

Ebenso wüsste ich gerne welche Blindnieten dann gebraucht werden?

- Durchmesser: 5mm, 4,8mm, 4,0mm oder noch kleiner?

Gleiches wüsste ich gerne wenn man Nietmuttern einziehen würde?

- Durchmesser: 5mm, 4,8mm, 4,0mm oder noch kleiner?

Vielen Dank

Gruß DL

Warum wieder nieten?

Hi,

was ist denn eine sinnvolle Alternative?

- Metallschrauben ? Haben die genug Futter im Blech um den Lautsprecher an Ort und Stelle zu halten ohne auch zu klappern?

- Schrauben mit Muttern? Kann ich die denn montieren ohne den ganzen Aggregatträger zu demontieren?

Welche Größe an Schrauben sind denn wenn dann sinnvoll?

Gruß DL

Schrauben reichen,habe das bei den Nachrüstlautsprechern auch gemacht und die Car Hifi Läden machen es auch zum Teil.

Es gibt kein Aggregatträger mehr den du dafür ausbauen musst. Du kommst aber eventuell über die Serviceklappe rein.

Hi,

kannst noch kurz verraten welche Schrauben du benutzt hast? In dem Loch von der Niete ist ja erstmal kein Gewinde.

Gruß DL

Dickere Schrauben nehmen, bin mir nicht mehr sicher.

Entweder 5 oder 6

Hallo,

ich bin dann wohl der nächste „Einzelfall“, bei dem Wasser durch die defekten Lautsprecherdichtungen in den hinteren Türen eindringt. Der Kostenvoranschlag beträgt 1875 Euro für meinen Golf 7 Variant Baujahr 09/2014. Der Wagen steht gerade noch zerlegt in der Werkstatt und die wartet auf meinen Reparaturauftrag.

Da es im Innenraum etwas modrig/ schimmelig rieht ging der Wagen mal wieder in die Werkstatt. Ich dachte, die Feuchtigkeit würde im Zusammenhang mit VWs Reparaturversuchen am undichten Panoramadach stehen. Aber nein, es ist ein weiteres bekanntes Problem ab Werk, das auf Kosten der Kunden gelöst wird.

Der Kostenvoranschlag ist so teuer, weil nicht nur die Lautsprecher getauscht werden müssen, sondern auch der ganze Teppich, die darunter liegende Dämmmatte, Türdichtungen etc.. Wegen der anhaltenden Feuchtigkeit haben Teppich und Dämmmatte wohl begonnen zu schimmeln. Schimmel ist zwar nicht sichtbar, aber eben riechbar. So kommen 600 Euro Teile und 975 Euro Arbeitszeit zusammen (Netto versteht sich). Volkswagen hat bereits jegliche Kostenübernahme auf Anfrage der Werkstatt abgelehnt. Die erweiterte Kulanzprüfung wird voraussichtlich auch zu keinem kundenfreundlicheren Ergebnis kommen. Das war beim Panoramadach auch schon so. Es ist wirklich unglaublich wie VW mit seinen Kunden umgeht. Mängel gibt es natürlich bei allen Herstellern. Bekannte Konstruktionsfehler gehören halt zeitnah abgestellt, bzw. Folgeschäden sollten durch Kundendienstmaßnahmen vermieden werden. Wenn aber beides nicht gemacht wird, sondern VW auf das Eintreten des Schadens nach Ablauf der Garantie hofft, dann keine Kulanz walten lässt, sondern die Kosten auf den Kunden abwälzt, bleibt einem scheinbar nur den Rechtsweg zu beschreiten. Mal schauen wie meine Rechtsschutzversicherung das sieht.

Habt ihr eine Empfehlung für mich, an die ich in meiner Wut nicht denke? 3500 Euro im dritten/ vierten Jahr investieren zu müssen, damit das Auto dicht wird, macht mich tatsächlich „etwas“ wütend.

Mir fällt zurzeit nur folgende Empfehlung für alle noch Besitzer ein: Anschlussgarantie abschließen, dann vor Ablauf der Garantie Fahrzeug verkaufen und zukünftig einen großen Bogen um die Produkte dieses fragwürdigen Konzerns machen.

Grüße

Mach das öffentlich. Schreib an den Kummerkasten von Auto Bild.

Vor allem ist das Problem, mit den undichten Lautsprechern, offenbar bis heute noch nicht in der Produktion verbessert!

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