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Wasser Schleuder Thread
So, hier mal der heiß ersehnte Thread für die H20 Freunde unter den Käferfahrern.
Dann mal fleißig tippen
Beste Antwort im Thema
ich empfehle den 40 PS diesel motor vom 2er golf :D
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887 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von rustbug
Zitat:
Original geschrieben von mattbug64
So, hier mal der heiß ersehnte Thread für die H20 Freunde unter den Käferfahrern.
Dann mal fleißig tippen
hallo zusammen wollte mal mein käfer vorstellen, baue gerade auch auf wasser um 1,8L 90 PS RP :)
Na dann mal herzlich Willkommen.
Und dein erster Beitrag im H20 Thread :-)
Wenn Du fragen hast zum Wasserumbau werden sie hier geholfen. Hier sind ne Menge Leute die das schon gemacht habe.
Typische Frage...
Haste Bilder???
Grüße
Matthias
PS
Meinste 90 PS reichen....?
genau Bilder!!!:)ach 90ps da kann man schon noch mehr rausholen!siehe 115ps zu140ps!
ich empfehle den 40 PS diesel motor vom 2er golf :D
Zitat:
Original geschrieben von rickny
ich empfehle den 40 PS diesel motor vom 2er golf :D
Für diesen Tipp müsstest Du ja mindestens ein "Danke" erhalten.
Zitat:
Original geschrieben von schurigel
Zitat:
Original geschrieben von rickny
ich empfehle den 40 PS diesel motor vom 2er golf :D
Für diesen Tipp müsstest Du ja mindestens ein "Danke" erhalten.
robuste technik eben :D:D:D und man spart sich den stress an der ampel, schneller als die anderen loskommen zu können...
Zitat:
Für diesen Tipp müsstest Du ja mindestens ein "Danke" erhalten.
Done
:D
@ric
Wie weit bist Du denn jetzt mit dem Diesel Umbau bei deinem TopChop?
Isofix Halterung hinten schon eingebaut?
Noch einen zum Thema Diesel im Käfer:
Hübsch zu lesen, ansonsten eine Anhäufung von technischer Unwissenheit...
Kennt noch jemand den Käfer mit Peugeot Diesel aus den frühen 90ziger Jahren? War damals auch mal in der VW Scene.
Matthias
Den Artikel kannte ich auch schon.
Das es mal einen Käfer mit Peugeot Diesel gab wusste ich nicht.
Aber im Netz geistert irgendwo ein Artikel rum wo sich ein Holländer einen TDI in den Käfer gebaut hat.
Zitat:
Original geschrieben von schurigel
Den Artikel kannte ich auch schon.
Das es mal einen Käfer mit Peugeot Diesel gab wusste ich nicht.
Aber im Netz geistert irgendwo ein Artikel rum wo sich ein Holländer einen TDI in den Käfer gebaut hat.
der war auch mal in der vw scene oder vw speed... schickes ding, glaube schwarz metallic oder so...
@mattbug: so eine halterung brauch ich nicht :D da meine frau nie mitfährt, ist der platz vorne rechts auch frei :D:D:D brauch ich nur noch nen gehörschutz in babygröße, hm...
Hallo,
ich habe ja eigentlich gute was zum lesen hier. Aber eine Frage habe ich noch! Welchen Getriebeadapter habt ihr genommen den von DS ??? Ich bin gerade dabei mir alle Teile zu besorgen, um einen 1,8L VW Motor in meinem Käfer zu bauen, hatte schon ein EJ25 aus einem Subaru, besser gesagt, hatte das ganze Auto, aber der Motor ist nicht so mein Geschmack.
Deswegen meine Fragen:
welche Adapterplatte Getriebe???
welcher Wasserkühler???
habt ihr ein Schaltplan wie ihr den Motor angeklemmt habt???
habt ihr die Motorhalterung selber gebaut hinten???
wie habt ihr den Kühler vorn bis hinten zum Motor verbunden???
hy,
also ich habe einen 2lgolf gti motor mit einer DS Adapterplatte an einem kurzen Schräglenkergetriebe.
kühler habe ich einen golf2 (glaube 75ps)verbaut.und vom motor aus mit Schläuchen (Durchmesser innen 25mm)verbunden.
Motorhalter sind Originale mit eigenbau gemischt!
Schaltplan habe ich nur für Motoren mit Digifant.(für deinen wenn er eine KE drauf hat könnte lars einen haben!?)#
würde die beiträge von diesem Thread mal alle lesen!da sind viele bilder und tips drin(auch was das überkochen des Kühlkreislaufes angeht!)
mfg
benni
und viel spaß beim umbauen!!:)
ok vielen dank.
welche Adapterplatte Getriebe???
---> DS... kann ich empfehlen, wenn sie neu ist... meine ist gebraucht und, weil aus alu, die eingeschnittenen gewindegänge mittlerweile zahnlos... musste daher auf langschrauben und kontern umstellen, was bei dem beschränkten platzangebot hintenrum ganz schön nerven kann...
welcher Wasserkühler???
---> golfII 16V, passt grad so in den KV... hatte erst den vom polo, viel zu klein!!!
habt ihr ein Schaltplan wie ihr den Motor angeklemmt habt???
---> das hab ich nen elektrospezi machen lassen...
habt ihr die Motorhalterung selber gebaut hinten???
---> jo, aus zwei original motorlagern auf ner selbstgebauten traverse
wie habt ihr den Kühler vorn bis hinten zum Motor verbunden???
---> vierkantrohre 50x20, dürften aber leider einen zu großen durchmesser haben zwecks optimaler fließgeschwindigkeit... aber für meine kleinen ausritte reichts (und bis hannover und zurück bin ich auch schon mal heile gekommen :D)
viel spaß beim umbau!!!
hy ric.
du solltest mal überlegen bei deiner Platte Helicolgewindeeinsätze(glaube das schreibt sich so) zu benutzen!das kann man bestimmt auch bei einer firma in der nähe machen lassen oder du mußt sie mir mal lang bringen:) dann hast du wieder top gewinde!
mit den Einsätzen habe ich auf der firma schon in holz gewinde geschnitten und da halten sogar schrauben!da gibt es andere gewindebohrer und dann werden Einsätze eingedreht und fertig.:)
sollte für dein problem auch gut gehen.
mfg
Die Gewinde könnt ihr selber wieder richten.
Muß ja nicht ein Satz von Heli Coil sein,da zahlst du nur den Namen.
Die hier Habe ich schon oft gebraucht,halten bombenfest und sind bezahlbar.
Tip: Mal darauf achten,da gibt es auch Sätze mit unterschiedlich langen Gewindeeinsätzen/Spiralen im Set,so wie der eben.
Vari