Wasser im Fußraum Peugeot 206 - Peugeot-Krankheit??
Hallo allerseits,
habe folgendes Problem: Meine Freundin fährt einen Peugeot 206 ca. 3-4 Jahre alt. Beim Aussaugen des Autos hat sie bemerkt, dass der Fußraum der Fahrerseite voll mit Waser ist. Ich hab daraufhin so weit es ging den Teppich zur Seite geschoben aber leider kein Leck oder ähnliches gesehen. Unter den Pedalen ist noch eine Schaumstoffmatte, die ebenfalls komplett mit Wasser vollgesaugt ist. Leider kann man die nicht rausmachen (nur komplett rausschneiden). Ich hab mir dann gedacht, dass es vielleicht über die Lüftung reingekommen ist, aber das kann eigentlich auch nicht sein, da dann ja die Beifahrerseite auch nass wäre. Schließlich ist das ja ein Durchgang von links nach rechts. Die Türe ist auch dicht. Sitze sind immer trocken. Hatte von euch vllt. schon mal jemand das gleiche Problem oder hat jemand ne Ahnung, an was das liegen kann. Kenne mich mit Peugeot leider gar kein bisschen aus.
Danke im Vorraus auch von der Liebsten ;-)
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30 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Autenrieder
Hab nachgeschaut und sieht eher nicht nach Antenne aus. Werd ihn jetzt mal in ne Peugeot Werkstatt bringen. Trotzdem allen danke!
Hat das Auto ein Schiebedach ? Wenn ja, Ablaufkanäle mit Drucklauft durchblasen lassen. War bei mir die Ursache für Wasser im Innenraum.
Zitat:
Original geschrieben von lobau43
Hat das Auto ein Schiebedach ?
Haben die dann nicht die Antenne hinten?
Hallo, Ich fahre seit einem Monat das gleiche Auto wie das Ihrer Freundin und habe leider seit gestern dieses Problem. ich bin heute in die Werkstatt gefahren und erfuhr, dass der Kühlkreislauf undicht ist. Nun hat der Mechaniker einen Kühlerdichtmittel in den Kühlwasser hineingetan. Ich fuhr dann 30 km zur Arbeit aber merke keine Verbesserung am diesen Abend. Anscheinend braucht das länger. Auf jeden fall hilft das Kühlerdichtelmittel nicht, wenn die Undichtigkeit relativ groß ist. Es gab ein Kostenvorschlag von etwa 450 euro für den Tausch des Kompletten Kühlsystems. Vielleicht gibst es eine bessere Alternative für Sie, da mein Auto über 10 Jahre alt ist. Ich hoffe dies hilft dir. Viel Erfolg!
Hallo Zusammen!
Bei meinem SW ists ähnlich. Bei Regen ist hin und wieder die Fahrer/Beifahrer Fußmatte nass. Mein Parkplatz ist allerdings nicht eben, sondern hat starkes Gefälle. Dachte das liegt auch daran. Ich konnte jedenfalls beobachten, wo es reinläuft. Und zwar direkt an der Unterkante der Tür. Relativ mittig.
Aber das ist kein Dauerzustand bei Regen, sondern ab und zu. Hab auch schon die Ablauflöcher der Türen geprüft - die sind frei. Hmm, mehr kann ich jetzt auch nicht beitragen...
Gruß
Alex
Zitat:
@Alex@Mex [url=http://www.motor-talk.de/forum/wasser-im-fussraum-peugeot-206-
Bei meinem SW ists ähnlich. Bei Regen ist hin und wieder die Fahrer/Beifahrer Fußmatte nass.
Geehrte oder gestresste Forenmitglieder,
auch bei meinem 206SW (Bj 2003) ist neuerdings Wasser im linken Fussraum. Die Tuerschachtdichtung der linken Tuer ist neu von der Werkstatt montiert. Wasserverlust im Kuehlkreislauf konnte ich nicht bemerken. Die Antenne auf dem Dach ist hinten angebracht. Die Frontscheibe ist original, wenn ich auch mal einen Auffahrtsunfall hatte. Aber von der Scheibe einlaufendes Wasser konnte ich nicht finden. Wie kommmt das Wasser in den Fussraum?
Wer hat damit schon mal Erfahrungen gemacht?
Bin neu hier.
Seit 1990 Peugeot-Fan
Servus,
Wenn es jetzt jemanden hilft, ich hatte vor ca 1 Jahr das gleiche Problem bei meinen 206 Bj 99.
Es lag an dem Wärmetauscher bin dann einige Zeit ohne Gebläse gefahren, da dann kaum etwas ausgetropft ist.
An Tagen wo es sehr schlimm war, musste ich täglich Wasser auffüllen.
Und jetzt kommt das komische, ich habe dann die Klima mal auffüllen lassen und weg war es, was dennoch sehr komisch ist, dass mein 206 dennoch sehr viel Kühlwasser brauch und ich alle 2 Wochen immer etwas nachfüllen muss.
Kann mir da jemand helfen? :D
Liebe Leute,
ich hatte auch immer wieder Wasser im linken Fußraum (bei 210 000 km). Da war nach langer Suche der Anschluss des Wärmetauchers an das Kühlsystem für die Heizung der lenkende Verursacher. Wahrscheinlich ist bei der Produktion des 206SW hier eine Schraube am Flansch der Rohre vom Motor zum Wärmetauscher der Heizung vergessen worden. Es war jedenfalls ein Schrauben- und Muttern-platz frei und keine 4er Schraube und Mutter lagen im linken Fußraum. Mal sehen, ob mit der nachträglichen 4er Schraube und Mutter am Flansch alles wieder dicht wird.
Schaut euch mal den Unterboden an dord sind Gummistöpsel die gerne porös werden
Hallo, ich möchte hier mal noch eine Antwort posten, die anderen hoffentlich weitehilft.
Ich hatte insbesondere nach Regen immer wieder Wasser im Fußraum auf der Fahrerseite. Nachdem der Wärmetauscher ausgetauscht wurde, war das Problem jedoch nicht gelöst. Als es 3 Tage regnete, hatte ich wieder Wasser im Fußraum, das im Winter schön vor sich hin schimmelte. Es war auch kein defekter Schlauch aus dem Motorraum oder dergleichen. Wo kommt das Wasser nun rein? Außerdem hörte ich beim Bremsen und ruckartigem Anfahren, dass Wasser im Auto hin und her schwabbte. Es war nun reichlich Wasser IM Schweller! Ich dachte erst, es wäre der Kraftstoff im Tank, aber der ist an einer völlig anderen Stelle verbaut.
Da Peugeot das Problem nicht gelöst hatte und ich befürchtete, dass die als nächstes das ganze Dach austauschen, gingen wir selber ran.
Mit einem Gartenschlauch stellten wir fest, dass Wasser am hinteren Fenster reinlief, weil die Gummidichtung ca. 1 cm weit absteht. Allerdings ist das wohl so gedacht. Den Spalt klebte ich erstmal mit Tape zu.
Nun zur Lösung:
Mein Vater hat dann mal unterm Schweller nach den verschweißten Nähten geguckt, und es gibt vorne und hinten zwei kleine "Abfluss-Kanäle" in der Naht, die durch Dreck verstopft waren. Wenn viel Wasser durch den Fensterspalt reinregnet, kann es über diese Kanäle wieder abfließen. Da Dreck drin war, gelang das nicht mehr und Wasser sammelte sich im Schweller, bis es so viel war, dass es das Wasser bei geneigtem Winkel sogar in den Fahrerraum presste.
Seitdem ich die Kanäle freihalte, habe ich kein Wasser mehr im Fahrerraum gehabt, auch nach starken Regenfälle.
Vielleicht hat ja jemand das gleiche Problem!
Hallo!
Ich hab mich jetzt nur registriert um die Lösung meines "Wassers im Fußraum Peugeot 206 cc" zu posten. Ich hoffe es hilft jemandem.
Ich hatte insbesondere nach Regen immer wieder Wasser im Fußraum auf der Fahrerseite. Das Dach war immer trocken, nur am linken Schnapphebel vom Dach tropfte es gelegentlich. Nachdem irgendein Kühlschlauch für 350 Glocken ausgetauscht wurde, war das Problem jedoch nicht gelöst. Als es später 3 Tage hintereinander regnete, hatte ich wieder Wasser im Fußraum, das schön vor sich hin schimmelte. Geld umsonst rausgeschmissen.Außerdem hörte ich beim Bremsen und ruckartigem Anfahren, dass Wasser im Auto hin und her schwabbte. Es war nun reichlich Wasser IM Schweller! Ich dachte erst, es wäre der Kraftstoff im Tank, aber der ist an einer völlig anderen Stelle verbaut. Wo kommt das Wasser nun rein?
Da Peugeot das Problem nicht gelöst hatte und ich befürchtete, dass die als nächstes das ganze Dach austauschen, gingen wir selber ran.
Mit einem Gartenschlauch stellten wir fest, dass Wasser am hinteren Fenster reinlief, weil die Gummidichtung ca. 1 cm weit absteht. Allerdings ist das wohl so gedacht. Den Spalt klebte ich erstmal mit Tape zu.
Nun zur Lösung:
Mein Vater hat dann mal unterm Schweller nach den verschweißten Nähten geguckt, und es gibt vorne und hinten zwei kleine "Abfluss-Kanäle" in der Naht, die durch Dreck verstopft waren. Wenn viel Wasser durch den Fensterspalt reinregnet, kann es über diese Kanäle wieder abfließen. Da Dreck drin war, gelang das nicht mehr und Wasser sammelte sich im Schweller, bis es so viel war, dass es das Wasser bei geneigtem Winkel sogar in den Fahrerraum presste.
Seitdem ich die Kanäle freihalte, habe ich kein Wasser mehr im Fahrerraum gehabt, auch nach starken Regenfällen.
Vielleicht hat ja jemand das gleiche Problem! Viel Glück.
Hallo habe mich jetzt nicht durch alles durch gelesen vielleicht ist das Problem auch schon behoben.
Ich hatte mal das selbe Problem das auf der Fahrerseite alles nass war, bei mir war es Kühlwasser.
Bei mir kam es von dem Rohr wo an den Heizungskühler geht vielleicht etwas schlecht zu erklären, bei mir war es undicht an einer Stelle wo das Rohr zusammen gesteckt / geschraubt ist, meine Lösung war an der Stelle Dichtungsmasse rum zu schmieren seitdem ist wieder alles dicht.
Also für mich war die Lösung einfacher als alles auseinander zu bauen und eine neue Dichtung rein zu machen, im schlimmsten Fall hätte ich sogar das Armaturenbrett ausbauen müssen das war mir dann zu viel Aufwand wegen der Dichtung so funktioniert es ja auch.
Ich habe mal ein Bild dazu gemacht wo der Heizungskühler mit dem Rohr verbunden ist an der Stelle war es undicht bei mir.
Zitat:
@Peugeot 106 XSI schrieb am 24. Dezember 2017 um 17:43:46 Uhr:
Hallo habe mich jetzt nicht durch alles durch gelesen vielleicht ist das Problem auch schon behoben.
Ich hatte mal das selbe Problem das auf der Fahrerseite alles nass war, bei mir war es Kühlwasser.
Bei mir kam es von dem Rohr wo an den Heizungskühler geht vielleicht etwas schlecht zu erklären, bei mir war es undicht an einer Stelle wo das Rohr zusammen gesteckt / geschraubt ist, meine Lösung war an der Stelle Dichtungsmasse rum zu schmieren seitdem ist wieder alles dicht.
Also für mich war die Lösung einfacher als alles auseinander zu bauen und eine neue Dichtung rein zu machen, im schlimmsten Fall hätte ich sogar das Armaturenbrett ausbauen müssen das war mir dann zu viel Aufwand wegen der Dichtung so funktioniert es ja auch.
Ich habe mal ein Bild dazu gemacht wo der Heizungskühler mit dem Rohr verbunden ist an der Stelle war es undicht bei mir.
Haben gerade das gleiche Problem mit dem 206cc der Frau. Das Problem ist eigentlich nur durch Zufall aufgefallen, als ihr Abblendlicht beidseitig ausfiel und ich erstmal nach den Sicherungen schauen wollte, weil mir das komisch vorkam, letztendlich waren aber tatsächlich beide Birnchen fast zeitgleich hops gegangen. Auf der Suche nach der entsprechenden Sicherung fiel mir dann auf, dass der ganze Fußraum nass und leicht ölig (vom Kühlerfrostschutz schätze ich) ist. Konnte das Leck bei uns ebenfalls auf diesen Verbindungsflansch eingrenzen. Interessant ist, dass das bei @Peugeot 106 XSI genau so aussieht wie bei mir. Ich ging davon aus, dass dort in dem eingekreisten Bereich wo das Loch ist, eine Schraube fehlt und nahm an, dass da in der Vergangenheit schon einmal jemand dran war. Habe mich letztendlich entschieden das gesamte Rohr mit Dichtungen und Schrauben zu tauschen (Teil kommt morgen), da neben der Schraube auch das Gegenstück fehlt. Bei dem Ersatzteil sind 3 Schrauben mit Gegenstück für alle drei Löcher dabei. Finde das eigenartig. @Peugeot 106 XSI sag bloß du hast den Wagen irgendwann verkauft und der ist nun bei uns gelandet? :D :D
Nein das ist nicht mein 206, ich habe auch kein 206cc.
Ich habe meinen 206 Schrägheck immer noch und er läuft immer noch, ist aber mittlerweile mein Zweitwagen, fahre noch einen BMW e90 330i.
Aber wenn ich mir das Foto so anschaue würde ich sogar sagen das da ein großer riss ist, bei mir war wahrscheinlich einfach nur die Dichtung defekt aber mit der Dichtungsmasse die ich rum geschmiert habe ist immer noch alles dicht.
Davon abgesehen wollte ich mir die Arbeit auch nicht machen, hatte den Wärmetauscher mal bei meinem alten Peugeot 106 XSI gewechselt weil er verstopft war und dafür musste das Armaturenbrett raus, allerdings habe ich schon paar mal was gelesen das man den Wärmetauscher beim 206 so tauschen könnte, man muss aber scheinbar irgendwas wegschneiden aber genau weiß ich es leider auch nicht aber wie gesagt bei mir ist es dicht mit der Dichtungsmasse.
Zitat:
@Peugeot 106 XSI schrieb am 11. Oktober 2023 um 22:04:00 Uhr:
Nein das ist nicht mein 206, ich habe auch kein 206cc.
Ich habe meinen 206 Schrägheck immer noch und er läuft immer noch, ist aber mittlerweile mein Zweitwagen, fahre noch einen BMW e90 330i.
Aber wenn ich mir das Foto so anschaue würde ich sogar sagen das da ein großer riss ist, bei mir war wahrscheinlich einfach nur die Dichtung defekt aber mit der Dichtungsmasse die ich rum geschmiert habe ist immer noch alles dicht.
Davon abgesehen wollte ich mir die Arbeit auch nicht machen, hatte den Wärmetauscher mal bei meinem alten Peugeot 106 XSI gewechselt weil er verstopft war und dafür musste das Armaturenbrett raus, allerdings habe ich schon paar mal was gelesen das man den Wärmetauscher beim 206 so tauschen könnte, man muss aber scheinbar irgendwas wegschneiden aber genau weiß ich es leider auch nicht aber wie gesagt bei mir ist es dicht mit der Dichtungsmasse.
Na gut, aber amüsant wäre es ja schon gewesen, hier jetzt zufällig den/einen ehemaligen Besitzer des Fahrzeugs anzutreffen ;)
Habe mir in mentaler Vorbereitung auf den Tausch noch einmal ein paar Videoanleitungen dazu angeschaut, dort wurde auch erwähnt, dass unter Umständen nur eine Schraube dort vorhanden ist. Obwohl ja Platz für drei vorgesehen ist und beim Ersatzteil auch drei geliefert werden, sind die nur mit einer vom Band gegangen? Was Peugeot sich dabei wohl gedacht hat? :rolleyes: Dass es da irgendwann anfängt rauszusiffen wundert mich ehrlich gesagt wenig. Man muss ja auch bedenken, dass das ein Plastikrohr ist und dass auf dem Kühlsystem auch richtig Druck ist. Naja. Heute kriege ich das Teil, ich werde im Nachgang mal berichten und eventuell Erfahrungen teilen die ich sammeln konnte (für zukünftige Hilfesuchende mit dem Problem), sobald die Kopfschmerzen abgeklungen sind.. :) Werde auf jeden Fall versuchen alle drei Schrauben zu verbauen. Muss aber schon sagen, am Peugeot lässt sich angenehmer arbeiten als am Audi. Nicht alles so dermaßen verbaut und eng wie bei den Deutschen. :)


