ForumF30, F31, F34 & F80
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. 3er
  6. F30, F31, F34 & F80
  7. Was würdet Ihr am 3er Cockpit verbessern?

Was würdet Ihr am 3er Cockpit verbessern?

BMW 3er
Themenstarteram 11. August 2012 um 5:27

Bin eigentlich 3er Fan und hatte mich, da ich nach vier Jahren meine Fahrzeuge wechsle, nur wegen des Modellzyklusses für einen F11 entschieden.

Nun habe ich gestern während eines Servicetrmins warten müssen und mich länger im Innenraum eines F30 mit M-Sportpaket (Leder schwarz) beschäftigt. Mein Eindruck: das Cockpit wirkt total winzig und zerklüftet. Die Cockpitinstrumente billig wie von Dacia - was soll denn da noch der affige rote Halbkrisstrih - schaut aus wie ne Tachofolie aus dem Zubehör. Im Cockpit ist insgesamt gar keine ruhige Limie drin. Auch dieser unnütz rausstehende Bildschirm sieht aus wie ne Tom-Tom Nachrüstlösung aus nem VW Lupo. Dazu wirkt die Mittelkonsole nicht richtig mit dem Getriebetunnel verbunden. Die Klimabedienteile sind zwar schön hoch, aber nur noch eine seltsame "Sehne" auf der Beifahreseite schafft eine unharmonisch wirkende Verbindung mit dem Getriebetunnel.

Vor allem die Materialien haben mich geschockt: speckig glänzender und viel zu grob genarbter Kunststoff überall. Unterhalb des Klimabedienteils wird sogar Hartplastik verwendet! Da wikt ein E46 um Welten!!! Hochwertiger. Und dazu um den Gangwahlhebel nur billiger mattschwarzer Softlack. Früher ( und im F25 und F 11) wurde hier noch großzügig mit dem Material der Interieurleisten ausgekleidet! Aber daran wird ja insgesamt im Cockpit gespart, da auch die Dekorleiste über dem Handschuhfach einfach abbricht...

Dass das M-Technik-Lenkrad in Natura nicht so dolle wirkt ist vielleicht eher Geschmackssache.

Insgesamt wirkt der F30 Innenraum auf mich billig und verspielt. Die Materialien sind eine Enttäuschung und dem Design fehlt eine, der Fahrzeuggröße adäquate, Wertigkeit. Früher hat BMW mal richtig tolle und hochwertige Cockpits gebaut (z.B. E46). Heute überlässt man das offenbar Audi...

Gruß

Bernd

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 11. August 2012 um 5:27

Bin eigentlich 3er Fan und hatte mich, da ich nach vier Jahren meine Fahrzeuge wechsle, nur wegen des Modellzyklusses für einen F11 entschieden.

Nun habe ich gestern während eines Servicetrmins warten müssen und mich länger im Innenraum eines F30 mit M-Sportpaket (Leder schwarz) beschäftigt. Mein Eindruck: das Cockpit wirkt total winzig und zerklüftet. Die Cockpitinstrumente billig wie von Dacia - was soll denn da noch der affige rote Halbkrisstrih - schaut aus wie ne Tachofolie aus dem Zubehör. Im Cockpit ist insgesamt gar keine ruhige Limie drin. Auch dieser unnütz rausstehende Bildschirm sieht aus wie ne Tom-Tom Nachrüstlösung aus nem VW Lupo. Dazu wirkt die Mittelkonsole nicht richtig mit dem Getriebetunnel verbunden. Die Klimabedienteile sind zwar schön hoch, aber nur noch eine seltsame "Sehne" auf der Beifahreseite schafft eine unharmonisch wirkende Verbindung mit dem Getriebetunnel.

Vor allem die Materialien haben mich geschockt: speckig glänzender und viel zu grob genarbter Kunststoff überall. Unterhalb des Klimabedienteils wird sogar Hartplastik verwendet! Da wikt ein E46 um Welten!!! Hochwertiger. Und dazu um den Gangwahlhebel nur billiger mattschwarzer Softlack. Früher ( und im F25 und F 11) wurde hier noch großzügig mit dem Material der Interieurleisten ausgekleidet! Aber daran wird ja insgesamt im Cockpit gespart, da auch die Dekorleiste über dem Handschuhfach einfach abbricht...

Dass das M-Technik-Lenkrad in Natura nicht so dolle wirkt ist vielleicht eher Geschmackssache.

Insgesamt wirkt der F30 Innenraum auf mich billig und verspielt. Die Materialien sind eine Enttäuschung und dem Design fehlt eine, der Fahrzeuggröße adäquate, Wertigkeit. Früher hat BMW mal richtig tolle und hochwertige Cockpits gebaut (z.B. E46). Heute überlässt man das offenbar Audi...

Gruß

Bernd

716 weitere Antworten
Ähnliche Themen
716 Antworten

Danke Jens, sehr anschaulich.

Bild 3 ist genau mein Blick auf den Tacho (1,83m).

Bei mir ist es da auch egal, ob ich den Kopf an der Kopfstütze habe, oder 10cm davor.

Hatte zu Anfang auch das Problem mit der Überdeckung. Hatte das Lenkrad ganz drin.

Jetzt habe ich es sehr deutlich sichtbar zu mir gezogen.

Auch bei mir passt jetzt die Handgelenk oben auf Lenkrad Regel.

Schönes Wochenende.

Grüße

GP1198

am 5. Juli 2013 um 16:31

Nix ;):)

Darf ich hier mal einen Scan aus dem aktuellen Verlautbarungs- und Treppenliftwerbeblatt des Allgemeinen Deutschen Automobilclubs abwerfen?

Interessant finde ich, dass VW gewinnt; BMW ist zweiter. Ich habe das RCD 510 im Golf und halte den trägen Touchscreen für brandgefährlich, weil er schlecht zu bedienen ist und ungeheuer (ungeheuer!!!) langsam reagiert. iDrive habe ich jetzt nur 500km Probe gefahren aber denke, dass es besser ist als der Ruf, den es sich im 7er erarbeitet hat.

Edit: Ich finde das Armaturenbrett des F30 übrigens sensationell übersichtlich und aufgeräumt.

Scan
am 5. Juli 2013 um 18:01

alles Plaste , sieht Scheiße aus,Schaumstoff unterm Lenker ....

aber immer noch viel schöner als im e90 ;):D:D

Gruß

odi

am 5. Juli 2013 um 18:58

Zitat:

Original geschrieben von unixtippse

Darf ich hier mal einen Scan aus dem aktuellen Verlautbarungs- und Treppenliftwerbeblatt des Allgemeinen Deutschen Automobilclubs abwerfen?

Interessant finde ich, dass VW gewinnt; BMW ist zweiter. Ich habe das RCD 510 im Golf und halte den trägen Touchscreen für brandgefährlich, weil er schlecht zu bedienen ist und ungeheuer (ungeheuer!!!) langsam reagiert. iDrive habe ich jetzt nur 500km Probe gefahren aber denke, dass es besser ist als der Ruf, den es sich im 7er erarbeitet hat.

Edit: Ich finde das Armaturenbrett des F30 übrigens sensationell übersichtlich und aufgeräumt.

Oben rechts das schönste Cockpit ;) :)

Juhuuu.... 500er Eintrag in diesem Thread!!! Und das meinste Müll und gegenseitige Beschimpfung...!!!

Mal zurück zum Ursprung: Was würdet ihr neben dem Infodisplay ändern? ;-)

Mehr Ablagen, Fächer etc.

Schalter fürs Tor!! Dann bräuchte ich schon wieder ein Fach weniger ;)

Gekühlter Getränkehalter

Zitat:

Original geschrieben von Baumbart

Mehr Ablagen, Fächer etc.

Schalter fürs Tor!! Dann bräuchte ich schon wieder ein Fach weniger ;)

Gekühlter Getränkehalter

Mensch das nimmt ja richtig produktive Richtungen an...

Ich beantrage einen einrastenden Blinkerhebel. Ist mir schon klar, dass die Ingenieure auf dem CAN-Bus besser mit reinen Tastfunktionen rumprogrammieren können, aber ich habe Zweifel, dass ich mich daran vollends gewöhnen kann.

Zitat:

Original geschrieben von unixtippse

Ich beantrage einen einrastenden Blinkerhebel. Ist mir schon klar, dass die Ingenieure auf dem CAN-Bus besser mit reinen Tastfunktionen rumprogrammieren können, aber ich habe Zweifel, dass ich mich daran vollends gewöhnen kann.

Ehrlich. Ich fand das von Anfang an perfekt und musste mich nicht daran gewöhnen. Ich finde es viel besser als laut zurück knallende Blinkerhebel! Das macht für mich genauso die Einzigartigkeit von BMW aus wie die Heckklappe mit seperat zu öffnendem Fenster beim F31!

Ich hätte mir eine elektrische Handbremse gewünscht, wobei ich die Handbremse eher seltener verwende, allerdings bietet es Platz für fehlende Ablageflächen und wirkt aufgeräumter. Im Passat war das ein Traum!

Zitat:

Original geschrieben von unixtippse

Ich beantrage einen einrastenden Blinkerhebel. Ist mir schon klar, dass die Ingenieure auf dem CAN-Bus besser mit reinen Tastfunktionen rumprogrammieren können, aber ich habe Zweifel, dass ich mich daran vollends gewöhnen kann.

Das habe ich beim Umstieg vom E46 zum 1er Coupé auch für tierisch unnötig gehalten. Mittlerweile denke ich nicht mehr drüber nach, aber im Grunde ist es nicht intuitiv.

am 6. Juli 2013 um 18:47

An die Blinker- und Wischerhebel habe ich mich sehr schnell gewöhnt. Der riesige Vorteil ist, dass sie eben nicht einrasten und somit eine Funktion beim Neustart nicht aktiviert ist, die man beim Abstellen vergessen hat auszuschalten, z.B. Regensensorwischen.

Wirklich dämlich ist, dass neben der Lautstärke der am meisten von mir benötigte Taster am Radio gaaaanz weit rechts ist - ich hab meine ganze Musiksammlung im Auto, die per Zufall wiedergegeben wird. Da will ich eigentlich nicht durch Märchen oder Klassik eingeschläfert werden und schnell weiterdrücken können. Leider geht das nicht, ohne dass der Beifahrer es mitbekommt.

Auch irgendwie doof, dass man Radiosender z.B. über das iDrive auswählen kann aber dann den Arm einen halben Meter bewegen muss, um die Lautstärke korrigieren zu können. Das ist einfach unergonomisch.

In Golf und Seat konnte ich die für mich relevanten Einstellungen im Boardcomputer anzeigen (die aktuelle Seite wurde sich auch immer gemerkt) und das Radiodisplay war frei für Radio/Navi-Informationen. Im 3er hab ich mir den Reiseboardcomputer auf Taste 1 programmiert - wenn der zu sehen ist, kann man aber kein Navi/Radio/USB mehr sehen. Wenn ich aber sehe, dass Peugeot und Citroen jetzt quasi nur noch auf Touchscreen setzen, wird mir Angst und Bange um die Ergonomie.

hast Du kein MFLenkrad?

Zitat:

Original geschrieben von campr

An die Blinker- und Wischerhebel habe ich mich sehr schnell gewöhnt. Der riesige Vorteil ist, dass sie eben nicht einrasten und somit eine Funktion beim Neustart nicht aktiviert ist, die man beim Abstellen vergessen hat auszuschalten, z.B. Regensensorwischen.

Okay, so habe ich das noch nicht gesehen und so ergibt es auch Sinn. Das nicht einrastende Fernlicht in meinem Golf, das mir nach 3 Jahren noch zu schaffen macht, passt da auch rein. Aber solange sich das nicht auf breiter Front durchsetzt, wird es beim Fahrzeugwechsel immer irritieren.

am 6. Juli 2013 um 20:10

Zitat:

Original geschrieben von Baumbart

hast Du kein MFLenkrad?

... und keine Splitscreen-Funktion ?

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. 3er
  6. F30, F31, F34 & F80
  7. Was würdet Ihr am 3er Cockpit verbessern?