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Was tun.... A6 BiTdi oder S6

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 29. September 2014 um 19:07

Lacht nicht...es ist mal wirklich ein Luxusproblem.

Brauch mal wieder einen neuen Wagen. Vor dem A6 hatte ich einen Touareg V8 TDI der wirklich super geil bequem und auch gar nicht mal so langsam war. Aber mir war der Wagen irgendwie zu schwerfällig und ich habe mir danach einen BiTdi geholt. Richtig Leichtfüssig aber von der Qualität nicht ganz was ich erwartet habe. Nach inzwischen 95 Tausend Kilometern habe ich mich mit den Sportsitzen noch immer nicht anfreunden können aber ansonsten er ist verdammt bequem und ein ruhiger gleiter der keine Drehzahlen brauch um wirklich flott zu sein.

Habe dann bei 30 Tausend bei MTM ne Leistungssteigerung auf 380 PS und V-Max Aufhebung für knappe 1400.- Euro gemacht. Der Hobel lief noch ein bisschen schneller und laut Tacho kam er dann auf abgeregelte 281 Km/h. Nachteil....das Drehmoment ist öfters mal eingebrochen beim Beschleunigen und es nervte deutlich wenn der Motor runter regelte wegen zu viel Leistung.

Was am meisten nervt sind die rubbelnden Bremsen. Egal ob neu oder alt...alle 30 Tausend neue Scheiben und Beläge hat er auf schnellen Autobahn Etappen unheimlich gerubbelt. Stand der Technik.

Jetzt brauch ich nen neuen und musste feststellen dass der S6 gar nicht mal so viel teuerer ist als der BiTdi.

Aber er wird die selbe Bremsanlage haben bzw. das DSG wird wohl nicht mehr so Harmonisch sein wie die 8 Gang Automatik. Gefahren bin ich ihn noch nicht da die 450 PS Variante bisher nur Bestellbar ist. Das Fahrwerk soll auch 20 % härter sein, warum auch immer???? Der Sound ist mir egal, im BiTDI fahre ich ausschließlich im Comfort Modus oder Economy da dort die Schaltung viel Harmonischer ist. Verbrauch war beim BiTdi so im Mittel 11 Liter da er immer recht flott bewegt wurde.

Wer kennt beide und kann die Dynamischen Gründe mal eroieren. Ansonsten bestelle ich halt wieder den Touareg der halt wieder ein Schützenpanzer ist mit dem man nur gleiten kann. Alternativen wie BMW oder Mercedes sind bei mir raus da, wie meine Frau so schön sagt, sowas gar nicht auf den Hof kommt.

Meine Bedenken sind halt dass der S6 gegenüber dem BiTDI einen unbedingt auf Dicke Hose macht und nicht mehr so Komfortabel unterwegs ist. Wenn man mal 1000 Kilometer am Stück auch durch die Schweiz und Italien Unterwegs ist mag man es halt eher bequem. Deshalb sind die Akustikscheiben Pflicht und ein Luftfahrwerk welches auch Bequem kann.

Jetzt los....

Und der erste der wegen der Kohle nur ein Wort verliert der solle bitte ins GTI Forum wechseln.

Danke

Gruß Simon

Beste Antwort im Thema
am 29. September 2014 um 19:37

Zitat:

Original geschrieben von JokerSchulle

Ok... bitte nur die Posten die ähnliche Gedanken haben und schon vor ähnlichen Gedanken standen. Wer die beiden Fahrzeuge nur vom Konfiguratior kennt möge bitte doch mal im Brigitte Forum vorbeischauen wenn einem die Frau nicht mehr zu hören mag :-) :-) :-)

Na ja... Weiß nicht, ob der Ton hier angebracht ist??

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Das Downsizing läuft ja schon des längerem, glaub ich!

Aus V10 5,2 des (R)S6 4F wurde V8 4,0 beim 4G!

Übrigens: Man hat doch die Fahrleistungen (und andere techn. Daten) von Vorgängermodelle immer auf der Audi HP ansehn können! Ich schaff es irgendwie nicht mehr dort hin zu kommen! Mich würden die techn. Daten des S6 V10 (4F) interessieren! Hat da jemand einen Link?

Dank + Gruß

am 8. Februar 2015 um 7:50

Es gibt doch schon eine ideale technische Lösung für das Downsizing Problem: Eine Batterie für 50 km Reichweite und einen E-Motor zusätzlich zum 6l V12 (ins dafür vorgerüsteste Modulare ZF-Getriebe) einbauen .. Und schwups liegt der Verbrauch gemäß NEFZ/ECE R101 nur noch bei 1/3 des Verbrenners - und dann läuft's in A auch wieder mit NoVa und Steuer., siehe hier.. :p

Mit 75 km elektrischer Reichweite lässt sich so der abgabenrelevante Normverbrauch sogar mal eben vierteln...Hopp Audi: Macht diesbezüglich endlich mal "Vorsprung durch Technik", Platz genug dafür ist doch in der 5 m Karosse vorhanden - ansonsten hängts halt noch 10 cm dran: Ich freue mich schon auf den 450 PS TriTu (1 Lader davon elektrisch) mit einem NEFZ von < 2l ... ;)

Wisst ihr was in AUT sooo krank ist:

Mein Sportboot (BJ 2013) hat einen V8 6,7 L und braucht 30-35 l in der Stunde (mach aber Höllenspaß, das Ding! Drückt dich die ersten paar sek. mehr in die Sitze als mein RS3)!

AUT-Steuer dafür: 87 € (in Worte: siebenundachzig) im Jahr!

Aber sagen wir es nicht zu laut, sonst kommt gleich wieder die nächste Novelle ....

Gruß

Hier sind die technischen Daten des S6 4F 5.2 V10: http://www.audi.de/.../...kW-quattro-tiptronic-Avant-S-Modell-2009.pdf

Na da ist unser geliebtes Österreich nicht anders als Deutschland und die Schweiz auch. Überall die gleichen Verhältnisse:

" Wenn die Leute Verstand hätten, wären sie nicht Politiker geworden, sondern hätten in echten Berufen Erfolg gehabt"

Zitat:

@SQ5-313 schrieb am 8. Februar 2015 um 09:44:25 Uhr:

Hier sind die technischen Daten des S6 4F 5.2 V10: http://www.audi.de/.../...kW-quattro-tiptronic-Avant-S-Modell-2009.pdf

Super, Danke!

Gibt's das daß der S6 Avant 4G nur um 10 kg (2035 kg) mit Fahrer nach EG leichter ist als der 4F mit Fahrer nach EG (2045 kg), obwohl er statt 5,2 V10 einen um vieles leichteren 4,0 V8 hat?

Komisch, oder denk ich da falsch?

Gruß

Zitat:

@Nicht-Fan schrieb am 8. Februar 2015 um 09:46:44 Uhr:

Na da ist unser geliebtes Österreich nicht anders als Deutschland und die Schweiz auch. Überall die gleichen Verhältnisse:

" Wenn die Leute Verstand hätten, wären sie nicht Politiker geworden, sondern hätten in echten Berufen Erfolg gehabt"

Was ich da aber so höre von Österreich mit PS Abzocke usw. kommt mir das etwas gar sozialistisch rüber. Bis auf das nervige Tempolimit haben wir in der Schweiz schon sehr liberale Bedingungen. Man denke nur schon an den Mwst Satz von 8% bei uns. Wir sind halt einfach freier ohne die EU Bürokraten :D

Zitat:

@SQ5-313 schrieb am 8. Februar 2015 um 09:44:25 Uhr:

Hier sind die technischen Daten des S6 4F 5.2 V10: http://www.audi.de/.../...kW-quattro-tiptronic-Avant-S-Modell-2009.pdf

Kommt aber trotz V10 nicht ganz an die Beschleunigungswerte vom V6 BiTu im SQ5 heran.

Zitat:

@Q3Ronaldo schrieb am 8. Februar 2015 um 10:27:49 Uhr:

Zitat:

@Nicht-Fan schrieb am 8. Februar 2015 um 09:46:44 Uhr:

Na da ist unser geliebtes Österreich nicht anders als Deutschland und die Schweiz auch. Überall die gleichen Verhältnisse:

" Wenn die Leute Verstand hätten, wären sie nicht Politiker geworden, sondern hätten in echten Berufen Erfolg gehabt"

Was ich da aber so höre von Österreich mit PS Abzocke usw. kommt mir das etwas gar sozialistisch rüber. Bis auf das nervige Tempolimit haben wir in der Schweiz schon sehr liberale Bedingungen. Man denke nur schon an den Mwst Satz von 8% bei uns. Wir sind halt einfach freier ohne die EU Bürokraten :D

Mit all den sonstigen Freiheiten, die eine solche Solitärstellung so mit sich bringt.

z.B. ein frei volatiler Frankenkurs zur Zeit.

Ich habe lange die Schweiz um ihre "Freiheit" beneidet und mag die meisten Schweizer auch sehr gerne, da ich dort echte Freunde habe.

Aber die jahrzehntelange erfolgreiche Strategie der Geldverdienens durch Steueroptimierung von Bewohner anderer Länder wurde in den letzten Jahren durch öffentlichen Druck durch ein höchstmass oportunistischer Iloyalität ersetzt. Man hat sich dem Druck der anderen Länder gebeugt, weil man letztlich doch nicht frei ist. Da hat die Schweiz als LAnd und Wirtschaftssystem weltweit dermassen an Freunden verloren, dass man heute kaum jemanden findet, der diesem Land den momentanen Druck und die Probleme durch den Franken nicht gönnt.

Und das alles haben Politiker und Banken für das wunderschöne Land verursacht.

Zitat:

@Nicht-Fan schrieb am 8. Februar 2015 um 10:38:21 Uhr:

Zitat:

@Q3Ronaldo schrieb am 8. Februar 2015 um 10:27:49 Uhr:

 

Was ich da aber so höre von Österreich mit PS Abzocke usw. kommt mir das etwas gar sozialistisch rüber. Bis auf das nervige Tempolimit haben wir in der Schweiz schon sehr liberale Bedingungen. Man denke nur schon an den Mwst Satz von 8% bei uns. Wir sind halt einfach freier ohne die EU Bürokraten :D

Mit all den sonstigen Freiheiten, die eine solche Solitärste

:confused::confused::confused:

Zitat:

@Q3Ronaldo schrieb am 8. Februar 2015 um 10:27:49 Uhr:

Zitat:

@Nicht-Fan schrieb am 8. Februar 2015 um 09:46:44 Uhr:

Na da ist unser geliebtes Österreich nicht anders als Deutschland und die Schweiz auch. Überall die gleichen Verhältnisse:

" Wenn die Leute Verstand hätten, wären sie nicht Politiker geworden, sondern hätten in echten Berufen Erfolg gehabt"

Was ich da aber so höre von Österreich mit PS Abzocke usw. kommt mir das etwas gar sozialistisch rüber. Bis auf das nervige Tempolimit haben wir in der Schweiz schon sehr liberale Bedingungen. Man denke nur schon an den Mwst Satz von 8% bei uns. Wir sind halt einfach freier ohne die EU Bürokraten :D

Das hängt nicht mit der EU zusammen - es ist eine rein österreichische Begebenheit, das mit der NoVa und motorbezogener Steuer in diesen Höhen!

Bei uns diskutieren die Arschlöcher sogar über eine Millionärssteuer - da soll Bares, Häuser, Autos, Wohnungen, Boote,.... zusammengerechnet werden und wenn du dann über 1 Mio € liegst zahlst du nochmals, obwohl du das eh schon mit bereits versteuertem Geld dir angeschafft hast!

Gruß

Zitat:

@urquattro forever schrieb am 8. Februar 2015 um 10:41:30 Uhr:

Zitat:

@Q3Ronaldo schrieb am 8. Februar 2015 um 10:27:49 Uhr:

 

Was ich da aber so höre von Österreich mit PS Abzocke usw. kommt mir das etwas gar sozialistisch rüber. Bis auf das nervige Tempolimit haben wir in der Schweiz schon sehr liberale Bedingungen. Man denke nur schon an den Mwst Satz von 8% bei uns. Wir sind halt einfach freier ohne die EU Bürokraten :D

Das hängt nicht mit der EU zusammen - es ist eine rein österreichische Begebenheit, das mit der NoVa und motorbezogener Steuer in diesen Höhen!

Bei uns diskutieren die Arschlöcher sogar über eine Millionärssteuer - da soll Bares, Häuser, Autos, Wohnungen, Boote,.... zusammengerechnet werden und wenn du dann über 1 Mio € liegst zahlst du nochmals, obwohl du das eh schon mit bereits versteuertem Geld dir angeschafft hast!

Gruß

Eben, das ist ja Sozialismus in höchster Form. Der andere ganz im Westen machts ja vor. Solches Gehabe muss in aller Form bekämpft werden. Wenn sich Leistung nicht mehr lohnt, kommen schlimme Zeiten auf uns zu. Ist jetzt etwas OT das Ganze. Sorry

Right said Fred!

Zitat:

@urquattro forever schrieb am 8. Februar 2015 um 10:04:11 Uhr:

Gibt's das daß der S6 Avant 4G nur um 10 kg (2035 kg) mit Fahrer nach EG leichter ist als der 4F mit Fahrer nach EG (2045 kg), obwohl er statt 5,2 V10 einen um vieles leichteren 4,0 V8 hat?

Komisch, oder denk ich da falsch?

Gruß

Es dürfte wirklich stimmen

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