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Was stört Euch bisher am Arteon / ARteon Shooting Brake? Erfahrungsberichte...
Hallo zusammen,
um mir die Wartezeit etwas zu verkürzen, wollte ich mal von derzeitigen Fahrern des Arteon oder Arteon ShootingBrake hören, was sie ggf. schon so stört, seit sie das Auto fahren?
Grüße
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348 Antworten
Hab ich heute auch wieder bemerkt, während der Fahrt schon in der Dämmerung ständig hoch, runter, links und rechts. Zuckt in jede Richtung und macht den Eindruck das Steuergerät weiß nicht was es will. Wenn die Motoren der Shutter oder Linsen auf diese Art bewegt werden will ich nicht wissen wie lange die halten. Außerdem halten andere Fahrer einen für völlig bescheuert. Das DLA ist im Grunde das gleiche System nur mit anderem Namen, was zum Geier hat VW hier verbockt? Da kann ich mir die Werkstatt fast schon sparen wenn das bei euch auch so ist, da wird durch Tausch definitiv dann nichts besser :(.
bei mir zuckt an der Ampel im stehen aber manchmal auch nur das Rechte Licht. Es schielt manchmal weiter nach Links und dann wieder zurück ohne das ein Auto von entgegen kommt oder ich das Lenkrad anfasse... Wenn man in der Werkstatt denen hier den Thread zeigt, was die dann wohl sagen?
Ich bin noch am überlegen ob ich meinen mal hinbringe mit der Info dass es bei bekannten mit gleichem Auto auch beobachtet werden kann, damit sie nicht ewig dran rumoperieren müssen sondern vielleicht recht schnell an Wolfsburg eskalieren lassen.
Aktuell würden sie wohl nur sagen: Noch nie von gehört.
Ich habe meinen Verkäufer schon mal darauf hingewiesen und die haben das in einem Auto vor Ort getestet, leider war mir bis dahin noch nicht bekannt dass es definitiv das dynamische Kurvenlicht ist. Da sie im Stand probiert haben, gab es da nichts zu sehen. Man muss vorher definitiv mal mindestens eine Kurve gefahren sein, bei der das Licht auch aktiv mitlenkt.
Bei mir zuckt im Stand hauptsächlich das rechte Licht, während der Fahrt aber eher beide. Weil mir das sonst keiner glaubt, habe ich diese tollen Effekte entsprechend auf Dashcam gespeichert.
Habt ihr auch das Problem mit dem kapazitivem Lenkrad das es bei dem gelochtem Leder eher schlecht erkennt das da Finger/Hand am Lenkrad ist?
Wenn ich dort "locker" festhalte kommt ständig die Meldung Lenkung übernehmen. Wenn ich das genauso unten mache wo normales Leder ist klappt es einwandfrei.
Hatte letztens einen ID5 als Leihwagen mit kapazitives Lenkrad. Aber eben das normale volllederlenkrad da gab es auch keine Probleme.
Nervt etwas ist ja fast wie beim alten System der dann auf grader Strecke ständig eine lenkbewegung wollte.
Zitat:
@8SoA6 schrieb am 5. Oktober 2023 um 22:35:08 Uhr:
Habt ihr auch das Problem mit dem kapazitivem Lenkrad das es bei dem gelochtem Leder eher schlecht erkennt das da Finger/Hand am Lenkrad ist?
Wenn ich dort "locker" festhalte kommt ständig die Meldung Lenkung übernehmen. Wenn ich das genauso unten mache wo normales Leder ist klappt es einwandfrei.
Hatte letztens einen ID5 als Leihwagen mit kapazitives Lenkrad. Aber eben das normale volllederlenkrad da gab es auch keine Probleme.
Nervt etwas ist ja fast wie beim alten System der dann auf grader Strecke ständig eine lenkbewegung wollte.
ja, ist bei mir genauso.
ich bin schon dazu geneigt da irgendwas zu deaktivieren da mir immer es den gurt zuzieht wenn ich es einfach mal machen lasse.
was ein schrott ey...
habe gemerkt, dass mein schaltgriff sich auflöst nach 5monaten nutzung und 28tkm... das kann doch nicht wahr sein...
ich trage nicht mal ringe und ein schalter ist es auch nichtwo man ständig schalten müsste.....
da hält jeder Kadett E besser
ist das bei euch auch so?
Beim E-Kadett wäre der Schaltknauf das Wenige was vom Rost übergeblieben wäre ;) Bei solchen „Schäden“ ist es selbst mit Garantie meist nicht möglich kostenlosen Ersatz zu bekommen. VW führt das auf „äußere Einflüsse“ zurück. Das kann von Handschweiß bis zu Cremes alles mögliche sein.
Zitat:
@johnny ramone schrieb am 6. Oktober 2023 um 14:42:35 Uhr:
Beim E-Kadett wäre der Schaltknauf das Wenige was vom Rost übergeblieben wäre ;) Bei solchen „Schäden“ ist es selbst mit Garantie meist nicht möglich kostenlosen Ersatz zu bekommen. VW führt das auf „äußere Einflüsse“ zurück. Das kann von Handschweiß bis zu Cremes alles mögliche sein.
da ich einen e kadett besitze kann ich widersprechen (beim schaltknauf)
der ist noch der erste und kein verschleiss zu sehen.
rost... anderes thema :)
das kann man drehen und wenden wie man will, das material am Schaltknauf ist Schrott.
ich habe keine schwitzigen hände und trage keine cremes auf.
Sowas DARF einfach nicht nach 5 Monaten sein und auch deswegen nicht weil man den Knauf nicht oft benutzt.
ich fahr bald zum Service und schau mal was die dazu zu sagen haben.
Ja, kannst ja mal probieren. Ich kenne die TPIs dazu, gibt es auch bei Abnutzungen am Lederlenkrad...VW übernimmt bei solchen "Schäden" nichts. Begründung: s.o. Ob die nachvollziehbar ist, steht auf einem anderen Blatt, klar sollte das nach 5 Monaten nicht so aussehen.
Micht nervt, dass manchmal die Scheiben beim Zumachen der Türen nicht in ihre Endstellung zurückfahren, so dass sie einen Spalt offen bleiben.
Jusitierfahrten und eine Reklamation bei VW brachte nichts. Das ist echt erbärmlich.
Hat jemand eine Lösung für oder ggf. das gleiche Problem?
wie meinst das @Bandy?
den einen Zentimeter den sie beim türöffnen runterfahren, fahren sie nicht mehr hoch beim zuschlagen der Tür???
Zitat:
@Tarx schrieb am 11. Oktober 2023 um 17:26:07 Uhr:
wie meinst das @Bandy?
den einen Zentimeter den sie beim türöffnen runterfahren, fahren sie nicht mehr hoch beim zuschlagen der Tür???
Genau, das meine ich. Der Fehler tritt sporadisch auf
ui, das ist bei mir noch nicht so. ist das an allen türen?
Was stört mich?
* Es knisterst in der Mittelkonsole und im Armaturenbrett, klappert im Dachhimmel und rappelt in der Beifahrertür beim Musikhören.
* Die Abroll- und Windgeräusche sind recht laut.
* Die Bedienbarkeit der Touchtasten ist grauselig.
* Der Tacho merkt sich den letzen Bildschirm nicht (jedesmal nach Navibenutzung muss ich auf Fahrdaten zurück stellen) und ist nur gering konfigurierbar
* Keine Lichtanzeige im Tacho, keine Prozentanzeige für den Akku
* Autofernlicht und ACC kriegt man nicht so einfach wieder aus
* Sehr wenig Einstellungen für die Navi und Media (da hatte mein 8 Jahre älterer Volvo doppelt so viele Feature)
* Sprachbedienung eher doof und Standardradioklang ist mau
* Tankklappe mit Deckel
* Tripkilometerrückstellung muss man lange suchen
* Kein Verschließen des Autos an der Heckklappe (kein Streichelsensor) und in der Heckklappe fehlt die dritte Kofferraumlampe
* Keine Taste für Spiegelheizung (nur am Drehknopf, der eigentlich für was anderes ist)
* Jedes kleine Feature kostet extra und ist nachträglich nicht nachrüstbar
Zitat:
@Tarx schrieb am 12. Oktober 2023 um 09:20:17 Uhr:
ui, das ist bei mir noch nicht so. ist das an allen türen?
Leider ja. Und wie gesagt, der Fehler tritt nur sporadisch auf. Es nervt halt, dass ich mittlerweile nach jeder Fahrt die Fenster im Rahmen einer "Rundumsicht" überprüfen muss. Umso komfortabler ist es alleine unterwegs zu sein :)
