Was stört Euch am iX?
Hallo,
als alter X5-Fan fällt mir gerade der Wechsel auf den iX noch schwer. Abgesehen von dem Design, welches einfach polarisiert, gibt es so ein paar Dinge, die ich als störend empfinde und mich würde interessieren, was ihr ggf. schon noch entdeckt habt, was ich in der Kürze der Zeit bislang noch nicht bemerkt habe. Hier mal meine Findings:
- Kindersicherung
Diese geht nur für die hinteren Türen in Verbindung mit den Fenstern. Will ich also meinen Kindern (3 und 6) ermöglichen, selbst das Fenster zu bedienen aber nicht die Tür, zu deren Öffnung schließlich nur dieser nette einladende Knopf bei Stand gedrückt werden muss, geht das nicht. Finde ich doof.
- Dach lässt sich nicht öffnen und das Panorama-Dach zum Rausgucken kann man nicht mehr ganz abdunkeln
- hässliche StVO-konforme Rückleuchten im Kofferaum-Innenraum, die wohl erforderlich sind, weil die Konstruktion das erste Mal bei BMW (?) so ist, dass alle Rückleuchten in der Heckklappe befinden.
Kindersitze
Jemand anderes erwähnte im Forum bereits, dass die Rückbank keine Sitzerhöhung o.ä. in der Mitte zulässt, wenn die äußeren Isofix bereits verwendet werden
Haptik des Blinkerhebels erinnert mich nicht an BMW Qualität. Der ist komisch leicht und zart. Ähnliches gilt für den Innenspiegel, der ist auch komisch von der Haptik finde ich.
To be continued…
(Klar ist, es gibt auch viele Pluspunkte, aber mich interessiert mal aus Anwendersicht die Problemstellen auch aus Eurer Sicht)
Grüße
Roadrunner
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580 Antworten
Ich find gerade das ID8 ist ein echter Schritt zurück. Das ist sehe schade senn BMW hatte immer die besten Systeme. Der Seitenhalt ist nicht so wie z.B. bei einem F90.
Was mich ehrlich wundert ist wenn jmd seine Füsse… Das Ding hat einen wirklich grossen Fussraum… RGB wie gross sind Deine Füsse?
Ich hab Größe 49 und kann nachvollziehen was gemeint ist. Der Platz über dem rechten Pedal ist so klein, dass ich immer oben mit meinen Zehen hängen bleibe. Bremse ist noch schlimmer, da die Aufhängung des Bremspedal nach rechts geht. Ich tu mich verdammt schwer mit richtigem bremsen. Komisch war es nur, dass mir das beim probefahren nicht aufgefallen ist.
Mich stört das nicht, aber da meine Frau kleiner ist, fällt ihr Kopf genau in diese Löcher und das ist hart und unbequem.
@BooZeY
Dazu gibt es Abhilfe seitens BMW auf Nachfrage, siehe hier:
https://www.motor-talk.de/.../was-stoert-euch-am-ix-t7258888.html?...
Mich hat die Handy Halterung genervt. Mit diesem Halter funktioniert es perfekt.
Zitat:
@Thomm1000 schrieb am 3. September 2023 um 12:33:49 Uhr:
Mich hat die Handy Halterung genervt. Mit diesem Halter funktioniert es perfekt.
Darf ich die Frage stellen, wann man sein Handy im Auto bedienen muss?
Muss jeder individuell für sich entscheiden.
Ähhh nein?
Hier eine Zusammenstellung des ADAC, noch interessant zum Lesen. Mit Halterung ist etwas mehr erlaubt als wenn man das Handy in die Hand nehmen muss:
@TubeTonic Ja, lauter als ein e-tron und damit meine ich nicht das Kunstgeräusch, das war deaktivert. Es geht um die typischen Wind- und Abrollgeräusche, da wird der iX ab 130 lauter als ein e-tron. Da ich beide innerhalb weniger Stunden auf gleicher Strecke fuhr, erlaube ich mir ein entsprechendes Urteil. Beide auf hohem Niveau, aber es gibt eben Unterschiede, die mir auffielen.
Akku war ziemlich voll, sind voll losgefahren und im Bereich 100-80% SoC gefahren. Und auch hier, ich habe nicht geschrieben, dass das Auto langsam wäre oder nicht gleichmäßig beschleunigt. Nur, dass für mich ein M Modell schon etwas outstanding bisher war. Hier hätte ich, durch den Badge, eben mehr erwartet. Über 600 PS, über 1000NM und gefühlt eben ok. Da hat mir e-tron GT, EQE500, selbst ein Smart#1 Brabus vom Model X Plaid nicht zu sprechen, mehr Punch vermittelt. Das Auto ist eher ein komfortabler Gleiter als ein M-Sportmodell vom Fahrgefühl her.
Wie Du schon schreibst, viele Dinge sind Geschmack- und teilweise Gewöhnungssache.
EDIT: kleiner Tipp, da ich auf den Bildern viel Staub sehe:
@RGBLicht
Du bist aber hoffentlich zum passenden Vergleich schon immer im Sportmodus gefahren, oder?
Ja, wir haben alle Modi durchprobiert. Wobei der Unterschied zwischen Sport und Komfort/Individual eher nicht spürbar waren, einzig aus dem "Startblock" gab es einen kurzen Schlupfmoment im Sportmodus.
Natürlich gewöhnt man sich mit der Zeit an die Leistung von Elektroautos, auch führt ein so ruhiges, großes, komfortables Auto auch zu einem gewissen entspannten Gefühl. Das iX macht es lässig. Ein M ist es für mich nicht. Denke der Begriff ist einfach ungünstig gewählt.
Ich bin davor auch den Audi e-tron (3 Jahre lang) gefahren.
Ich empfinde den BMW iX50 etwas leiser und viel komfortabler.
Ist aber nur meine subjektive Wahrnehmung.
Offiziell gemessen in Dezibel liegen sie etwa auf gleichem Niveau.
Zitat:
@ffiene schrieb am 5. September 2023 um 17:46:15 Uhr:
Ähhh nein?
Ähh...doch.. Das Handy im Auto zu benutzen ist nur dann strafbar, wenn man es in die Hand nimmt oder die Bedienung erheblich vom Verkehrsgeschehen ablenkt.
Zitat:
Ähh...doch.. Das Handy im Auto zu benutzen ist nur dann strafbar, wenn man es in die Hand nimmt oder die Bedienung erheblich vom Verkehrsgeschehen ablenkt.
Der Gesetzgeber spricht nicht von "Bedienung, die erheblich vom Verkehrsgeschehen ablenkt", sondern von allem, was über die Bedienung im Kontext von "eine kurze, den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen angepasste Blickzuwendung zum Gerät bei gleichzeitig entsprechender Blickabwendung vom Verkehrsgeschehen" hinausgeht, denn nur diese ist erlaubt.
Und das ist schon ein bisschen was anderes, als das von dir genannte.
Im Zweifel dürfte es schwer werden, hier einen Vorwurf zu entkräften.



