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Was passiert wenn man 2es AGR Ventil in den Motorraum hängt?
Da mein Hirn in viele Richtungen denkt, betreffend Diesel.
Merkt das System dann einen "defekt" oder nicht?
Wird der Luftfluss irgendwie gemessen? Oder fährt das 2e AGR dann einfach gewisse Stellungen einfach nur leer durch obwohl im Ansaugtrakt alles geschlossen ist?
Soll grundsätzlich nur einen Test absolvieren die Idee. Hab ein 2es AGR daheim liegen, kann also leicht testen. Frage ist halt einfach obs das System merkt.
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3 Antworten
@tom535i
Es wird die Luftmasse über den LMM gemessen und mit der Rückführrate vom AGR Ventil verglichen.
Ein verschlissen des AGR Kanals wird sofort mit einem Fehlercode quittiert.
Habe damals am Audi Q3 2.0 TDI versucht die AGR Menge zu reduzieren mit einer Lochblende.
Mit der Folge es kam die MKL.
AGR Rate zu gering.
Mit einer Lochblende funktioniert s bei dem Astra. Dann tausch ich das agr einfach mal so aus. Vl änderts was am Dpf ausbrennen. Interesse halber
Fakt ist, statt bis zu 89%Egr Rate geht er jetzt max bis 34%. Und bleibt konstant. Mitn alten Agr ist er oft gehüpft bei gleichbleibender Gaspedal Stellung. Aber hat keine Fehler oder so abgelegt. Vermute bis zu gewissen Abweichungen ist das ganze System Human und sagt alles ok. Werde sehen ob eine Änderung am Regenerationszyklus statt findet.