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Was nervt euch am Golf IV?

Themenstarteram 31. Oktober 2005 um 19:30

Hallo Leutz...

ich hab den thread im Golf 3 Forum gefunden und find die Idee gar nicht mal so schlecht.

Es gibt sicher das Eine oder Andere, was euch (wie auch mich) an eurem Auto echt nervt.

Zugegeben, ich bin mit meinem zufrieden, bis auf das leidige Thema mit dem Motor *1,4 mit 75PS*

Naja, das ist aber ne andere Geschichte.........

Natürlich hab ich die meisten Sachen, die mir gefehlt haben, nachgerüstet, aber darum soll es an dieser Stelle nicht gehen.

Die Frage ist: WAS NERVT EUCH AM IVer?

Da ich den thread eröffnet habe, werde ich mal anfangen.

Das Geräusch von der ZV geht mit echt auf die Nüsse und das ab und ann auch mal der Warnblinker beim auf oder zusperren hängen bleibt auch.....

Das die Büchse nach hinten so unübersichtlich ist und das Abblendlicht ist echt n Witz (ein schlechter!!!!!), es gab schon Tage, da dachte ich, ich hab nur das Standlicht eingeschaltet.

So, nun übergeb ich an euch.

Macht was draus...........

Antares (ich mag den Golf)

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83 Antworten

Fahre nen Vari. Alles ziemlich perfekt. Technisch, Fahrwerksmässig, Spassfaktor und Verbrauch alles ohne Klagen. Würde mir aber wünschen, dass er im Fond etwas mehr Fussraum hat - ein paar Zentimeter mehr wäre schon ok. Von mir aus zu Ungunsten des Kofferraums. Hinten sitzen Erwachsene schon recht eng - nix für Langstrecke. Liegt aber auch an meinem "Liegesitz" :)

Nö Nö Golf (Vari aus Überzeugung !) ist schon ein "Standard" an dem sich viele in dieser Klasse messen müssen....

Gruss

Es Klappert hier und da wo es herkommt keine Ahnung .(Amaturenbrett,Handschufach)Rechte Tür klackt .

Fahrwerk zu weich !

Wenn ich mal Geld habe :Tiefer Breiter Schneller

 

 

 

 

 

Golf 4 TDI PD 101PS Ozean (3Türer)E.Z 08.2003

gut fange ich mal an die Liste kann gern verlängert werden...

- Klappern und poltern im ganzen Wagen

- Seitenairbagproblem beim 3 Türer + Easy Entry

- Rost an den Fensterverstrebungen ( 4 Türer)

- Rost am Heckklappengriff und in der Heckklappe

- Spritzdüsenproblem hinten

- abrutschende Schläuche der Waschanlage hinten

- Heckwischermotoren die den Geist aufgeben

- Festgammelnde Wischergestänge vorn

- Fensterheberproblem beim 3 Türer

- durchbrennende Birnen

- laute ZV bis MJ02

- ständig verreckende LMM beim TDI

- Sitzheizugsmatten die oft den Geist aufgeben (Kontaktbruch)

- G200 Geber des ESP defekt

Zitat:

Original geschrieben von Murksr

Fahre nen Vari. Alles ziemlich perfekt. Technisch, Fahrwerksmässig, Spassfaktor und Verbrauch alles ohne Klagen. Würde mir aber wünschen, dass er im Fond etwas mehr Fussraum hat - ein paar Zentimeter mehr wäre schon ok. Von mir aus zu Ungunsten des Kofferraums. Hinten sitzen Erwachsene schon recht eng - nix für Langstrecke. Liegt aber auch an meinem "Liegesitz" :)

Nö Nö Golf (Vari aus Überzeugung !) ist schon ein "Standard" an dem sich viele in dieser Klasse messen müssen....

Gruss

Das mit dem Platz vorne kann ich nur bestätigen. Hatte vor meinem G4 Variant einen Golf 3 Variant, und da war mehr Platz !

Hinter dem Beifahrersitz ist der Kindersitz für meinen Sohn drin. Wenn ich mein Auto mal nicht fahre, sondern auf dem Beifahrersitz sitze, besteht keine Möglichkeit vernünftig zu sitzen, ohne mir oder meinem Sohn die Beine zu quetschen.

Da sind das dann natürlich meine...

Und ich bin mit 1,80m wirklich nicht groß !!!

Sonst ein feines Auto. Ein wenig klappert es halt, aber ich verbinde es immer damit, dass der TDI halt mehr Vibrationen auf die gesamte Karosse abgibt, als ein Benziner...

am 2. November 2005 um 11:30

Also ich hab auch einen der ersten Golf IV (BJ 02/98) und hatte am Anfang unendlich viele kleine Mängel. Die weiß ich Gott sei Dank schon gar nciht merh alle. Das größte: Hab schon nach wenigen Wochen eine neue Frontscheibe bekommen, weil die erste ständig geknarzt und geknackt hat.

Dann war eine Weile lang Ruhe und ich war äußerst zufrieden (wenn man von den teuren Service-Terminen absieht, das nervt echt!).

HEUTE bin ich fast aus den Latschen gekippt, als ich beim Freundlichen war. Fahre seit Sommer 2004 den IVer nur noch im Winter, sommers habe ich ein G1C :-), und nun muß der IVer wieder zum Service. Die Winterpause ist seit gestern vorbei und es steht die 135tkm-Insp auf dem Programm. Liegt bei 200,- Euro, ist noch ok.

ABER: Das Getriebe macht Mucken (1. und 5. Gang lassen sichz manchmal nur schwer / erst beim zweiten Versuch einlegen), und der Freundliche hat mir gesagt, 1000,- Euronen kostet mich die Generalüberholung, und 1700-1800,- Euro ein komplett neues Getriebe.

Nun hab ich "DUU-" und "DUW-Getriebe" hier im Thread schon gelesen - worum geht´s da? Sind das die Getriebe aus den ersten Baujahren und sind die Schrott? Hab ich dann Chance auf Kulanz?! Danke für eure Hilfe!

 

Nico aka SirChill

Also was mich aufregt sind der unverhältnismäßige Verbrauch der alten 1.6er 8V und die Sache mit den Getrieben. Bei mir ist zum Glück alles soweit noch im Lot. (auf Holz Klopf) aber es ist trotzdem eine riesen Sauerei seitens VW.

Naja was mich auch noch nervt ist dieses Ruckeln das manchmal beim 1.6er beim Gas geben und wegnehmen auftritt. Soll angeblich Zündkabel, Drosselklappe, LMM oder Temperaturgeber- Kühlwasser sein. Aber da ich im Moment nich so viel Geld habe werde ich das erst im nächsten Jahr angehen können.

Sonst bin ich mit dem Auto sehr zufrieden, es knarzt nur selten etwas und sonst hatte ich noch keine typischen Mängel.

Naja einmal war die SRA undicht weil so ein drecks Marder die Schläuche angeknabbert hat, aber das ist höhere gewalt :D

am 2. November 2005 um 11:42

moin der herr, hast ja ganz schön nachgelassen mit deinen beiträgen...

mir geht es auf den sack das alles ausserhalb der garantiezeit kaputt geht. ist aber bei anderen herstellern genauso

Zitat:

Original geschrieben von herr b

moin der herr, hast ja ganz schön nachgelassen mit deinen beiträgen...

Moin moin :D naja was soll ich sagen... ich komm nicht mehr dazu... gibt noch wichtigere Sachen für mich wie MT ;)

Wenn wieder ein paar mehr 1.6er Threads kommen bin ich wieder am Start.

am 2. November 2005 um 11:50

...meine beiträge, der preis der einsamkeit...

so muss wieder los...

Das mir, nach knapp 3 Jahren, immernoch einer abgeht wenn ich aufs Gas latsche.

Zitat:

Original geschrieben von Denis85

 

Das mit dem Platz vorne kann ich nur bestätigen. Hatte vor meinem G4 Variant einen Golf 3 Variant, und da war mehr Platz !

Ja Denis genau das ist es, der Dreier vorher war deutlich geräumiger. Allerdings war der Dreier TDI (90PS) schon ein ganz schöner (aber guter!!!) "Traktor". In der Klasse sehe ich für mich jedoch keine Alternative.....bin froh keine Klapperkiste erwischt zu haben und keinen Ölfresser. So gesehn: thumbs up.....

Ich besitze einen Golf IV TDI Bj. 99 mit 90 PS.

Also, nach knapp 60 TKM im Golf IV (habe ihn mit 80.000 gekauft) bin ich ernüchtert:

- Fahrerairbagproblem

- Rost an den Fensterverstrebungen ( 4 Türer)

- Festgegammeltes Wischergestänge vorn

- elektr. FH in Vordertüren (ging zu 50% auf Kulanz)

- Spurstangenköpfe bei 90 tkm gewechselt

- ständig defekte h7-Birnen

- Poltern und knacken beim rückwärtsfahren

 

Das einzige was gut ist:

- er fährt und fährt und ....

- Longlifeinspektionen (mittlerweile 40 tkm!!!)

Hatte vorher einen Golf III, der mich 320 tkm treu (ohne Macken) begleitet hat, bis ihn ein Wildschwein ins Jenseits befördert hat.

Ich persönlich würde mir keinen Golf mehr kaufen - tendiere zur Zeit zu 'nem A170 CDI.

*knack, knarz, knarz, knack, knack*

Zitat:

Original geschrieben von jolly_jumper_12

Ich persönlich würde mir keinen Golf mehr kaufen - tendiere zur Zeit zu 'nem A170 CDI.

Oh weh - les mal in deren Forum. Dann gehste aber vom Regen in die Traufe.......weist Du wie laut die Kisten sind, die brüllen dich auf der AB an. Gestern hab ich nen Vaneo gesehen, der ist vor mir an der Ampel ausgegangen und nicht mehr angesprungen. Mit DC wäre ich mal gaaaanz vorsichtig, die wissen vor lauter Modellwechseln nicht mehr wie sie an konkrete Fahrzeuge bei Probs rangegehn sollen. Ein Bekannter hat nen Vito wo alle sechs Monate die Pumpen der Niveauregulierung abk*****.

Ne da lob ich mir die Modellpolitik von VW - der Golf ist schon gereift.....obwohl nen Ver wollt ich auch nicht....:)

Also ich bin völlig angenervt von meinem IV er. Ich gönne es jedem, der keinen Ärger mit seinem hat. Mir geht das ganze Theater langsam an die Substanz und masssiv an den Geldbeutel.

Hier mal die Fortführung der Liste:

- Klappern und poltern im ganzen Wagen

- Seitenairbagproblem beim 3 Türer + Easy Entry

- defektes Relais 109

- Rost an den Fensterverstrebungen ( 4 Türer)

- Rost am Heckklappengriff und in der Heckklappe und Motorraumklappe

- Rost am angenieteten Blech an der A-Säule

- Rost unter der Gummileiste am Dach (massiv)

- von selbst gerissene Scheinwerfer (Spannung)

- Spritzdüsenproblem hinten

- abrutschende Schläuche der Waschanlage hinten

- Heckwischermotoren die den Geist aufgeben

- Festgammelnde Wischergestänge vorn

- Fensterheberproblem beim 3 Türer und 5 Türer

- durchbrennende Birnen

- laute ZV bis MJ02

- ständig verreckende LMM beim TDI

- Sitzheizugsmatten die oft den Geist aufgeben (Kontaktbruch)

- G200 Geber des ESP defekt

- defektes Relais 109

- defekte Spiegelverstellung

- ständig defekte Türschlösser

- klapperndes Schiebedach

- sich zersetzende Türdichtungen

- alle 2 Jahre völlig festgefressene hintere Scheibenbremsen

Weiters kotzt mich die Haltung von VW zum Thema Kulanz an! Konstruktive Mängel die von VW verursacht sind, interessieren die nicht im Geringsten!!

Ich habe keine Lust mehr auf VW und werde mich nach 14 Jahren und 3 VW´s auch zu ner anderen Marke verabschieden. Weis noch nicht was, ist mir auch nicht mehr so wichtig. Hauptsache das Ding fährt und zickt nicht nur.....

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