Was nervt Euch am Corsa?
Ich fange mal mit 3 Dingen an:
- für die hinteren Passagiere gibt es kein Haltegriffe und somit auch keine Möglichkeit, eine Jacke oder ähnliches aufzuhängen.
- es ist finster, in der Nacht, zumindest für die hinteren Passagiere. Es ist schon ein Rückschritt, wenn man mit dem Handy in die Handtasche leuchten muss um was zu sichen, da hier an einer Beleuchtung gespart wurde.
- der Spurhalteassistent verwechselt des Öfteren reproduzierbar schwarze Bitumenstreifen (zum Ausbessern der Straße) mit weissen Begrenzungslinien, speziell, wenn es geregnet hat. Man wundert sich, wenn das Fahrzeug auf einmal in die Straßenmitte fahren möchte und entsprechend warnt.
- Am Schlimmsten aber, wenn die Kamera Verkehrsschilder von Seitenstraßen sieht, wie zum Beispiel "Einfahrt verboten". Man fährt auf einer Bundesstaraße und wundert sich, warum sämtliche Warnlichter angehen und groß am Display eine Warnung aufleuchtet! Das ist übrigens auch reproduzierbar.
- kein Geschwindigkeitssymbol am Navi-Bildschirm, das System verlässt sich ausschließlich auf das, was es sieht, und das kann auch mal sehr daneben gehen-> siehe einen Punkt weiter oben.
- Umschaltung zwischen Nacht und Tag Thema am Navi erfolgt sowas von langsam, auch der Bildschirmaufbau, man man hat das Gefühl, der "Rechner" dahinter ist viel zu unterdimensioniert! Jedes halbwegs aktuelle Smartphone oder Kaufnavi kann das mit toller Schwuppdizität.
Das war's nach 4 Wochen Corsa, mal sehen, was noch kommt ;)
Beste Antwort im Thema
In einem Kleinwagen darf der Hersteller, auch gegen Aufpreis hinten keine Deckenleuchte und Haltegriffe verbauen:rolleyes:
Im Corsa D gab es die noch:p
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687 Antworten
Ich fahre den e-corsa nun seit 7 Monaten und 5.000 km. Es kommt selten vor, aber noch nie ging mir ein Auto WENIGER aufn Sack wie diese Karre. Da funktioniert alles hinreichend gut, keine Software Abstürze, keine nervigen Macken, weitgehend intuitive Bedienung mit unaufdringlicher Assistenz, ein serienmäßig sehr ordentliches Soundsystem, Federungskomfort - alles für ein Fahrzeug der City Klasse top gemacht....
Funktioniert bei dir die Innenraumbeleuchtung auch wie sie soll?
ja, nur nicht die im Handschuhfach und auf der Rückbank ;-)
Kurios, kenne keinen weiteren wo die funktioniert. Nicht einmal einer von allen von 2 Autohäusern.
Hast anscheinend einen echten Glücksgriff gemacht.
Bei mir ging die Beleuchtung (Einstiegsleuchten unterm Spiegel) auch erst richtig, nachdem das Update in der Werkstatt gemacht wurde für das Keyless System (damit es auch bei Annäherung schließt und öffnet).
Oder was ist da jetzt genau mit der Innenbeleuchtung falsch? Sie geht an nach Abschalten des Motors und beim Ein- und Aussteigen.
Geht nicht an wenn die Karre eine Weile offen steht und man eine Tür öffnet. Geht nur mit Zündung wenn der Schlüssel steckt. Also muss man in der dunklen Jahreshäfte immer alles abtasten. Keyless habe ich nicht. Beim Ein- und Aussteigen funktioniert die Beleuchtung quasi nur wenn:
1: man direkt vorher entriegelt weil die dann 30s leuchtet
2: wenn der Schlüssel steckt und mit Zündung.
Ok, dann ist es das Problem so wie es auch bei mir war. Vor dem Softwareupdate in der Werkstatt.
1. Die Bremsdosierung extrem gewöhnungsbedürftig beim Corsa-E.
Das braucht man erst gar nicht mit normalen Verbrennern vergleichen, auch andere E-Autos, die ich gefahren bin hatten hier keine ähnlichen Probleme damit.
Die Bremse hat auf dem ersten 1/3 kaum Rückmeldung und ist extrem weich als ob sie fast durchfällt, anschliessend hackt schon die Bremsdruckregelung mit ein.
Das war beim Vorführer so und ist im meinem genauso.
2. Display Grafik ist von gestern, spezieller Aufbau für ein E-Aito ist ebenfalls schlecht.
3. Einbindung des Navis bezüglich sinnvoller Reichweiten- und Geschwindigkeitsberechnung auf einer Route, ist nicht nur für Opel, sondern für viele andere Hersteller von E-Autos ein Fremdwort.
Ich bin zwar den Mokka-e gefahren aber sollte ja vom Antrieb und Bremsverhalten identisch sein. Die Bremse fand ich gut dosierbar. Der Punkt mit dem Widerstand fühlte sich für mich wie das hinzuschalten der normalen Bremsen an.
Ich hab jetzt fast 5000km mit dem e runter, richtige Bremse brauch ich eigentlich fast nie, wie fahrt ihr denn nur. Ich kann auch nichts schlimmes feststellen. Klar, erst wird rekuperiert dann richtig gebremst, den Punkt kann man spüren, aber wie gesagt nur, wenn man ständig überhaupt so stark und apruppt bremst, dass die mit ran müssen. Störend ist das nicht. Gehört zum e Gefühl halt dazu. Bei Probefahrten mit meinem Auto hat sich auch noch nie einer darüber beklagt.
Programmierung und Software kein Thema, da ginge unzähliges besser.
Navi nehm ich lieber Google Maps und Android Auto. Den Weg vorher offline planen und dann einfach ins Auto einsteigen und Handy spiegeln ist einfach bequemer. Wenn die Opel App wenigstens was ans Navi senden könnte. Aber naja, ist wieder Thema Programmierung, es ginge einiges, wenn opel nur wöllte...
Ist der Accu voll wird erst mal gar nicht rekuperriert, sondern nur mit normaler Bremse gebremst.
Wenn du die richtige Bremse so gut wie nicht brauchst, dann viel Spass mit verotteten Bremsscheiben ohne richtigen Freilauf, alles eine Frage der Zeit.
Es gibt Hersteller die den Übergang deutlich besser hinbekommen, der ist nämlich gar nicht spürbar und die Bremse fühlt sich völlig normal an.
Hab meinen Führerschein 1993 gemacht und nahezu fast alles gefahren aber solches Bremsverhalten habe ich noch nie erlebt.
Im Prius2 der in der Familie seit 12 Jahren unterwegs ist, arbeitet die Bremse gar 3 stuffig, völlig homogen.
Stimmt, gegenüber meiner Keramikbremse in einem meiner Verbrenner ist tatsächlich ein Unterschied spürbar.
Dennoch ist die Bremse für die elektrische Gehhilfe völlig ausreichend
…und verrottet ist da auch nichts!
Hast du auch die Keramikbremse am Corsa oder besteht deine aus Edelstahl?
Ist normaler Vorgang an einer Stahltbremsscheibe, wenn ständig nur rekuperriert wird und die herkömmliche Bremse ungenutzt bleibt.
Zitat:
@Adi2901 schrieb am 13. Juni 2021 um 20:06:31 Uhr:
Hast du auch die Keramikbremse am Corsa oder besteht deine aus Edelstahl?
[/quote
Hi adi, franklyn sprach von der Keramikbremse ". .. . an einem seiner Verbrenner...."
Im übrigen kann ich über die Bremse an unserem e-corsa auch nicht meckern, ]tut was sie soll.
Das habe ich schon mitbekommen. ;)
Ich fragte nur warum eine Corsa-Stahlbremse nicht rosten soll, wenn diese nicht mechanisch genutzt wird.
Und über die Bremse selbst habe ich auch nicht gemeckert.