Was nervt Euch am Corsa?
Ich fange mal mit 3 Dingen an:
- für die hinteren Passagiere gibt es kein Haltegriffe und somit auch keine Möglichkeit, eine Jacke oder ähnliches aufzuhängen.
- es ist finster, in der Nacht, zumindest für die hinteren Passagiere. Es ist schon ein Rückschritt, wenn man mit dem Handy in die Handtasche leuchten muss um was zu sichen, da hier an einer Beleuchtung gespart wurde.
- der Spurhalteassistent verwechselt des Öfteren reproduzierbar schwarze Bitumenstreifen (zum Ausbessern der Straße) mit weissen Begrenzungslinien, speziell, wenn es geregnet hat. Man wundert sich, wenn das Fahrzeug auf einmal in die Straßenmitte fahren möchte und entsprechend warnt.
- Am Schlimmsten aber, wenn die Kamera Verkehrsschilder von Seitenstraßen sieht, wie zum Beispiel "Einfahrt verboten". Man fährt auf einer Bundesstaraße und wundert sich, warum sämtliche Warnlichter angehen und groß am Display eine Warnung aufleuchtet! Das ist übrigens auch reproduzierbar.
- kein Geschwindigkeitssymbol am Navi-Bildschirm, das System verlässt sich ausschließlich auf das, was es sieht, und das kann auch mal sehr daneben gehen-> siehe einen Punkt weiter oben.
- Umschaltung zwischen Nacht und Tag Thema am Navi erfolgt sowas von langsam, auch der Bildschirmaufbau, man man hat das Gefühl, der "Rechner" dahinter ist viel zu unterdimensioniert! Jedes halbwegs aktuelle Smartphone oder Kaufnavi kann das mit toller Schwuppdizität.
Das war's nach 4 Wochen Corsa, mal sehen, was noch kommt ;)
Beste Antwort im Thema
In einem Kleinwagen darf der Hersteller, auch gegen Aufpreis hinten keine Deckenleuchte und Haltegriffe verbauen:rolleyes:
Im Corsa D gab es die noch:p
Ähnliche Themen
687 Antworten
die Start/Stopp muss trotzdem reibungslos funktionieren, auch wenn man sie beliebig ausschalten kann.Ich würde schon gerne das sie wieder geht, mich stört die Start/Stopp überhaupt nicht.Ich werde mal eine längere Strecke fahren, damit die Batterie wieder ausreichend geladen wird.
@BigBurger955
danke für die Info
@-Bluewin-
@BigBurger955
Ging bei mir auch den ganzen Winter nicht. Nach 650km Autobahn bei schönem Wetter funktioniert es nun wieder. Schalte es trotzdem ab, da wir extrem kurze Ampelphasen haben und da nervt es dann irgendwann.
Da ich nicht mehr jeden Tag mit dem Auto fahren muss dank home office funktioniert bei mir das Start Stop auch schon mehrere Monate nicht mehr.
Im Winter wegen zu kaltem Wetter und zu geringem Batteriestand, jetzt wohl nur wegen zu geringem Batteriestand.
Batterie wurde zwar mal in der Werkstatt im Dezember nachgeladen. Hat dann aber nur eine 1 Woche lang wieder funktioniert.
Hab mich damit abgefunden, der Motor sorgt immerhin nicht für Vibrationen wie ein Diesel im Innenraum.
Konnte eine Probefahrt mit dem Corsa e machen.
Was mich dabei nervte:
-kein Platz für große Füße und hinten sind die Kopfstützen für größere Personen ungeeignet, man stößt am Dach an
-keine Gurthöhenverstellung
-keine Lordosenstütze / Sitzflächeneinstellung
-schlechte Übersichtlichkeit in der Stadt durch die sehr große C-Säule.
Gab auch viele positive Dinge :) aber wurde ja nur gefragt, was nervt.
Interessant, der Punkt mit großen Füßen. Habe zwar durchschnittliche Füße, aber:
Je nachdem welche Schuhe ich trage komme ich manchmal mit der Spitze beim Durchtreten der Kupplung an die Verkleidung oben, bzw bleibe dort leicht hängen. (bei nem Fiat 500 im Urlaub war das noch viel schlimmer, der ist noch enger geschnitten.)
Das ist mir auch schon aufgefallen.
Zitat:
@Schweinesohn schrieb am 22. Mai 2021 um 13:40:10 Uhr:
Auch wenn es etwas an der Thematik vorbei ist: ich wäre beim Corsa sowie beim GTI froh wenn Start/stop nicht mehr funktionieren würde, so muss man es bei ejdem stadt deaktivieren...
... wo liegt das Problem wenn man es nicht deaktiviert?
Ich kann seine Aussage verstehen. Mit Schaltgetriebe kann man ja immer noch selber durch das Auskuppeln beinflussen wann das S/S greift, da hatte ich nicht einmal das Gefühl das System deaktivieren zu müssen. Mit dem Automatik jetzt, sieht das etwas anders aus. Längere Ampelstopps zum Beispiel machen mir eigentlich gar nichts aus. Das Problem sind die kurzen Stopps an Stoppschild etc. Ganz schlimm ist es wenn man an eine rote Ampel anrollt und dann beim Stopp die Ampel gleich wieder auf grün springt. Da geht es dann ganz schön ruckelig im Auto zu. Finde es Schade das man nicht Systeme koppelt. Ein Stoppschild wird durch die Kamera erkannt und angezeigt, könnte also dann beim nächsten Stopp sogar das S/S automatisch aussetzen lassen.
Oder man verbessert einfach das S/S System, gibt m.E. durchaus Systeme, die relativ harmonisch funktionieren und gefühlt sehr schnell und mit wenig Ruckeln funktionieren. Noch besser sind dann die Systeme, die das über eine Batterie und den Generator mit „Anfahrfunktion“ machen. Aber vermutlich zu teuer und aufwändig für diese Fahrzeugklasse. Dabei ist S/S in der Stadt, je nach Situation sehr hilfreich. Leider bin ich, durch die vielen Probefahrten in letzter Zeit, durch EVs versaut. Echt übel wie angenehm das ist :D da macht einem der Verbrenner nicht mehr so viel Spaß im Alltag.
Ich versteh auch die Energiespar-Strategie von Opel nicht.
Ich war es gewohnt dass man nach dem Ausschalten des Motors die Fensterheber noch bedienen kann bis man aussteigt. Und das Entertainment wenigstens noch 15 Minuten bedienbar ist. Das Radio sogar unabhängig noch länger.
Jetzt beim Corsa kann man selbst nach einer Stunde fahrt nicht mal die Fensterheber ohne Zündung bedienen. (von Opel nur 15 Sekunden gewollt nach abschalten des Motors).
Dann habe ich die Fenster eben mit Zündung an bedient, ok. Dann Zündung wieder aus.
Aber 2-3 Minuten später wollte ich das Fenster wieder schließen und der Eco Modus hat sich gemeldet als ich die Zündung wieder an gemacht habe.
Dann konnte ich nicht mal die Fenster mit Zündung schließen sondern musste kurz den Motor für die Zeit wo ich die Fenster hoch gemacht habe (also 5-10 Sekunden) starten und wieder ausmachen. Sicherlich nicht sehr gesund für den Motor.
Schlüssel raus und Zündung nochmal an wäre nicht möglich gewesen?
Mit Keyless leider nicht möglich :) Was aber hilft ist einmal Tür öffnen und wieder schließen.
Genau keyless.
Ich bezweifle aber dass ein Öffnen der Türen den eco Modus deaktiviert hätte. Also ich denke trotz Öffnen der Türen hätte ich wegen dem eco Modus den Motor anmachen müssen um die Fenster hoch zu machen.
Kann das aber gerne mal testen wenn es wieder auftritt.
Zitat:
@RGBLicht schrieb am 25. Mai 2021 um 06:59:05 Uhr:
... durch EVs versaut. Echt übel wie angenehm das ist :D da macht einem der Verbrenner nicht mehr so viel Spaß im Alltag.
jepp. da nervt dann nicht nur der corsa - verpenner allg. ;)
@autorocker wenn nach 2 bis 3 Minuten der Eco-Modus kommt dürfte die Batterie wohl entsprechend leer gewesen sein.
Obwohl ich direkt davor 1 Stunde unterwegs war? Ich kann höchstens mit nem Multimeter mal messen.